CN210343912U - 一种应用于汽车门锁的油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于汽车门锁的油缸，包括油缸缸体、油缸活塞、密封圈、二次油封、一道卡槽、二道卡槽、防尘罩、油缸安装结构，所述油缸活塞滑动插装于油缸缸体内，所述密封圈嵌装套装于油缸活塞下部，所述二次油封嵌装于油缸缸体上部且与油缸活塞侧表面相抵，所述一道卡槽开于油缸油缸缸体上端，所述二道卡槽开于一道卡槽下方的油缸缸体上，所述防尘罩套装安装于油缸缸体上端，所述防尘罩下部嵌于一道卡槽和二道卡槽上，所述防尘罩上端与油缸活塞上部连接，所述油缸安装结构安装于油缸下部。本实用新型结构新颖，实用性强。

Description

一种应用于汽车门锁的油缸

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁油缸领域，特别是一种应用于汽车门锁的油缸。

背景技术

汽车液压锁是现有汽车常用的一种锁具，而汽车液压锁内的液压油缸作为其动力部件就显得尤为重要，现有的油缸在车辆的长期行驶和使用中容易导致沙尘进入油缸内部，严重影响油缸的使用寿命，且现有油缸油缸容易发生二次油封的损坏，一旦二次油封损坏油缸便会丧失功能无法使用，因此需要一种解决上述问题的应用于汽车门锁的油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种应用于汽车门锁的油缸。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种应用于汽车门锁的油缸，包括油缸缸体、油缸活塞、密封圈、二次油封、一道卡槽、二道卡槽、防尘罩、油缸安装结构，所述油缸活塞滑动插装于油缸缸体内，所述密封圈嵌装套装于油缸活塞下部，所述二次油封嵌装于油缸缸体上部且与油缸活塞侧表面相抵，所述一道卡槽开于油缸油缸缸体上端，所述二道卡槽开于一道卡槽下方的油缸缸体上，所述防尘罩套装安装于油缸缸体上端，所述防尘罩下部嵌于一道卡槽和二道卡槽上，所述防尘罩上端与油缸活塞上部连接，所述油缸安装结构安装于油缸下部。

优选的，所述油缸安装结构包括固定螺纹、垫圈、固定螺母，所述固定螺纹开于油缸缸体下部外表面上，所述垫圈滑动套装于固定螺纹上，所述固定螺母旋拧安装于固定螺纹上。

优选的，所述油缸缸体下部为收窄的圆柱形结构。

优选的，所述油缸缸体的最下端外表面开有接管螺纹，所述接管螺纹开于油缸缸体最下端。

优选的，所述油缸缸体上下连通且其下端出口处为24度的锥形孔。

有益效果

本实用新型提供了一种应用于汽车门锁的油缸，具备以下有益效果，本装置通过其结构设计，利用加设的二次油封，使得液压缸在密封圈损坏时仍可使用，通过加设的防尘罩防止了外界的尘土进入液压缸缸体内，进一步延长了本装置的使用寿命，增加了可靠性，两道卡槽的设计增加了防尘罩安装的牢固性。

