CN210377575U - 一种车载黑匣子防护器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种车载黑匣子防护器，包括内壳体，内盖体，数据存储模块及线缆，数据存储模块放在内壳体内，内壳体的开口端与内盖体固定连接，线缆一端与数据存储模块连接，另一端贯穿内盖体与外部进行数据传输，还包括阻尼材料，阻尼材料灌装在数据存储模块和内壳体之间的间隙；还包括外壳体和外盖体，外壳体的开口端与外盖体固定连接，外壳体内放置内壳体，线缆贯穿内盖体一端伸出外盖体与外部进行数据传输；还包括隔热材料，隔热材料填充在内壳体与外壳体之间的间隙；本实用新型提供的车载黑匣子防护器，解决现有车载黑匣子的抗冲击能力以及耐高温能力弱，使得内部存储数据易被破坏，造成数据丢失，从而存在使用安全隐患的技术问题。

Description

一种车载黑匣子防护器
技术领域
本实用新型属于铁路通信信号设备的车载设备技术领域，具体涉及一种车载黑匣子防护器。
背景技术
车载黑匣子，又称车载工作信息记录仪，目的是记录行驶速度、车辆所处的地理位置、制动系统状况等，从而可以记录车辆的运行信息，有助于获得现场的故障信息，方便故障再现，降低人力成本，为火车的日常维护以及对于及时查找突发性交通事故的原因，减少车辆故障提供有效的测试手段,为产品设计与故障分析提供依据,对深入研究各类车辆信号的完善设计、故障分析、降低成本和交通管理具有重要的实际作用及意义。
但是现有的车载黑匣子在使用过程中，抗冲击能力以及耐高温能力弱，进而使得内部存储数据易被破坏，造成数据丢失，从而存在使用安全隐患的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种车载黑匣子防护器，解决现有车载黑匣子在使用过程中，抗冲击能力以及耐高温能力弱，进而使得内部存储数据易被破坏，造成数据丢失，从而存在使用安全隐患的技术问题。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型的一种车载黑匣子防护器，包括内壳体，内盖体，数据存储模块及线缆，所述数据存储模块放在内壳体内，所述内壳体的开口端与内盖体固定连接，所述线缆一端与数据存储模块连接，另一端贯穿内盖体与外部进行数据传输，还包括阻尼材料，所述阻尼材料灌装在数据存储模块和内壳体之间的间隙。
进一步的，车载黑匣子防护器还包括外壳体和外盖体，所述外壳体的开口端与外盖体固定连接，所述外壳体内放置所述内壳体，所述线缆贯穿内盖体一端伸出外盖体与外部进行数据传输。
进一步的，车载黑匣子防护器还包括隔热材料，所述隔热材料填充在内壳体与外壳体之间的间隙。
进一步的，车载黑匣子防护器还包括隔热层，所述隔热层喷涂在外壳体的外壁。
进一步的，车载黑匣子防护器还包括隔热层，所述隔热层喷涂在内壳体的外壁。
进一步的，车载黑匣子防护器还包括保护层，所述保护层套设在线缆伸出外盖体部分的外壁面。
进一步的，车载黑匣子防护器还包括防护筒体，所述防护筒体套设在保护层外壁靠近外盖体一端，与外盖体固定连接。
进一步的，车载黑匣子防护器还包括插头，所述插头与线缆伸出外盖体部分的端部固定连接。
进一步的，所述外壳体的边棱设定弧度。
和最接近的现有技术比，本实用新型的技术方案具备如下有益效果：
本实用新型提供的车载黑匣子防护器，在数据存储模块和内壳体之间的间隙灌装阻尼材料，相对于现有的车载黑匣子防护器，抗冲击能力大大提高，进而使得内部存储数据不易被破坏，降低数据丢失率，从而提高了车载黑匣子的使用安全性。
