CN210407280U

CN210407280U - 一种减震防滑鞋底

Info

Publication number: CN210407280U
Application number: CN201921572388.7U
Authority: CN
Inventors: 林天福
Original assignee: GRN Group Co Ltd
Current assignee: GRN Group Co Ltd
Priority date: 2019-09-20
Filing date: 2019-09-20
Publication date: 2020-04-28
Anticipated expiration: 2029-09-20

Abstract

一种减震防滑鞋底，包括中底、前大底以及后大底，中底包括由前往后依次布置的前掌部、鞋腰部、后掌部，前掌部和鞋腰部下侧面连接有前大底，后掌部下侧面连接有后大底；前掌部与前大底之间装设有前气垫，鞋腰部与前大底之间装设有中气垫，后掌部与后大底之间装设有后气垫；后大底下侧面不均匀地开设有复数个后置凹槽，并且该后大底下侧面还由前往后间隔开设有用于将复数个后置凹槽分隔开的复数个后置弧形槽；前大底下侧面不均匀地开设有复数个前置凹槽，并且该前大底下侧面还由前往后间隔开设有用于将复数个前置凹槽分隔开的复数个前置弧形槽。使得本鞋底具备优秀的减震和防滑性能。

Description

一种减震防滑鞋底

技术领域

本实用新型涉及鞋底制造领域，尤其是指一种减震防滑鞋底。

背景技术

鞋子有着悠久的发展史。大约在5000多年前的仰韶文化时期，就出现了兽皮缝制的最原始的鞋。鞋子是人们保护脚不受伤的一种工具。最早人们为了克服特殊情况，不让脚难受或者受伤，就实用新型了毛皮鞋子。鞋子发展到现在，就形成了现在这个样子。各种样式功能的鞋子随处可见。

随着人们生活水平的日益提高，对鞋子的要求也便不仅仅局限于不让脚难受或者受伤，穿鞋时的脚感，行走时的舒适感等，都是制鞋行业在设计鞋子时需要考虑的因素，其中，防滑和减震性能的优劣便直接影响着一双鞋子的整体品质。

现如今虽然存在有不少具备防滑或减震功能的鞋底，但是其或者仅具备防滑功能，或者仅具备减震功能，同时具备防滑和减震功能的又大多存在结构复杂导致制作成本高的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种减震防滑鞋底，其主要目的在于克服上述缺陷，以获得一款兼具防滑和减震功能，且结构较为简单的鞋子。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种减震防滑鞋底，包括中底、前大底以及后大底，所述中底包括由前往后依次布置的前掌部、鞋腰部、后掌部，所述前掌部和鞋腰部下侧面连接有所述前大底，所述后掌部下侧面连接有所述后大底；所述前掌部与前大底之间装设有前气垫，所述鞋腰部与前大底之间装设有中气垫，所述后掌部与后大底之间装设有后气垫；所述后大底下侧面不均匀地开设有复数个后置凹槽，并且该后大底下侧面还由前往后间隔开设有用于将所述复数个后置凹槽分隔开的复数个后置弧形槽；所述前大底下侧面不均匀地开设有复数个前置凹槽，并且该前大底下侧面还由前往后间隔开设有用于将所述复数个前置凹槽分隔开的复数个前置弧形槽。

进一步的，所述后掌部下侧具有一柱状结构，所述后气垫由前往后呈U型结构地包覆于所述柱状结构外周侧。

进一步的，所述后大底也由前往后呈U型结构，所述后气垫下侧面与该后大底上侧面上下相对应地进行贴合连接。

进一步的，所述柱状结构下侧连接有一支撑块，所述支撑块位于所述后大底的内周侧。

进一步的，所述后置弧形槽呈向前凸的形状。

进一步的，所述前大底包括左大底部和右大底部，所述左大底部前侧和所述右大底部前侧相连，所述前掌部与所述左大底部和/或右大底部之间装设有所述前气垫，所述鞋腰部与所述左大底部和/或右大底部之间装设有所述中气垫。

进一步的，位于所述左大底部上的前置弧形槽呈向前凸或向后凸的形状，位于所述右大底部上的前置弧形槽与位于所述左大底部上的前置弧形槽朝向相反。

进一步的，复数个所述后置凹槽之间形状相同或不同，复数个所述前置凹槽之间形状相同或不同，所述后置凹槽与前置凹槽之间形状相同或不同。

进一步的，所述中底上侧中部嵌设有支撑片。

进一步的，所述中底上侧后部开设有复数个中底槽，该中底槽呈倒置的圆台形。

和现有技术相比，本实用新型产生的有益效果在于:

