CN210398759U - 一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车灯光学结构技术领域的一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构，包括灯泡、反射镜、内配光镜、外配光镜；反射镜设于灯泡后方，灯泡及反射镜的前方固定设置有内配光镜，内配光镜的前方设置有外配光镜；内配光镜的内侧面设有具备扩散效果的皮纹，内配光镜的外侧面设有鱼眼花纹；内配光镜的外侧面至少设有一个与其造型边界一致或相似的、外凸的、用于偏折光线的三角棱型。在保持低成本的前提下解决了点灯均匀性的问题，同时兼顾工作效率，易于满足光学法规要求。

Description

一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构

技术领域

本实用新型涉及车灯光学结构，具体来说，是一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构。

背景技术

车灯是车辆不可或缺的部件之一。现下，各大汽车制造企业和用户对车灯信号灯的点灯均匀性越来越重视，要求越来越严格，现有的实现形式诸如LED+散射材料，LED+直射式光导，LED+反射式厚壁光导灯等虽然点灯效果较好，但是成本较高。

灯泡+反射镜结构的实现形式价格低廉，反射镜由一个个的鱼眼花纹组成。为了满足光学法规，需要调整反射镜上各鱼眼花纹的出光角度，导致反射镜各区域出光角度不同，影响了整体点灯均匀性，甚至局部产生暗区，点灯均匀性效果较差。

灯泡+反射镜+内配的实现形式在内配内表面增加了鱼眼花纹，一定程度上改善了点灯效果，但为了满足光学法规，需要花费大量的时间反复调整反射镜和内配上鱼眼花纹的扩散角度，效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构，在保持低成本的前提下解决了点灯均匀性的问题，同时兼顾工作效率，易于满足光学法规要求。

本实用新型的目的是这样实现的：一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构，包括灯泡、反射镜、内配光镜、外配光镜；

所述反射镜设于灯泡后方，灯泡及反射镜的前方固定设置有内配光镜，所述内配光镜的前方设置有外配光镜；

所述内配光镜的内侧表面设有具备扩散效果的皮纹，所述内配光镜的外侧表面由大小均匀的鱼眼花纹拼接构成；

所述内配光镜的外侧表面至少设有一个与其造型边界一致或相似的、外凸的、用于偏折光线的三角棱型。

进一步地，所述反射镜镜面由若干竖条状的、焦距不同的、其焦点与灯泡中心重合的抛物面连接组合而成。

进一步地，所述反射镜镜面为镀铝镜面。

进一步地，所述三角棱型的外表面由鱼眼花纹组成。

进一步地，所述三角棱型的外表面的鱼眼花纹具有皮纹，所述内配光镜的内侧面上对应三角棱型的区域无皮纹、鱼眼花纹。

进一步地，所述内配光镜的鱼眼花纹规格为≤1.5mm×1.5mm。

本实用新型的有益效果在于：

1)以灯泡为光源，采用抛物面反射镜+鱼眼花纹内配光镜的光学形式，以较低的成本实现了均匀点灯的技术效果，并能够满足相关的光学法规要求；

2)由于添加了三角棱型，使得光线经过内配光镜后在三角棱型产生一定角度的偏折，以达到预期的光学效果；来自反射镜的平行光线透过内配光镜，然后射入三角棱型的其中一面，使得光线经第一次全反射后发生偏折，从三角棱型的另一面出光，可根据实际光学结果，调整三角棱型的鱼眼花纹的扩散角度或花纹型号，补强光线较弱的地方，以很好地满足光学法规。

附图说明

图1是本实用新型的结构布置示意图。

图2是反射镜示意图。

图3是内配镜的外侧面示意图。

图4是本实用新型的光线路径示意图。

图5是不带鱼眼花纹的三角棱型的结构示意图。

图6是带鱼眼花纹的三角棱型的结构示意图。

图中，1灯泡，2反射镜，3内配光镜，4外配光镜，5三角棱型。

具体实施方式

下面结合附图1-6和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构，包括灯泡1、反射镜2、内配光镜3、外配光镜4。内配光镜3的材料为透过率较好的PC或PMMA亦或其他透明材料。

