CN210356531U - 一种汽车内饰件加工净化仓 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车内饰件加工净化仓，包括进风管、吸气泵、净化仓体和出风管，所述进风管和出风管分别连接在所述净化仓体的进风口和出风口，所述吸气泵设在进风管管道内部；所述进风管的端部伸入汽车内饰件喷涂装置的防护罩内；所述净化仓体内设有依次连通的一级腔体、二级腔体和三级腔体；所述进风口设在所述一级腔体的侧壁；所述出风口设在所述三级腔体的侧壁；其中，所述一级腔体包括过滤器，所述过滤器竖直放置在一级腔体内；所述二级腔体内包括：入水管、过滤网、出水管，所述二级腔体内盛有过滤液，所述入水管将一级腔体内的气体导入过滤液中，所述出水管设在所述二级腔体的底部；所述三级腔体内设有干燥板。

Description

一种汽车内饰件加工净化仓

技术领域

本实用新型一般涉及汽车内饰件加工领域，具体涉及一种汽车内饰件加工净化仓。

背景技术

在现有的汽车内饰件喷涂装置喷涂的过程中，多是在防护罩内由机器自动喷涂，但喷涂后的气体中带有污染颗粒，没有对其进行处理的装置，容易在取出内饰件的时候对空气造成污染，也会对工作人员的身体健康造成损害，因此我们提出一种汽车内饰件加工净化仓。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种汽车内饰件加工净化仓。

一种汽车内饰件加工净化仓，其特征在于：包括：进风管、吸气泵、净化仓体和出风管，所述进风管和出风管分别连接在所述净化仓体的进风口和出风口，所述吸气泵设在进风管管道内部；所述进风管的端部伸入汽车内饰件喷涂装置的防护罩内；

所述净化仓体内设有依次连通的一级腔体、二级腔体和三级腔体；所述进风口设在所述一级腔体的侧壁；所述出风口设在所述三级腔体的侧壁；其中，所述一级腔体包括过滤器，所述过滤器竖直放置在一级腔体内；所述二级腔体内包括：入水管、过滤网、出水管，所述二级腔体内盛有过滤液，所述入水管将一级腔体内的气体导入过滤液中，所述出水管设在所述二级腔体的底部；所述三级腔体内设有干燥板。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述一级腔体内的过滤器包括风机、吸附过滤层和上下对称设置的支撑台，所述支撑台表面设有卡接所述风机和吸附过滤层的卡槽，所述风机和吸附过滤层可拆卸地卡接在所述支撑台之间，所述风机位于靠近进风管的一侧。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述支撑台包括上支撑台和下支撑台，所述上支撑台内部中空，所述上支撑台支撑台底部设有从内底面贯通到外底面的冲洗孔，所述上支撑台上端设有连通其内部的冲洗管。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述过滤网设在所述二级腔体靠近底部的位置。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述干燥板有数块，所述三级腔体的侧壁设有卡接所述干燥板的卡槽；所述干燥板的侧壁与所述三级腔体的侧壁倾斜相交。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述出水管上安装有开关阀。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述二级腔体底部设有液位计，所述液位计对应的仓体侧壁处有一与其大小相同的透明窗口。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述一级腔体外部侧壁设有第一仓门，所述二级腔体顶部设有第二仓门，所述三级腔体顶部设有第三仓门。

综上所述，本申请的上述技术方案给出了一种汽车内饰件加工净化仓，在喷涂装置对汽车内饰件进行喷涂之后，启动本装置抽走喷涂装置内产生的污染气体，污染气体进入一级腔体内部后，启动风机使其快速转动，从而让气体更充分且快速的进入吸附过滤层内，吸附过滤层对气体进行初步过滤，去除其中有害物质；风机和吸附过滤层均通过卡槽安装，可以拆卸，在使用较长时间后可方便的取出对其进行清洁。

经过一级腔体进行初步的过滤，再通过入水管进入二级腔体内的过滤液，进行水洗过滤，过滤掉大部分污染物，保证排出气体的纯净；再通过三级腔体进行干燥，吸收气体中大部分的水分，保证排出的气体干燥，从而避免了多余水分使机械部件生锈的情况；从而从出风管排出的气体已经过滤掉了大部分污染物，达到了净化的效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为汽车内饰件加工净化仓的主剖图结构示意图；

图2为汽车内饰件加工净化仓的主剖图结构示意图(仓体内部)；

图3为汽车内饰件加工净化仓的主剖图结构示意图(一级腔体)；

图4为汽车内饰件加工净化仓的立体结构示意图。

图中标号：1、进风管；2、吸气泵；3、净化仓；4、出风管；5、一级腔体；6、二级腔体；61、进水管；62、过滤网；63、出水管；64、开关阀；65、液位计；7、三级腔体；8、过滤器；9、干燥板；10、风机；11、吸附过滤层；12、支撑台；121、上支撑台；122、下支撑台；15、冲洗孔；16、冲洗管；17、第一仓门；18、第二仓门；19、第三仓门。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图所公开的一种汽车内饰件加工净化仓；

