CN210404530U - 一种新型12kv户内高压真空断路器手车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型12KV户内高压真空断路器手车，包括底盘车、固接在底盘车上的框架，以及固接在框架前部的三相主回路机构，所述三相主回路机构包括竖向的绝缘筒、设置在绝缘筒上部的灭弧室，以及设置在绝缘筒下部的绝缘拉杆，所述绝缘拉杆与灭弧室的动端导电杆固接，所述灭弧室的静端插设上支架，所述绝缘筒的一侧上部设置与上支架固接的上出线座、下部设置与灭弧室的动端通过软连接连接的下出线座，所述上出线座上固接上触臂，所述上触臂上连接上触头，所述下出线座上固接下触臂，所述下触臂上连接下触头。本实用新型适用于KYN28A‑12柜体中电流规格为630A‑1250A的场合，简化了常规手车中的下支架和导电夹的结构，装配更加简单，具有更好的可靠性和耐受性。

Description

一种新型12KV户内高压真空断路器手车

技术领域

本实用新型涉及配电设备领域，具体是指一种新型12KV户内高压真空断路器手车。

背景技术

断路器手车在电力系统中起到非常重要的作用，作为电网设备、工矿企业动力设备的保护和控制单元，尤其适用于电流频繁操作或多次开断短路电流的场所。现有常规12KV断路器手车的一次主回路采用上、下出线座；上、下支架；灭弧室；导电夹等结构组成，结构较复杂，生产成本较高。实际使用中很多企业用户的负荷电流较小，采用此方案结构开关的成本较高，提高了企业用户的成本，在企业用户形成了大材小用的现象，造成了资源浪费。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种新型12KV户内高压真空断路器手车，适用于KYN28A-12柜体中电流规格为630A-1250A的场合，简化了常规手车中的下支架和导电夹的结构，使结构更加紧凑、合理，装配更加简单，具有更好的可靠性和耐受性。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种新型12KV户内高压真空断路器手车，包括底盘车、固接在底盘车上的框架，以及固接在框架前部的三相主回路机构，所述三相主回路机构包括竖向的绝缘筒、设置在绝缘筒上部的灭弧室，以及设置在绝缘筒下部的绝缘拉杆，所述绝缘拉杆与灭弧室的动端导电杆固接，所述灭弧室的静端插设上支架，所述绝缘筒的一侧上部设置与上支架固接的上出线座、下部设置与灭弧室的动端通过软连接连接的下出线座，所述上出线座上固接上触臂，所述上触臂上连接上触头，所述下出线座上固接下触臂，所述下触臂上连接下触头。

本方案的底盘车两侧前后端各设置车轮，从而实现底盘车的移动，框架的前部设有小腔室、后部设有大腔室，小腔室的顶面开设有透槽，绝缘筒的上下端均开口，绝缘筒竖向设置在小腔室的上端面，其下端插入透槽内，绝缘筒的下端外周设有一圈凸台，所述凸台担在小腔室的上端面，绝缘筒与小腔室内部相通，在绝缘筒的下端面开设第一螺孔，小腔室对应第一螺孔的位置开设有第一通孔，第一通孔内穿设第一螺钉与第一螺孔螺纹配合，第一螺钉的头部压紧小腔室，从而通过第一螺钉实现绝缘筒和框架的固接。灭弧室和绝缘拉杆均位于绝缘筒内，其中绝缘拉杆位于灭弧室的下方，灭弧室的动端设有导电杆，导电杆的下端面开设有第二螺孔，软连接为柔软的导电板，导电板的一端开设有与第二螺孔位置对应的第二通孔，第二通孔内穿设第二螺钉与第二螺孔螺纹配合，第二螺钉的头部压紧软连接，从而实现软连接和灭弧室动端的连接。绝缘拉杆的上端与导电杆通过第二螺钉固接，因此通过绝缘拉杆能带动灭弧室在绝缘筒内上下移动。下出线座分为前部和后部，其中后部位于绝缘筒内且开设有第三螺孔，软连接导电板的另一端开设有与第三螺孔位置对应的第三通孔，第三通孔内穿设第三螺钉与第三螺孔螺纹配合，第三螺钉的头部压紧软连接，从而实现软连接和下出线座的连接。上支架固接于绝缘筒的上部，位于灭弧室的上方，上出线座分为前部和后部，其中后部位于绝缘筒内且开设有能使灭弧室穿过的透槽，即上出线座的后部通过透槽套在灭弧室上。上支架的外周上部设有一圈探出的边沿，上支架的外周下部能穿过位于上出线座后部的透槽，且边沿担在上出线座后部的上端面上。上出线座后部的上端面开设第四螺孔，上支架的边沿开设与第四螺孔位置对应的第四通孔，第四通孔内穿设第四螺钉与第四螺孔螺纹配合，第四螺钉的头部压紧上支架的上端面，实现上支架和上出线座的固接。上支架和灭弧室的上端插接配合，使上支架和灭弧室的上端能实现连接和断开，从而达到通电和断电的目的。

