CN210324691U - 一种汽车手动挂挡练习模拟器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车手动挂挡练习模拟器，包括支撑底座，连接座，支撑箱，方向盘，手动变速箱，可观看的档位调节挡杆结构，档位分布练习板结构，方便保养转轴结构，离合器踏板，刹车踏板，油门踏板，支撑柱，手动挂挡机构和刹车制动杆，所述的连接座螺栓连接在支撑底座的右侧。本实用新型透明防护罩具体采用透明的PVC塑料罩，有利于在练习过程中对档位板上的档位标记号进行查看，增加模拟练习的效率；手握球和档位标识数字的设置，有利于在练习过程中进行抓握和对档位识别查看；支撑转轴与滚珠轴承的内圈过盈配合设置，有利于对方向盘练习时进行有效的转动，提高模拟效果的真实性。

Description

一种汽车手动挂挡练习模拟器

技术领域

本实用新型属于汽车模拟器技术领域，尤其涉及一种汽车手动挂挡练习模拟器。

背景技术

目前，随着汽车技术的发展和社会的进步，汽车已经开始进入中国家庭，并且有快速增长的趋势，非职业驾驶员将会占有越来越大的比重。非职业驾驶员的操作水平直接影响到交通安全。传统的培训驾驶员的方法是在实车上进行训练，既费时又费力，因此，近年来，运用汽车驾驶模拟器对驾驶员进行模拟培训越来越受到重视。在已有的模拟器中，既有简易的驾驶模拟器，也有利用真实车体建立的驾驶模拟器，其中，利用真实车体建立的驾驶模拟器，由于具有实车的环境，其仿真逼真度远远高于简易的驾驶模拟器。

另外，中国专利公开号为CN206349071U，发明创造名称为一种汽车模拟器档位，包括档位箱、档杆组件、档位联动锁定机构、固定板、档位信号反馈板和复位装置；述档位信号反馈板设置于固定板的中间凹陷部，档位箱和档位联动锁定机构分别安装在固定板上，所述档位箱包括前侧面板、左侧面板、右侧面板和底板，前侧面板、左侧面板和右侧面板底部分别焊接在底板上，底板中间开设有档位槽，档位槽与档位信号反馈板位置相对，档位槽包括五个前进挡槽和一个倒挡槽，倒挡槽的槽口宽度小于前进挡槽的槽口宽度。但是现有的汽车手动挂挡练习模拟器还存在着手动挂挡无法对档位进行察看，练习效果较差和维护保养不方便的问题。

有鉴与此，发明一种汽车手动挂挡练习模拟器是非常必要的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车手动挂挡练习模拟器，以解决现有的汽车手动挂挡练习模拟器手动挂挡无法对档位进行察看，练习效果较差和维护保养不方便的问题。一种汽车手动挂挡练习模拟器，包括支撑底座，连接座，支撑箱，方向盘，手动变速箱，可观看的档位调节挡杆结构，档位分布练习板结构，方便保养转轴结构，离合器踏板，刹车踏板，油门踏板，支撑柱，手动挂挡机构和刹车制动杆，所述的连接座螺栓连接在支撑底座的右侧；所述的支撑箱螺钉连接在支撑底座的上表面；所述的方向盘安装在方便保养转轴结构的上表面；所述的手动变速箱螺栓连接在支撑柱的上表面；所述的可观看的档位调节挡杆结构安装在档位分布练习板结构的上表面；所述的档位分布练习板结构安装在手动变速箱的上表面；所述的方便保养转轴结构安装在支撑箱的上表面后部中间位置；所述的离合器踏板活动螺栓连接在支撑箱的上表面左侧位置；所述的刹车踏板活动螺栓连接在支撑箱的上表面中间位置；所述的油门踏板活动螺栓连接在支撑箱的上表面右侧位置；所述的支撑柱螺栓连接在连接座的上表面右侧位置；所述的刹车制动杆螺栓连接在手动变速箱的上表面前部位置；所述的手动挂挡机构螺栓连接在手动变速箱的内部；所述的可观看的档位调节挡杆结构包括手握球，档位标识数字，档位杆，透明防护罩和连接通孔，所述的手握球螺纹连接在档位杆的上端；所述的档位标识数字刻画在手握球的正表面；所述的透明防护罩胶接在档位杆的外表面上部位置；所述的连接通孔开设在档位杆的内部下侧位置。

