CN210345577U - 油烟机挡烟板的驱动机构及油烟机 - Google Patents
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Abstract
一种油烟机挡烟板的驱动机构及油烟机，包括设置在所述油烟机的面板的内侧且具有输出轴的驱动装置及连接所述驱动装置的输出轴与所述挡烟板的联动组件；所述联动组件包括主动杆组件、从动杆组件及固定于所述油烟机的面板的内侧的第一铰轴、第二铰轴，所述主动杆组件依次连接所述驱动装置的输出轴、所述第一铰轴与所述挡烟板，所述从动杆组件连接所述第二铰轴与所述挡烟板；所述主动杆组件上设有一活动铰轴，所述活动铰轴绕所述第一铰轴旋转，所述主动杆组件与所述从动杆组件通过所述活动铰轴上交叉铰接。本实用新型能避免挡烟板碰撞相邻面板及避免挡烟板在关闭状态与相邻面板的间隙过大。
Description
技术领域
本实用新型涉及吸油烟机技术领域，尤其涉及一种油烟机挡烟板的驱动机构。
背景技术
目前市场上兴起的侧吸式抽油烟机是一种采用从侧面进风及油烟分离的技术达到油烟抽净效果的机器。侧吸型抽油烟机的进风口离油烟源头更近，能第一时间锁定产生的油烟，并且可以有效的缩短油烟上升的运动距离，排烟效果自然更为理想。侧吸型抽油烟机的挡烟板一般采用可开闭结构，其在开启状态下能够阻挡油烟扩散，聚拢油烟的作用；在关闭状态下能够阻挡抽油烟机内部异味扩散、减少公共烟道的油烟倒窜的作用。
现有一种侧吸型抽油烟机其面板采用多块玻璃板拼合的方式，其外形美观大方，受到广大消费者的青睐。但是，其中的挡烟板的开合驱动结构均是采用挡烟板绕一个圆心旋转的结构，保证不了挡烟板与相邻玻璃面板之间的配合间隙要求，结果导致挡烟板与相邻玻璃面板之间需要预留较大的配合间隙而影响外观，或者导致挡烟板开合的时候与相邻玻璃面板相碰撞而造成玻璃爆边等影响产品质量和使用的问题。部分产品采用玻璃面板倒角或者在挡烟板与相邻玻璃面板之间设置一道铝条来调整两者之间的间隙，但是这样造成了成本浪费且破坏了面板的整体感。
因此，需要设计一种油烟机挡烟板的驱动机构，以保证挡烟板与相邻玻璃面板之间的配合间隙要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种油烟机挡烟板的驱动机构及油烟机，能够避免挡烟板碰撞相邻面板的安全隐患，避免挡烟板在关闭状态与相邻面板的间隙过大。
为实现上述目的，本实用新型所提供的一种油烟机挡烟板的驱动机构，其包括设置在所述油烟机的面板的内侧且具有输出轴的驱动装置及连接所述驱动装置的输出轴与所述挡烟板的联动组件；所述联动组件包括主动杆组件、从动杆组件及固定于所述油烟机的面板的内侧的第一铰轴、第二铰轴，所述主动杆组件依次连接所述驱动装置的输出轴、所述第一铰轴与所述挡烟板，所述从动杆组件连接所述第二铰轴与所述挡烟板；所述主动杆组件上设有一活动铰轴，所述活动铰轴绕所述第一铰轴旋转，所述主动杆组件与所述从动杆组件通过所述活动铰轴上交叉铰接。
优选地，所述油烟机挡烟板的驱动机构还包括固定于所述油烟机的面板的内侧的固定支架，所述第一铰轴、第二铰轴连接于所述固定支架上。
优选地，所述主动杆组件包括铰接于所述第一铰轴上的主动杆及连接所述主动杆与所述挡烟板的第一连杆，在所述主动杆上设置所述活动铰轴。
优选地，所述主动杆沿其轴向依次与所述驱动装置的输出轴、所述第一铰轴、所述活动铰轴及所述第一连杆连接。
优选地，所述第一铰轴与所述主动杆的较近的端部之间的距离和所述主动杆的长度的比例分数为1/4-1/3。
优选地，所述活动铰轴与所述主动杆的较近的端部之间的距离和所述主动杆的长度的比例分数为1/4-1/3。
优选地，所述主动杆呈弓形，所述主动杆的用于连接所述驱动装置的输出轴、所述第一铰轴、所述活动铰轴及所述第一连杆的铰接点分布在同一直线上。
优选地，所述主动杆组件还包括传动杆件，所述传动杆件的一端与所述驱动装置的输出轴铰接，所述传动杆件的另一端与所述主动杆的端部铰接。
优选地，所述从动杆组件包括铰接于所述第二铰轴上的从动杆及连接所述从动杆与所述挡烟板的第二连杆。
优选地，所述第二连杆的中部铰接于所述活动铰轴上。
为实现上述目的，本实用新型还所提供了一种具有上述油烟机挡烟板的驱动机构的油烟机。
