CN210348204U - 碳粉盒及其驱动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驱动机构，包括：第一齿轮；第二齿轮；驱动齿轮，包括第一齿部以及第二齿部，第一齿部和第二齿部同轴设置，驱动齿轮的中心设有通孔，通孔包括内壁以及扇形部，扇形部之间形成有至少两个配合槽，扇形部的内侧形成有配合空间，配合槽包括底壁以及限位壁；驱动件，包括球体以及动力接收部，球体向外侧延伸有至少两个动力传递部，动力传递部伸入配合槽且被底壁限位，当动力接收部被带动转动时，动力传递部与限位壁相抵以带动驱动齿轮旋转；弹簧，与驱动件接触使驱动件倒伏，当动力接收件与动力件对接时，弹簧对驱动件施加回弹力。本实用新型只通过驱动件直接对驱动齿轮进行动力连接，并且连接结构简单，安装容易，生产成本低。

Description

碳粉盒及其驱动机构

技术领域

本实用新型涉及一种碳粉盒及其驱动机构。

背景技术

现有的一种碳粉盒的驱动机构，包括驱动齿轮、连接于驱动齿轮的驱动接收件、插接于驱动接收件的驱动传递件，驱动接收件沿圆周均匀设有多个第一卡扣，相邻的两个第一卡扣之间形成第一凹槽，驱动传递件沿圆周均匀设有多个第二卡扣，相邻的两个第二卡扣之间形成第二凹槽，第一卡扣嵌合入第二凹槽内，第二卡扣嵌合入第一凹槽内，由此实现驱动传递件和驱动接收件的连接，以将动力由驱动传递件传到驱动接收件，进而带动驱动齿轮旋转。

然而，这种方式的连接虽然能够进行动力的有效传递，但是对驱动接收件和驱动传递件的安装要求高，而且驱动接收件和驱动传递件的结构复杂，制造成本高。

因此，有必要设计一种新型的驱动机构，以解决现有技术中存在的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驱动机构，只通过驱动件直接对驱动齿轮进行动力连接，并且连接结构简单，安装容易，生产成本低。

针对上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种碳粉盒的驱动机构，包括：第一齿轮，与感光鼓的转轴连接；第二齿轮，设于所述第一齿轮的一侧，所述第二齿轮与显影辊的转轴连接；驱动齿轮，包括与所述第一齿轮啮合的第一齿部以及与所述第二齿轮啮合的第二齿部，所述第一齿部和所述第二齿部同轴设置，所述驱动齿轮的中心设有通孔，所述通孔包括内壁以及自所述内壁向内侧凸设的扇形部，所述扇形部之间形成有至少两个配合槽，所述扇形部的内侧形成有配合空间，所述配合槽包括底壁以及设于所述扇形部的限位壁；驱动件，包括与所述配合空间适配的球体以及自所述球体向外延伸的动力接收部，所述球体向外侧延伸有至少两个动力传递部，所述动力传递部伸入所述配合槽且被所述底壁限位，当所述动力接收部被带动转动时，所述动力传递部与所述限位壁相抵以带动所述驱动齿轮旋转；弹簧，与所述驱动件接触使所述驱动件倒伏，当所述动力接收件与动力件对接时，所述弹簧对所述驱动件施加回弹力。

进一步，还包括第一端盖，所述第一端盖凸设有定位环，所述第二齿部套设于所述定位环，所述第一齿部设于所述第二齿部的外侧。

进一步，还包括设于所述第一端盖外侧的第二端盖，所述第二端盖设有与所述第一齿轮对应的第一容纳孔以及与所述驱动齿轮对应的第二容纳孔，所述第一容纳孔和所述第二容纳孔连通。

进一步，所述第二端盖凸设有定位柱，所述弹簧套设于所述定位柱，所述定位柱的一侧设有第一限位结构，另一侧设有第二限位结构，所述驱动件设于所述定位柱和所述第二限位结构之间，所述第一限位结构设有第一止挡壁，所述第二限位结构设有第二止挡壁，所述弹簧的一端抵接于所述第一止挡壁，另一端与所述驱动件接触使所述驱动件倒伏并最终抵接于所述第二止挡壁。

进一步，所述配合空间的径向尺寸从中部向底部逐渐扩大，所述球体的径向尺寸从中部向底部逐渐缩小，所述球体的最大径向尺寸大于所述配合空间的最小径向尺寸且小于所述配合空间的最大径向尺寸，当所述动力传递部与所述底壁接触时，所述球体可在所述配合空间内转动且在轴向被所述配合空间限位。

进一步，所述动力传递部的宽度小于所述配合槽的宽度。

针对上述目的，本实用新型还采用以下技术方案：

一种碳粉盒，包括上述的驱动机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：驱动机构通过动力传递部与限位壁相抵进行动力的传递，结构简单，装配容易，生产成本低。并且，通过设置弹簧，使得驱动件具有预紧力，可以保证驱动件与动力件的紧密连接。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的立体图；

