CN210344201U - 变速输出的凸轮杠杆动力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种变速输出的凸轮杠杆动力装置，其包括：外壳；马达，其安装于外壳内；凸轮，其安装于马达的转轴上，且凸轮前端面开设有凸轮轨迹滑槽；输出轴，其穿设于该外壳前端，且输出轴后端固定有连动杆；杠杆，其前端设于外壳的轴孔中，杠杆中部成型的连动板连接连动杆，杠杆后端置于凸轮轨迹滑槽中；马达驱动凸轮旋转时，凸轮通过凸轮轨迹滑槽驱使杠杆以轴孔为轴心往返转动，且杠杆在往返转动的同时通过连动杆驱使该输出轴往返转动。本实用新型采用马达配合凸轮和杠杆、连动杆驱动该输出轴往返转动，且凸轮采用凸轮轨迹滑槽驱使杠杆往返转动，其结构稳定，承载能力强，凸轮旋转一圈时，该杠杆至少进行两次往返转动，达到变速输出的目的。

Description

变速输出的凸轮杠杆动力装置

技术领域：

本实用新型涉及动力装置产品技术领域，特指一种变速输出的凸轮杠杆动力装置。

背景技术：

随着人们生活水平的提高和对自身口腔保健的重视度的提高，电动牙刷越来越多的进入到普通家庭中，电动牙刷相对普通传统牙刷具备清洁效率高的明显优势。但是目前市场上流行的电动牙刷技术上分为刷头振动式及一定幅度的往复运动方式，其由动力装置实现。

现有电动牙刷的动力装置，不少设计虽然性能表现优异，但多为工艺要求高，结构复杂，组装繁琐，为了满足最终性能表现，大多采用了大量的金属构件，产品的最终成本高，对产品推广不利。有些构造虽然简单，但承载能力差，噪音也大，运行不稳定，工作质量得不到保障，可满足不了用户对产品性能的要求。

市面上类似电动牙刷的产品也存在上述问题，例如：往复式电动剃须刀，其也是需要采用动力装置驱动活动刀片进行往复运动，以此配合固定刀片实现剪切动作，而该动力装置存在上述技术问题。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种变速输出的凸轮杠杆动力装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该变速输出的凸轮杠杆动力装置包括：外壳；马达，该马达安装于外壳内，该马达具有转轴；凸轮，该凸轮以拆装更换的方式安装于该转轴上，且该凸轮前端面开设有凸轮轨迹滑槽；输出轴，该输出轴穿设于该外壳前端，且该输出轴后端固定有连动杆；杠杆，该杠杆前端设于该外壳的轴孔中，该杠杆中部成型有连动板，该连动板连接所述连动杆，该杠杆后端置于该凸轮的凸轮轨迹滑槽中；所述马达驱动该凸轮旋转时，该凸轮通过凸轮轨迹滑槽驱使该杠杆以轴孔为轴心往返转动，且该杠杆在往返转动的同时通过连动杆驱使该输出轴往返转动。

进一步而言，上述技术方案中，所述凸轮轨迹滑槽呈椭圆形或多边形。

进一步而言，上述技术方案中，所述凸轮轨迹滑槽呈三角形。

进一步而言，上述技术方案中，所述杠杆包括有主体部、设置于该主体部一侧的后端的第一杆体和设置于该主体部另一侧的前端的第二杆体，所述连动板一体固定于该主体部另一侧的边缘，该第一杆体置于该凸轮轨迹滑槽中，该第二杆体置于所述轴孔中。

进一步而言，上述技术方案中，所述第一杆体外围套设有第一轴承。

进一步而言，上述技术方案中，所述第二杆体外围套设有第二轴承。

进一步而言，上述技术方案中，所述连动板沿其侧面向内开设有滑动开口，所述连动杆后端设置有轴体，该轴体置于该滑动开口中。

进一步而言，上述技术方案中，所述外壳内壁设置有限定所述连动杆摆动幅度的第一限位块和第二限位块，该第一限位块和第二限位块之间形成有限定连动杆摆动幅度的摆幅间隔，该连动杆置于该摆幅间隔中。

进一步而言，上述技术方案中，所述外壳包括有相互卡合固定在一起的左壳体和右壳体，该右壳体前端一体固定有一端盖部，该左壳体后端一体固定有一底盖部，该底盖部与右壳体后端对接，该左壳体还包盖于该端盖部侧边，所述轴孔设置于该端盖部内侧；所述输出轴穿设于该端盖部中心。

