CN210416310U - 一种乘客座椅骨架焊接总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种乘客座椅骨架焊接总成，包括椅背骨架，所述椅背骨架下侧设有座垫骨架，所述座垫骨架通过转轴与椅背骨架转动连接，所述横板上固定安装有转块，所述转块一侧设有螺纹杆，且转块与螺纹杆转动连接，所述螺纹杆远离转块的一端同轴固定连接有转杆，所述螺纹杆靠近转杆的一端套设有固定块，且固定块与座垫骨架固定连接，所述螺纹杆上设有滑块，且滑块与螺纹杆滑动连接，所述滑块一侧设有L型杆，所述L型杆一端与滑块固定连接，且L型杆另一端固定连接有物品盒。本实用新型的乘客座椅骨架焊接总成通过在座椅下面设置物品盒，方便老年乘客、幼年乘客以及孕妇放置物品，减少危险的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体为一种乘客座椅骨架焊接总成。
背景技术
乘客椅骨架是乘客座椅的基础组成部分，主要由坐垫骨架及靠背骨架两部分组成座椅骨架常用钢制管材焊接制成或用钢板冲压后焊接而成，座椅骨架使用螺钉直接固定或通过座椅调节装置固定在车身上。
乘客座椅作为汽车的安全件之一，骨架的强度对整车的安全起着重要的作用，能做汽车受到撞击时很好得保护乘员一定的姿势，使其他安全件可以充分发挥保护功能。
目前，现有技术当中的座椅不具备放置物品的功能，汽车上的放置物品的放置架过高，当老年乘客、幼年乘客以及孕妇乘客在放置物品时极其不便，而且此类人群在放置物品时极易发生安全隐患，而且现有技术当中的座椅骨架减震性能较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决老年幼年以及孕妇不易放置物品的问题，提供乘客座椅骨架焊接总成。
本实用新型采用的技术方案如下：一种乘客座椅骨架焊接总成，其包括椅背骨架，椅背骨架下侧设有座垫骨架，座垫骨架通过转轴与椅背骨架转动连接，座垫骨架下侧设有四个支撑柱，支撑柱顶端均与座垫骨架固定连接，且支撑柱另一端固定连接有固定板，左侧相邻的两个支撑柱之间设有横板，横板上固定安装有转块，转块一侧设有螺纹杆，且转块与螺纹杆转动连接，螺纹杆远离转块的一端同轴固定连接有转杆，螺纹杆靠近转杆的一端套设有固定块，且固定块与座垫骨架固定连接，螺纹杆上设有滑块，且滑块与螺纹杆滑动连接，滑块一侧设有L型杆，L型杆一端与滑块固定连接，且L型杆另一端固定连接有物品盒。
采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，通过设置物品盒，方便老年乘客、幼年乘客以及孕妇放置物品，同时方便此类乘客取出放置的物品，还能够节约空间，防止物品掉落对乘客造成伤害。
2、本实用新型中，通过在座垫骨架内设有弹簧，利用弹簧的弹性性能进行减震，使乘客的乘坐的舒适度得到提高。
附图说明
图1为本实用新型的乘客座椅骨架焊接总成的结构示意简图；
图2为本实用新型的乘客座椅骨架焊接总成的侧视图；
图3为本实用新型中座垫骨架下侧的俯视图。
图中标记：1、椅背骨架；2、座垫骨架；3、支撑柱；4、固定板；5、螺纹杆；6、滑块；7、L型杆；8、物品盒；9、固定块；10、转杆；11、调节轮；12、弹簧；13、弹性板；14、连接杆；15、头枕安装架；16、横板；17、转轴；18、转块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3，一种乘客座椅骨架焊接总成，其包括椅背骨架1，椅背骨架1 下侧设有座垫骨架2，座垫骨架2用于在外部套设座垫，座垫骨架2通过转轴17与椅背骨架1转动连接，转轴17使座垫骨架2与椅背骨架1之间的角度能够调节，转轴17一侧设有调节轮11，调节轮11为现有技术，在此不再进行赘述，调节轮11与转轴17同轴固定连接，椅背骨架1顶端对称设有两个开孔，两个开孔内匹配安装有头枕安装架15，头枕安装架15用于安装头枕，头枕安装架15与椅背骨架1固定连接，椅背骨架1之间对称设有两个连接杆14，连接杆 14使椅背骨架1之间有支撑点，同时使乘客在使用时，更加舒适，两个连接杆 14均与椅背骨架1内壁固定连接，座垫骨架2下侧设有四个支撑柱3，支撑柱3 用于支撑座椅骨架，使座椅骨架远离地面，使乘客更加舒适，四个支撑柱3分别位于座垫骨架2的四个角处，支撑柱3顶端均与座垫骨架2固定连接，且支撑柱3另一端固定连接有固定板4。
