CN210344725U - 汽车管道用的护套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车管道用的护套，应用在管道护套领域，解决了汽车上的管道与空气接触抗氧化能力低的技术问题，其技术方案要点是包括伸缩段、连接在伸缩段两端的连接段，所述连接段内设有密封圈，所述密封圈上设有环形的凹槽，所述凹槽中设有环形的弹簧，所述弹簧弹性安装在所述凹槽中；具有的技术效果是将管道包覆在内，并且通过密封圈密封，从而将管道和氧气隔开，防止管道被氧化。

Description

汽车管道用的护套

技术领域

本实用新型涉及管道护套领域，更具体地说，它涉及一种汽车管道用的护套。

背景技术

汽车上设置各种管道，包括油管、气管、冷却管、回流管等等。正常的汽车的使用的寿命在10年，对于橡胶管或者塑料管而言，经过长时间的与空气接触，会氧化，从而使得管道外表面产生裂纹，因此需要对这些管道定期的更换，进而增加用户的维修成本，因此需要设计一种能够保护汽车管道氧化的护套。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车管道用的护套，其优点是，将管道包覆在内，并且通过密封圈密封，从而将管道和氧气隔开，防止管道被氧化。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车管道用的护套，包括伸缩段、连接在伸缩段两端的连接段，所述连接段内设有密封圈，所述密封圈上设有环形的凹槽，所述凹槽中设有环形的弹簧，所述弹簧弹性安装在所述凹槽中。

通过上述技术方案，连接段位于两端，用于连接在被保护的管道上或者连接在被保护的管道所连接的部件上，从而将被保护的管道包裹在内，同时密封圈弹性抵触在被保护的管道的外壁上，从而使得被保护的管道被密封，与氧气隔开，进而防止被氧化。弹簧用于对密封圈设置挤压力，使得密封圈弹性抵触在管道的外壁上，提高对管道密封性。

本实用新型进一步设置为：所述连接段的内侧螺纹连接锁紧环，所述连接段上远离所述锁紧环的一端设有台阶面，所述密封圈被夹持在所述锁紧环和所述台阶面之间。

通过上述技术方案，锁紧环用于限位密封圈，防止密封圈从连接段上脱离，同时限制密封圈沿连接段的轴向变形，使得密封圈只能够沿连接段的径向方向变形，进一步提高密封圈与管道之间的密封性。

本实用新型进一步设置为：所述连接段上远离所述伸缩段的一端设有若干弹片，若干所述弹片向外扩张，所述连接段的外表面上螺纹连接有锁紧套，所述锁紧套上靠近所述弹片的一端设有锥形孔。

通过上述技术方案，由于汽车上不同的部件之间通过管道连接时候，会设置较短的连接管，被保护的管道位于连接管内孔中，弹片用于夹持连接管的外表面，这样便于将连接段连接在汽车的零部件上。

本实用新型进一步设置为：所述连接段成阶梯状，所述伸缩段套接在所述连接段的细端，所述连接段的细端设有环形的凸棱，所述伸缩段设有上设有环槽。

通过上述技术方案，由于被保护的管道的长度不固定，伸缩段通过插接的方式连接在连接段上，从而能够根据实际情况选择不同的伸缩段，环槽和凸棱配合，防止伸缩段与连接段之间脱离。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩段上靠近所述连接段的一端的外侧设有锁箍，所述锁箍包括断开的圆环、位于圆环两端的连接块，其中一个所述连接块上沿所述圆环的径向方向设有连接孔，另一个所述连接块上设有与所述连接孔配合的连接柱。

通过上述技术方案，锁箍用于进一步将伸缩段锁紧在连接段上，进一步防止伸缩段从连接段上脱离，同时提高伸缩段和连接段之间的密封性，防止空气从伸缩段与连接段之间的缝隙进入伸缩段中。

本实用新型进一步设置为：所述密封圈的内侧设有圆弧面。

通过上述技术方案，圆弧面的中间突出，受到挤压时，圆弧面能够向两边延伸，使得密封圈与被保护的管道更好的贴合。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩段成波浪形，所述伸缩段内嵌设有钢丝。

通过上述技术方案，波浪形的伸缩段能够伸缩，从而能够根据被保护的管道进行微调长度。由于汽车内的管道需要扭曲变形，钢丝用于支撑伸缩段，使得伸缩段与能够改变形状，进而与被保护的管道同步。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩段外设有保温层。

通过上述技术方案，在冬天的时候，天气的温度比较低，从而使得管道会硬化，进而提高管道开裂的风险。保温层用于保温，从而提高防止管道硬化。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过密封圈、伸缩管将别保护的管道密封，从而防止管道氧化；

2、锁箍的设置，提高伸缩段与连接段之间的密封性。

附图说明

图1是本实施例的整体的结构示意图。

图2是本实施例的连接段内部的结构示意图。

图3是图2中A处放大图。

图4是本实施例的连接段和伸缩段的结构示意图。

图5是本实施例的锁箍的结构示意图。

附图标记：1、伸缩段；11、钢丝；12、环槽；2、连接段；21、锁紧环；22、弹片；23、锁紧套；24、凸棱；3、密封圈；31、弹簧；32、凹槽；4、锁箍；41、圆环；42、连接块；43、连接柱；44、连接孔；5、管道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：参考图1和图2，一种汽车管道5用的护套，包括伸缩段1、连接在伸缩段1两端的连接段2，被保护的管道5套设在连接段2和伸缩段1内。

参考图2和图3，在连接段2内设置密封圈3，密封圈3弹性抵触在管道5的外表面上，在密封圈3上设置环形的凹槽32，凹槽32中设置环形的弹簧31，弹簧31弹性安装在凹槽32中，弹簧31对密封圈3施加压力，提高密封圈3与管道5之间的密封性，进而使得管道5与大气隔开，防止管道5被氧化。