进一步而言，上述技术方案中，所述右壳体边缘设置有第一沉槽，并与该第一沉槽底部设置有卡槽，所述端盖部边缘设置有与第一沉槽连通的第二沉槽；所述左壳体边缘安装于该第一沉槽及第二沉槽中，且该左壳体边缘成型的卡缘与卡槽卡合固定。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：

1、本实用新型工作时，马达启动，并由该马达的转轴驱动凸轮沿一个方向旋转，该凸轮旋转时通过凸轮轨迹滑槽驱使该杠杆以轴孔为轴心往返转动，且该杠杆在往返转动的同时通过连动杆驱使该输出轴往返转动，达到驱动输出轴往返转动的目的，其中，该输出轴往返转动的幅度为正度至负度，本实用新型采用马达配合凸轮和杠杆、连动杆驱动该输出轴往返转动，不仅简化了结构，使结构变得更加简单，组装更加方便，并且能够保证运行的稳定性，噪音小。

2、本实用新型中的凸轮是采用其前端设置的凸轮轨迹滑槽驱使该杠杆以轴孔为轴心往返转动，其结构稳定，承载能力强，且该凸轮与杠杆在运行过程中不会意外脱离，保证工作质量，该凸轮旋转一圈时，该杠杆至少进行两次往返转动，达到变速输出的目的，如需改变输出轴往返转动的速度，可更换具有不同造型的凸轮轨迹滑槽的凸轮，使用起来极为灵活，且方便，可满足不同用户对产品性能的要求。

附图说明：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型另一视角的立体图；

图3是本实用新型的爆炸图；

图4是本实用新型拆卸外壳后的立体图；

图5是本实用新型中凸轮的立体图；

图6是本实用新型中杠杆的立体图；

图7是本实用新型中杠杆另一视角的立体图；

图8是本实用新型中输出轴的立体图；

图9是本实用新型中输出轴与杠杆的装配图；

图10是本实用新型中右壳体的装配图；

图11是本实用新型中右壳体与输出轴及杠杆的装配图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

见图1-11所示，为一种变速输出的凸轮杠杆动力装置，其包括：外壳1；马达2，该马达2安装于外壳1内，该马达2具有转轴21；凸轮3，该凸轮3以拆装更换的方式安装于该转轴21上，且该凸轮3前端面开设有凸轮轨迹滑槽31；输出轴4，该输出轴4穿设于该外壳1前端，且该输出轴4后端固定有连动杆5；杠杆6，该杠杆6前端设于该外壳1的轴孔101中，该杠杆6中部成型有连动板61，该连动板61连接所述连动杆5，该杠杆6后端置于该凸轮3的凸轮轨迹滑槽31中；所述马达2驱动该凸轮3旋转时，该凸轮3通过凸轮轨迹滑槽31驱使该杠杆6以轴孔101为轴心往返转动，且该杠杆6在往返转动的同时通过连动杆5驱使该输出轴4往返转动。本实用新型工作时，马达2启动，并由该马达2的转轴21驱动凸轮3沿一个方向旋转，该凸轮3旋转时通过凸轮轨迹滑槽31驱使该杠杆6以轴孔101为轴心往返转动，且该杠杆6在往返转动的同时通过连动杆5驱使该输出轴4往返转动，达到驱动输出轴4往返转动的目的，其中，该输出轴4往返转动的幅度为正10度至负10度。本实用新型采用马达2配合凸轮3和杠杆6、连动杆5驱动该输出轴4往返转动，不仅简化了结构，使结构变得更加简单，组装更加方便，并且能够保证运行的稳定性，噪音小；再者，凸轮3是采用其前端设置的凸轮轨迹滑槽31驱使该杠杆6以轴孔101为轴心往返转动，其结构稳定，承载能力强，且该凸轮3与杠杆6在运行过程中不会意外脱离，保证工作质量，该凸轮3旋转一圈时，该杠杆6至少进行两次往返转动，达到变速输出的目的，如需改变输出轴4往返转动的速度，可更换具有不同造型的凸轮轨迹滑槽31的凸轮3，使用起来极为灵活，且方便，可满足不同用户对产品性能的要求。

