CN210417003U - 可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座 - Google Patents

可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座 Download PDF

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何彬
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Abstract

本实用新型公开了一种可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座,包括:固定座本体、夹持体、连接两夹持体的连接板、圆弧形限位孔、管箍;其中,两圆弧形限位孔的中心点重合,航空磁法磁力仪探头外壳的一部分设置成扁平状以插入至两夹持体之间,所述航空磁法磁力仪探头外壳通过两穿过圆弧形限位孔的螺钉与所述固定座本体连接,以使所述航空磁法磁力仪探头外壳绕两圆弧形限位孔对称中心所在的轴线转动;本实用新型通过两弧形限位孔实现了航空磁法磁力探头的可旋转式固定,使得探头检测到的范围更广,此外采用限位件和同向的固定齿,使得探头的转动角度更为精确,采用工程塑料对固定座进行一体化成型使得固定座对磁力探头的磁力检测影响更小。

Description

可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域。更具体地说,本实用新型涉及一种可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座。
背景技术
航空磁法探测系统是航空物探的一种。航空物探作为快速、经济的高技术勘查方法在西方发达国家使用较为广泛,主要用于矿产资源调查,区域资源勘查及地质填图等。飞行作业可以使探测的速度和应用范围大大扩展,极大的提高资源勘察的效率。随着无人机技术不断进步,近年来无人机磁法勘探系统逐渐成熟,无人直升机在航空磁法勘探系统中有着先天的优势。
无人直升机航空磁法探测系统由无人直升机,航磁补偿器,雷达高度计和航空磁力仪等组成。无人直升机作为飞行平台,是航磁系统的载体。航空磁力仪和航磁补偿器及雷达高度计等为磁信号的获取和处理部分。
无人直升机飞行灵活可以到达有人机以及地面工作人员无法到达的地方。大大扩大航磁测量的范围。飞机搭载航磁设备在靠近磁异常的物体附近测量磁场的变化,从而对地下矿体或地下埋藏物的探测。通过对一定区域的探测,可以得到一个区域的磁性数据,从而可以推断地下物质的空间分布和形状等信息。
当前多数无人机航磁系统中,磁力仪探头的固定往往不可调节角度或者角度调节不方便,不准确等缺点。
发明内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型还有一个目的是提供一种可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座,其通过两弧形限位孔实现了航空磁法磁力探头的可旋转式固定,使得探头检测到的范围更广,此外采用限位件和同向的固定齿,使得探头的转动角度更为精确,采用工程塑料对固定座进行一体化成型使得固定座对磁力探头的磁力检测影响更小。
为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点,提供了一种可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座,包括:
固定座本体,其包括两等大且叠设的夹持体、连接两夹持体的连接板,其中,两夹持体间隔设置,所述连接板连接在两夹持体的同一侧边,其中一夹持体夹持面上设置有一对贯穿所述夹持体的圆弧形限位孔,两圆弧形限位孔在所述夹持体上呈中心对称设置,两圆弧形限位孔的中心点重合;
其中,航空磁法磁力仪探头外壳的一部分设置成扁平状以插入至两夹持体之间,所述航空磁法磁力仪探头外壳通过两穿过圆弧形限位孔的螺钉与所述固定座本体连接,以使所述航空磁法磁力仪探头外壳绕两圆弧形限位孔对称中心所在的轴线转动,所述轴线垂直所述夹持体的夹持面;
管箍,其与所述连接板固定连接,所述管箍与所述固定座本体一体成型,以将所述固定座本体固定在无人机的前部。