上出线座的前部前端设有第五螺孔，上触臂为筒型结构，上触臂靠近上出线座的一端设有第五通孔，第五通孔的内径小于上触臂的内径，上触臂内设有穿过第五通孔的第五螺钉与第五螺孔螺纹连接，从而实现上触臂和上出线座的固接。上触臂远离上出线座的一端设有第一环形凹槽，上触头设有与第一环形凹槽适配的第一卡环，上触头通过将第一卡环卡入第一环形凹槽，实现与上触臂的连接。

下出线座的前部前端设有第六螺孔，下触臂也为筒型结构，下触臂靠近下出线座的一端设有第六通孔，第六通孔的内径小于下触臂的内径，下触臂内设有穿过第六通孔的第六螺钉与第六螺孔螺纹连接，从而实现下触臂和下出线座的固接。下触臂远离下出线座的一端设有第二环形凹槽，下触头设有与第二环形凹槽适配的第二卡环，下触头通过将第二卡环卡入第二环形凹槽，实现与下触臂的连接。

通过上触头、上触臂、上出线座、上支架、灭弧室、软连接、下出线座、下触臂、下触头形成了一个电流回路。

作为优选，还包括安装在框架后部的弹簧操作机构，所述框架与底盘车的摇进机构通过螺栓连接。弹簧操作机构为独立机构，安装在框架的大腔室内，弹簧操作机构为现有成熟技术，本领域技术人员根据本申请说明书可以直接得出弹簧操作机构的使用方法，此处不再赘述。底盘车设有摇进机构，也是现有成熟技术，框架下端面设有第七螺孔，摇进机构上设有与第七螺孔位置对应的第七通孔，第七通孔内穿设第七螺栓与第七螺孔螺纹配合，第七螺栓的头部压紧摇进机构，从而实现框架和底盘车摇进机构的固接。第七螺栓设置有若干，使框架和底盘车连接更加牢固。

作为优选，所述弹簧操作机构和绝缘拉杆的下端通过螺栓连接，所述绝缘拉杆的上端与灭弧室的动端导电杆固接。本方案的弹簧操作机构的末端铰接有转盘，转盘上螺纹安装固定螺栓，固定螺栓的头部和绝缘拉杆的下端固定连接，从而实现弹簧操作机构和绝缘拉杆下端的连接。绝缘拉杆的上端与灭弧室的动端导电杆通过第二螺钉固接，实现了绝缘拉杆的上端与灭弧室的动端导电杆的连接。绝缘拉杆不导电，避免了电流传递到弹簧操作机构和底盘车，避免了发生漏电的危险，提高了安全性能。

作为优选，所述绝缘筒的底部两侧分别设置与框架固接的活门压板。活门压板用于开启开关柜内的活门机构，断路器在摇进或摇出开关柜时通过活门压板压住柜体的活门机构滚轮，带动活门打开和关闭，从而保证断路器在底盘车驱动下顺利进入和退出开关柜。

作为优选，所述绝缘筒的一侧上部设有第一台阶型透槽，所述第一台阶形透槽的外端内径大于内端内径，所述上出线座穿过第一台阶型透槽与上支架通过螺栓固接。本方案中，上出线座的后部穿过第一台阶型透槽与上支架通过第四螺钉固接，上出线座的前部嵌入第一台阶型透槽内，通过第一台阶型透槽对上出线座的前部实现了环形包围，使上出线座与绝缘筒的连接更加稳固。

作为优选，所述上支架的下底面设有与灭弧室的静端外形适配的插孔，所述上支架和灭弧室的静端插接配合。本方案中的插孔和灭弧室的静端外形完全匹配，即灭弧室的静端卡入插孔内时，静端与插孔内壁紧密接触，实现电流通路。

