CN210390726U - 一种防滑性能强的汽车密封条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防滑性能强的汽车密封条，包括后备箱密封条，所述后备箱密封条的外侧设置有多个外套壳，所述外套壳之间沿水平方向设置有限位柱、连接杆及弹簧，所述限位柱紧靠外套壳相对的侧面，滑动块位于连接杆的中间位置，所述弹簧套接在连接杆的外侧且分布在限位柱与滑动块之间位置，所述滑动块的表面设置有连接柱，连接柱的一端设置有半球块；半球块受到车盖作用向左歪斜，半球块带动连接柱与滑动块向左移动，位于左侧的弹簧展开及右侧弹簧收缩，弹簧起缓冲作用降低后备箱密封条受到车盖的作用力避免开裂滑动，转动移动壳与外套壳贴合并沿长度方向滑动，移动壳上棉布擦拭灰尘避免灰尘沾染降低后备箱密封条的密封效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车密封条技术领域，具体涉及一种防滑性能强的汽车密封条。
背景技术
密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质，密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。
现有的汽车后备箱底舱处密封条受车盖作用开裂滑动的问题，为此我们提出一种防滑性能强的汽车密封条。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防滑性能强的汽车密封条，以解决上述背景技术中提出的汽车后备箱底舱处密封条受车盖作用开裂滑动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑性能强的汽车密封条，包括后备箱密封条，所述后备箱密封条的外侧设置有多个外套壳，所述外套壳之间沿水平方向设置有限位柱、连接杆及弹簧，所述限位柱紧靠外套壳相对的侧面，滑动块位于连接杆的中间位置，所述弹簧套接在连接杆的外侧且分布在限位柱与滑动块之间位置，所述滑动块的表面设置有连接柱，所述连接柱的一端设置有半球块。
优选的，所述两个外套壳的后表面设置有固定柱，所述固定柱的中间位置设置有移动壳，所述固定柱设置成“U”型结构。
优选的，所述固定柱的两端分别粘接在外套壳的后表面且固定柱由塑料材料制造，所述固定柱的中间位置套接有沿长度方向滑动的连接筒，所述连接筒表面粘接在移动壳表面。
优选的，所述移动壳设置成半圆形结构，所述移动壳的内表面粘接有棉布，当所述移动壳转动180度后，所述移动壳与外套壳的上表面贴合。
优选的，所述连接杆的一端连接在滑动块的表面及另一端连接在限位柱的表面，所述限位柱设置成“T”型结构。
优选的，所述外套壳相对表面的中间位置开设有圆形凹槽，所述限位柱与外套壳卡合连接且限位柱嵌入所述圆形凹槽内部。
优选的，所述限位柱的表面设置有短斜杠纹理，所述后备箱密封条的底端表面设置有短杠纹理。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当后备箱密封条粘接在汽车后备箱底舱处，把限位柱相对滑动及弹簧处于收缩状态，把限位柱对准圆形凹槽后松开限位柱，弹簧弹动及限位柱嵌入圆形凹槽内部；
闭合后车盖时，且两个弹簧均处于初始收缩状态，半球块受到车盖作用向左歪斜，半球块带动连接柱向左歪斜，连接柱带动滑动块向左移动，位于左侧的弹簧展开及右侧弹簧收缩，弹簧起缓冲作用降低后备箱密封条受到车盖的作用力避免开裂滑动，当外套壳上沾染过多灰尘时，转动移动壳与外套壳贴合并沿长度方向滑动，移动壳上棉布擦拭灰尘避免灰尘沾染降低后备箱密封条的密封效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的移动半壳俯视结构示意图；
图3为本实用新型的移动半壳侧视结构示意图；
图4为本实用新型的限位柱剖视结构示意图；
图5为本实用新型的限位柱俯视结构示意图；
