CN210403877U - 改进的蓄电池隔板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了改进的蓄电池隔板，属于蓄电池领域，包括底座，所述底座的顶部固定连接有隔板本体，所述隔板本体的正面和背面均开设有散热槽，所述隔板本体的正面和背面均固定连接有位于散热槽开口处的橡胶垫，所述隔板本体的两侧均活动连接有密封条，所述底座的顶部设置有数量为两个的支撑板，两个所述支撑板分别位于隔板本体的正面与背面，所述支撑板的顶部固定连接有第一减震块，所述支撑板的底部固定连接有第二减震块，所述底座的顶部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧与支撑板固定连接。本实用新型具备减震效果好、散热方便的优点，解决了目前市场中蓄电池不易散热、容易碰撞到箱体及隔板本体，造成蓄电池损坏的问题。

Description

改进的蓄电池隔板

技术领域

本实用新型涉及蓄电池领域，更具体地说，涉及改进的蓄电池隔板。

背景技术

蓄电池隔板本体是铅酸蓄电池中的重要组成部分，隔板本体的结构直接影响蓄电池的放电容量和充放电循环使用寿命，隔板本体在铅酸蓄电池中的功能，首先是防止正负极板相互接触而发生电池内部短路，其次是要有一定的强度，来承受在极板变形、弯曲和活性物质脱落后引起的变力，最后隔板本体内部能贮存一定数量的电解液，以保证电池反应的要求。

目前市场中存在的铅酸蓄电池隔板本体，一般都是筋条为竖向设置的直线结构，没有设置良好的散热结构，也极易使蓄电池由于碰撞而发生放置蓄电池的箱体而损坏，导致铅酸蓄电池的使用寿命较短，为此，我们提出改进的蓄电池隔板。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供改进的蓄电池隔板，具备减震效果好、散热方便的优点，解决了目前市场中蓄电池不易散热、容易碰撞到箱体及隔板本体，造成蓄电池损坏的问题。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

改进的蓄电池隔板，包括底座，所述底座的顶部固定连接有隔板本体，所述隔板本体的正面和背面均开设有散热槽，所述隔板本体的正面和背面均固定连接有位于散热槽开口处的橡胶垫，所述隔板本体的两侧均活动连接有密封条，所述底座的顶部设置有数量为两个的支撑板，两个所述支撑板分别位于隔板本体的正面与背面，所述支撑板的顶部固定连接有第一减震块，所述支撑板的底部固定连接有第二减震块，所述底座的顶部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧与支撑板固定连接。

优选的，所述隔板本体的左右两侧均开设有密封槽，所述密封条的一侧固定连接有固定连接有密封块，所述密封条通过密封块与隔板本体活动连接。

优选的，所述密封块的形状为凸字型，所述密封槽的形状也为凸字型，所述密封槽与密封块相匹配。

优选的，所述密封块为橡胶材料构件，所述密封条也为橡胶材料构件。

优选的，所述第一减震块与第二减震块的数量均为八个，八个所述第一减震块与第二减震块均等距分布在支撑板上。

优选的，所述隔板本体为PE材料构件。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过设置橡胶垫，可以有效减缓蓄电池与隔板本体之间的碰撞对蓄电池造成的损害，同时，在隔板本体上开设散热槽，通过与橡胶垫相连，可以使蓄电池与隔板本体之间形成相邻的通道，极大程度的提高了蓄电池的散热效果，延长了蓄电池的使用寿命，此外，在支撑板与底座之间设置减震弹簧，能够避免蓄电池与底座之间直接的碰撞，增大了蓄电池的缓冲时间，同时，在支撑板上设置第一减震块，可以对蓄电池进行有效的弹性支撑，减缓蓄电池与底座直接接触而产生震动，使蓄电池损坏的情况，解决了目前市场中蓄电池不易散热、容易碰撞到箱体及隔板本体，造成蓄电池损坏的问题。

（2）该改进的蓄电池隔板，通过设置凸字型的密封块与密封槽，可以使密封块完全卡紧在密封槽中，不会发生密封块滑落的情况。

（3）该改进的蓄电池隔板，通过设置橡胶材料构件的密封块与密封条，可以有效增强隔板本体与蓄电池箱体之间的密封效果。

（4）该改进的蓄电池隔板，通过设置等距分布的第一减震块与第二减震块，可以有效减缓蓄电池与底座之间碰撞导致的损坏，增强了蓄电池的使用寿命。

（5）该改进的蓄电池隔板，通过设置PE材质的隔板本体，可以有效隔离蓄电池中的电子的通过。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图。