参考图2和图3，连接段2具体为回转体零件，在连接段2内设置阶梯孔和台阶面，在阶梯孔的中螺纹连接锁紧环21，密封圈3被夹持在台阶面和锁紧环21之间，从而对密封圈3起到限位作用，防止密封圈3从连接段2中脱离。同时限制密封圈3沿连接件的轴向变形，使得密封圈3只能够沿连接件的径向方向变形，进一步提高密封圈3与管道5之间的密封性。密封圈3的内侧为圆弧面，圆弧面与管道5抵接，这样使得圆弧面受到挤压变形时，能够向两边延伸，与管道5更好的贴合。

参考图4和图5，连接段2的外壁成阶梯状，伸缩段1插接在连接段2的细端，在连接段2的细端设置环形的凸棱24，在伸缩段1的两端设置环形的环槽12，环槽12与凸棱24相互配合。这样使得伸缩段1可拆卸的连接在连接段2上，便于根据管道5的长度选择合适的伸缩段1。在伸缩段1的外表面设置锁箍4，锁箍4进一步约束伸缩段1，防止伸缩段1从连接段2上脱离。锁箍4包括断开的圆环41、位于圆环41两端的连接块42，其中一个连接块42上沿圆环41的轴向方向设置连接孔44，另一个连接块42上沿圆环41的轴向方向设置连接柱43。在装配锁箍4时，首先将手动将圆环41弹性扭曲变形，使得两个连接块42错开，直到连接柱43和连接孔44在同一轴线上时，此时通过撤去对圆环41施加的力，圆环41将自动回位，使得连接柱43配合在连接孔44中，从而使得圆环41两端闭合。

参考图2和图4，在管道5的两边连接汽车的两个零部件，在零部件上设置连接管，管道5连接在连接管的内孔上。连接段2连接在连接管的外圆柱面上，从而使得连接段2、伸缩段1的重力不会落在管道5上，从而不会增加管道5和连接管的连接处的负重。在连接段2上远离伸缩段1的一端设置若干弹片22，本实施例为四个弹片22，弹片22向外扩张，在连接段2的外壁上螺纹连接锁紧套23。当锁紧套23向远离伸缩段1的方向移动时，此时锁紧套23会抵触弹片22，使得弹片22向内收拢，进而使得弹片22将连接管的外壁夹持住，使得连接段2连接在连接管上，从而不会对管道5施加重力。

参考图2，伸缩段1成波浪形，从而使得伸缩段1能够伸长或者缩短，从而能够根据被保护的管道5进行微调长度。在伸缩段1的内壁中设置波浪形的钢丝11，由于汽车内的环境非常的复杂，管道5往往是弯曲的，因此伸缩段1也要随同管道5一起弯曲，钢丝11用于支撑伸缩段1，使得伸缩段1的形状与管道5一起弯曲。钢丝11的设置便于改变伸缩段1的形状，同时维持变形后的形状。在伸缩段1的外表面上设置保温层，在冬天的时候，天气的温度比较低，从而使得管道5会硬化，进而提高管道5开裂的风险。保温层用于保温，从而提高防止管道5硬化。

动作过程：首先将伸缩段1安装在连接段2上并用锁箍4锁紧，接着将管道5穿过伸缩段1和连接段2，将密封圈3和弹簧31套设在管道5外同时位于连接段2内，然后同锁紧环21锁紧，最后将管道5和连接段2安装到汽车的零部件上。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种汽车管道用的护套，其特征在于，包括伸缩段(1)、连接在伸缩段(1)两端的连接段(2)，所述连接段(2)内设有密封圈(3)，所述密封圈(3)上设有环形的凹槽(32)，所述凹槽(32)中设有环形的弹簧(31)，所述弹簧(31)弹性安装在所述凹槽(32)中。

2.根据权利要求1所述的汽车管道用的护套，其特征在于，所述连接段(2)的内侧螺纹连接锁紧环(21)，所述连接段(2)内远离所述锁紧环(21)的一端设有台阶面，所述密封圈(3)被夹持在所述锁紧环(21)和所述台阶面之间。

3.根据权利要求2所述的汽车管道用的护套，其特征在于，所述连接段(2)上远离所述伸缩段(1)的一端设有若干弹片(22)，若干所述弹片(22)向外扩张，所述连接段(2)的外表面上螺纹连接有锁紧套(23)，所述锁紧套(23)上靠近所述弹片(22)的一端设有锥形孔。

4.根据权利要求1所述的汽车管道用的护套，其特征在于，所述连接段(2)成阶梯状，所述伸缩段(1)套接在所述连接段(2)的细端，所述连接段(2)的细端设有环形的凸棱(24)，所述伸缩段(1)设有上设有环槽(12)。

5.根据权利要求4所述的汽车管道用的护套，其特征在于，所述伸缩段(1)上靠近所述连接段(2)的一端的外侧设有锁箍(4)，所述锁箍(4)包括断开的圆环(41)、位于圆环(41)两端的连接块(42)，其中一个所述连接块(42)上沿所述圆环(41)的径向方向设有连接孔(44)，另一个所述连接块(42)上设有与所述连接孔(44)配合的连接柱(43)。

6.根据权利要求1所述的汽车管道用的护套，其特征在于，所述密封圈(3)的内侧设有圆弧面。

7.根据权利要求1所述的汽车管道用的护套，其特征在于，所述伸缩段(1)成波浪形，所述伸缩段(1)内嵌设有钢丝(11)。

8.根据权利要求7所述的汽车管道用的护套，其特征在于，所述伸缩段(1)外设有保温层。

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