图中：1、后备箱密封条；2、外套壳；3、限位柱；4、连接杆；5、弹簧； 6、滑动块；7、半球块；8、连接柱；9、固定柱；10、移动壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种防滑性能强的汽车密封条，包括后备箱密封条1，后备箱密封条1的外侧设置有两个外套壳2，两个外套壳2的后表面设置有固定柱9，固定柱9的中间位置设置有移动壳10，当移动壳10转动180度后，移动壳10与外套壳2的上表面贴合，固定柱9设置成“U”型结构，外套壳2之间沿水平方向设置有限位柱3、连接杆4及弹簧 5，限位柱3紧靠外套壳2相对的侧面，滑动块6位于连接杆4的中间位置，弹簧5套接在连接杆4的外侧且分布在限位柱3与滑动块6之间位置，滑动块6 的表面设置有连接柱8，连接柱8的一端设置有半球块7。
本实施例中，优选的，固定柱9的两端分别粘接在外套壳2的后表面且固定柱9由塑料材料制造，固定柱9的中间位置套接有沿长度方向滑动的连接筒，连接筒表面粘接在移动壳10表面，移动壳10设置成半圆形结构，移动壳10的内表面粘接有棉布。
本实施例中，优选的，连接杆4的一端连接在滑动块6的表面及另一端连接在限位柱3的表面，限位柱3设置成“T”型结构。
本实施例中，优选的，外套壳2相对表面的中间位置开设有圆形凹槽，限位柱3与外套壳2卡合连接且限位柱3嵌入圆形凹槽内部。
本实施例中，优选的，限位柱3的表面设置有短斜杠纹理，后备箱密封条1 的底端表面设置有短杠纹理。
本实用新型的工作原理及使用流程：当后备箱密封条1粘接在汽车后备箱底舱处，把限位柱3相对滑动及弹簧5处于收缩状态，把限位柱3对准圆形凹槽后松开限位柱3，弹簧5弹动及限位柱3嵌入圆形凹槽内部，闭合后车盖时，且两个弹簧5均处于初始收缩状态，半球块7受到车盖作用向左歪斜，半球块7 带动连接柱8向左歪斜，连接柱8带动滑动块6向左移动，位于左侧的弹簧5 展开及右侧弹簧5收缩，弹簧5起缓冲作用降低后备箱密封条1受到车盖的作用力避免开裂滑动，当外套壳2上沾染过多灰尘时，转动移动壳10与外套壳2 贴合并沿长度方向滑动，移动壳10上棉布擦拭灰尘避免灰尘沾染降低后备箱密封条1的密封效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种防滑性能强的汽车密封条，包括后备箱密封条(1)，其特征在于：所述后备箱密封条(1)的外侧设置有多个外套壳(2)，所述外套壳(2)之间沿水平方向设置有限位柱(3)、连接杆(4)及弹簧(5)，所述限位柱(3)紧靠外套壳(2)相对的侧面，滑动块(6)位于连接杆(4)的中间位置，所述弹簧(5)套接在连接杆(4)的外侧且分布在限位柱(3)与滑动块(6)之间位置，所述滑动块(6)的表面设置有连接柱(8)，所述连接柱(8)的一端设置有半球块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种防滑性能强的汽车密封条，其特征在于：所述两个外套壳(2)的后表面设置有固定柱(9)，所述固定柱(9)的中间位置设置有移动壳(10)，所述固定柱(9)设置成“U”型结构。
3.根据权利要求2所述的一种防滑性能强的汽车密封条，其特征在于：所述固定柱(9)的两端分别粘接在外套壳(2)的后表面且固定柱(9)由塑料材料制造，所述固定柱(9)的中间位置套接有沿长度方向滑动的连接筒，所述连接筒表面粘接在移动壳(10)表面。
4.根据权利要求2所述的一种防滑性能强的汽车密封条，其特征在于：所述移动壳(10)设置成半圆形结构，所述移动壳(10)的内表面粘接有棉布，当所述移动壳(10)转动180度后，所述移动壳(10)与外套壳(2)的上表面贴合。
5.根据权利要求1所述的一种防滑性能强的汽车密封条，其特征在于：所述连接杆(4)的一端连接在滑动块(6)的表面及另一端连接在限位柱(3)的表面，所述限位柱(3)设置成“T”型结构。
6.根据权利要求1所述的一种防滑性能强的汽车密封条，其特征在于：所述外套壳(2)相对表面的中间位置开设有圆形凹槽，所述限位柱(3)与外套壳(2)卡合连接且限位柱(3)嵌入所述圆形凹槽内部。
7.根据权利要求1所述的一种防滑性能强的汽车密封条，其特征在于：所述限位柱(3)的表面设置有短斜杠纹理，所述后备箱密封条(1)的底端表面设置有短杠纹理。
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