上述技术方案所提供的一种油烟机挡烟板的驱动机构及油烟机，与现有技术相比，其有益效果包括：当驱动装置的输出轴向内收缩的时候，输出轴带动联动组件运动，打开挡烟板；当驱动装置的输出轴向外伸展时，输出轴带动联动组件运动，关闭挡烟板。挡烟板在开启的过程中，其靠近上部面板的侧边作远离所述上部面板的曲线运动，使得所述侧边在垂直于面板的方向和平行于面板的方向均远离所述上部面板，从而避开了上部面板的角点，避免挡烟板碰撞上部面板的安全隐患，避免挡烟板在关闭状态与上部面板的间隙过大，不需要增加调整间隙的铝条，提高了油烟机的整体观感，改善了油烟机的使用体验。
附图说明
图1是本实用新型的油烟机在挡烟板关闭状态下的结构透视图；
图2是本实用新型的油烟机在挡烟板打开状态下的结构透视图；
图3是本实用新型的油烟机挡烟板的驱动机构在挡烟板关闭状态下的结构示意图；
图4是本实用新型的油烟机挡烟板的驱动机构在挡烟板打开状态下的结构示意图。
其中，1-油烟机，2-面板，3-驱动装置，31-输出轴，4-挡烟板，5-联动组件，51-主动杆组件，511-主动杆，512-第一连杆，52-从动杆组件，521-从动杆，522-第二连杆，53-第一铰轴，54-第二铰轴，55-活动铰轴，56-传动杆件，6-固定支架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
请参阅附图1-4，本实用新型所提供的一种油烟机挡烟板的驱动机构，其包括设置在所述油烟机1的面板2的内侧且具有输出轴31的驱动装置3及连接所述驱动装置的输出轴31与所述挡烟板4的联动组件5；所述联动组件5包括主动杆组件51、从动杆组件52及固定于所述油烟机的面板2的内侧的第一铰轴53、第二铰轴54，所述主动杆组件51依次连接所述驱动装置的输出轴31、所述第一铰轴53与所述挡烟板4，所述从动杆组件52连接所述第二铰轴54与所述挡烟板4；所述主动杆组件51上设有一活动铰轴55，所述活动铰轴55绕所述第一铰轴53旋转，所述主动杆组件51与所述从动杆组件52通过所述活动铰轴55上交叉铰接。
基于上述技术特征的油烟机挡烟板的驱动机构，当驱动装置的输出轴31向内收缩的时候，所述输出轴31带动联动组件5运动，打开挡烟板4；当驱动装置的输出轴31向外伸展时，输出轴31带动联动组件5运动，关闭挡烟板4。所述面板2包括与所述挡烟板4相邻、位于所述挡烟板4上方的上部面板，以所述挡烟板4的靠近上部面板的侧边为第一侧边，以所述上部面板的靠近所述挡烟板4的的侧边为第二侧边。在所述挡烟板4开启的过程中，所述第一侧边作远离所述第二侧边的曲线运动，所述第一侧边在垂直于面板2的方向和平行于面板2的方向均远离所述第二侧边，从而避开了上部面板的角点，避免挡烟板碰撞上部面板的安全隐患，同时避免挡烟板在关闭状态与上部面板的间隙过大，不需要增加调整间隙的铝条，提高了油烟机的整体观感，改善了油烟机的使用体验。
所述驱动装置3可以是驱动电机，尤其可以是直流推杆电机。所述驱动装置的输出轴31可以是伸缩移动的输出轴。
进一步地，所述油烟机挡烟板的驱动机构还包括固定于所述油烟机1的面板2的内侧的固定支架6，所述第一铰轴53、第二铰轴54连接于所述固定支架6上。所述主动杆组件51与所述第一铰轴53铰接，所述从动杆组件52与所述第二铰轴54铰接。所述第一铰轴53比所述第二铰轴54更靠近所述面板，即所述第一铰轴53至所述面板2之间的距离小于所述第二铰轴54至所述面板2之间的距离。较佳地，所述第一铰轴53与所述第二铰轴54之间的连线垂直于所述面板2。
所述主动杆组件51包括铰接于所述第一铰轴53上的主动杆511及连接所述主动杆511与所述挡烟板4的第一连杆512，在所述主动杆511上设置所述活动铰轴55。所述主动杆511铰接于所述第一铰轴53上并能绕所述第一铰轴53旋转。所述主动杆511的一端与所述驱动装置的输出轴31连接，所述主动杆511的另一端与所述第一连杆512的一端铰接，所述第一连杆512的另一端铰接于所述挡烟板4的内侧。因此，当所述驱动装置的输出轴31伸缩移动时，带动所述主动杆511绕所述第一铰轴53旋转；同时所述第一连杆512与所述从动杆组件52通过所述活动铰轴55相互牵制，从而控制所述挡烟板4的旋转轨迹。
进一步地，所述主动杆511沿其轴向依次与所述驱动装置的输出轴31、所述第一铰轴53、所述活动铰轴55及所述第一连杆512连接。所述第一铰轴53与所述主动杆511的较近端部之间的距离和所述主动杆511的长度的比例分数为1/4-1/3。较佳地，所述第一铰轴53与所述主动杆511的较近端部之间的距离和所述主动杆511的长度的比例分数为1/4。所述活动铰轴55与所述主动杆511的较近端部之间的距离和所述主动杆511的长度的比例分数为1/4-1/3。较佳地，所述活动铰轴55与所述主动杆511的较近端部之间的距离和所述主动杆511的长度的比例分数为1/4。