优选的是,所述圆弧形限位孔的角度为120°。
优选的是,所述夹持体朝向外壳的一侧面上设有多个限位件,多个限位件设置在以两圆弧形限位孔对称中心为圆心半径相同的圆弧上,每一限位件的一部分与所述夹持体的一侧面固接,所述限位件有一设有多个锯齿的倾斜面,所述外壳朝向所述限位件的位置设有圆环形滑动固定槽,所述滑动固定槽的底部设有与所述限位件的倾斜面上的锯齿同朝向的固定齿,所述固定齿朝向所述锯齿且与所述锯齿相匹配,所述航空磁法磁力仪探头外壳转动过程中,所述限位件在所述滑动固定槽内单向滑动。
优选的是,所述固定座上朝向待夹设的磁力仪的另一侧面与待夹设的磁力仪外壳之间设置有弹性缓冲层。
优选的是,所述限位件个数为3个,相邻两卡块间隔40°设置。
优选的是,所述固定座本体和管箍均采用工程塑料制成。
本实用新型至少包括以下有益效果:
1、通过在固定座上设置两圆弧形限位孔便能够稳固的固定住航空磁法磁力仪探头外壳,同时也能保证有一定的转动范围,能够有效地增大航空磁法磁力仪探头的检测范围;
2、采用限位件和固定齿对转动范围的角度进行精细划分,使得航空磁法磁力仪的转动角度可以量化,通过转动一定数量的齿数,便可精确进行调节转动角度,提高转动调节的精确度。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型其中一种技术方案所述可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座的结构示意图;
图2为本实用新型其中一种技术方案所述可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座的侧视图;
图3为本实用新型其中一种技术方案所述可调节角度的航空磁法磁力仪探头外壳上的固定体的结构示意图;
图4为本实用新型其中一种技术方案所述连接装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解,本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1-4所示,本实用新型提供一种可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座,包括:
固定座本体,其包括两等大且叠设的夹持体1、连接两夹持体1的连接板,所述夹持体1具体为两扁平圆柱形结构,两夹持体1相对的面为平面,朝向外部的平面向内凹陷,凹陷的凹槽底部水平,其中,两夹持体1间隔设置,所述连接板连接在两夹持体1的同一侧边,即所述连接板为弧形弧度与两夹持体1的弧形侧面曲度吻合、连接两夹持体1的弧形侧面,其中一夹持体1夹持面上设置有一对贯穿所述夹持体1的圆弧形限位孔2,两圆弧形限位孔2在所述夹持体1上呈中心对称设置,两圆弧形限位孔2的中心点重合,所述圆弧形限位孔2的中心点与其所在的夹持体1的中心轴重合;
其中,一航空磁法磁力仪探头固定安装在一外壳内,航空磁法磁力仪探头外壳的一部分设置成扁平状固定体4,所述固定体4插入至两夹持体1之间,所述固定体4上设置有一对螺孔8,所述航空磁法磁力仪探头外壳通过两穿过圆弧形限位孔2的螺钉3与所述固定座本体连接,两螺钉3分别穿过两圆弧形限位孔2与对应的螺孔8连接,以使所述航空磁法磁力仪探头外壳绕两圆弧形限位孔2对称中心所在的轴线转动,所述轴线垂直所述夹持体1的夹持面,其中,两圆弧形限位孔2内沿所述圆弧形限位孔2的轮廓设置有水平的承槽,进一步限制螺钉3的位置,所述航空磁法磁力仪探头外壳的转动角度由圆弧形限位孔2的弧度角度限定,所述夹持体1上的圆弧形限位孔2处还设置有转动度数的刻度;
管箍5,其与所述连接板固定连接,所述管箍5与所述固定座本体一体成型,以将所述固定座本体固定在无人机的前部;
在这种技术方案中,具体的使用过程为首先将航空磁法磁力仪探头外壳上的固定体4插入至两夹持体1之间,所述固定体4上的螺孔8分别对准对应的圆弧形限位孔2,两螺钉3分别穿过对应的圆弧形限位孔2与对应的螺孔8连接,固定好后的航空磁法磁力仪探头外壳能够在圆弧形限位孔2限定的转动转动角度范围内转动;采用该技术方案,通过在固定座上设置两圆弧形限位孔2便能够稳固的固定住航空磁法磁力仪探头外壳,同时也能保证有一定的转动范围,能够有效地增大航空磁法磁力仪探头的检测范围。