结合图3-5所示，所述凸轮轨迹滑槽31呈椭圆形或多边形。当采用的凸轮轨迹滑槽31呈椭圆时，该凸轮3旋转一圈时，该杠杆6进行两次往返转动，达到两倍速度输出的目的；采用的凸轮轨迹滑槽31呈多边形，该凸轮3旋转一圈时，该杠杆6进行多次往返转动，达到多倍速度输出的目的，例如，本实施例作为优选的实施例，所述凸轮轨迹滑槽31呈三角形，该凸轮3旋转一圈时，该杠杆6进行三次往返转动，达到三倍速度输出的目的，具体而言，凸轮轨迹滑槽31具有三条边，该杠杆6后端沿一条边的头部滑动至尾部时，该杠杆6会被驱使进行一次往返转动，该凸轮轨迹滑槽31随凸轮3旋转一圈时，该凸轮轨迹滑槽31的三条边分别与杠杆6后端接触一次，以此达到凸轮3旋转一圈时，该杠杆6进行三次往返转动，达到三倍速度输出的目的。以此类推，采用的凸轮轨迹滑槽31呈四边形，该凸轮3旋转一圈时，该杠杆6进行四次往返转动，达到四倍速度输出的目的，在此不再一一赘述。

结合图6、7所示，所述杠杆6包括有主体部62、设置于该主体部62一侧的后端的第一杆体63和设置于该主体部62另一侧的前端的第二杆体64，所述连动板61一体固定于该主体部62另一侧的边缘，该第一杆体63置于该凸轮轨迹滑槽31中，该第二杆体64置于所述轴孔101中。

结合图6、7所示，所述第一杆体63外围套设有第一轴承631，该第一轴承631置于该凸轮轨迹滑槽31中，以致使该杠杆6通过该第一轴承631在该凸轮轨迹滑槽31滑动，形成滚动摩擦，以此减少摩擦力，提高运行的顺畅性和稳定性，同时还可减少磨损以提高使用寿命。所述第二杆体64外围套设有第二轴承641，第二轴承641置于所述轴孔101中，以此可以保证杠杆6相对轴孔101旋转得更加顺畅，并且此减少摩擦力，提高运行的顺畅性和稳定性，同时还可减少磨损以提高使用寿命。

结合图6、7、9所示，所述连动板61沿其侧面向内开设有滑动开口611，该滑动开口611呈U字形，所述连动杆5后端设置有轴体51，该轴体51置于该滑动开口611中，其为开放式装配结构，其装配起来更加方便。

结合图10、11所示，所述外壳1内壁设置有限定所述连动杆5摆动幅度的第一限位块102和第二限位块103，该第一限位块102和第二限位块103之间形成有限定连动杆5摆动幅度的摆幅间隔，该连动杆5置于该摆幅间隔中，以此通过第一限位块102和第二限位块103限定该连动杆5的摆动幅度，即可实现控制输出轴4往返转动的幅度为正10度至负10度。

结合图3、10、11所示，所述外壳1包括有相互卡合固定在一起的左壳体11和右壳体12，该右壳体12前端一体固定有一端盖部13，该左壳体11后端一体固定有一底盖部14，该底盖部14与右壳体12后端对接，该左壳体11还包盖于该端盖部13侧边，所述轴孔101设置于该端盖部13内侧；所述输出轴4穿设于该端盖部13中心。由于右壳体12前端一体固定有一端盖部13，该左壳体11后端一体固定有一底盖部14，左壳体11和右壳体12相互卡合固定后，组成完整的外壳1，其无需额外装配端盖和底盖，可减少零件，提高装配效率。

结合图10、11所示，所述右壳体12边缘设置有第一沉槽121，并与该第一沉槽121底部设置有卡槽122，所述端盖部13边缘设置有与第一沉槽121连通的第二沉槽131；所述左壳体11边缘安装于该第一沉槽121及第二沉槽131中，且该左壳体11边缘成型的卡缘111与卡槽122卡合固定，以此保证左壳体11和右壳体12装配的稳定性。

综上所述，本实用新型工作时，马达2启动，并由该马达2的转轴21驱动凸轮3沿一个方向旋转，该凸轮3旋转时通过凸轮轨迹滑槽31驱使该杠杆6以轴孔101为轴心往返转动，且该杠杆6在往返转动的同时通过连动杆5驱使该输出轴4往返转动，达到驱动输出轴4往返转动的目的，其中，该输出轴4往返转动的幅度为正10度至负10度。本实用新型采用马达2配合凸轮3和杠杆6、连动杆5驱动该输出轴4往返转动，不仅简化了结构，使结构变得更加简单，组装更加方便，并且能够保证运行的稳定性，噪音小；再者，凸轮3是采用其前端设置的凸轮轨迹滑槽31驱使该杠杆6以轴孔101为轴心往返转动，其结构稳定，承载能力强，且该凸轮3与杠杆6在运行过程中不会意外脱离，保证工作质量，该凸轮3旋转一圈时，该杠杆6至少进行两次往返转动，达到变速输出的目的，如需改变输出轴4往返转动的速度，可更换具有不同造型的凸轮轨迹滑槽31的凸轮3，使用起来极为灵活，且方便，可满足不同用户对产品性能的要求。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (10)