1、本实用新型结构简单、实用性强，通过设置分别与前掌部、鞋腰部、后掌部上下相对应的前气垫、中气垫、后气垫，是根据人体结构而定，前掌部对应人体前脚掌，鞋腰部对应人体脚心、后掌部对应人体后脚掌；人体的前脚掌与后脚掌是脚部主要施力点，各对应一个气垫，能够有针对性地起到减震效果；人体的脚心是脚部较为脆弱的位置，其对应一个气垫，则能够有效地起到保护脚心的作用。分体的前大底和后大底，是针对人体前脚掌与后脚掌是脚部主要施力点而作出的相应设计，目的在于保证防滑性能的前提下减轻鞋底的重量；后置凹槽、前置凹槽、后置弧形槽、前置弧形槽的设置均能够有效地提高鞋底的防滑性能，并且后置凹槽和前置凹槽的不均匀布置能够提高鞋底对不同地形的适应性，后置弧形槽、前置弧形槽均由前往后间隔布置则能够提高鞋底的易弯折功能。

2、本实用新型中，设计柱状结构的目的在于提高后气垫安装后的稳定性，同时也提高了后大底的连接稳定性。

3、本实用新型中，设置后大底呈U型结构的主要目的在于节省材料、降低后大底的重量，同时也是与后气垫的适应性设计，便于安装。

4、本实用新型中，设计支撑块的目的在于使用户踩在鞋底上，将后气垫压缩之后，支撑块能够与地面接触，以分担后气垫受到的压力作用，提高后气垫的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的底面结构示意图。

图2为图1未安装有所述前大底和后大底时的示意图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的右视图。

图5为本实用新型的后视图。

图6为图4的A-A截面图。

图7为图4的B-B截面图。

具体实施方式

下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。

参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7。一种减震防滑鞋底，包括中底1、前大底2以及后大底3，中底1包括由前往后依次布置的前掌部11、鞋腰部12、后掌部13，前掌部11和鞋腰部12下侧面连接有前大底2，后掌部13下侧面连接有后大底3；前掌部11与前大底2之间装设有前气垫4，鞋腰部12与前大底2之间装设有中气垫5，后掌部13与后大底3之间装设有后气垫6；后大底3下侧面不均匀地开设有复数个后置凹槽31，并且该后大底3下侧面还由前往后间隔开设有用于将复数个后置凹槽31分隔开的复数个后置弧形槽32；前大底2下侧面不均匀地开设有复数个前置凹槽21，并且该前大底2下侧面还由前往后间隔开设有用于将复数个前置凹槽21分隔开的复数个前置弧形槽22。

本实用新型通过设置分别与前掌部11、鞋腰部12、后掌部13上下相对应的前气垫4、中气垫5、后气垫6，是根据人体结构而定，前掌部11对应人体前脚掌，鞋腰部12对应人体脚心、后掌部13对应人体后脚掌；人体的前脚掌与后脚掌是脚部主要施力点，各对应一个气垫，能够有针对性地起到减震效果；人体的脚心是脚部较为脆弱的位置，其对应一个气垫，则能够有效地起到保护脚心的作用。分体的前大底和后大底，是针对人体前脚掌与后脚掌是脚部主要施力点而作出的相应设计，目的在于保证防滑性能的前提下减轻鞋底的重量；后置凹槽、前置凹槽、后置弧形槽、前置弧形槽的设置均能够有效地提高鞋底的防滑性能，并且后置凹槽和前置凹槽的不均匀布置能够提高鞋底对不同地形的适应性，后置弧形槽、前置弧形槽均由前往后间隔布置则能够提高鞋底的易弯折功能。

参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7。后掌部13下侧具有一柱状结构131，后气垫6由前往后呈U型结构地包覆于柱状结构131外周侧。后大底3也由前往后呈U型结构，后气垫6下侧面与该后大底3上侧面上下相对应地进行贴合连接。柱状结构131下侧连接有一支撑块132，该支撑块132位于后大底3的内周侧。本实用新型中，设计柱状结构131的目的在于提高后气垫安装后的稳定性，同时也提高了后大底的连接稳定性。设置后大底3呈U型结构的主要目的在于节省材料、降低后大底的重量，同时也是与后气垫6的适应性设计，便于安装。设计支撑块132的目的在于使用户踩在鞋底上，将后气垫6压缩之后，支撑块能够与地面接触，以分担后气垫6受到的压力作用，提高后气垫6的使用寿命。

参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7。后大底3上，后置弧形槽32呈向前凸的形状，设计后置弧形槽向前凸可以提高用户穿着鞋子前行时的防滑性。复数个后置凹槽31之间形状相同或不同，不同的后置凹槽31使得本鞋底能够适应各种崎岖不平的道路。

