CN210416171U - 一种车载箱体的箱门挡雨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载箱体的箱门挡雨装置，包括连接板，所述连接板的板体中部开设有竖直圆孔，且竖直圆孔的底端内壁开设有环形凹槽，竖直圆孔的两侧分别开设有侧孔，竖直圆孔内转动连接有中轴齿筒，所述中轴齿筒的底端固定连接有圆板，且圆板转动连接在环形凹槽内，所述中轴齿筒的顶端开设有多边形滑槽并滑动连接有六边形滑板，所述六边形滑板的顶侧中部固定连接有连接圆杆，所述中轴齿筒的顶端固定连接有封盖，且封盖开设有圆通孔。本实用新型能够快速对现有的车载箱体进行挡雨装置的加装，固定效果好，操作便捷，降低了加装的成本，能够有效的防止雨水侵入车箱内，且适用范围较广，满足了人们在生产生活中的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载箱体技术领域，尤其涉及一种车载箱体的箱门挡雨装置。
背景技术
现有的车载箱体在运输物品的过程中，在不同的环境下，需要进行不同的防潮处理，在车体行走的过程中，并不需要担心在车箱后的箱门会有雨水进入，而在车体静止时，则车箱顶部设置的挡雨装置则非常的有必要，现有的车载箱体在生产的过程中，并没有挡雨结构，因此根据需求常常会在车箱的尾部顶侧增设，增设的过程均需要对车载箱体进行打孔，会破坏箱体的主体结构和密闭性，操作起来也较为繁琐，成本也较高，满足不了人们在生产生活中的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载箱体的箱门挡雨装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车载箱体的箱门挡雨装置，包括连接板，所述连接板的板体中部开设有竖直圆孔，且竖直圆孔的底端内壁开设有环形凹槽，竖直圆孔的两侧分别开设有侧孔，竖直圆孔内转动连接有中轴齿筒，所述中轴齿筒的底端固定连接有圆板，且圆板转动连接在环形凹槽内，所述中轴齿筒的顶端开设有多边形滑槽并滑动连接有六边形滑板，所述六边形滑板的顶侧中部固定连接有连接圆杆，所述中轴齿筒的顶端固定连接有封盖，且封盖开设有圆通孔，且连接圆杆的顶端从圆通孔中穿过并延伸至封盖的顶侧且固定连接有控制旋钮，六边形滑板与封盖之间设置有弹簧组，且弹簧组套设在连接圆杆的杆体外侧，所述连接板的顶侧固定连接有套管一，所述套管一的外侧套设有套管二，且套管二的顶端与控制旋钮的底侧固定连接，所述套管一的外侧和套管二的内侧均开设有齿槽并相互啮合连接，所述套管一和套管二均与连接圆杆同轴设置，所述中轴齿筒的两侧分别啮合连接有连接齿板，且两个所述连接齿板的一端分别延伸至连接板的两侧并固定连接有侧夹板，所述连接板的竖直一侧设置有挡雨棚，且挡雨棚与连接板之间固定连接有撑杆，所述挡雨棚为T字形结构，且挡雨棚靠近连接板的一侧折角内侧设置有防雨橡胶垫。
优选的，所述连接板的顶侧开设有圆顶槽，圆顶槽有两个且分别位于竖直圆孔的两侧，两个所述圆顶侧均与侧孔相连通，圆顶槽内分别转动连接有辅助齿筒，所述辅助齿筒分别与连接齿板啮合连接，圆顶槽的顶端固定盖设有盖板。
优选的，两个所述侧夹板相互平行设置，且相互靠近的一侧分别连接有防滑橡胶垫。
优选的，所述侧夹板分别固定连接在连接齿板的底侧。
优选的，所述连接齿板的板体分别从侧孔中滑动穿过。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型能够快速对现有的车载箱体进行挡雨装置的加装，固定效果好，操作便捷，降低了加装的成本，能够有效的防止雨水侵入车箱内，且装置能够在一定范围内安装在不同尺寸的车箱顶部，适用范围较广，满足了人们在生产生活中的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车载箱体的箱门挡雨装置的俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车载箱体的箱门挡雨装置的主视剖面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种车载箱体的箱门挡雨装置的A部分的细节放大结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种车载箱体的箱门挡雨装置的部分的侧视结构示意图。
图中：连接板1、中轴齿筒2、圆板3、六边形滑板4、连接圆杆5、封盖6、控制旋钮7、弹簧组8、套管一9、套管二10、连接齿板11、侧夹板12、防滑橡胶垫13、辅助齿筒14、盖板15、挡雨棚16，撑杆17、防雨橡胶垫18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种车载箱体的箱门挡雨装置，包括连接板1，连接板1的板体中部开设有竖直圆孔，且竖直圆孔的底端内壁开设有环形凹槽，竖直圆孔的两侧分别开设有侧孔，竖直圆孔内转动连接有中轴齿筒2，中轴齿筒2的底端固定连接有圆板3，且圆板3转动连接在环形凹槽内，中轴齿筒2的顶端开设有多边形滑槽并滑动连接有六边形滑板4，六边形滑板4的顶侧中部固定连接有连接圆杆5，中轴齿筒2的顶端固定连接有封盖6，且封盖6开设有圆通孔，且连接圆杆5的顶端从圆通孔中穿过并延伸至封盖6的顶侧且固定连接有控制旋钮7，六边形滑板4与封盖6之间设置有弹簧组8，且弹簧组8套设在连接圆杆5的杆体外侧，连接板1的顶侧固定连接有套管一9，