CN210344228U - 一种便于定期维护的减速箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速箱技术领域，尤其是一种便于定期维护的减速箱，包括调节底板，调节底板两侧两端均固定安装有安装机构，调节底板上表面中部通过多个定位机构安装有安装板，安装板上表面中部固定安装有减速箱本体，调节底板上表面两侧均固定安装有预先固定装置，两个预先固定装置均分别夹紧设置在安装板两端，预先固定装置包括固定安装在调节底板上表面一侧的支撑柱，支撑柱上端固定安装有套管，移动杆另一端延伸至套管另一侧并固定安装有L形夹板，移动杆外侧套设有弹簧。该便于定期维护的减速箱设计有预先固定装置，从而方便了安装和拆卸，便于进行定期维护，而且操作简单，结构稳定，实用性强，值得推广。

Description

一种便于定期维护的减速箱

技术领域

本实用新型涉及减速箱技术领域，尤其涉及一种便于定期维护的减速箱。

背景技术

目前的减速箱大多数都是直接通过多个紧固件将其固定安装在相应的位置，安装结构较为笨重，操作起来十分的繁琐复杂，从而会加大工人的劳动强度，降低工作效率，而且，对于减速箱的拆卸过程，操作同样麻烦不便，费时费力，从而不便于对其进行定期的维护。因此，针对上述问题，需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于定期维护的减速箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种便于定期维护的减速箱，包括调节底板，所述调节底板两侧两端均固定安装有安装机构，所述调节底板上表面中部通过多个定位机构安装有安装板，安装板上表面中部固定安装有减速箱本体，所述调节底板上表面两侧均固定安装有预先固定装置，且两个所述预先固定装置之间为相对设置，两个所述预先固定装置均分别夹紧设置在安装板两端，所述预先固定装置包括固定安装在调节底板上表面一侧的支撑柱，所述支撑柱上端固定安装有套管，套管内滑动设置有移动杆，且移动杆一端延伸至套管一侧并固定安装有限位板，所述移动杆另一端延伸至套管另一侧并固定安装有L形夹板，且L形夹板夹紧设置在安装板一端外侧并通过多个螺纹杆固定连接，所述移动杆外侧套设有弹簧，且弹簧一端固定连接在L形夹板上，所述弹簧另一端固定连接在套管上。

优选的，所述安装机构包括固定安装在调节底板一侧的安装片，所述安装片中部开设有安装孔。

优选的，所述定位机构包括固定安装在调节底板上表面的定位块以及开设在安装板下表面的定位槽，所述定位块卡设在所述定位槽内。

优选的，所述限位板一侧中部固定安装有拉块。

优选的，所述L形夹板内表面粘接有保护层。

本实用新型提出的一种便于定期维护的减速箱，有益效果在于：该便于定期维护的减速箱设计有预先固定装置，通过套管、移动杆、限位板、拉块、L形夹板以及弹簧多种结构的设计，在安装减速箱本体时，能够对其进行预先固定处理，再对其进行紧固，从而方便了对其的安装过程，而且安装结构定位精准，连接结构稳定牢固，同样，对于该减速箱的拆卸过程，操作也十分简单方便，从而方便了对其的定期维护处理，因此，通过该种设计，不仅便于对减速箱本体的安装和拆卸，操作十分简单，从而极大地方便了对减速箱本体的定期维护，而且安装过程和拆卸过程都是处于相对稳定的状态，具备较高的安全性和实用性，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于定期维护的减速箱的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种便于定期维护的减速箱的预先固定装置的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种便于定期维护的减速箱的结构俯视图。

图中：调节底板1、定位块2、安装板3、定位槽4、安装片5、安装孔6、预先固定装置7、减速箱本体8、拉块9、限位板10、套管11、移动杆12、弹簧13、L形夹板14、保护层15、支撑柱16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种便于定期维护的减速箱，包括调节底板1，调节底板1两侧两端均固定安装有安装机构，安装机构包括固定安装在调节底板1一侧的安装片5，安装片5中部开设有安装孔6，通过安装片5以及安装孔6，从而能够方便地将调节底板1固定安装在相应的位置。

