CN210343556U - 一种柴油机输油控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机输油控制装置，包括柴油箱和油泵，所述柴油箱上设有添油口，所述添油口上设有密封盖，所述柴油箱内设有浮动机构，所述柴油箱左侧固定连接有输油管，所述柴油箱右侧固定连接有排气管，所述排气管设有单向阀，所述油泵的进油端固定连接有三通管，所述输油管与排气管均与三通管固定连通，所述柴油箱底侧固定连接安装座，所述安装座内滑动连接有第二磁石。本实用新型通过第一磁石慢慢接近第二磁石，直至接近柴油箱底部时，两者之间的排斥力增大，从而使得第二磁石向下滑动，开始挤压弹簧使其压缩，然后触头开始接触打开点动触碰开关，使得声光报警器实现灯光闪烁报警，提醒工作人员添加柴油。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种柴油机输油控制装置。
背景技术
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。根据中国专利公开号为：CN202707318U，一种柴油机输油装置，包括柴油箱和油泵，所述油泵的进油端连接有三通管，所述三通管其余两端口中的一个与柴油箱的供油端连通，其另一端口设置有排气装置，该装置自动排除输油管内空气，无须拔下输油管排空气，结构简单、易于实现，具有较高的实用性。但是在使用过程中，若没注意柴油箱内油量，没有及时添加柴油，易导致柴油箱内、输油管内柴油用完从而使得柴油机停机，影响正常柴油机运行。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中“若没注意柴油箱内油量，没有及时添加柴油，易导致柴油箱内、输油管内柴油用完从而使得柴油机停机，影响正常柴油机运行”的缺陷，从而提出一种柴油机输油控制装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种柴油机输油控制装置，包括柴油箱和油泵，所述柴油箱上设有添油口，所述添油口上设有密封盖，所述柴油箱内设有浮动机构，所述柴油箱左侧固定连接有输油管，所述柴油箱右侧固定连接有排气管，所述排气管设有单向阀，所述油泵的进油端固定连接有三通管，所述输油管与排气管均与三通管固定连通，所述柴油箱底侧固定连接安装座，所述安装座内滑动连接有第二磁石，所述第二磁石底侧设有弹性机构，所述安装座上固定安装有声光报警器，所述声光报警器上设有点动触碰开关，所述浮动机构包括浮板，所述浮板滑动连接在柴油箱内壁上，所述浮板上等间距开设有漏油口，所述浮板底侧固定连接有第一磁石，所述弹性机构包括两个弹簧，两个所述弹簧的一端固定连接在第二磁石底侧，两个所述弹簧的另一端固定连接在安装座底壁。
优选的，所述第二磁石底侧固定连接有触头，所述触头为弹性材料制成，所述第一磁石与第二磁石正对设置，所述第一磁石与第二磁石与相对面磁性相同。
优选的，所述安装座底侧固定连接有扩音罩。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、当柴油机进行工作时，随着柴油箱内柴油越用越少，浮板随着液面降低开始向下滑动，然后使得第一磁石慢慢接近第二磁石，直至接近柴油箱底部时，两者之间的排斥力增大，从而使得第二磁石向下滑动，开始挤压弹簧使其压缩，然后触头开始接触打开点动触碰开关，使得声光报警器实现灯光闪烁报警，提醒工作人员添加柴油。
2、工作人员通过打开密封盖进行及时添加柴油，柴油从漏油口漏出并带动浮板开始向上浮动，第一磁石与第二磁石的斥力减小，第二磁石在弹簧的弹力作用下进行复位，触头不再接触点动触碰开关，解除警报，使用十分方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种柴油机输油控制装置的正面结构示意图；
图2为图1中A处的放大示意图。
图中：1-柴油箱、2-密封盖、3-浮板、4-漏油口、5-第一磁石、6-输油管、7-排气管、8-油泵、9-三通管、10-单向阀、11-安装座、12-第二磁石、13-触头、14-声光报警器、15-扩音罩、16-点动触碰开关、17-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1-2，一种柴油机输油控制装置，包括柴油箱1和油泵8，柴油箱1上设有添油口，添油口上设有密封盖2，柴油箱1内设有浮动机构，浮动机构包括浮板3，浮板3滑动连接在柴油箱1内壁上，浮板3上等间距开设有漏油口4，浮板3底侧固定连接有第一磁石5，浮板3可随着油面的高低进行上下浮动，从而带动第一磁石5上下运动，柴油箱1左侧固定连接有输油管6，柴油箱1右侧固定连接有排气管7，排气管7设有单向阀10，油泵8的进油端固定连接有三通管9。