图中标号说明：

1、隔板本体；2、橡胶垫；3、散热槽；4、密封槽；5、密封块；6、密封条；7、第二减震块；8、底座；9、减震弹簧；10、支撑板；11、第一减震块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，改进的蓄电池隔板，包括底座8，底座8的顶部固定连接有隔板本体1，隔板本体1的正面和背面均开设有散热槽3，隔板本体1的正面和背面均固定连接有位于散热槽3开口处的橡胶垫2，隔板本体1的两侧均活动连接有密封条6，隔板本体1的左右两侧均开设有密封槽4，密封条6的一侧固定连接有固定连接有密封块5，密封条6通过密封块5与隔板本体1活动连接，底座8的顶部设置有数量为两个的支撑板10，两个支撑板10分别位于隔板本体1的正面与背面，支撑板10的顶部固定连接有第一减震块11，支撑板10的底部固定连接有第二减震块7，底座8的顶部固定连接有减震弹簧9，减震弹簧9与支撑板10固定连接。

进一步的，密封块5的形状为凸字型，密封槽4的形状也为凸字型，密封槽4与密封块5相匹配，可以使密封块5完全卡紧在密封槽4中，不会发生密封块5滑落的情况。

进一步的，密封块5为橡胶材料构件，密封条6也为橡胶材料构件，可以有效增强隔板本体1与蓄电池箱体之间的密封效果。

进一步的，第一减震块11与第二减震块7的数量均为八个，八个第一减震块11与第二减震块7均等距分布在支撑板10上，可以有效减缓蓄电池与底座8之间碰撞导致的损坏，增强了蓄电池的使用寿命。

进一步的，隔板本体1为PE材料构件，PE材料是现有技术中运用较为成熟的材料，可以有效隔离蓄电池中的电子的通过。

工作原理：本方案通过设置橡胶垫2，可以有效减缓蓄电池与隔板本体1之间的碰撞对蓄电池造成的损害，同时，在隔板本体1上开设散热槽3，通过与橡胶垫2相连，可以使蓄电池与隔板本体1之间形成相邻的通道，极大程度的提高了蓄电池的散热效果，延长了蓄电池的使用寿命，此外，在支撑板10与底座8之间设置减震弹簧9，能够避免蓄电池与底座8之间直接的碰撞，增大了蓄电池的缓冲时间，同时，在支撑板10上设置第一减震块11，可以对蓄电池进行有效的弹性支撑，减缓蓄电池与底座8直接接触而产生震动，使蓄电池损坏的情况，解决了目前市场中蓄电池不易散热、容易碰撞到箱体及隔板本体1，造成蓄电池损坏的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.改进的蓄电池隔板，包括底座（8），其特征在于：所述底座（8）的顶部固定连接有隔板本体（1），所述隔板本体（1）的正面和背面均开设有散热槽（3），所述隔板本体（1）的正面和背面均固定连接有位于散热槽（3）开口处的橡胶垫（2），所述隔板本体（1）的两侧均活动连接有密封条（6），所述底座（8）的顶部设置有数量为两个的支撑板（10），两个所述支撑板（10）分别位于隔板本体（1）的正面与背面，所述支撑板（10）的顶部固定连接有第一减震块（11），所述支撑板（10）的底部固定连接有第二减震块（7），所述底座（8）的顶部固定连接有减震弹簧（9），所述减震弹簧（9）与支撑板（10）固定连接。

2.根据权利要求1所述的改进的蓄电池隔板，其特征在于：所述隔板本体（1）的左右两侧均开设有密封槽（4），所述密封条（6）的一侧固定连接有固定连接有密封块（5），所述密封条（6）通过密封块（5）与隔板本体（1）活动连接。

3.根据权利要求2所述的改进的蓄电池隔板，其特征在于：所述密封块（5）的形状为凸字型，所述密封槽（4）的形状也为凸字型，所述密封槽（4）与密封块（5）相匹配。

4.根据权利要求2所述的改进的蓄电池隔板，其特征在于：所述密封块（5）为橡胶材料构件，所述密封条（6）也为橡胶材料构件。

5.根据权利要求1所述的改进的蓄电池隔板，其特征在于：所述第一减震块（11）与第二减震块（7）的数量均为八个，八个所述第一减震块（11）与第二减震块（7）均等距分布在支撑板（10）上。

6.根据权利要求1所述的改进的蓄电池隔板，其特征在于：所述隔板本体（1）为PE材料构件。

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