在另一种技术方案中,所述圆弧形限位孔2的角度为120°,采用该技术方案,能够保证航空磁法磁力仪探头外壳能稳固的固定的同时,也能实现一定范围的转动调节,以扩大检测范围。
在另一种技术方案中,如图3-4所示,所述夹持体1朝向外壳的一侧面上设有多个限位件6,多个限位件6设置在以两圆弧形限位孔2对称中心为圆心半径相同的圆弧上,每一限位件6的一部分与所述夹持体1的一侧面固接,所述限位件6有一设有多个锯齿的倾斜面,所述外壳朝向所述限位件6的位置设有圆环形滑动固定槽,所述滑动固定槽的底部设有与所述限位件6的倾斜面上的锯齿同朝向的固定齿9,每一固定齿9的宽度角度为1°,即限位件6每转动一个齿便转动1°,实现精确转动,所述外壳转动过程中,所述限位件6在所述滑动固定槽内单向滑动,对应的圆弧形限位孔2的边沿也设置有转动角度的刻度,实现转动角度的可视化,所述限位件6为具有一定韧性的材质制成,能够小幅度的朝向所述夹持体1弯曲,以实现单向转动,使用方法为拧动螺钉3至适当的位置,恰好航空磁法磁力仪探头外壳能够单向转动,反向转动受阻时为最佳位置,采用该技术方案,使得航空磁法磁力仪的转动角度可以量化,通过转动一定数量的齿数,便可精确进行调节,提高转动调节的精确度。
在另一种技术方案中,所述固定座上朝向待夹设的磁力仪的另一侧面与待夹设的磁力仪外壳之间设置有弹性缓冲层7,采用该技术方案,一方面能够增大固定体4与夹持体1之间的摩擦力,另一方面当航空磁法磁力仪探头外壳反转时能产生缓冲力,防止限位件6损坏。
在另一种技术方案中,所述限位件6个数为3个,相邻两卡块间隔40°设置,采用该技术方案,使得外壳在转动过程中更为稳定,也能够在装置反转时分散每个限位件6的受力,以延长装置的使用寿命。
在另一种技术方案中,所述固定座本体和管箍5均采用工程塑料制成,采用该技术方案,能够保证磁力探头测量过程中,固定座对其影响最小,在确保探头转动能力的同时也能保证测量的准确性。
这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座,其特征在于,包括:
固定座本体,其包括两等大且叠设的夹持体、连接两夹持体的连接板,其中,两夹持体间隔设置,所述连接板连接在两夹持体的同一侧边,其中一夹持体夹持面上设置有一对贯穿所述夹持体的圆弧形限位孔,两圆弧形限位孔在所述夹持体上呈中心对称设置,两圆弧形限位孔的中心点重合;
其中,航空磁法磁力仪探头外壳的一部分设置成扁平状以插入至两夹持体之间,所述航空磁法磁力仪探头外壳通过两穿过圆弧形限位孔的螺钉与所述固定座本体连接,以使所述航空磁法磁力仪探头外壳绕两圆弧形限位孔对称中心所在的轴线转动,所述轴线垂直所述夹持体的夹持面;
管箍,其与所述连接板固定连接,所述管箍与所述固定座本体一体成型,以将所述固定座本体固定在无人机的前部。
2.如权利要求1所述的可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座,其特征在于,所述圆弧形限位孔的角度为120°。
3.如权利要求1所述的可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座,其特征在于,所述夹持体朝向外壳的一侧面上设有多个限位件,多个限位件设置在以两圆弧形限位孔对称中心为圆心半径相同的圆弧上,每一限位件的一部分与所述夹持体的一侧面固接,所述限位件有一设有多个锯齿的倾斜面,所述外壳朝向所述限位件的位置设有圆环形滑动固定槽,所述滑动固定槽的底部设有与所述限位件的倾斜面上的锯齿同朝向的固定齿,所述固定齿朝向所述锯齿且与所述锯齿相匹配,所述航空磁法磁力仪探头外壳转动过程中,所述限位件在所述滑动固定槽内单向滑动。
4.如权利要求3所述的可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座,其特征在于,所述固定座上朝向航空磁法磁力仪探头外壳的另一侧面与待夹设的磁力仪外壳之间设置有弹性缓冲层。
5.如权利要求3所述的可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座,其特征在于,所述限位件个数为3个,相邻两限位件间隔40°设置。
6.如权利要求1所述的可调节角度的航空磁法磁力仪探头的固定座,其特征在于,所述固定座本体和管箍均采用工程塑料制成。
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