CN210331019U - 一种普外科临床用托盘车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种普外科临床用托盘车装置，包括托盘、基座和设置在基座下方的脚轮，基座上设有支柱，支柱的内侧壁设有导槽，托盘包括托盘底板和托盘侧壁，托盘侧壁设置在托盘底板上，托盘底板的外周设有凸沿，凸沿可沿着导槽上下滑动，基座上设有若干立柱，立柱上套接有缓冲套管，缓冲套管与贮气缸筒连通，贮气缸筒通过导气管与副气室连接，导气管内设有可沿导气管滑动的滑杆，滑杆位于副气室的一端设有凸环，贮气缸筒的上端设有缓冲垫，缓冲垫通过紧固件连接在托盘底板的下端，基座上设有铰接座，铰接座通过铰接轴连接有弹簧，铰接座通过弹簧与贮气缸筒连接。该普外科临床用托盘车装置具备减震功能，避免医疗器械因碰撞而损伤。

Description

一种普外科临床用托盘车装置

技术领域

本实用新型属于医疗器械装置技术领域，特别是涉及一种普外科临床用托盘车装置。

背景技术

医疗器械是指直接或者间接用于人体的仪器、设备、器具、体外诊断试剂及校准物、材料以及其他类似或者相关的物品，包括所需要的计算机软件。普外科临床和护理工作中通常需要用普外科临床用托盘车装置对医疗器械进行转移和转运。

现有的普外科临床用托盘车装置不具备减震的功能，临床工作中在运输或者转移医疗器械的过程中，医疗器械之间难免发生碰撞，从而导致医疗器械的损害和/或污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种具有减震功能的普外科临床用托盘车装置。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种普外科临床用托盘车装置，包括托盘、基座和设置在基座下方的脚轮，所述基座上设置有支柱，所述支柱的内侧壁设置有导槽，所述托盘包括托盘底板和托盘侧壁，所述托盘侧壁设置在托盘底板上，所述托盘底板的外周设置有凸沿，所述凸沿可沿着导槽上下滑动，所述基座上设置有若干立柱，所述立柱上套接有缓冲套管，所述缓冲套管与贮气缸筒连通，所述贮气缸筒通过导气管与副气室连接，所述导气管内设置有可沿导气管滑动的滑杆，所述滑杆位于副气室的一端设置有凸环，所述贮气缸筒的上端设置有缓冲垫，所述缓冲垫通过紧固件连接在托盘底板的下端，所述基座上设置有铰接座，所述铰接座通过铰接轴连接有弹簧，所述铰接座通过弹簧与贮气缸筒连接。

本实用新型进一步的技术方案是：所述支柱的上端设置有横向的支撑臂，所述支撑臂的自由端朝向托盘侧壁设置。

本实用新型进一步的技术方案是：所述脚轮为万向轮。

本实用新型再进一步的技术方案是：所述滑杆的长度大于副气室横向的长度。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的普外科临床用托盘车装置，通过设置贮气缸筒和副气室这两种互相连接的缓冲减震结构，能够对托盘底板进行双重的减震缓冲，减低医疗器械的碰撞程度；通过在铰接座和贮气缸筒之间设置弹簧，能够实现对托盘底板的第二步减震。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型普外科临床用托盘车装置的结构示意图。

图中附图标记为：1-基座，2-脚轮，3-托盘，4-托盘底板，5-托盘侧壁，6-凸沿，7-支柱，8-导槽，9-紧固件，10-缓冲垫，11-支撑臂，12-铰接座，13-铰接轴，14-弹簧，15-立柱，16-缓冲套管，17-贮气缸筒，18-导气管，19-滑杆，20-凸环，21-副气室。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的普外科临床用托盘车装置如图1所示，包括托盘3、基座1和设置在基座1下方的脚轮2，该脚轮2可为万向轮，基座1上设置有支柱7，支柱7的内侧壁设置有导槽8，托盘3包括托盘底板4和托盘侧壁5，托盘侧壁5设置在托盘底板4上，支柱7的上端设置有横向的支撑臂11，支撑臂11的自由端朝向托盘侧壁5设置，托盘底板4的外周设置有凸沿6，凸沿6可沿着导槽8上下滑动，基座1上设置有若干立柱15，立柱15上套接有缓冲套管16，立柱15与缓冲套管16之间为滑动的密封连接，缓冲套管16与贮气缸筒17连通，贮气缸筒17通过导气管18与副气室21连接，缓冲套管16、贮气缸筒17和副气室21内满布气体，导气管18内设置有可沿导气管18滑动的滑杆19，滑杆19的长度大于副气室21横向的长度，滑杆19位于副气室21的一端设置有凸环20，凸环20限制了滑杆19向贮气缸筒17方向滑动的最大范围，贮气缸筒17的上端设置有缓冲垫10，缓冲垫10通过紧固件9连接在托盘底板4的下端，基座1上设置有铰接座12，铰接座12通过铰接轴13连接有弹簧14，铰接座12通过弹簧14与贮气缸筒17连接。

本实用新型的普外科临床用托盘车装置原理如下：运输医疗器械的过程中，发生颠簸或者发生碰撞时，托盘底板1产生振动并通过缓冲垫10对贮气缸筒17向下施压，作用力使得缓冲套管16沿着立柱15向下滑动，立柱15对贮气缸筒17内的气体进行压缩，初步减震效果产生；由于贮气缸筒17内的气体受到压缩，气体通过导气管18作用于滑杆19，凸环20朝向副气室21的方向滑动并对副气室21内的气体进行压缩，达到进一步减震缓冲的效果。

本实用新型的普外科临床用托盘车装置，通过设置贮气缸筒17和副气室21这两种互相连接的缓冲减震结构，能够对托盘底板4进行双重的减震缓冲，减低医疗器械的碰撞程度；通过在铰接座12和贮气缸筒17之间设置弹簧14，能够实现对托盘底板4的第二步减震，使该装置整体具有更好的减震效果，满足临床工作需要。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上端”、“下端”、“下方”、“上”、“内”、“两端”、“顶壁”、“侧壁”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置有”、“连接”、“固定”、“套设有”、“抵靠在”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种普外科临床用托盘车装置，包括托盘、基座和设置在基座下方的脚轮，其特征在于：所述基座上设置有支柱，所述支柱的内侧壁设置有导槽，所述托盘包括托盘底板和托盘侧壁，所述托盘侧壁设置在托盘底板上，所述托盘底板的外周设置有凸沿，所述凸沿可沿着导槽上下滑动，所述基座上设置有若干立柱，所述立柱上套接有缓冲套管，所述缓冲套管与贮气缸筒连通，所述贮气缸筒通过导气管与副气室连接，所述导气管内设置有可沿导气管滑动的滑杆，所述滑杆位于副气室的一端设置有凸环，所述贮气缸筒的上端设置有缓冲垫，所述缓冲垫通过紧固件连接在托盘底板的下端，所述基座上设置有铰接座，所述铰接座通过铰接轴连接有弹簧，所述铰接座通过弹簧与贮气缸筒连接。

2.根据权利要求1所述的普外科临床用托盘车装置，其特征在于：所述支柱的上端设置有横向的支撑臂，所述支撑臂的自由端朝向托盘侧壁设置。

3.根据权利要求1或2所述的普外科临床用托盘车装置，其特征在于：所述脚轮为万向轮。

4.根据权利要求3所述的普外科临床用托盘车装置，其特征在于：所述滑杆的长度大于副气室横向的长度。

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