所述主动杆511呈弓形，所述主动杆511的用于连接所述驱动装置的输出轴31、所述第一铰轴53、所述活动铰轴55及所述第一连杆512的铰接点分布在同一直线上。通过所述主动杆511的弓形设计，能够提高所述主动杆511的抗弯能力，降低在开闭挡烟板时铰接点的应力集中，提高所述主动杆511的耐用性。
所述主动杆组件51还包括传动杆件56，所述传动杆件56的一端与所述驱动装置的输出轴31铰接，所述传动杆件56的另一端与所述主动杆511的端部铰接。通过设置所述传动杆件56，使得所述驱动装置3与所述联动组件5之间的相对位置设计可以更为灵活，从而能够在油烟机腔的有限空间内更灵活设置所述驱动机构。
所述从动杆组件52包括铰接于所述第二铰轴54上的从动杆521及连接所述从动杆521与所述挡烟板4的第二连杆522。所述从动杆521的一端与所述第二连杆522的一端铰接，所述第二连杆522的另一端铰接于所述挡烟板4的内侧。所述第二连杆522的中部铰接于所述活动铰轴55上。因此，当所述驱动装置的输出轴31伸缩移动时，带动所述主动杆511绕所述第一铰轴53旋转；所述第二连杆522在所述主动杆511的带动下联动并带动所述从动杆521绕所述第二铰轴54旋转。所述主动杆511、第一连杆512、从动杆521和第二连杆522形成四连杆结构，带动所述挡烟板4旋转。
所述联动组件5位于油烟机的面板2内侧，所述主动杆组件51所在的平面与所述从动杆组件52所在的平面平行，并且所述主动杆组件51所在的平面和所述从动杆组件52所在的平面均与所述挡烟板垂直。本实用新型的驱动机构可以是在挡烟板的两侧或中间至少设置一个，或者是在挡烟板的中间设置一个，或者是在挡烟板的一侧设置一个。所述驱动装置可以是驱动电机，所述驱动装置的输出轴31可以是伸缩移动的输出轴。
综上，本实用新型的油烟机挡烟板的驱动机构，通过所述主动杆511、第一连杆512、从动杆521和第二连杆522形成四连杆结构的联动组件，该四连杆结构驱动所述挡烟板在开合时以所述第一铰轴53、第二铰轴54为支点作曲线弧形运动。当所述驱动装置的输出轴31向内收缩时，如附图2和4所示，驱动所述主动杆511、从动杆521绕轴顺时针旋转，使所述联动组件伸出至油烟机腔之外，带动所述挡烟板向外旋转，并且所述挡烟板4的靠近上部面板的侧边作远离所述上部面板的曲线运动，使得所述侧边在垂直于面板2的方向和平行于面板2的方向均远离所述上部面板，从而避开了上部面板的角点。当所述驱动装置的输出轴31向外伸展时，如附图1和3所示，驱动所述主动杆511、从动杆521绕轴逆时针旋转，使所述联动组件收纳至油烟机腔之内，带动所述挡烟板沿相同的轨迹向内旋转，同样地避开了上部面板的角点，避免挡烟板碰撞上部面板的安全隐患。
如附图1和2所示，本实用新型还公开了具有上述油烟机挡烟板的驱动机构的油烟机。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种油烟机挡烟板的驱动机构，其特征在于，其包括设置在所述油烟机(1)的面板(2)的内侧且具有输出轴(31)的驱动装置(3)及连接所述驱动装置(3)的输出轴(31)与所述挡烟板(4)的联动组件(5)；
所述联动组件(5)包括主动杆组件(51)、从动杆组件(52)及固定于所述油烟机的面板(2)的内侧的第一铰轴(53)、第二铰轴(54)，所述主动杆组件(51)依次连接所述驱动装置的输出轴(31)、所述第一铰轴(53)与所述挡烟板(4)，所述从动杆组件(52)连接所述第二铰轴(54)与所述挡烟板(4)；所述主动杆组件(51)上设有一活动铰轴(55)，所述活动铰轴(55)绕所述第一铰轴(53)旋转，所述主动杆组件(51)与所述从动杆组件(52)通过所述活动铰轴(55)上交叉铰接。
2.如权利要求1所述的油烟机挡烟板的驱动机构，其特征在于，还包括固定于所述油烟机(1)的面板(2)的内侧的固定支架(6)，所述第一铰轴(53)、第二铰轴(54)连接于所述固定支架(6)上。
3.如权利要求1所述的油烟机挡烟板的驱动机构，其特征在于，所述主动杆组件(51)包括铰接于所述第一铰轴(53)上的主动杆(511)及连接所述主动杆(511)与所述挡烟板(4)的第一连杆(512)，在所述主动杆(511)上设置所述活动铰轴(55)。