作为优选，所述绝缘筒的一侧下部设有第二台阶型透槽，所述第二台阶形透槽的外端内径大于内端内径，所述下出线座穿过第二台阶型透槽与软连接通过螺栓固接。本方案中，下出线座的后部穿过第二台阶型透槽与软连接通过第三螺钉固接，上出线座的前部嵌入第二台阶型透槽内，通过第二台阶型透槽对下出线座的前部实现了环形包围，使下出线座与绝缘筒的连接更加稳固。

作为优选，所述灭弧室的动端导电杆上套设支座，所述支座与绝缘筒的内壁固接。本方案的支座为灭弧室的动端导电杆提供导向作用，避免了灭弧室上下移动时发生偏移，提高了灭弧室的稳定性。

本实用新型的有益效果为：本实用新型适用于KYN28A-12柜体中电流规格为630A-1250A的场合，改进了常规手车主回路的搭接结构，简化了常规手车中的下支架和导电夹的结构，使结构更加紧凑、合理，装配更加简单，并且通过简化常规手车的结构，减少了电流在下支架和导电夹中的电阻，进而减少了电流的损耗，提高了电流的传递效率，具有更好的可靠性和耐受性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的Ⅰ局部放大图；

图中所示：

1、弹簧操作机构，2、上支架，3、上出线座，4、框架，5、上触臂，6、上触头，7、绝缘筒，8、支座，9、下触臂，10、下触头，11、下出线座，12、活门压板，13、软连接，14、灭弧室，15绝缘拉杆，16、底盘车。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

一种新型12KV户内高压真空断路器手车，如图1所示，包括底盘车16、固接在底盘车16上的框架4，以及固接在框架4前部的三相主回路机构，三相主回路机构包括竖向的绝缘筒7、设置在绝缘筒7上部的灭弧室14，以及设置在绝缘筒7下部的绝缘拉杆15，绝缘拉杆15与灭弧室14的动端导电杆固接，灭弧室14的静端插设上支架2，绝缘筒7的一侧上部设置与上支架2固接的上出线座3、下部设置与灭弧室14的动端通过软连接13连接的下出线座11，上出线座3上固接上触臂5，上触臂5上连接上触头6，下出线座11上固接下触臂9，下触臂9上连接下触头10。

还包括安装在框架4后部的弹簧操作机构1，图1中仅为弹簧操作机构1的位置示意图，弹簧操作机构1的具体结构未在图1中体现，框架4与底盘车16的摇进机构通过螺栓连接。弹簧操作机构1和绝缘拉杆15的下端通过螺栓连接，绝缘拉杆15的上端与灭弧室14的动端导电杆固接。

绝缘筒7的底部两侧分别设置与框架4固接的活门压板12。活门压板12用于开启开关柜内的活门机构，本实用新型的断路器手车在摇进或摇出开关柜时通过活门压板12压住柜体的活门机构滚轮，带动活门打开和关闭，从而保证断路器在底盘车1的驱动下顺利进入和退出开关柜。

绝缘筒7的一侧上部设有第一台阶型透槽，第一台阶形透槽的外端内径大于内端内径，上出线座3穿过第一台阶型透槽与上支架2通过螺栓固接。上支架2的下底面设有与灭弧室14的静端外形适配的插孔，上支架2和灭弧室14的静端插接配合。绝缘筒7的一侧下部设有第二台阶型透槽，第二台阶形透槽的外端内径大于内端内径，下出线座11穿过第二台阶型透槽与软连接13通过螺栓固接。灭弧室14的动端导电杆上套设支座8，支座8与绝缘筒7的内壁固接。

