CN210398749U - 一种汽车照明用近光灯组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车照明用近光灯组件。本实用新型中，包括灯罩，灯罩的背面上安装有后半弧连接块，后半弧连接块的后立面分别安装有连接块，连接块的背面上安装有连接器二，连接器二的顶端安装有导线保护管，导线保护管的顶端安装有插接头，后半弧连接块的左壁上安装有定位块，后半弧连接块的背面靠右部位安装有插接杆和连接器一，插接杆位于连接器一的左侧，连接器一的右侧设置有线带，线带的顶端安装有电源对接组件，线带与后半弧连接块的背面电连接，实现对灯罩左侧照明单元的控电，实现照明，滑壳在对接头外壁上进行活动，即可在使用的时候，推动对接头即可，实现对接头与汽车插接口进行卡接。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车范围技术领域，具体为一种汽车照明用近光灯组件。
背景技术
汽车近光灯是汽车上必不可少的照明灯具，通常的近光灯，采用一个白炽灯或卤素灯来作为光源放置于椭圆反光杯地焦点处，为了形成一条明暗截至线，在椭圆反光杯的另一焦点处设置挡光板，由于光源发出的光是全方位的，因此，该挡光板的存在会使大量光的损失，为了保证照明强度，不得不增大光源功率来补偿这部分损失，这不利于国家节能减排的方针。如果采用光学系统来解决这个问题，由于目前的白炽灯或卤素灯的尺寸较大，那么针对其设计的光学系统的口径尺寸难以达到满意的程度，对成本或造型都十分不利；在这点上，LED 光源体积小、寿命长、环保等优势就会显得十分明显。
申请中针对现有技术进行改进，主要改进部位处于近光灯背面的电源插接头位置，采用双向插接头分列控制灯组照明，传统的灯组在安装的时候，线体插接头极易出现损坏，申请中采用卡扣效果，对电源对接头进行保护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决的问题，提供一种汽车照明用近光灯组件。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种汽车照明用近光灯组件，包括灯罩，所述灯罩的背面上安装有后半弧连接块，所述后半弧连接块的后立面分别安装有连接块，所述连接块的背面上安装有连接器二，所述连接器二的顶端安装有导线保护管，所述导线保护管的顶端安装有插接头，所述后半弧连接块的左壁上安装有定位块，所述后半弧连接块的背面靠右部位安装有插接杆和连接器一，所述插接杆位于连接器一的左侧，所述连接器一的右侧设置有线带，所述线带的顶端安装有电源对接组件，所述线带与后半弧连接块的背面电连接。
其中，所述灯罩的背面上固定连接有外护板，所述外护板的前立面安装有照明灯。
其中，所述电源对接组件包括电源模组、对接头、固定片、滑壳、半弧块和螺帽，所述对接头的正面上开设有电源模组，所述电源模组的槽口内安装有固定片。
其中，所述对接头的左右两侧靠后部位滑动连接有滑壳，所述滑壳的上方焊接有半弧块，所述半弧块的正面中间部位安装有螺帽，所述半弧块的下方设置有固定片，所述固定片与电源模组滑动连接。
其中，所述灯罩的背面靠左部位安装有信号对接器，所述信号对接器的左壁上开设有信号对接口，所述信号对接器的左壁中间部位安装有固定块，所述固定块的左右两侧均固定连接有防护板，所述信号对接器的背面右侧。
其中，所述灯罩的背面上安装有凸出件，所述凸出件位于连接器一的左侧与插接杆的右侧之间。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，使用的时候，将电源对接组件对接汽车右侧电源对接口，将插接头对接汽车左侧电源对接口，其中灯罩的背面上所安装的连接块与连接器二进行连接，而插接头通过导线保护管与连接器二进行通电，并将电能传输到连接块内，并实现对灯罩左侧照明单元的控电，实现照明。
2、本实用新型中，在使用的时候，将滑壳向着汽车电源插接口推动，将滑壳插入到汽车插接口内，需要预先处理的是，使用的时候，控制螺帽向外扭动，并将半弧块脱离滑壳的上表面，而对接头用于电能传输的结构，其中滑壳在对接头外壁上进行活动，即可在使用的时候，推动对接头即可，实现对接头与汽车插接口进行卡接。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意简图；
图2为本实用新型中的照明灯安装图；
图3为本实用新型中电源模组安装示意图；
图4为本实用新型中凸出件安装图；
图5为本实用新型中图4的A处放大图。