4.如权利要求3所述的油烟机挡烟板的驱动机构，其特征在于，所述主动杆(511)沿其轴向依次与所述驱动装置的输出轴(31)、所述第一铰轴(53)、所述活动铰轴(55)及所述第一连杆(512)连接。
5.如权利要求4所述的油烟机挡烟板的驱动机构，其特征在于，所述第一铰轴(53)与所述主动杆(511)的较近端部之间的距离和所述主动杆(511)的长度的比例分数为1/4-1/3。
6.如权利要求4所述的油烟机挡烟板的驱动机构，其特征在于，所述活动铰轴(55)与所述主动杆(511)的较近端部之间的距离和所述主动杆(511)的长度的比例分数为1/4-1/3。
7.如权利要求4所述的油烟机挡烟板的驱动机构，其特征在于，所述主动杆(511)呈弓形，所述主动杆(511)的用于连接所述驱动装置的输出轴(31)、所述第一铰轴(53)、所述活动铰轴(55)及所述第一连杆(512)的铰接点分布在同一直线上。
8.如权利要求4所述的油烟机挡烟板的驱动机构，其特征在于，所述主动杆组件(51)还包括传动杆件(56)，所述传动杆件(56)的一端与所述驱动装置的输出轴(31)铰接，所述传动杆件(56)的另一端与所述主动杆(511)的端部铰接。
9.如权利要求1-8中任一项所述的油烟机挡烟板的驱动机构，其特征在于，所述从动杆组件(52)包括铰接于所述第二铰轴(54)上的从动杆(521)及连接所述从动杆(521)与所述挡烟板(4)的第二连杆(522)，所述第二连杆(522)的中部铰接于所述活动铰轴(55)上。
10.一种油烟机，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的油烟机挡烟板的驱动机构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920706811.1U CN210345577U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 油烟机挡烟板的驱动机构及油烟机 |
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| CN201920706811.1U CN210345577U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 油烟机挡烟板的驱动机构及油烟机 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210345577U true CN210345577U (zh) | 2020-04-17 |
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| CN201920706811.1U Active CN210345577U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 油烟机挡烟板的驱动机构及油烟机 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110925835A (zh) * | 2019-12-03 | 2020-03-27 | 佛山市顺德区美的洗涤电器制造有限公司 | 驱动机构、机箱及油烟净化装置 |
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2019
- 2019-05-16 CN CN201920706811.1U patent/CN210345577U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110925835A (zh) * | 2019-12-03 | 2020-03-27 | 佛山市顺德区美的洗涤电器制造有限公司 | 驱动机构、机箱及油烟净化装置 |
| CN110925835B (zh) * | 2019-12-03 | 2022-03-11 | 佛山市顺德区美的洗涤电器制造有限公司 | 驱动机构、机箱及油烟净化装置 |
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