参考图1和图2，所述乘客座椅骨架焊接总成还包括支撑柱3，左侧相邻的两个支撑柱3之间设有横板16，横板16对转块18提供安装点，同时使座椅骨架更加稳定，横板16上固定安装有转块18，转块18使螺纹杆5更易转动，转块18一侧设有螺纹杆5，且转块18与螺纹杆5转动连接，螺纹杆5远离转块 18的一端同轴固定连接有转杆10，转杆10的转动使滑块6进行滑动，从而带动物品盒8的进出，螺纹杆5靠近转杆10的一端套设有固定块9，且固定块9与座垫骨架2固定连接，固定块9将螺纹杆5进行固定，为螺纹杆5提供支撑点，螺纹杆5上设有滑块6，且滑块6与螺纹杆5滑动连接，滑块6的滑动能够使物品盒8进行移动，滑块6一侧设有L型杆7，L型杆7一端与滑块6固定连接，且L型杆7另一端固定连接有物品盒8，物品盒8用于防止物品，座垫骨架2内设有弹簧12，弹簧12对座椅的晃动进行减震，弹簧12一端与座垫骨架2 内腔底壁固定连接，且弹簧12另一端固定连接有弹性板13，弹性板13能够进行减震，还能够使乘客更加舒适。
本实用新型的乘客座椅骨架焊接总成的工作原理为：在进行使用过程中，在放置物品时，首先旋转转杆10，转杆10带动螺纹杆5的转动，螺纹杆5的转动使滑块6在螺纹杆5上进行滑动，滑块6的滑动使L型杆7推动物品盒8向外移动，物品盒8移动出来将物品放入物品盒8，接着再次反向旋转转杆10，转杆10带动螺纹杆5的转动，螺纹杆5的转动使滑块6在螺纹杆5上进行滑动，滑块6的滑动使L型杆7推动物品盒8向内移动，坐在座椅上时，转动调节轮11，向后靠椅背骨架1，椅背骨架1通过转轴17向后转动，当调到合适角度时，停止转动调节轮11，在乘坐过程中，当汽车发生晃动时，乘客向下挤压座垫，外部产生的力传到弹性板13，弹性板13吸收部分能量，将未吸收的能量传递至弹簧12，利用弹簧12的弹性性能进行减震。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种乘客座椅骨架焊接总成，包括椅背骨架(1)，其特征在于：所述椅背骨架(1)下侧设有座垫骨架(2)，所述座垫骨架(2)通过转轴(17)与椅背骨架(1)转动连接，所述座垫骨架(2)下侧设有四个支撑柱(3)，所述支撑柱(3)顶端均与所述座垫骨架(2)固定连接，且所述支撑柱(3)另一端固定连接有固定板(4)，左侧相邻的两个所述支撑柱(3)之间设有横板(16)，所述横板(16)上固定安装有转块(18)，所述转块(18)一侧设有螺纹杆(5)，且所述转块(18)与所述螺纹杆(5)转动连接，所述螺纹杆(5)远离转块(18)的一端同轴固定连接有转杆(10)，所述螺纹杆(5)靠近所述转杆(10)的一端套设有固定块(9)，且所述固定块(9)与所述座垫骨架(2)固定连接，所述螺纹杆(5)上设有滑块(6)，且所述滑块(6)与所述螺纹杆(5)滑动连接，所述滑块(6)一侧设有L型杆(7)，所述L型杆(7)一端与所述滑块(6)固定连接，且所述L型杆(7)另一端固定连接有物品盒(8)。
2.如权利要求1所述的乘客座椅骨架焊接总成，其特征在于：所述椅背骨架(1)顶端对称设有两个开孔，两个开孔内匹配安装有头枕安装架(15)，所述头枕安装架(15)与所述椅背骨架(1)固定连接。
3.如权利要求1所述的乘客座椅骨架焊接总成，其特征在于：所述椅背骨架(1)之间对称设有两个连接杆(14)，两个所述连接杆(14)均与所述椅背骨架(1)内壁固定连接。
4.如权利要求1所述的乘客座椅骨架焊接总成，其特征在于：所述座垫骨架(2)内设有弹簧(12)，所述弹簧(12)一端与所述座垫骨架(2)内腔底壁固定连接，且所述弹簧(12)另一端固定连接有弹性板(13)。
5.如权利要求1所述的乘客座椅骨架焊接总成，其特征在于：所述转轴(17)一侧设有调节轮(11)，所述调节轮(11)与所述转轴(17)同轴固定连接。
6.如权利要求1所述的乘客座椅骨架焊接总成，其特征在于：四个所述支撑柱(3)分别位于所述座垫骨架(2)的四个角处。
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