CN210420763U - 一种隧道路面渗漏水维修结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隧道路面渗漏水维修结构，包括路面本体，其自下而上依次分为基层、砼层和面层，所述的砼层上表面开设有嵌设槽，嵌设槽垂直于路面本体的中心线，嵌设槽开设有至少两个，且相邻的两个嵌设槽之间的间距相等，所述的嵌设槽内嵌设有导流槽，导流槽的底面上连接有导流管，导流管沿着导流槽的底面依次排布，基层内埋设有排水管，导流管远离导流槽的一端连接至排水管，所述的砼层上表面和面层下表面之间设置有防水层，嵌设槽和导流槽之间设置有防水砂浆层。有效降低隧道路面出现渗水或者漏水的现象，提高了隧道的使用寿命。

Description

一种隧道路面渗漏水维修结构

技术领域

本实用新型涉及路面渗水维修的技术领域，尤其涉及一种隧道路面渗漏水维修结构。

背景技术

由于隧道地质、设计与施工技术和运营管理等多方面的原因，隧道的病害日益突出。尤其是隧道填充层混凝土标号较低，渗流不易被察觉，只有的那个洞内路面铺筑完成且干燥后，再经过汛期和雨季，路面渗流的病害才会显露出来。对于运营中的隧道路面如果产生了水害，出现隧道路面渗水或者漏水的现象，时间一长，隧道线路的稳定性能将产生严重的影响，严重时还会中断行车，给交通安全运行造成严重影响，降低隧道的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种隧道路面渗漏水维修结构，能够有效降低隧道路面出现渗水或者漏水的现象，提高了隧道的使用寿命。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种隧道路面渗漏水维修结构，包括路面本体，其自下而上依次分为基层、砼层和面层，所述的砼层上表面开设有嵌设槽，嵌设槽垂直于路面本体的中心线，嵌设槽开设有至少两个，且相邻的两个嵌设槽之间的间距相等，所述的嵌设槽内嵌设有导流槽，导流槽的底面上连接有导流管，导流管沿着导流槽的底面依次排布，基层内埋设有排水管，导流管远离导流槽的一端连接至排水管，所述的砼层上表面和面层下表面之间设置有防水层，嵌设槽和导流槽之间设置有防水砂浆层。

通过采用上述技术方案，在路面本体上存在积水时，水沿着面层渗入砼层内，并沿着防水层流至嵌设槽内，嵌设槽内的导流槽与嵌设槽内壁之间通过防水砂浆层进行密封处理，使水流至导流槽内。导流槽内的水沿着导流管流至排水管内并排走，能够有效降低隧道路面出现渗水或者漏水的现象，提高了隧道的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的嵌设槽内固定设置有支撑网层，所述的支撑网层两侧侧边埋设在砼层内，且支撑网层位于导流槽的上侧。

通过采用上述技术方案，在将导流槽嵌设在嵌设槽内，并继续铺设面层时，能够有效的对面层进行支撑，很好的保护了嵌设槽内部的结构。便于路面本体进行后续的铺设。

本实用新型进一步设置为：所述的嵌设槽的横截面呈方形，导流槽底面的横截面呈圆弧形，且导流槽的宽度小于嵌设槽的宽度。

通过采用上述技术方案，使者导流槽和嵌设槽之间间隔有一定间隙，且间隙内填充防水砂浆。这样的结构提高了防水砂浆所填充的量，能够起到粘附导流槽的作用，且粘附的力更大，不易在铺设路面本体的时候出现导流槽位置发生偏移的现象。

本实用新型进一步设置为：所述的导流槽的底面上连接有至少两根导流管，且相邻两根导流管之间的间距相等。

通过采用上述技术方案，在一根导流管出现堵塞的现象时，另一根导流管依然能够正常的进行排水，提高了导流槽的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的基层内埋设有两根排水管，排水管在路面本体的两侧各设置有一根，一个导流槽所连接的导流管分为两组，其中位于中心线一侧的为一组，位于中心线和中心线另一侧的为一组，一组导流管与其所在一侧的排水管连接。

通过采用上述技术方案，将路面本体上的水流分为两份，路面本体左侧的水流从路面本体左侧的排水管排走，路面本体右侧的水流从路面本体右侧的排水管排走。提高了排水的速度和效率，不易出现因为排水速度慢，导致路面存在积水的现象。

本实用新型进一步设置为：所述的两组导流管中最靠近中心线的两根导流管底端连接有汇集管，汇集管倾斜设置且汇集管的直径大于导流管，汇流管靠近路面本体中心线的一端高于远离路面本体中心线的一端，其他导流管竖直设置且均与汇集管连接。

通过采用上述技术方案，因为导流管的直径受到导流槽宽度的限制，使导流管的直径较细，通过汇集管有效减少了导流管的长度，从而降低导流管出现堵塞现象的概率。而汇集管的直径大于导流管，汇集管不易出现堵塞的现象。

本实用新型进一步设置为：所述的面层的两侧侧边开设有排水沟渠，所述的排水沟渠与排水管连接。

通过采用上述技术方案，在路面本体的面层上出现积水时，通过排水沟渠有效且快速的将水排走，降低了路面本体上积水存在的时间。

本实用新型进一步设置为：所述的排水沟渠的深度与面层的厚度相等。

通过采用上述技术方案，在检修的时候，通过观察排水沟渠内的嵌设槽的位置，从而快速的对导流槽、导流管和汇集管的位置进行定位，便于后续的检修。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、能够有效降低隧道路面出现渗水或者漏水的现象，提高了隧道的使用寿命；

2、能够快速的对导流槽、导流管和汇集管的位置进行定位，便于后续的检修。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是嵌设槽的结构示意图；