优选的，所述的档位分布练习板结构包括档位板，固定螺钉，上部档位槽和下部档位槽，所述的固定螺钉螺纹连接在档位板的正表面四角位置；所述的上部档位槽开设在档位板的内部上侧位置；所述的下部档位槽开设在档位板的内部下侧位置。

优选的，所述的方便保养转轴结构包括支撑管，滚珠轴承，支撑转轴，水杯卡座和导油凹槽，所述的滚珠轴承镶嵌在支撑管的内部上侧位置；所述的支撑转轴纵向插接在滚珠轴承的内圈；所述的水杯卡座螺栓连接在支撑转轴的右侧上部位置；所述的导油凹槽开设在支撑转轴的正表面下部中间位置。

优选的，所述的支撑转轴与滚珠轴承的内圈过盈配合设置；所述的支撑管具体采用一端密封的不锈钢管；所述的支撑管与支撑箱螺栓连接设置。

优选的，所述的方向盘螺栓连接在支撑转轴的上端；所述的水杯卡座具体采用上部开口的PVC塑料座。

优选的，所述的档位杆的外表面下部设置有螺纹。

优选的，所述的档位杆与手动挂挡机构相连接；所述的透明防护罩具体采用透明的PVC塑料罩。

优选的，所述的上部档位槽从左到右依次设置有#，#和#档位的标记号；所述的下部档位槽从左到右依次设置有#，#和R档位的标记号。

优选的，所述的上部档位槽和下部档位槽的标记号与档位标识数字一一对应设置。

优选的，所述的档位板具体采用长方形的不锈钢板；所述的档位板，螺栓连接在手动变速箱的上部。

优选的，所述的透明防护罩胶接在档位板的上部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的透明防护罩具体采用透明的PVC塑料罩，有利于在练习过程中对档位板上的档位标记号进行查看，增加模拟练习的效率。

2.本实用新型中，所述的手握球和档位标识数字的设置，有利于在练习过程中进行抓握和对档位识别查看。

3.本实用新型中，所述的上部档位槽和下部档位槽的设置，有利于对汽车手动档位进行标记和练习，提高锻炼的效果。

4.本实用新型中，所述的支撑转轴和导油凹槽的设置，有利于将润滑油通过导油凹槽导入到支撑转轴和滚珠轴承内进行润滑保养，延长使用寿命和练习的便捷性。

5.本实用新型中，所述的支撑转轴与滚珠轴承的内圈过盈配合设置，有利于对方向盘练习时进行有效的转动，提高模拟效果的真实性。

6.本实用新型中，所述的水杯卡座具体采用上部开口的PVC塑料座，有利于对水杯进行卡接固定，方便在练习过程中进行取用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可观看的档位调节挡杆结构的结构示意图。