上述反射镜2设于灯泡1后方，灯泡1及反射镜2的前方固定设置有内配光镜3(安装方式不限，可焊接也可用螺钉固定)，内配光镜3的前方设置有外配光镜4。

上述内配光镜3的内侧表面设有具备扩散效果的皮纹，内配光镜3的外侧表面由大小均匀的鱼眼花纹拼接构成。上述内配光镜3的皮纹型号≥VDI30(粗糙度Ra≥0.9)，内配光镜3的鱼眼花纹规格为≤1.5mm×1.5mm，一般是1mm×1mm左右，皮纹和鱼眼花纹的规格可以根据实际光学效果调整。

如图3所示，上述内配光镜3的外侧表面至少设有一个与其造型边界一致或相似的、外凸的、偏折光线的三角棱型5。

如图2所示，上述反射镜2镜面由若干竖条状的、焦距不同的、其焦点与灯泡1中心重合的抛物面连接组合而成，条状抛物面宽度≥2mm，每个条状抛物面可以通过调整焦距来进行变化，以满足空间限制要求，但需注意中央部分的条状抛物面的焦距与灯泡1的焦距一致；反射镜2镜面为镀铝镜面，材料可以是PC+ABS、PCHT但不限于这两种，亦可采用其它相似的耐热材料。

如图3、5、6所示，上述三角棱型5的外表面设置添加有皮纹的鱼眼花纹，内配光镜3的内侧面上对应三角棱型5的区域无皮纹、鱼眼花纹。内配光镜3的内侧表面、三角棱型5上的皮纹是通过模具刻蚀添加的，可以使表面具有不同粗糙度Ra值，起到散射光的效果。三角棱型5表面也可以由鱼眼花纹组成。

值得一提的是，内配光镜3上的皮纹和鱼眼花纹即便是互换位置或同处内配光镜3的任意一侧面，均起到相同的技术效果，属于本领域技术人员的常规改动手段。

如图4所示，使用时，灯泡1点亮后，通过反射镜2射出平行光线，经过内配光镜3的内侧面皮纹后扩散第一次，经过内配光镜3的外侧面鱼眼花纹后扩散第二次，最后通过外配光镜4射出灯具。

其中，三角棱型5起到如下的作用：来自反射镜2的平行光线透过内配光镜3，然后射入三角棱型5的其中一面，使得光线经第一次全反射后发生偏折，从三角棱型5的另一面出光，可根据实际光学结果，调整三角棱型5的鱼眼花纹的扩散角度或花纹型号，补强光线较弱的地方，以很好地满足光学法规。

以上是本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本实用新型总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本实用新型要求保护范围之内。

Claims (6)

1.一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构，其特征在于：包括灯泡(1)、反射镜(2)、内配光镜(3)、外配光镜(4)；

所述反射镜(2)设于灯泡(1)后方，灯泡(1)及反射镜(2)的前方固定设置有内配光镜(3)，所述内配光镜(3)的前方设置有外配光镜(4)；

所述内配光镜(3)的内侧表面设有具备扩散效果的皮纹，所述内配光镜(3)的外侧表面由大小均匀的鱼眼花纹拼接构成；

所述内配光镜(3)的外侧表面至少设有一个与其造型边界一致或相似的、外凸的、用于偏折光线的三角棱型(5)。

2.根据权利要求1所述的一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构，其特征在于：所述反射镜(2)镜面由若干竖条状的、焦距不同的、其焦点与灯泡(1)中心重合的抛物面连接组合而成。

3.根据权利要求2所述的一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构，其特征在于：所述反射镜(2)镜面为镀铝镜面。

4.根据权利要求1所述的一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构，其特征在于：所述三角棱型(5)的外表面由鱼眼花纹组成。

5.根据权利要求4所述的一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构，其特征在于：所述三角棱型(5)的外表面的鱼眼花纹具有皮纹，所述内配光镜(3)的内侧面上对应三角棱型(5)的区域无皮纹、鱼眼花纹。

6.根据权利要求1所述的一种点灯效果均匀的汽车信号灯结构，其特征在于：所述内配光镜(3)的鱼眼花纹规格为≤1.5mm×1.5mm。

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