CN210363675U - 一种汽车防尘导电胶板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车防尘导电胶板，包括固定盒、导电胶板本体和聚灰机构，所述固定盒安装在导电胶板本体的后表面上端，所述聚灰机构安装在导电胶板本体的前表面，所述固定盒的上表面后端固定连接有固定扣A，所述固定盒的内部固定连接有收卷带，所述收卷带的前表面一端固定连接有固定扣B，所述固定盒的内壁固定连接有导轨，所述导轨的一端设置有收卷片，所述收卷片的一端固定连接有弹簧A，且弹簧A与固定盒固定连接；通过设计了安装在导电胶板后表面一端的固定盒以及固定盒内部的收卷带便于捆缚该装置，在有效的收捡了该装置的同时还能避免该装置在长时间存放之后表面积攒灰尘，影响后续使用的问题。

Description

一种汽车防尘导电胶板

技术领域

本实用新型属于导电胶技术领域，具体涉及一种汽车防尘导电胶板。

背景技术

导电胶是一种固化或干燥后具有一定导电性的胶粘剂。它可以将多种导电材料连接在一起，使被连接材料间形成电的通路。在电子工业中,导电胶已成为一种必不可少的新材料。导电胶的品种繁多，从应用角度可以将导电胶分成一般型导电胶和特种导电胶两类。一般型导电胶只对导电胶的导电性能和胶接强度有一定要求，特种导电胶除对导电性能和胶接强度有一定要求外,还有某种特殊要求。如耐高温、耐超低温、瞬间固化、各向异性和透明性等。按导电胶中导电粒子的种类不同，可将导电胶分为银系导电胶、金系导电胶、铜系导电胶和炭系导电胶等,应用最广的是银系导电胶。

现有的汽车导电胶板在不使用时不易堆积存放，还容易让其表面积攒较多的灰尘，导致其在下次使用时易出现短路，最终影响使用的问题，为此我们提出一种汽车防尘导电胶板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防尘导电胶板，以解决上述背景技术中提出现有的汽车导电胶板在不使用时不易堆积存放，还容易让其表面积攒较多的灰尘，导致其在下次使用时易出现短路，最终影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防尘导电胶板，包括固定盒、导电胶板本体和聚灰机构，所述固定盒安装在导电胶板本体的后表面上端，所述聚灰机构安装在导电胶板本体的前表面，所述固定盒的上表面后端固定连接有固定扣A，所述固定盒的内部固定连接有收卷带，所述收卷带的前表面一端固定连接有固定扣B，所述固定盒的内壁固定连接有导轨，所述导轨的一端设置有收卷片，所述收卷片的一端固定连接有弹簧A，且弹簧A与固定盒固定连接。

优选的，所述导电胶板本体包括导电胶板，所述导电胶板的前表面固定连接有按钮，所述导电胶板的前表面边缘位置处开设有固定孔。

优选的，所述聚灰机构包括聚灰套，且聚灰套与按钮固定连接，所述聚灰套的边缘位置处固定连接有聚灰边，所述聚灰套的两侧均设置有弹簧护套，且弹簧护套与聚灰边和导电胶板均固定连接，所述弹簧护套的内部设置有弹簧B，且弹簧B与聚灰边和导电胶板均固定连接。

优选的，所述固定盒的形状为内中空长方体，且固定盒的上表面开设有矩形孔洞，所述导轨的长度与收卷带厚度的二分之一之和等于固定盒内壁宽度的二分之一。

优选的，所述聚灰套的剖面形状为漏斗形，所述聚灰边的剖面形状为圆环形，且聚灰边的内径等于聚灰套的最大外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计了安装在导电胶板后表面一端的固定盒以及固定盒内部的收卷带便于捆缚该装置，在有效的收捡了该装置的同时还能避免该装置在长时间存放之后表面积攒灰尘，影响后续使用的问题。

(2)通过设计了安装在按钮外表面的聚灰套和聚灰套两侧的弹簧B便于承接灰尘，有效的避免了该装置在使用过程中灰尘进入，影响使用的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定盒部分俯视结构示意图；

图3为本实用新型的固定盒部分侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型的固定扣A部分结构示意图；