图中标记：1、灯罩；2、凸出件；3、防护板；4、信号对接口；5、固定块；6、信号对接器；7、连接块；8、插接杆；9、连接器；10、滑壳；11、半弧块；12、后半弧连接块；13、连接器；14、导线保护管；15、插接头；16、定位块；17、电源对接组件；18、外护板；19、照明灯；20、对接头；21、电源模组；22、线带；23、固定片；24、螺帽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-5，一种汽车照明用近光灯组件，包括灯罩1，灯罩1的背面靠左部位安装有信号对接器6，信号对接器6的左壁上开设有信号对接口4，信号对接器6的左壁中间部位安装有固定块5，固定块 5的左右两侧均固定连接有防护板3，信号对接器6的背面右侧，灯罩1的背面上固定连接有外护板18，外护板18的前立面安装有照明灯19，灯罩1的背面上安装有后半弧连接块12，后半弧连接块12的后立面分别安装有连接块7，连接块7的背面上安装有连接器二13，连接器二13的顶端安装有导线保护管14，导线保护管14的顶端安装有插接头15，后半弧连接块12的左壁上安装有定位块16，后半弧连接块12的背面靠右部位安装有插接杆8和连接器一9，插接杆8 位于连接器一9的左侧，灯罩1的背面上安装有凸出件2，凸出件2 位于连接器一9的左侧与插接杆8的右侧之间，连接器一9的右侧设置有线带22，线带22的顶端安装有电源对接组件17，电源对接组件 17包括电源模组21、对接头20、固定片23、滑壳10、半弧块11和螺帽24，对接头20的左右两侧靠后部位滑动连接有滑壳10，滑壳 10的上方焊接有半弧块11，半弧块11的正面中间部位安装有螺帽24，半弧块11的下方设置有固定片23，固定片23与电源模组21滑动连接，对接头20的正面上开设有电源模组21，电源模组21的槽口内安装有固定片23，线带22与后半弧连接块12的背面电连接。
工作原理：使用的时候，将电源对接组件17对接汽车右侧电源对接口，将插接头15对接汽车左侧电源对接口，其中灯罩1的背面上所安装的连接块7与连接器二13进行连接，而插接头15通过导线保护管14与连接器二13进行通电，并将电能传输到连接块7内，并实现对灯罩1左侧照明单元的控电，实现照明；
安装在电源对接组件17与灯罩1背面的线带22用于电能传输的效果，其中电源对接组件17位于一整套结构，在使用的时候，将滑壳10向着汽车电源插接口推动，将滑壳10插入到汽车插接口内，需要预先处理的是，使用的时候，控制螺帽24向外扭动，并将半弧块 11脱离滑壳10的上表面，而对接头20用于电能传输的结构，其中滑壳10在对接头20外壁上进行活动，即可在使用的时候，推动对接头20即可，实现对接头20与汽车插接口进行卡接；
将汽车的信号控制端元，插入到信号对接器6上的信号对接口4 内，并实现信号对接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车照明用近光灯组件，包括灯罩(1)，其特征在于：所述灯罩(1)的背面上安装有后半弧连接块(12)，所述后半弧连接块(12)的后立面分别安装有连接块(7)，所述连接块(7)的背面上安装有连接器二(13)，所述连接器二(13)的顶端安装有导线保护管(14)，所述导线保护管(14)的顶端安装有插接头(15)，所述后半弧连接块(12)的左壁上安装有定位块(16)；
所述后半弧连接块(12)的背面靠右部位安装有插接杆(8)和连接器一(9)，所述插接杆(8)位于连接器一(9)的左侧，所述连接器一(9)的右侧设置有线带(22)，所述线带(22)的顶端安装有电源对接组件(17)，所述线带(22)与后半弧连接块(12)的背面电连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车照明用近光灯组件，其特征在于：所述灯罩(1)的背面上固定连接有外护板(18)，所述外护板(18)的前立面安装有照明灯(19)。
3.如权利要求1所述的一种汽车照明用近光灯组件，其特征在于：所述电源对接组件(17)包括电源模组(21)、对接头(20)、固定片(23)、滑壳(10)、半弧块(11)和螺帽(24)，所述对接头(20)的正面上开设有电源模组(21)，所述电源模组(21)的槽口内安装有固定片(23)。
4.如权利要求3所述的一种汽车照明用近光灯组件，其特征在于：所述对接头(20)的左右两侧靠后部位滑动连接有滑壳(10)，所述滑壳(10)的上方焊接有半弧块(11)，所述半弧块(11)的正面中间部位安装有螺帽(24)，所述半弧块(11)的下方设置有固定片(23)，所述固定片(23)与电源模组(21)滑动连接。
5.如权利要求1所述的一种汽车照明用近光灯组件，其特征在于：所述灯罩(1)的背面靠左部位安装有信号对接器(6)，所述信号对接器(6)的左壁上开设有信号对接口(4)，所述信号对接器(6)的左壁中间部位安装有固定块(5)，所述固定块(5)的左右两侧均固定连接有防护板(3)，所述信号对接器(6)的背面右侧。
6.如权利要求1所述的一种汽车照明用近光灯组件，其特征在于：所述灯罩(1)的背面上安装有凸出件(2)，所述凸出件(2)位于连接器一(9)的左侧与插接杆(8)的右侧之间。
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