底盘车16两侧前后端各设置车轮，从而实现底盘车16的移动，框架4的前部设有小腔室、后部设有大腔室，小腔室的顶面开设有透槽，绝缘筒7的上下端均开口，绝缘筒7竖向设置在小腔室的上端面，其下端插入透槽内，绝缘筒7的下端外周设有一圈凸台，所述凸台担在小腔室的上端面，绝缘筒7与小腔室内部相通，在绝缘筒7的下端面开设第一螺孔，小腔室对应第一螺孔的位置开设有第一通孔，第一通孔内穿设第一螺钉与第一螺孔螺纹配合，第一螺钉的头部压紧小腔室，从而通过第一螺钉实现绝缘筒7和框架4的固接。灭弧室14和绝缘拉杆15均位于绝缘筒7内，其中绝缘拉杆15位于灭弧室14的下方，灭弧室14的动端设有导电杆，导电杆的下端面开设有第二螺孔，软连接13为柔软的导电板，导电板的一端开设有与第二螺孔位置对应的第二通孔，第二通孔内穿设第二螺钉与第二螺孔螺纹配合，第二螺钉的头部压紧软连接13，从而实现软连接13和灭弧室14动端的连接。绝缘拉杆15的上端与导电杆通过第二螺钉固接，因此通过绝缘拉杆15能带动灭弧室14在绝缘筒7内上下移动。下出线座11分为前部和后部，其中后部位于绝缘筒7内且开设有第三螺孔，软连接13导电板的另一端开设有与第三螺孔位置对应的第三通孔，第三通孔内穿设第三螺钉与第三螺孔螺纹配合，第三螺钉的头部压紧软连接13，从而实现软连接13和下出线座11的连接。上支架2固接于绝缘筒7的上部，位于灭弧室14的上方，上出线座3分为前部和后部，其中后部位于绝缘筒7内且开设有能使灭弧室14穿过的透槽，即上出线座3的后端通过透槽套在灭弧室14上。上支架2的外周上部设有一圈探出的边沿，上支架2的外周下部能穿过位于上出线座3后端的透槽，且边沿担在上出线座3后部的上端面上。上出线座3后部的上端面开设第四螺孔，上支架2的边沿开设与第四螺孔位置对应的第四通孔，第四通孔内穿设第四螺钉与第四螺孔螺纹配合，第四螺钉的头部压紧上支架2的上端面，实现上支架2和上出线座3的固接。上支架2和灭弧室14的上端插接配合，使上支架2和灭弧室14的上端能实现连接和断开，从而达到通电和断电的目的。

上出线座3的前部前端设有第五螺孔，上触臂5为筒型结构，上触臂5靠近上出线座3的一端设有第五通孔，第五通孔的内径小于上触臂5的内径，上触臂5内设有穿过第五通孔的第五螺钉与第五螺孔螺纹连接，从而实现上触臂5和上出线座3的固接。上触臂5远离上出线座3的一端设有第一环形凹槽，上触头6设有与第一环形凹槽适配的第一卡环，上触头6通过将第一卡环卡入第一环形凹槽，实现与上触臂5的连接。

下出线座11的前部前端设有第六螺孔，下触臂9也为筒型结构，下触臂9靠近下出线座11的一端设有第六通孔，第六通孔的内径小于下触臂9的内径，下触臂9内设有穿过第六通孔的第六螺钉与第六螺孔螺纹连接，从而实现下触臂9和下出线座11的固接。下触臂9远离下出线座11的一端设有第二环形凹槽，下触头10设有与第二环形凹槽适配的第二卡环，下触头10通过将第二卡环卡入第二环形凹槽，实现与下触臂9的连接。

通过上触头6、上触臂5、上出线座3、上支架2、灭弧室14、软连接13、下出线座11、下触臂9、下触头10形成了一个电流回路。

弹簧操作机构1为独立机构，安装在框架4的大腔室内，弹簧操作机构1为现有成熟技术，本领域技术人员根据本申请说明书可以直接得出弹簧操作机构1的使用方法，此处不再赘述。底盘车16设有摇进机构，摇进机构也是现有技术，框架4下端面设有第七螺孔，摇进机构上设有与第七螺孔位置对应的第七通孔，第七通孔内穿设第七螺栓与第七螺孔螺纹配合，第七螺栓的头部压紧摇进机构，从而实现框架4和底盘车16摇进机构的固接。第七螺栓设置有若干，使框架4和底盘车16连接更加牢固。

弹簧操作机构1的末端铰接有转盘，转盘上螺纹安装固定螺栓，固定螺栓的头部和绝缘拉杆15的下端固定连接，从而实现弹簧操作机构1和绝缘拉杆15下端的连接。此处未在图1中示出，绝缘拉杆15的上端与灭弧室14的动端导电杆通过第二螺钉固接，实现了绝缘拉杆15的上端与灭弧室14的动端导电杆的连接。绝缘拉杆15不导电，避免了电流传递到弹簧操作机构1和底盘车16 ，避免了发生漏电的危险，提高了安全性能。