图5为本实用新型的按钮部分俯视剖视结构示意图；

图6为本实用新型的聚灰套部分结构示意图。

图中：1、收卷带；2、固定盒；3、导电胶板；4、固定孔；5、按钮；6、固定扣A；7、固定扣B；8、导轨；9、弹簧A；10、收卷片；11、弹簧B；12、聚灰边；13、弹簧护套；14、聚灰套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车防尘导电胶板，包括固定盒2、导电胶板本体和聚灰机构，固定盒2安装在导电胶板本体的后表面上端，聚灰机构安装在导电胶板本体的前表面，固定盒2的上表面后端固定连接有固定扣A6，固定盒2的内部固定连接有收卷带1，收卷带1的前表面一端固定连接有固定扣B7，固定盒2的内壁固定连接有导轨8，导轨8的一端设置有收卷片10，收卷片10的一端固定连接有弹簧A9，且弹簧A9与固定盒2固定连接，为了便于捆缚该装置。

为了便于正常使用，本实施例中，优选的，导电胶板本体包括导电胶板3，导电胶板3的前表面固定连接有按钮5，导电胶板3的前表面边缘位置处开设有固定孔4。

为了便于承接灰尘，本实施例中，优选的，聚灰机构包括聚灰套14，且聚灰套14与按钮5固定连接，聚灰套14的边缘位置处固定连接有聚灰边12，聚灰套14的两侧均设置有弹簧护套13，且弹簧护套13与聚灰边12和导电胶板3均固定连接，弹簧护套13的内部设置有弹簧B11，且弹簧B11与聚灰边12和导电胶板3均固定连接。

为了便于存放收卷带1，本实施例中，优选的，固定盒2的形状为内中空长方体，且固定盒2的上表面开设有矩形孔洞，导轨8的长度与收卷带1厚度的二分之一之和等于固定盒2内壁宽度的二分之一。

为了便于承接灰尘，本实施例中，优选的，聚灰套14的剖面形状为漏斗形，聚灰边12的剖面形状为圆环形，且聚灰边12的内径等于聚灰套14的最大外径。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置安装完成后，将该装置通过固定孔4和螺钉固定在指定位置处，然后正常安装该装置即可，由于弹簧B11的存在，在该装置安装完成后，聚灰边12会紧贴安装该装置的上壳，从而避免灰尘从缝隙处进入，最终对该装置进行污染，而当不需要使用该装置时，收卷该装置，然后将收卷带1从固定盒2的内部抽出，并捆缚该装置，直至收卷带1一端的固定扣B7与固定扣A6相互固定，由于弹簧A9和收卷片10的存在，收卷带1便会随时处于紧绷状态，最终实现固定导电胶板3，避免导电胶板3长时间存放较为容易积灰。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车防尘导电胶板，包括固定盒(2)、导电胶板本体和聚灰机构，其特征在于：所述固定盒(2)安装在导电胶板本体的后表面上端，所述聚灰机构安装在导电胶板本体的前表面，所述固定盒(2)的上表面后端固定连接有固定扣A(6)，所述固定盒(2)的内部固定连接有收卷带(1)，所述收卷带(1)的前表面一端固定连接有固定扣B(7)，所述固定盒(2)的内壁固定连接有导轨(8)，所述导轨(8)的一端设置有收卷片(10)，所述收卷片(10)的一端固定连接有弹簧A(9)，且弹簧A(9)与固定盒(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防尘导电胶板，其特征在于：所述导电胶板本体包括导电胶板(3)，所述导电胶板(3)的前表面固定连接有按钮(5)，所述导电胶板(3)的前表面边缘位置处开设有固定孔(4)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防尘导电胶板，其特征在于：所述聚灰机构包括聚灰套(14)，且聚灰套(14)与按钮(5)固定连接，所述聚灰套(14)的边缘位置处固定连接有聚灰边(12)，所述聚灰套(14)的两侧均设置有弹簧护套(13)，且弹簧护套(13)与聚灰边(12)和导电胶板(3)均固定连接，所述弹簧护套(13)的内部设置有弹簧B(11)，且弹簧B(11)与聚灰边(12)和导电胶板(3)均固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防尘导电胶板，其特征在于：所述固定盒(2)的形状为内中空长方体，且固定盒(2)的上表面开设有矩形孔洞，所述导轨(8)的长度与收卷带(1)厚度的二分之一之和等于固定盒(2)内壁宽度的二分之一。

5.根据权利要求3所述的一种汽车防尘导电胶板，其特征在于：所述聚灰套(14)的剖面形状为漏斗形，所述聚灰边(12)的剖面形状为圆环形，且聚灰边(12)的内径等于聚灰套(14)的最大外径。

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