所述汽车内饰件加工净化仓，包括：进风管1、吸气泵2、净化仓体3和出风管4，所述进风管1和出风管4分别连接在所述净化仓体3的进风口和出风口，所述吸气泵2设在进风管1管道内部；所述进风管1的端部伸入汽车内饰件喷涂装置的防护罩内；在本实施例中，吸气泵采用VCH1028型号。

所述净化仓体3内设有依次连通的一级腔体5、二级腔体6和三级腔体7；所述进风口设在所述一级腔体5的侧壁；所述出风口设在所述三级腔体7的侧壁；其中，所述一级腔体5包括过滤器8，所述过滤器8竖直放置在一级腔体5内；所述二级腔体6内包括：入水管61、过滤网62、出水管63，所述二级腔体6内盛有过滤液，所述入水管61将一级腔体5内的气体导入过滤液中，所述出水管63设在所述二级腔体6的底部；所述三级腔体7内设有干燥板9。

为进一步地优化上述技术方案，本技术方案还优选地提供有以下改进之处：所述一级腔体5内的过滤器8包括风机10、吸附过滤层11和上下对称设置的支撑台12，所述支撑台12表面设有卡接所述风机10和吸附过滤层11的卡槽，所述风机10和吸附过滤层11可拆卸地卡接在所述支撑台12之间，所述风机10位于靠近进风管1的一侧。在本实施例中，风机采用XF80ABHL型号。

为进一步地优化上述技术方案，本技术方案还优选地提供有以下改进之处：所述支撑台12包括上支撑台121和下支撑台122，所述上支撑台121内部中空，所述上支撑台121支撑台底部设有从内底面贯通到外底面的冲洗孔15，所述上支撑台121上端设有连通其内部的冲洗管16。

为进一步地优化上述技术方案，本技术方案还优选地提供有以下改进之处：所述过滤网62设在所述二级腔体6靠近底部的位置。

为进一步地优化上述技术方案，本技术方案还优选地提供有以下改进之处：所述干燥板9有数块，所述三级腔体7的侧壁设有卡接所述干燥板9的卡槽；所述干燥板9的侧壁与所述三级腔体7的侧壁倾斜相交。在本实施例中，干燥板内部主要有硅胶和活性氧化铝。

为进一步地优化上述技术方案，本技术方案还优选地提供有以下改进之处：所述出水管63上安装有开关阀64。

为进一步地优化上述技术方案，本技术方案还优选地提供有以下改进之处：所述二级腔体6底部设有液位计65，所述液位计对应的仓体侧壁处有一与其大小相同的透明窗口。在本实施例中，液位计采用UHZ磁翻板液位计。

为进一步地优化上述技术方案，本技术方案还优选地提供有以下改进之处：所述一级腔体5外部侧壁设有第一仓门17，所述二级腔体6顶部设有第二仓门18，所述三级腔体7顶部设有第三仓门19。

其中：

所述汽车内饰件加工净化仓，包括：进风管、吸气泵、净化仓体和出风管，所述进风管和出风管分别连接在所述净化仓体的进风口和出风口，所述吸气泵设在进风管管道内部；所述进风管的端部伸入汽车内饰件喷涂装置的防护罩内；在使用汽车内饰件喷涂装置的同时启动本装置，在吸气泵的作用下，喷涂装置防护罩内产生的污染气体通过进风管进入到净化仓内进行过滤净化，净化后的气体通过出风管排出，防止对空气造成污染，也避免了气体被工作人员吸入对身体健康造成威胁。

所述净化仓体内设有依次连通的一级腔体、二级腔体和三级腔体；所述进风口设在所述一级腔体的侧壁；所述出风口设在所述三级腔体的侧壁；其中，所述一级腔体包括过滤器，所述过滤器竖直放置在一级腔体内；所述二级腔体内包括：入水管、过滤网、出水管，所述二级腔体内盛有过滤液，所述入水管将一级腔体内的气体导入过滤液中，所述出水管设在所述二级腔体的底部；所述三级腔体内设有干燥板。污染气体通过一级腔体进行初步的过滤，再通过入水管进入二级腔体内的过滤液，进行水洗过滤，过滤掉大部分污染物，保证排出气体的纯净；再通过三级腔体进行干燥，吸收气体中大部分的水分，保证排出的气体干燥，从而避免了多余水分使机械部件生锈的情况。

本发明的进一步改进在于：所述一级腔体内的过滤器包括风机、吸附过滤层和上下对称设置的支撑台，所述支撑台表面设有卡接所述风机和吸附过滤层的卡槽，所述风机和吸附过滤层可拆卸地卡接在所述支撑台之间，所述风机位于靠近进风管的一侧。在吸气泵吸入的气体进入一级腔体内部后，启动风机使其快速转动，从而让气体更充分且快速的进入吸附过滤层内，吸附过滤层对气体进行初步过滤，去除其中有害物质；风机和吸附过滤层均通过卡槽安装，可以拆卸，在使用较长时间后可方便的取出对其进行清洁。