上出线座3的后部穿过第一台阶型透槽与上支架2通过第四螺钉固接，上出线座3的前部嵌入第一台阶型透槽内，通过第一台阶型透槽对上出线座3的前部实现了环形包围，使上出线座3与绝缘筒7的连接更加稳固。

插孔和灭弧室14的静端外形完全匹配，即灭弧室14的静端卡入插孔内时，静端与插孔内壁紧密接触，实现电流通路。

下出线座11的后部穿过第二台阶型透槽与软连接13通过第三螺钉固接，上出线座11的前部嵌入第二台阶型透槽内，通过第二台阶型透槽对下出线座11的前部实现了环形包围，使下出线座11与绝缘筒7的连接更加稳固。

支座8为灭弧室14的动端导电杆提供导向作用，避免了灭弧室14上下移动时发生偏移，提高了灭弧室14的稳定性。

工作原理，通过上触头6、上触臂5、上出线座3、上支架2、灭弧室14、软连接13、下出线座11、下触臂9、下触头10形成了一个电流回路。当需要断开电路时，启动弹簧操作机构1，弹簧操作机构1带动绝缘拉杆15向下移动，绝缘拉杆15带动灭弧室14向下移动，灭弧室14的静端与上支架2断开连接，从而形成断路。

需要注意的是，本申请中采用了前部、后部的方位名词，由于本实用新型的手车触头在前，因此本申请中的前部对应图1的左侧，后部对应图1的右侧。

本实用新型适用于KYN28A-12柜体中电流规格为630A-1250A的场合，改进了常规手车主回路的搭接结构，简化了常规手车中的下支架和导电夹的结构，使结构更加紧凑、合理，装配更加简单，并且通过简化常规手车的结构，减少了电流在下支架和导电夹中的电阻，进而减少了电流的损耗，提高了电流的传递效率，具有更好的可靠性和耐受性。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (8)

1.一种新型12KV户内高压真空断路器手车，包括底盘车（16）、固接在底盘车（16）上的框架（4），以及固接在框架（4）前部的三相主回路机构，其特征在于：所述三相主回路机构包括竖向的绝缘筒（7）、设置在绝缘筒（7）上部的灭弧室（14），以及设置在绝缘筒（7）下部的绝缘拉杆（15），所述绝缘拉杆（15）与灭弧室（14）的动端导电杆固接，所述灭弧室（14）的静端插设上支架（2），所述绝缘筒（7）的一侧上部设置与上支架（2）固接的上出线座（3）、下部设置与灭弧室（14）的动端通过软连接（13）连接的下出线座（11），所述上出线座（3）上固接上触臂（5），所述上触臂（5）上连接上触头（6），所述下出线座（11）上固接下触臂（9），所述下触臂（9）上连接下触头（10）。

2.根据权利要求1所述的新型12KV户内高压真空断路器手车，其特征在于：还包括安装在框架（4）后部的弹簧操作机构（1），所述框架（4）与底盘车（16）的摇进机构通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的新型12KV户内高压真空断路器手车，其特征在于：所述弹簧操作机构（1）和绝缘拉杆（15）的下端通过螺栓连接，所述绝缘拉杆（15）的上端与灭弧室（14）的动端导电杆固接。

4.根据权利要求1所述的新型12KV户内高压真空断路器手车，其特征在于：所述绝缘筒（7）的底部两侧分别设置与框架（4）固接的活门压板（12）。

5.根据权利要求1所述的新型12KV户内高压真空断路器手车，其特征在于：所述绝缘筒（7）的一侧上部设有第一台阶型透槽，所述第一台阶形透槽的外端内径大于内端内径，所述上出线座（3）穿过第一台阶型透槽与上支架（2）通过螺栓固接。

6.根据权利要求5所述的新型12KV户内高压真空断路器手车，其特征在于：所述上支架（2）的下底面设有与灭弧室（14）的静端外形适配的插孔，所述上支架（2）和灭弧室（14）的静端插接配合。

7.根据权利要求1所述的新型12KV户内高压真空断路器手车，其特征在于：所述绝缘筒（7）的一侧下部设有第二台阶型透槽，所述第二台阶形透槽的外端内径大于内端内径，所述下出线座（11）穿过第二台阶型透槽与软连接（13）通过螺栓固接。

8.根据权利要求1所述的新型12KV户内高压真空断路器手车，其特征在于：所述灭弧室（14）的动端导电杆上套设支座（8），所述支座（8）与绝缘筒（7）的内壁固接。

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