套管一9的外侧套设有套管二10，且套管二10的顶端与控制旋钮7的底侧固定连接，套管一9的外侧和套管二10的内侧均开设有齿槽并相互啮合连接，套管一9和套管二10均与连接圆杆5同轴设置，中轴齿筒2的两侧分别啮合连接有连接齿板11，且两个连接齿板11的一端分别延伸至连接板1的两侧并固定连接有侧夹板12，连接板1的竖直一侧设置有挡雨棚16，且挡雨棚16与连接板1之间固定连接有撑杆17，挡雨棚16为T字形结构，且挡雨棚16靠近连接板1的一侧折角内侧设置有防雨橡胶垫18，连接板1的顶侧开设有圆顶槽，圆顶槽有两个且分别位于竖直圆孔的两侧，两个圆顶侧均与侧孔相连通，圆顶槽内分别转动连接有辅助齿筒14，辅助齿筒14分别与连接齿板11啮合连接，圆顶槽的顶端固定盖设有盖板15，两个侧夹板12相互平行设置，且相互靠近的一侧分别连接有防滑橡胶垫13，侧夹板12分别固定连接在连接齿板11的底侧，连接齿板11的板体分别从侧孔中滑动穿过。
本实用新型的工作原理是：
工作时，在将挡雨棚16安装在车载箱体的尾部顶端时，将挡雨棚16有防雨橡胶垫18的一侧与车箱的顶部直角处贴合，侧夹板12位于车箱的两侧外壁，克服弹簧组8的弹力向上抬升控制旋钮7，控制旋钮7带动套管二10与套管一9脱离啮合，转动控制旋钮7，控制旋钮7转动的过程中，通过连接圆杆5和六边形滑板4带动中轴齿筒2进行转动，中轴齿筒2在转动的过程中，两侧与之啮合的连接齿板11则随之水平移动，并分别带动一端的侧夹板12相互靠近，并将整个装置固定在车箱的顶部外侧，防滑橡胶垫13的设置加强了侧夹板12与车箱外壁的摩擦力，有效的防止了车箱振动而导致装置的掉落，完整夹持后将套管一9和套管二10重新啮合在一起，即可在车厢的尾部顶端加装挡雨棚16。
本实用新型能够快速对现有的车载箱体进行挡雨装置的加装，固定效果好，操作便捷，降低了加装的成本，能够有效的防止雨水侵入车箱内，且适用范围较广，满足了人们在生产生活中的使用需求。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车载箱体的箱门挡雨装置，包括连接板(1)，其特征在于，所述连接板(1)的板体中部开设有竖直圆孔，且竖直圆孔的底端内壁开设有环形凹槽，竖直圆孔的两侧分别开设有侧孔，竖直圆孔内转动连接有中轴齿筒(2)，所述中轴齿筒(2)的底端固定连接有圆板(3)，且圆板(3)转动连接在环形凹槽内，所述中轴齿筒(2)的顶端开设有多边形滑槽并滑动连接有六边形滑板(4)，所述六边形滑板(4)的顶侧中部固定连接有连接圆杆(5)，所述中轴齿筒(2)的顶端固定连接有封盖(6)，且封盖(6)开设有圆通孔，且连接圆杆(5)的顶端从圆通孔中穿过并延伸至封盖(6)的顶侧且固定连接有控制旋钮(7)，六边形滑板(4)与封盖(6)之间设置有弹簧组(8)，且弹簧组(8)套设在连接圆杆(5)的杆体外侧，所述连接板(1)的顶侧固定连接有套管一(9)，所述套管一(9)的外侧套设有套管二(10)，且套管二(10)的顶端与控制旋钮(7)的底侧固定连接，所述套管一(9)的外侧和套管二(10)的内侧均开设有齿槽并相互啮合连接，所述套管一(9)和套管二(10)均与连接圆杆(5)同轴设置，所述中轴齿筒(2)的两侧分别啮合连接有连接齿板(11)，且两个所述连接齿板(11)的一端分别延伸至连接板(1)的两侧并固定连接有侧夹板(12)，所述连接板(1)的竖直一侧设置有挡雨棚(16)，且挡雨棚(16)与连接板(1)之间固定连接有撑杆(17)，所述挡雨棚(16)为T字形结构，且挡雨棚(16)靠近连接板(1)的一侧折角内侧设置有防雨橡胶垫(18)。
2.根据权利要求1所述的一种车载箱体的箱门挡雨装置，其特征在于，所述连接板(1)的顶侧开设有圆顶槽，圆顶槽有两个且分别位于竖直圆孔的两侧，两个所述圆顶侧均与侧孔相连通，圆顶槽内分别转动连接有辅助齿筒(14)，所述辅助齿筒(14)分别与连接齿板(11)啮合连接，圆顶槽的顶端固定盖设有盖板(15)。
3.根据权利要求1所述的一种车载箱体的箱门挡雨装置，其特征在于，两个所述侧夹板(12)相互平行设置，且相互靠近的一侧分别连接有防滑橡胶垫(13)。
4.根据权利要求1所述的一种车载箱体的箱门挡雨装置，其特征在于，所述侧夹板(12)分别固定连接在连接齿板(11)的底侧。
5.根据权利要求1所述的一种车载箱体的箱门挡雨装置，其特征在于，所述连接齿板(11)的板体分别从侧孔中滑动穿过。
Priority Applications (1)
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| CN201921311704.5U CN210416171U (zh) | 2019-08-14 | 2019-08-14 | 一种车载箱体的箱门挡雨装置 |
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|---|---|
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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-
2019
- 2019-08-14 CN CN201921311704.5U patent/CN210416171U/zh active Active
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