图3是本实用新型的档位分布练习板结构的结构示意图。

图4是本实用新型的方便保养转轴结构的结构示意图。

图中：

1、支撑底座；2、连接座；3、支撑箱；4、方向盘；5、手动变速箱；6、可观看的档位调节挡杆结构；61、手握球；62、档位标识数字；63、档位杆；64、透明防护罩；65、连接通孔；7、档位分布练习板结构；71、档位板；72、固定螺钉；73、上部档位槽；74、下部档位槽；8、方便保养转轴结构；81、支撑管；82、滚珠轴承；83、支撑转轴；84、水杯卡座；85、导油凹槽；9、离合器踏板；10、刹车踏板；11、油门踏板；12、支撑柱；13、手动挂挡机构；14、刹车制动杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图2所示，本实用新型提供一种汽车手动挂挡练习模拟器，包括支撑底座1，连接座2，支撑箱3，方向盘4，手动变速箱5，可观看的档位调节挡杆结构6，档位分布练习板结构7，方便保养转轴结构8，离合器踏板9，刹车踏板10，油门踏板11，支撑柱12，手动挂挡机构13和刹车制动杆14，所述的连接座2螺栓连接在支撑底座1的右侧；所述的支撑箱3螺钉连接在支撑底座1的上表面；所述的方向盘4安装在方便保养转轴结构8的上表面；所述的手动变速箱5螺栓连接在支撑柱12的上表面；所述的可观看的档位调节挡杆结构6安装在档位分布练习板结构7的上表面；所述的档位分布练习板结构7安装在手动变速箱5的上表面；所述的方便保养转轴结构8安装在支撑箱3的上表面后部中间位置；所述的离合器踏板9活动螺栓连接在支撑箱3的上表面左侧位置；所述的刹车踏板10活动螺栓连接在支撑箱3的上表面中间位置；所述的油门踏板11活动螺栓连接在支撑箱3的上表面右侧位置；所述的支撑柱12螺栓连接在连接座2的上表面右侧位置；所述的刹车制动杆14螺栓连接在手动变速箱5的上表面前部位置；所述的手动挂挡机构13螺栓连接在手动变速箱5的内部；所述的可观看的档位调节挡杆结构6包括手握球61，档位标识数字62，档位杆63，透明防护罩64和连接通孔65，所述的手握球61螺纹连接在档位杆63的上端；所述的档位标识数字62刻画在手握球61的正表面；所述的透明防护罩64胶接在档位杆63的外表面上部位置；所述的连接通孔65开设在档位杆63的内部下侧位置。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的档位分布练习板结构7包括档位板71，固定螺钉72，上部档位槽73和下部档位槽74，所述的固定螺钉72螺纹连接在档位板71的正表面四角位置；所述的上部档位槽73开设在档位板71的内部上侧位置；所述的下部档位槽74开设在档位板71的内部下侧位置。

如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的方便保养转轴结构8包括支撑管81，滚珠轴承82，支撑转轴83，水杯卡座84和导油凹槽85，所述的滚珠轴承82镶嵌在支撑管81的内部上侧位置；所述的支撑转轴83纵向插接在滚珠轴承82的内圈；所述的水杯卡座84螺栓连接在支撑转轴83的右侧上部位置；所述的导油凹槽85开设在支撑转轴83的正表面下部中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的支撑转轴83与滚珠轴承82的内圈过盈配合设置，有利于对方向盘练习时进行有效的转动，提高模拟效果的真实性；所述的支撑管81具体采用一端密封的不锈钢管；所述的支撑管81与支撑箱3螺栓连接设置。

上述实施例中，具体的，所述的方向盘4螺栓连接在支撑转轴83的上端；所述的水杯卡座84具体采用上部开口的PVC塑料座，有利于对水杯进行卡接固定，方便在练习过程中进行取用。