图2为本实用新型一实施例的立体分解图；

图3为本实用新型一实施例去除部分零件的立体图；

图4为本实用新型一实施例的弹簧安装结构的示意图；

图5为本实用新型一实施例的剖视图；

图6为本实用新型一实施例的驱动件的立体图；

图7为本实用新型一实施例的驱动齿轮的立体图。

附图标号：

1 感光鼓

2 第一齿轮

3 显影辊

4 第二齿轮

5 驱动齿轮

51 第一齿部

52 第二齿部

53 通孔

54 扇形部

55 配合槽

551 底壁

552 限位壁

56 配合空间

57 内壁

6 驱动件

61 球体

62 动力接收部

63 动力传递部

7 弹簧

8 第一端盖

81 定位环

9 第二端盖

91 第一容纳孔

92 第二容纳孔

93 定位柱

94 第一限位结构

941 第一止挡壁

95 第二限位结构

951 第二止挡壁

具体实施方式

为便于更好地理解本实用新型的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。应注意的是，图中示出的特征不是必须按照比例绘制。此外，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

本实用新型一实施例的一种碳粉盒的驱动机构，包括与感光鼓1的转轴连接的第一齿轮2、与显影辊3的转轴连接的第二齿轮4、分别与第一齿轮2和第二齿轮4啮合的驱动齿轮5、对驱动齿轮5传递动力的驱动件6、与驱动件6接触的弹簧7以及第一端盖8和第二端盖9。

第一齿轮2为斜齿轮，由塑料制成，其同轴固定于感光鼓1的转轴且可带动感光鼓1旋转。

第二齿轮4为斜齿轮，由塑料制成，其设于第一齿轮2的一侧，并同轴固定于显影辊3的转轴且可带动显影辊3转动。

驱动齿轮5由塑料制成。驱动齿轮5包括与第一齿轮2啮合的第一齿部51以及与第二齿轮4啮合的第二齿部52，第一齿部51和第二齿部52同轴设置，驱动齿轮5的中心设有通孔53，通孔53包括内壁57以及自内壁57向内侧凸设的扇形部54，扇形部54之间形成有至少两个配合槽55，扇形部54的内侧形成有配合空间56，配合槽55包括底壁551以及设于扇形部54的限位壁552。

驱动件6由塑料制成。驱动件6包括与配合空间56适配的球体61以及自球体61向外延伸的动力接收部62，球体61向外侧延伸有至少两个动力传递部63，两个动力传递部63基本位于同一直线。动力传递部63伸入配合槽55且被底壁551限位，当动力接收部62被带动转动时，动力传递部63与限位壁552相抵以带动驱动齿轮5旋转。配合空间56从中部向底部逐渐扩大，球体61从中部向底部逐渐缩小，球体61的最大径向尺寸大于配合空间56的最小径向尺寸且小于配合空间56的最大径向尺寸，当动力传递部63与底壁551接触时，球体61可在配合空间56内转动且轴向被配合空间56限位。

弹簧7与驱动件6接触使驱动件6倒伏，当动力接收部62与动力件(未图示)对接时，弹簧7对驱动件6施加回弹力。通过设置弹簧7，使得驱动件6具有预紧力，可以保证驱动件6与动力件的紧密连接。

在装配驱动件6时，使动力传递部63的位置与配合槽55的位置对应，沿轴向将球体61塞入配合空间56内，直至动力传递部63被底壁551限位。由于配合空间56从中部向底部逐渐扩大，球体61从中部向底部逐渐缩小，虽然球体61的最大径向尺寸大于配合空间56的最小径向尺寸，但是驱动齿轮5是由塑料制成，配合空间56具有一定的弹性，因此在塞入球体61的过程中，配合空间56在球体61的挤压下会向外扩张使得球体61能够顺利进入，而又由于球体61的最大径向尺寸小于配合空间56的最大径向尺寸，因此球体61顺利塞入后既可以在配合空间56转动且又可以轴向被限位。球体61在配合空间56内可以向四周摆动，类似于球连接，因此弹簧7可以使驱动件6向一侧摆到极限位置，即上述的倒伏状态。

球体61的最大径向尺寸可以稍大于配合空间56的最小径向尺寸，能够保证球体61在稍微施加力的作用下就能够顺利地塞入配合空间56并且能够被配合空间56轴向定位。

本实用新型通过动力传递部63与限位壁552相抵进行动力的传递，结构简单，装配容易，生产成本低。

动力传递部63的宽度小于配合槽55的宽度。由于球体61能够在配合空间56转动，因此动力传递部63的宽度可以设计得小一点，配合槽55的宽度可以设计得大一点，这样可以方便装配，即在装配时，动力传递部63可以更加容易地与配合槽55对应，且不需与配合槽55的形状吻合。