参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7。前大底2包括左大底部23和右大底部24，左大底部23前侧和右大底部24前侧相连，前掌部11与左大底部23和/或右大底部24之间装设有前气垫4，鞋腰部12与左大底部23和/或右大底部24之间装设有中气垫5。本实施例中，左大底部23由前后相连的前左大底部231和后左大底部232组成，右大底部24由前后相连的前右大底部241和后右大底部242组成，前左大底部231与前右大底部241相连，后左大底部232与后右大底部242之间具有间隙。将前大底分成四个部分的目的一是节省材料、降低前大底的重量，二是提高鞋底的易弯折功能。前大底与中底之间对应的位置设有腔体，用于安装该前气垫4和中气垫5，该腔体朝外，使得前气垫4和中气垫5安装完后均能够从外部看到该前气垫4和中气垫5，美观性强，且安装方便。

参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7。位于左大底部23上的前置弧形槽呈向前凸或向后凸的形状，位于右大底部24上的前置弧形槽与位于左大底部23上的前置弧形槽朝向相反。本实施例中的鞋底应用于供右脚穿的鞋子，其左大底部23上的前置弧形槽呈向前凸的形状，右大底部24上的前置弧形槽呈向后凸的形状。该左大底部23上的前置弧形槽用于提高用户穿着鞋子前行时的防滑性，该右大底部24上的前置弧形槽用于提高用户做止步、转弯、后退等操作时的防滑性，多方面兼顾，大大地增强了用户体验。

此外，复数个前置凹槽之间形状相同或不同，后置凹槽与前置凹槽之间形状相同或不同，其目的同样在于使本鞋底能够适应各种崎岖不平的道路。

另外，参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7。中底1上侧中部嵌设有支撑片71，用于提高用户穿鞋时的脚感。中底1上侧后部开设有复数个中底槽72，该中底槽72呈倒置的圆台形；开设该中底槽72是为了降低中底的整体重量。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims

1.一种减震防滑鞋底，包括中底、前大底以及后大底，所述中底包括由前往后依次布置的前掌部、鞋腰部、后掌部，其特征在于：所述前掌部和鞋腰部下侧面连接有所述前大底，所述后掌部下侧面连接有所述后大底；所述前掌部与前大底之间装设有前气垫，所述鞋腰部与前大底之间装设有中气垫，所述后掌部与后大底之间装设有后气垫；所述后大底下侧面不均匀地开设有复数个后置凹槽，并且该后大底下侧面还由前往后间隔开设有用于将所述复数个后置凹槽分隔开的复数个后置弧形槽；所述前大底下侧面不均匀地开设有复数个前置凹槽，并且该前大底下侧面还由前往后间隔开设有用于将所述复数个前置凹槽分隔开的复数个前置弧形槽。

2.如权利要求1所述一种减震防滑鞋底，其特征在于：所述后掌部下侧具有一柱状结构，所述后气垫由前往后呈U型结构地包覆于所述柱状结构外周侧。

3.如权利要求2所述一种减震防滑鞋底，其特征在于：所述后大底也由前往后呈U型结构，所述后气垫下侧面与该后大底上侧面上下相对应地进行贴合连接。

4.如权利要求3所述一种减震防滑鞋底，其特征在于：所述柱状结构下侧连接有一支撑块，所述支撑块位于所述后大底的内周侧。

5.如权利要求1所述一种减震防滑鞋底，其特征在于：所述后置弧形槽呈向前凸的形状。

6.如权利要求1所述一种减震防滑鞋底，其特征在于：所述前大底包括左大底部和右大底部，所述左大底部前侧和所述右大底部前侧相连，所述前掌部与所述左大底部和/或右大底部之间装设有所述前气垫，所述鞋腰部与所述左大底部和/或右大底部之间装设有所述中气垫。

7.如权利要求6所述一种减震防滑鞋底，其特征在于：位于所述左大底部上的前置弧形槽呈向前凸或向后凸的形状，位于所述右大底部上的前置弧形槽与位于所述左大底部上的前置弧形槽朝向相反。

8.如权利要求1所述一种减震防滑鞋底，其特征在于：复数个所述后置凹槽之间形状相同或不同，复数个所述前置凹槽之间形状相同或不同，所述后置凹槽与前置凹槽之间形状相同或不同。

9.如权利要求1所述一种减震防滑鞋底，其特征在于：所述中底上侧中部贴合嵌设有支撑片。

10.如权利要求1所述一种减震防滑鞋底，其特征在于：所述中底上侧后部开设有复数个中底槽，该中底槽呈倒置的圆台形。