上述实施例中，具体的，所述的档位杆63的外表面下部设置有螺纹。

上述实施例中，具体的，所述的档位杆63与手动挂挡机构13相连接；所述的透明防护罩64具体采用透明的PVC塑料罩。

上述实施例中，具体的，所述的上部档位槽73从左到右依次设置有1#，3#和5#档位的标记号；所述的下部档位槽74从左到右依次设置有2#，4#和R档位的标记号。

上述实施例中，具体的，所述的上部档位槽73和下部档位槽74的标记号与档位标识数字62一一对应设置。

上述实施例中，具体的，所述的档位板71具体采用长方形的不锈钢板；所述的档位板71，螺栓连接在手动变速箱5的上部。

上述实施例中，具体的，所述的透明防护罩64胶接在档位板71的上部。

工作原理

本实用新型在使用时，汽车手动挂挡练习模拟器的档位可用于模拟汽车驾驶过程中各档位的换挡操作，在练习过程中，按照汽车正常启动方式，脚踩离合器踏板9，手握手握球61推动档位杆63到指定的档位，并透过透明防护罩64对档位板71的凹槽和档位标识进行查看，保证练习的准确；并根据模拟练习的需要，制动刹车踏板10和油门踏板11，增加模拟的真实性；转动方向盘4，带动支撑转轴83在滚珠轴承82内转动，在练习过程中将水杯卡接在水杯卡座84，方便练习过程中的取拿。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，该汽车手动挂挡练习模拟器，包括支撑底座(1)，连接座(2)，支撑箱(3)，方向盘(4)，手动变速箱(5)，可观看的档位调节挡杆结构(6)，档位分布练习板结构(7)，方便保养转轴结构(8)，离合器踏板(9)，刹车踏板(10)，油门踏板(11)，支撑柱(12)，手动挂挡机构(13)和刹车制动杆(14)，所述的连接座(2)螺栓连接在支撑底座(1)的右侧；所述的支撑箱(3)螺钉连接在支撑底座(1)的上表面；所述的方向盘(4)安装在方便保养转轴结构(8)的上表面；所述的手动变速箱(5)螺栓连接在支撑柱(12)的上表面；所述的可观看的档位调节挡杆结构(6)安装在档位分布练习板结构(7)的上表面；所述的档位分布练习板结构(7)安装在手动变速箱(5)的上表面；所述的方便保养转轴结构(8)安装在支撑箱(3)的上表面后部中间位置；所述的离合器踏板(9)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面左侧位置；所述的刹车踏板(10)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面中间位置；所述的油门踏板(11)活动螺栓连接在支撑箱(3)的上表面右侧位置；所述的支撑柱(12)螺栓连接在连接座(2)的上表面右侧位置；所述的刹车制动杆(14)螺栓连接在手动变速箱(5)的上表面前部位置；所述的手动挂挡机构(13)螺栓连接在手动变速箱(5)的内部；所述的可观看的档位调节挡杆结构(6)包括手握球(61)，档位标识数字(62)，档位杆(63)，透明防护罩(64)和连接通孔(65)，所述的手握球(61)螺纹连接在档位杆(63)的上端；所述的档位标识数字(62)刻画在手握球(61)的正表面；所述的透明防护罩(64)胶接在档位杆(63)的外表面上部位置；所述的连接通孔(65)开设在档位杆(63)的内部下侧位置。

2.如权利要求1所述的汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，所述的档位分布练习板结构(7)包括档位板(71)，固定螺钉(72)，上部档位槽(73)和下部档位槽(74)，所述的固定螺钉(72)螺纹连接在档位板(71)的正表面四角位置；所述的上部档位槽(73)开设在档位板(71)的内部上侧位置；所述的下部档位槽(74)开设在档位板(71)的内部下侧位置。

3.如权利要求1所述的汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，所述的方便保养转轴结构(8)包括支撑管(81)，滚珠轴承(82)，支撑转轴(83)，水杯卡座(84)和导油凹槽(85)，所述的滚珠轴承(82)镶嵌在支撑管(81)的内部上侧位置；所述的支撑转轴(83)纵向插接在滚珠轴承(82)的内圈；所述的水杯卡座(84)螺栓连接在支撑转轴(83)的右侧上部位置；所述的导油凹槽(85)开设在支撑转轴(83)的正表面下部中间位置。

4.如权利要求3所述的汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，所述的支撑转轴(83)与滚珠轴承(82)的内圈过盈配合设置；所述的支撑管(81)具体采用一端密封的不锈钢管；所述的支撑管(81)与支撑箱(3)螺栓连接设置。

5.如权利要求3所述的汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，所述的方向盘(4)螺栓连接在支撑转轴(83)的上端；所述的水杯卡座(84)具体采用上部开口的PVC塑料座。

6.如权利要求1所述的汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，所述的档位杆(63)与手动挂挡机构(13)相连接；所述的透明防护罩(64)具体采用透明的PVC塑料罩。

7.如权利要求2所述的汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，所述的上部档位槽(73)从左到右依次设置有1#，3#和5#档位的标记号；所述的下部档位槽(74)从左到右依次设置有2#，4#和R档位的标记号。

8.如权利要求2所述的汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，所述的上部档位槽(73)和下部档位槽(74)的标记号与档位标识数字(62)一一对应设置。

9.如权利要求2所述的汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，所述的档位板(71)具体采用长方形的不锈钢板；所述的档位板(71)，螺栓连接在手动变速箱(5)的上部。

10.如权利要求1所述的汽车手动挂挡练习模拟器，其特征在于，所述的档位杆(63)的外表面下部设置有螺纹。

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