附图说明

图1是本实用新型所述应用于汽车门锁的油缸的剖视结构示意图；

图2是本实用新型所述应用于汽车门锁的油缸的外部结构示意图；

图3是本实用新型所述应用于汽车门锁的油缸的与固定架相配合的结构示意图。

图中，1、油缸缸体；2、油缸活塞；3、密封圈；4、二次油封；5、一道卡槽；6、二道卡槽；7、防尘罩；8、固定螺纹；9、垫圈；10、固定螺母；11、接管螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于汽车门锁的油缸，包括油缸缸体1、油缸活塞2、密封圈3、二次油封4、一道卡槽5、二道卡槽6、防尘罩7、油缸安装结构，所述油缸活塞2滑动插装于油缸缸体1内，所述密封圈3嵌装套装于油缸活塞2下部，所述二次油封4嵌装于油缸缸体1上部且与油缸活塞2侧表面相抵，所述一道卡槽5开于油缸油缸缸体1上端，所述二道卡槽6开于一道卡槽5下方的油缸缸体1上，所述防尘罩7套装安装于油缸缸体1上端，所述防尘罩7下部嵌于一道卡槽5和二道卡槽6上，所述防尘罩7上端与油缸活塞2上部连接，所述油缸安装结构安装于油缸下部。所述油缸安装结构包括固定螺纹8、垫圈9、固定螺母10，所述固定螺纹8开于油缸缸体1下部外表面上，所述垫圈9滑动套装于固定螺纹8上，所述固定螺母10旋拧安装于固定螺纹8上。所述油缸缸体1下部为收窄的圆柱形结构。所述油缸缸体1的最下端外表面开有接管螺纹11，所述接管螺纹11开于油缸缸体1最下端。所述油缸缸体1上下连通且其下端出口处为24度的锥形孔。

下列为本案中器件的材质及形状说明：

油缸缸体：铝制

油缸活塞：304不锈钢

密封圈：丁腈橡胶

二次油封：天然橡胶

防尘罩：天然橡胶

在本实施方案中：

工作过程：

本装置安装时通过固定螺母10加垫圈9将本装置固定于固定架上，利用旋拧固定螺母10在固定螺纹8的作用下带动油缸缸体1的较宽部分与固定架相抵，加上固定螺母10带动垫圈9与固定架相抵，进而将油缸缸体1固定；

然后将外界的油压管的接头通过接管螺纹11固定，油缸缸体1最下端的24度锥形口与油压管的接头相匹配；

当外界供压时，液压油推动油缸活塞2运动，进而实现了液压油缸的功能；

密封圈3起到密封的作用；

二次油封4保证了在密封圈3发生损坏时，油缸活塞2仍能进行密封，增加了本装置的可靠性；

防尘罩7通过一道卡槽5和二道卡槽6共同固定，保证其不易脱落；

防尘罩7与油缸活塞2相抵，避免了灰尘进入油缸缸体1内，避免了灰尘会油缸缸体1内的部件造成损坏；

由于二次油封4位于油缸活塞2的上部，在防尘罩7发生损坏时，仍能对油缸缸体1内部进行保护。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种应用于汽车门锁的油缸，包括油缸缸体(1)、油缸活塞(2)、密封圈(3)、二次油封(4)、一道卡槽(5)、二道卡槽(6)、防尘罩(7)、油缸安装结构，所述油缸活塞(2)滑动插装于油缸缸体(1)内，所述密封圈(3)嵌装套装于油缸活塞(2)下部，其特征在于，所述二次油封(4)嵌装于油缸缸体(1)上部且与油缸活塞(2)侧表面相抵，所述一道卡槽(5)开于油缸油缸缸体(1)上端，所述二道卡槽(6)开于一道卡槽(5)下方的油缸缸体(1)上，所述防尘罩(7)套装安装于油缸缸体(1)上端，所述防尘罩(7)下部嵌于一道卡槽(5)和二道卡槽(6)上，所述防尘罩(7)上端与油缸活塞(2)上部连接，所述油缸安装结构安装于油缸下部。

2.根据权利要求1所述的应用于汽车门锁的油缸，其特征在于，所述油缸安装结构包括固定螺纹(8)、垫圈(9)、固定螺母(10)，所述固定螺纹(8)开于油缸缸体(1)下部外表面上，所述垫圈(9)滑动套装于固定螺纹(8)上，所述固定螺母(10)旋拧安装于固定螺纹(8)上。

3.根据权利要求1所述的应用于汽车门锁的油缸，其特征在于，所述油缸缸体(1)下部为收窄的圆柱形结构。

4.根据权利要求1所述的应用于汽车门锁的油缸，其特征在于，所述油缸缸体(1)的最下端外表面开有接管螺纹(11)，所述接管螺纹(11)开于油缸缸体(1)最下端。

5.根据权利要求1所述的应用于汽车门锁的油缸，其特征在于，所述油缸缸体(1)上下连通且其下端出口处为24度的锥形孔。

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