第一端盖8凸设有定位环81，第二齿部52套设于定位环81，第一齿部51设于第二齿部52的外侧，定位环81用于对驱动齿轮5进行定位。

第二端盖9设于第一端盖8外侧，第二端盖9设有与第一齿轮2对应的第一容纳孔91以及与驱动齿轮5对应的第二容纳孔92，第一容纳孔91和第二容纳孔92连通。第二端盖9凸设有定位柱93，弹簧7套设于定位柱93，定位柱93的一侧设有第一限位结构94，另一侧设有第二限位结构95，驱动件6设于定位柱93和第二限位结构95之间，第一限位结构94设有第一止挡壁941，第二限位结构95设有第二止挡壁951，弹簧7的一端抵接于第一止挡壁941，另一端与驱动件6接触使驱动件6倒伏并最终抵接于第二止挡壁951。

本实用新型的工作过程如下：将动力接收部62由倒伏状态拉起至与驱动齿轮5同轴状态，从而与动力件对接，弹簧7对动力接收部62施加弹力，保证动力接收部62与动力件的紧密连接。动力件带动驱动件6旋转，动力传递部63与限位壁552相抵从而带动通过扇形部54带动整个驱动齿轮5转动。当驱动齿轮5转动时，可以通过第一齿部51和第二齿部52分别带动第一齿轮2和第二齿轮4转动，从而使得感光鼓1和显影辊3转动。

本实用新型一实施例的碳粉盒，包括上述的驱动机构。

以上详细说明仅为本实用新型之较佳实施例的说明，非因此局限本实用新型之专利范围，所以，凡运用本创作说明书及图示内容所为之等效技术变化，均包含于本创作之专利范围内。

Claims (7)

1.一种驱动机构，其特征在于，包括：

第一齿轮，与感光鼓的转轴连接；

第二齿轮，设于所述第一齿轮的一侧，所述第二齿轮与显影辊的转轴连接；

驱动齿轮，包括与所述第一齿轮啮合的第一齿部以及与所述第二齿轮啮合的第二齿部，所述第一齿部和所述第二齿部同轴设置，所述驱动齿轮的中心设有通孔，所述通孔包括内壁以及自所述内壁向内侧凸设的扇形部，所述扇形部之间形成有至少两个配合槽，所述扇形部的内侧形成有配合空间，所述配合槽包括底壁以及设于所述扇形部的限位壁；

驱动件，包括与所述配合空间适配的球体以及自所述球体向外延伸的动力接收部，所述球体向外侧延伸有至少两个动力传递部，所述动力传递部伸入所述配合槽且被所述底壁限位，当所述动力接收部被带动转动时，所述动力传递部与所述限位壁相抵以带动所述驱动齿轮旋转；

弹簧，与所述驱动件接触使所述驱动件倒伏，当所述动力接收件与动力件对接时，所述弹簧对所述驱动件施加回弹力。

2.如权利要求1所述的驱动机构，其特征在于：还包括第一端盖，所述第一端盖凸设有定位环，所述第二齿部套设于所述定位环，所述第一齿部设于所述第二齿部的外侧。

3.如权利要求2所述的驱动机构，其特征在于：还包括设于所述第一端盖外侧的第二端盖，所述第二端盖设有与所述第一齿轮对应的第一容纳孔以及与所述驱动齿轮对应的第二容纳孔，所述第一容纳孔和所述第二容纳孔连通。

4.如权利要求3所述的驱动机构，其特征在于：所述第二端盖凸设有定位柱，所述弹簧套设于所述定位柱，所述定位柱的一侧设有第一限位结构，另一侧设有第二限位结构，所述驱动件设于所述定位柱和所述第二限位结构之间，所述第一限位结构设有第一止挡壁，所述第二限位结构设有第二止挡壁，所述弹簧的一端抵接于所述第一止挡壁，另一端与所述驱动件接触使所述驱动件倒伏并最终抵接于所述第二止挡壁。

5.如权利要求1所述的驱动机构，其特征在于：所述配合空间的径向尺寸从中部向底部逐渐扩大，所述球体的径向尺寸从中部向底部逐渐缩小，所述球体的最大径向尺寸大于所述配合空间的最小径向尺寸且小于所述配合空间的最大径向尺寸，当所述动力传递部与所述底壁接触时，所述球体可在所述配合空间内转动且在轴向被所述配合空间限位。

6.如权利要求1所述的驱动机构，其特征在于：所述动力传递部的宽度小于所述配合槽的宽度。

7.一种碳粉盒，其特征在于，包括如权利要求1～6任意一项所述的驱动机构。

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