图3是本实用新型隐藏部分结构后的结构示意图。

附图标记：1、路面本体；11、基层；12、砼层；13、面层；2、排水管；21、防水层；22、嵌设槽；23、导流槽；24、防水砂浆层；3、导流管；31、汇集管；4、支撑网层；41、排水沟渠。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，一种隧道路面渗漏水维修结构，包括路面本体1，路面本体1分为三层，由下而上分别为基层11、砼层12和面层13。在基层11内埋设有两根排水管2，且排水管2在路面本体1的两侧各埋设有一个。在砼层12和面层13之间铺设有防水层21。

如图2和图3所示，在砼层12的上表面上开设有嵌设槽22，嵌设槽22垂直于路面本体1的中心线，嵌设槽22的长度等于路面本体1的宽度。在嵌设槽22内嵌设有导流槽23，导流槽23的宽度小于嵌设槽22的宽度，导流槽23底面的横截面呈圆弧形且与嵌设槽22底面之间间隔有空隙，在嵌设槽22和导流槽23之间填充有防水砂浆层24。在导流槽23的底面上连接有六根竖直的导流管3，相邻两根导流管3之间的间距相等，且在路面本体1中心线的左右两侧各设置有三根。在砼层12（图1中示出）和基层11内埋设有汇集管31，汇集管31的一端与靠近路面本体1中心线的导流管3的底端相连，另一端与该导流管3所在的路面本体1中心线一侧的排水管2连接。汇集管31与该导流管3所连接的导流槽23位于同一竖直平面内。该导流槽23所连接导流管3均竖直向下，且与汇集管31连接，汇集管31的直径大于导流管3的直径。路面本体1上存在积水时，水沿着面层13渗入砼层12内，并沿着防水层21流至嵌设槽22内，嵌设槽22内的导流槽23与嵌设槽22内壁之间通过防水砂浆层24进行密封处理，使水流至导流槽23内。导流槽23内的水沿着导流管3流至汇集管31，最后流至排水管2内并排走，能够有效降低隧道路面出现渗水或者漏水的现象，提高了隧道的使用寿命。并且路面上的积水分沿着导流槽23并从两个不同的汇集管31流走，提高了排水的速度和效率。

如图2和图3所示，在嵌设槽22内固定安装有支撑网层4，支撑网层4与砼层12（图1中示出）的上表面平行，且支撑网层4的两侧侧边均埋设在砼层12内，支撑网层4位于导流槽23的正上方。支撑网层4能够有效的对面层13进行支撑，在铺设面层13的时候，能够很好的保护嵌设槽22内的导流槽23。在路面本体1的两侧侧边处开设有平行于路面本体1中心线的排水沟渠41，且排水沟渠41的底面通过管道与排水管2连接。排水沟渠41的深度等于面层13的厚度。在检修的时候，通过观察排水沟渠41内的嵌设槽22的位置，从而快速的对导流槽23、导流管3和汇集管31的位置进行定位，便于后续的检修。路面本体1的面层13上出现积水时，还可以通过排水沟渠41有效且快速的将水排走，降低了路面本体1上积水存在的时间。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种隧道路面渗漏水维修结构，包括路面本体(1)，其自下而上依次分为基层(11)、砼层(12)和面层(13)，其特征在于：所述的砼层(12)上表面开设有嵌设槽(22)，嵌设槽(22)垂直于路面本体(1)的中心线，嵌设槽(22)开设有至少两个，且相邻的两个嵌设槽(22)之间的间距相等，所述的嵌设槽(22)内嵌设有导流槽(23)，导流槽(23)的底面上连接有导流管(3)，导流管(3)沿着导流槽(23)的底面依次排布，基层(11)内埋设有排水管(2)，导流管(3)远离导流槽(23)的一端连接至排水管(2)，所述的砼层(12)上表面和面层(13)下表面之间设置有防水层(21)，嵌设槽(22)和导流槽(23)之间设置有防水砂浆层(24)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道路面渗漏水维修结构，其特征在于：所述的嵌设槽(22)内固定设置有支撑网层(4)，所述的支撑网层(4)两侧侧边埋设在砼层(12)内，且支撑网层(4)位于导流槽(23)的上侧。

3.根据权利要求1所述的一种隧道路面渗漏水维修结构，其特征在于：所述的嵌设槽(22)的横截面呈方形，导流槽(23)底面的横截面呈圆弧形，且导流槽(23)的宽度小于嵌设槽(22)的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种隧道路面渗漏水维修结构，其特征在于：所述的导流槽(23)的底面上连接有至少两根导流管(3)，且相邻两根导流管(3)之间的间距相等。

5.根据权利要求4所述的一种隧道路面渗漏水维修结构，其特征在于：所述的基层(11)内埋设有两根排水管(2)，排水管(2)在路面本体(1)的两侧各设置有一根，一个导流槽(23)所连接的导流管(3)分为两组，其中位于中心线一侧的为一组，位于中心线和中心线另一侧的为一组，一组导流管(3)与其所在一侧的排水管(2)连接。

6.根据权利要求5所述的一种隧道路面渗漏水维修结构，其特征在于：所述的两组导流管(3)中最靠近中心线的两根导流管(3)底端连接有汇集管(31)，汇集管(31)倾斜设置且汇集管(31)的直径大于导流管(3)，汇流管靠近路面本体(1)中心线的一端高于远离路面本体(1)中心线的一端，其他导流管(3)竖直设置且均与汇集管(31)连接。

7.根据权利要求1所述的一种隧道路面渗漏水维修结构，其特征在于：所述的面层(13)的两侧侧边开设有排水沟渠(41)，所述的排水沟渠(41)与排水管(2)连接。

8.根据权利要求7所述的一种隧道路面渗漏水维修结构，其特征在于：所述的排水沟渠(41)的深度与面层(13)的厚度相等。

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