输油管6与排气管7均与三通管9固定连通，柴油箱1底侧固定连接安装座11，安装座11底侧固定连接有扩音罩15，扩音罩15用于扩大报警音量，安装座11内滑动连接有第二磁石12，第一磁石5与第二磁石12正对设置，第一磁石5与第二磁石12与相对面磁性相同，第二磁石12底侧固定连接有触头13，触头13为弹性材料制成，第一磁石5与第二磁石12之间的距离越来越大时，开始挤压弹簧17使其压缩，然后触头13开始接触打开点动触碰开关16，使得声光报警器14实现灯光闪烁报警。第二磁石12底侧设有弹性机构，弹性机构包括两个弹簧17，两个弹簧17的一端固定连接在第二磁石12底侧，两个弹簧17的另一端固定连接在安装座11底壁，第二磁石12向下滑动，开始挤压弹簧17使其压缩，弹簧17为轻质弹簧，弹性系数较小，第二磁石12可以在弹簧17的弹力作用下进行复位，安装座11上固定安装有声光报警器14（型号为： LED型LTE-1101J），声光报警器14上设有点动触碰开关16，点动触碰开关16与声光报警器14电连接。
本实用新型中，使用者使用该装置时，当柴油机进行工作时，随着柴油箱1内柴油越用越少，浮板3随着液面降低开始向下滑动，然后使得第一磁石5慢慢接近第二磁石12，直至接近柴油箱1底部时，两者之间的排斥力增大，从而使得第二磁石12向下滑动，开始挤压弹簧17使其压缩，然后触头13开始接触打开点动触碰开关16，使得声光报警器14实现灯光闪烁报警，提醒工作人员添加柴油，工作人员通过打开密封盖2进行及时添加柴油，柴油从漏油口4漏出并带动浮板3开始向上浮动，第一磁石5与第二磁石12的斥力减小，第二磁石12在弹簧17的弹力作用下进行复位，触头13不再接触点动触碰开关16，解除警报，使用十分方便。
Claims (3)
1.一种柴油机输油控制装置，包括柴油箱（1）和油泵（8），其特征在于，所述柴油箱（1）上设有添油口，所述添油口上设有密封盖（2），所述柴油箱（1）内设有浮动机构，所述柴油箱（1）左侧固定连接有输油管（6），所述柴油箱（1）右侧固定连接有排气管（7），所述排气管（7）设有单向阀（10），所述油泵（8）的进油端固定连接有三通管（9），所述输油管（6）与排气管（7）均与三通管（9）固定连通，所述柴油箱（1）底侧固定连接安装座（11），所述安装座（11）内滑动连接有第二磁石（12），所述第二磁石（12）底侧设有弹性机构，所述安装座（11）上固定安装有声光报警器（14），所述声光报警器（14）上设有点动触碰开关（16），所述浮动机构包括浮板（3），所述浮板（3）滑动连接在柴油箱（1）内壁上，所述浮板（3）上等间距开设有漏油口（4），所述浮板（3）底侧固定连接有第一磁石（5），所述弹性机构包括两个弹簧（17），两个所述弹簧（17）的一端固定连接在第二磁石（12）底侧，两个所述弹簧（17）的另一端固定连接在安装座（11）底壁。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机输油控制装置，其特征在于，所述第二磁石（12）底侧固定连接有触头（13），所述触头（13）为弹性材料制成，所述第一磁石（5）与第二磁石（12）正对设置，所述第一磁石（5）与第二磁石（12）与相对面磁性相同。
3.根据权利要求2所述的一种柴油机输油控制装置，其特征在于，所述安装座（11）底侧固定连接有扩音罩（15）。
Priority Applications (1)
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| CN201921204302.5U CN210343556U (zh) | 2019-07-29 | 2019-07-29 | 一种柴油机输油控制装置 |
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| CN (1) | CN210343556U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111852655A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-10-30 | 淮柴动力(江苏)有限公司 | 一种柴油发电机开门安全保护装置 |
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2019
- 2019-07-29 CN CN201921204302.5U patent/CN210343556U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN111852655B (zh) * | 2020-07-24 | 2022-02-01 | 淮柴动力(江苏)有限公司 | 一种柴油发电机开门安全保护装置 |
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