本实用新型提供的车载黑匣子防护器，在内壳体与外壳体之间的间隙填充隔热材料，相对于现有的车载黑匣子防护器，耐高温能力大大提高，进而使得内部存储数据不易被破坏，降低数据丢失率，从而提高了车载黑匣子的使用安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的车载黑匣子防护器的结构爆炸图；
图2为图1的车载黑匣子防护器的内部剖视图；
图3为本实用新型的外壳体的立体示意图；
图4为本实用新型的外盖体的立体示意图
图5为本实用新型内壳体的立体示意图；
图6为本实用新型内盖体的立体示意图；
图7为本实用新型的橡胶套管的结构示意图；
图8为本实用新型的防护筒体的结构示意图；
其中，1-内壳体，2-内盖体，3-数据存储模块，4-线缆，5-通孔，6-矩形凸起，7-阻尼材料，8-外壳体，9-外盖体，10-沉头孔，11-螺钉，12-插头，13-隔热材料，14-橡胶套管，15-防护筒体，16-环状凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1-6，本实用新型的车载黑匣子防护器，包括内壳体1，内盖体2，数据存储模块3及线缆4，内盖体2上开设通孔5，内壳体1以及内盖体2优选采用不锈钢材料制备而成，数据存储模块3以及线缆4的构造没有具体限定，采用现有技术即可，数据存储模块3优选采用现有的PCB存储结构；
内壳体1的开口端与内盖体2固定连接，为了便于内壳体1与内盖体2之间拆卸更换，内壳体1的开口端与内盖体2采用可拆卸连接，具体连接关系为：内盖体2与内壳体1连接一侧的盖面内沿垂直于自身方向，围绕通孔5一体成型内部中空的矩形凸起6，矩形凸起6外壁与内壳体1开口端内壁卡接；
为了进一步提高内盖体2与内壳体1之间的连接密封性，矩形凸起6外壁与内壳体1开口端内壁之间灌装阻尼灌封胶；
数据存储模块3放在内壳体1内，线缆4一端与数据存储模块3连接，另一端贯穿内盖体2的通孔5与外部进行数据传输；
为了提高车载黑匣子防护器的抗冲击性能，本实用新型的车载黑匣子还包括阻尼材料7，阻尼材料7灌装在数据存储模块3和内壳体1之间的间隙，阻尼材料7优选采用聚氨酯灌封胶；
上述在数据存储模块和内壳体之间的间隙灌装阻尼材料，相对于现有的车载黑匣子防护器，抗冲击能力大大提高，进而使得内部存储数据不易被破坏，降低数据丢失率，从而提高了车载黑匣子的使用安全性。
为了提高车载黑匣子防护器的强度，车载黑匣子防护器还包括外壳体8和外盖体9，外盖体9的中部开设通孔5，外壳体8和外盖体9优选采用不锈钢材料制备而成；
外壳体8的开口端与外盖体9固定连接，为了便于外壳体8与外盖体9之间的拆卸更换，外壳体8与外盖体9之间优选采用可拆卸连接，具体连接关系为：外盖体9的盖体边缘开设通孔5，外壳体8在开口端的壁面对应外盖体9的盖体边缘的通孔位置开设沉头孔10，两者之间通过螺钉11连接，图中可以看出通孔和沉头孔的数目各为4个；
外壳体8内放置内壳体1，线缆4贯穿内盖体2一端伸出外盖体9位于中部的通孔5与外部进行数据传输。
为了进一步提高车载黑匣子防护器的抗冲击性能，外壳体8的边棱设定弧度，具体采用机加工工艺完成弧度的设定，弧半径R＝15-25mm,优选为18.5mm。
为了便于外部数据通过线缆4传输到内部的数据存储模块3，车载黑匣子防护器还包括插头12，插头12与线缆4伸出外盖体9部分的端部固定连接。
为了提高车载黑匣子的耐热性能，车载黑匣子防护器还包括隔热材料13，隔热材料13填充在内壳体1与外壳体8之间的间隙，隔热材料13优选采用无机硅隔热瓦。
为了进一步提高车载黑匣子的耐热性，车载黑匣子防护器还包括隔热层(图中未示出)，隔热层的喷涂方式具体可以采用以下三种方式：