调节底板1上表面中部通过多个定位机构安装有安装板3，安装板3上表面中部固定安装有减速箱本体8，定位机构包括固定安装在调节底板1上表面的定位块2以及开设在安装板3下表面的定位槽4，定位块2卡设在定位槽4内，在对安装板3进行安装时，先将定位块2分别对准卡入定位槽4内，从而能够使得安装板3更加精准地安装在调节底板1上，同时也有利于提高其安装结构的稳定性和牢固性。

调节底板1上表面两侧均固定安装有预先固定装置7，且两个预先固定装置7之间为相对设置，两个预先固定装置7均分别夹紧设置在安装板3两端，预先固定装置7包括固定安装在调节底板1上表面一侧的支撑柱16，支撑柱16上端固定安装有套管11，套管11内滑动设置有移动杆12，且移动杆12一端延伸至套管11一侧并固定安装有限位板10，限位板10一侧中部固定安装有拉块9，可通过拉块9进行操作，从而使得操作简单化，方便了使用过程，极具实用性能。

移动杆12另一端延伸至套管11另一侧并固定安装有L形夹板14，且L形夹板14夹紧设置在安装板3一端外侧并通过多个螺纹杆固定连接，移动杆12外侧套设有弹簧13，且弹簧13一端固定连接在L形夹板14上，弹簧13另一端固定连接在套管11上，通过套管11、移动杆12、限位板10、拉块9、L形夹板14以及弹簧13多种结构之间的相互配合，当将安装板3先通过定位机构设置在调节底板1上后，分别通过拉块9将L形夹板14向两边拉开，再通过弹簧13的作用，两个L形夹板14从而能够将安装板3和减速箱本体8预先的夹紧固定住，然后再通过多个螺纹杆将其紧固连接住，从而完成对减速箱本体8的安装过程，同时，对于减速箱本体8的拆卸过程，同样简单方便，而且拆卸掉螺纹杆后，由于两个L形夹板14还是处于夹紧减速箱本体8的状态，从而使其还是处于相对稳定状态，能够有效防止拆卸过程中出现拆卸掉螺纹杆后减速箱本体8滑落的情况，因此，通过该种设计，不仅便于对减速箱本体8的安装和拆卸，同时极大地方便了对减速箱本体8的定期维护，而且安装过程和拆卸过程都是处于相对稳定的状态，安装结构也较为稳定牢固。

L形夹板14内表面粘接有保护层15，保护层15具体为橡胶层，不仅能够起到对该减速箱减震保护的作用，而且能够有效防止由于压力过大而对其造成损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于定期维护的减速箱，包括调节底板(1)，其特征在于，所述调节底板(1)两侧两端均固定安装有安装机构，所述调节底板(1)上表面中部通过多个定位机构安装有安装板(3)，安装板(3)上表面中部固定安装有减速箱本体(8)，所述调节底板(1)上表面两侧均固定安装有预先固定装置(7)，且两个所述预先固定装置(7)之间为相对设置，两个所述预先固定装置(7)均分别夹紧设置在安装板(3)两端，所述预先固定装置(7)包括固定安装在调节底板(1)上表面一侧的支撑柱(16)，所述支撑柱(16)上端固定安装有套管(11)，套管(11)内滑动设置有移动杆(12)，且移动杆(12)一端延伸至套管(11)一侧并固定安装有限位板(10)，所述移动杆(12)另一端延伸至套管(11)另一侧并固定安装有L形夹板(14)，且L形夹板(14)夹紧设置在安装板(3)一端外侧并通过多个螺纹杆固定连接，所述移动杆(12)外侧套设有弹簧(13)，且弹簧(13)一端固定连接在L形夹板(14)上，所述弹簧(13)另一端固定连接在套管(11)上。

2.根据权利要求1所述的一种便于定期维护的减速箱，其特征在于，所述安装机构包括固定安装在调节底板(1)一侧的安装片(5)，所述安装片(5)中部开设有安装孔(6)。

3.根据权利要求1所述的一种便于定期维护的减速箱，其特征在于，所述定位机构包括固定安装在调节底板(1)上表面的定位块(2)以及开设在安装板(3)下表面的定位槽(4)，所述定位块(2)卡设在所述定位槽(4)内。

4.根据权利要求1所述的一种便于定期维护的减速箱，其特征在于，所述限位板(10)一侧中部固定安装有拉块(9)。

5.根据权利要求1所述的一种便于定期维护的减速箱，其特征在于，所述L形夹板(14)内表面粘接有保护层(15)。

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