本发明的进一步改进在于：所述支撑台包括上支撑台和下支撑台，所述支撑台包括上支撑台和下支撑台，所述上支撑台内部中空，所述上支撑台支撑台底部设有从内底面贯通到外底面的冲洗孔，所述上支撑台上端设有连通其内部的冲洗管；在使用本装置的时候，可通过冲洗管向上支撑台内部倾倒一些清洗液，清洗液通过冲洗孔后，在风机的吹动下可对吸附过滤层进行简单的清洗，不必取出。

本发明的进一步改进在于：所述过滤网设在所述二级腔体靠近底部的位置。污染气体进入二级腔体中的过滤液，气体向上运动的过程中，过滤网可吸附和拦截一些杂质颗粒，对污染气体进行二次过滤，保证净化效果。

本发明的进一步改进在于：所述干燥板有数块，所述三级腔体的侧壁设有卡接所述干燥板的卡槽；所述干燥板的侧壁与所述三级腔体的侧壁倾斜相交。由于二级腔体内进行了水洗过滤，进入三级腔体内的空气较湿润，因此倾斜放置的干燥板可以吸收掉大部分空气中的水分，避免影响其他机械零件。

本发明的进一步改进在于：所述出水管上安装有开关阀。在二级腔体内的过滤液使用一段时间后，可打开开关阀释放污水。

本发明的进一步改进在于：所述二级腔体底部设有液位计，所述液位计对应的仓体侧壁处有一与其大小相同的透明窗口。通过液位计直接读取水位，可对二级腔体内的过滤液水位进行控制，保证其在一个合理的范围内。

本发明的进一步改进在于：所述一级腔体外部侧壁设有第一仓门，所述二级腔体顶部设有第二仓门，所述三级腔体顶部设有第三仓门。打开第一仓门可更换过滤器，打开第二仓门可在二级腔体内添加过滤液，打开第三仓门可更换干燥板。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的但不限于具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (8)

1.一种汽车内饰件加工净化仓，其特征在于：包括：进风管(1)、吸气泵(2)、净化仓体(3)和出风管(4)，所述进风管(1)和出风管(4)分别连接在所述净化仓体(3)的进风口和出风口，所述吸气泵(2)设在进风管(1)管道内部；所述进风管(1)的端部伸入汽车内饰件喷涂装置的防护罩内；

所述净化仓体(3)内设有依次连通的一级腔体(5)、二级腔体(6)和三级腔体(7)；所述进风口设在所述一级腔体(5)的侧壁；所述出风口设在所述三级腔体(7)的侧壁；其中，所述一级腔体(5)包括过滤器(8)，所述过滤器(8)竖直放置在一级腔体(5)内；所述二级腔体(6)内包括：入水管(61)、过滤网(62)、出水管(63)，所述二级腔体(6)内盛有过滤液，所述入水管(61)将一级腔体(5)内的气体导入过滤液中，所述出水管(63)设在所述二级腔体(6)的底部；所述三级腔体(7)内设有干燥板(9)。

2.如权利要求1所述的一种汽车内饰件加工净化仓，其特征在于：所述一级腔体(5)内的过滤器(8)包括风机(10)、吸附过滤层(11)和上下对称设置的支撑台(12)，所述支撑台(12)表面设有卡接所述风机(10)和吸附过滤层(11)的卡槽，所述风机(10)和吸附过滤层(11)可拆卸地卡接在所述支撑台(12)之间，所述风机(10)位于靠近进风管(1)的一侧。

3.如权利要求2所述的一种汽车内饰件加工净化仓，其特征在于：所述支撑台(12)包括上支撑台(121)和下支撑台(122)，所述上支撑台(121)内部中空，所述上支撑台(121)支撑台底部设有从内底面贯通到外底面的冲洗孔(15)，所述上支撑台(121)上端设有连通其内部的冲洗管(16)。

4.如权利要求1所述的一种汽车内饰件加工净化仓，其特征在于：所述过滤网(62)设在所述二级腔体(6)靠近底部的位置。

5.如权利要求1所述的一种汽车内饰件加工净化仓，其特征在于：所述干燥板(9)有数块，所述三级腔体(7)的侧壁设有卡接所述干燥板(9)的卡槽；所述干燥板(9)的侧壁与所述三级腔体(7)的侧壁倾斜相交。

6.如权利要求1所述的一种汽车内饰件加工净化仓，其特征在于：所述出水管(63)上安装有开关阀(64)。

7.如权利要求1所述的一种汽车内饰件加工净化仓，其特征在于：所述二级腔体(6)底部设有液位计(65)，所述液位计对应的仓体侧壁处有一与其大小相同的透明窗口。

8.如权利要求1所述的一种汽车内饰件加工净化仓，其特征在于：所述一级腔体(5)外部侧壁设有第一仓门(17)，所述二级腔体(6)顶部设有第二仓门(18)，所述三级腔体(7)顶部设有第三仓门(19)。

Images