1.变速输出的凸轮杠杆动力装置，其特征在于：其包括：

外壳(1)；

马达(2)，该马达(2)安装于外壳(1)内，该马达(2)具有转轴(21)；

凸轮(3)，该凸轮(3)以拆装更换的方式安装于该转轴(21)上，且该凸轮(3)前端面开设有凸轮轨迹滑槽(31)；

输出轴(4)，该输出轴(4)穿设于该外壳(1)前端，且该输出轴(4)后端固定有连动杆(5)；

杠杆(6)，该杠杆(6)前端设于该外壳(1)的轴孔(101)中，该杠杆(6)中部成型有连动板(61)，该连动板(61)连接所述连动杆(5)，该杠杆(6)后端置于该凸轮(3)的凸轮轨迹滑槽(31)中；

所述马达(2)驱动该凸轮(3)旋转时，该凸轮(3)通过凸轮轨迹滑槽(31)驱使该杠杆(6)以轴孔(101)为轴心往返转动，且该杠杆(6)在往返转动的同时通过连动杆(5)驱使该输出轴(4)往返转动。

2.根据权利要求1所述的变速输出的凸轮杠杆动力装置，其特征在于：所述凸轮轨迹滑槽(31)呈椭圆形或多边形。

3.根据权利要求1所述的变速输出的凸轮杠杆动力装置，其特征在于：所述凸轮轨迹滑槽(31)呈三角形。

4.根据权利要求1所述的变速输出的凸轮杠杆动力装置，其特征在于：所述杠杆(6)包括有主体部(62)、设置于该主体部(62)一侧的后端的第一杆体(63)和设置于该主体部(62)另一侧的前端的第二杆体(64)，所述连动板(61)一体固定于该主体部(62)另一侧的边缘，该第一杆体(63)置于该凸轮轨迹滑槽(31)中，该第二杆体(64)置于所述轴孔(101)中。

5.根据权利要求4所述的变速输出的凸轮杠杆动力装置，其特征在于：所述第一杆体(63)外围套设有第一轴承(631)。

6.根据权利要求4所述的变速输出的凸轮杠杆动力装置，其特征在于：所述第二杆体(64)外围套设有第二轴承(641)。

7.根据权利要求1所述的变速输出的凸轮杠杆动力装置，其特征在于：所述连动板(61)沿其侧面向内开设有滑动开口(611)，所述连动杆(5)后端设置有轴体(51)，该轴体(51)置于该滑动开口(611)中。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的变速输出的凸轮杠杆动力装置，其特征在于：所述外壳(1)内壁设置有限定所述连动杆(5)摆动幅度的第一限位块(102)和第二限位块(103)，该第一限位块(102)和第二限位块(103)之间形成有限定连动杆(5)摆动幅度的摆幅间隔，该连动杆(5)置于该摆幅间隔中。

9.根据权利要求1-7任意一项所述的变速输出的凸轮杠杆动力装置，其特征在于：所述外壳(1)包括有相互卡合固定在一起的左壳体(11)和右壳体(12)，该右壳体(12)前端一体固定有一端盖部(13)，该左壳体(11)后端一体固定有一底盖部(14)，该底盖部(14)与右壳体(12)后端对接，该左壳体(11)还包盖于该端盖部(13)侧边，所述轴孔(101)设置于该端盖部(13)内侧；所述输出轴(4)穿设于该端盖部(13)中心。

10.根据权利要求9所述的变速输出的凸轮杠杆动力装置，其特征在于：所述右壳体(12)边缘设置有第一沉槽(121)，并与该第一沉槽(121)底部设置有卡槽(122)，所述端盖部(13)边缘设置有与第一沉槽(121)连通的第二沉槽(131)；所述左壳体(11)边缘安装于该第一沉槽(121)及第二沉槽(131)中，且该左壳体(11)边缘成型的卡缘(111)与卡槽(122)卡合固定。

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