(1)隔热层喷涂在外壳体8的外壁；
(2)隔热层喷涂在内壳体1的外壁；
(3)隔热层喷涂在外壳体8的外壁和内壳体1外壁；
上述隔热层的喷涂厚度控制在1mm以内，隔热层优选采用现有的高温反射隔热纳米复合陶瓷涂料。
由于传输数据的线缆较细，所以为了对伸出外盖体外部的线缆部分采取一定的保护措施，车载黑匣子防护器包括保护层，保护层套设在线缆伸出外盖体部分的外壁面，保护层具体采用橡胶套管14(如图7所示)；
为了便于橡胶套管14套设在线缆4外壁面，沿橡胶套管14的长度方向开设缺口，从而便于橡胶套管14套设在线缆4外壁面；
开设缺口的橡胶套管14套在线缆4外壁面的过程中，若橡胶套管14的管孔直径较小，则可能出现线缆4部分裸露在空气中，或不能实现橡胶套管14套接线缆4，从而不能达到对线缆4进行保护的目的，为了解决这个问题，在橡胶套管14的外壁套设热缩套管(图中未示出)，热缩套管受热会紧密套设在橡胶套管14的外壁，从而辅助橡胶套管14对线缆4进行保护，热缩套管的构造没有具体限定，采用现有市售热缩套管即可。
为了进一步提高对电缆的防护性能，防止外盖体9外部的线缆发生弯折，如图8所示，车载黑匣子防护器还包括防护筒体15，防护筒体15采用不锈钢材料制备而成，防护筒体15套设在保护层外壁靠近外盖体一端，与外盖体9固定连接，具体连接关系为：防护筒体15的内壁在与外盖体9连接一端开设内螺纹，外盖体9与防护筒体15连接一面沿垂直于外盖体9的方向，围绕中部的通孔5一体成型环状凸起16，环状凸起16的外壁开设外螺纹，外螺纹与内螺纹螺纹连接；
上述在保护层外壁靠近外盖体一端套设防护筒体，可以增加线缆的折弯半径，从而达到防止线缆弯折的目的。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车载黑匣子防护器，包括内壳体，内盖体，数据存储模块及线缆，所述数据存储模块放在内壳体内，所述内壳体的开口端与内盖体固定连接，所述线缆一端与数据存储模块连接，另一端贯穿内盖体与外部进行数据传输，其特征在于，还包括阻尼材料，所述阻尼材料灌装在数据存储模块和内壳体之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的一种车载黑匣子防护器，其特征在于，还包括外壳体和外盖体，所述外壳体的开口端与外盖体固定连接，所述外壳体内放置所述内壳体，所述线缆贯穿内盖体一端伸出外盖体与外部进行数据传输。
3.根据权利要求2所述的一种车载黑匣子防护器，其特征在于，还包括隔热材料，所述隔热材料填充在内壳体与外壳体之间的间隙。
4.根据权利要求2所述的一种车载黑匣子防护器，其特征在于，还包括隔热层，所述隔热层喷涂在外壳体的外壁。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种车载黑匣子防护器，其特征在于，还包括隔热层，所述隔热层喷涂在内壳体的外壁。
6.根据权利要求2所述的一种车载黑匣子防护器，其特征在于，还包括保护层，所述保护层套设在线缆伸出外盖体部分的外壁面。
7.根据权利要求6所述的一种车载黑匣子防护器，其特征在于，还包括防护筒体，所述防护筒体套设在保护层外壁靠近外盖体一端，与外盖体固定连接。
8.根据权利要求2所述的一种车载黑匣子防护器，其特征在于，还包括插头，所述插头与线缆伸出外盖体部分的端部固定连接。
9.根据权利要求2所述的一种车载黑匣子防护器，其特征在于，所述外壳体的边棱设定弧度。
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