CN210323390U - 一种用于地震勘探标贯式震源的应用设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于地震勘探标贯式震源的应用设备，包括动力装置、支架、方向杆、滑轮、链条、标贯、卡扣、橡胶垫和车轮，支架包括水平部分和竖直部分，滑轮包括第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第四滑轮，通过动力装置提供动力，通过方向杆操作震源前进的方向和速度，支架支撑标贯上下移动，滑轮是动力装置与链条中间的过渡装置，链条为标贯上下移动的载体，标贯落地时的能量转换为地震勘探需要的能量，通过卡扣提升标贯，标贯落下与地面碰撞产生地震波，橡胶垫为标贯提供缓震功能；本应用设备既减轻了对道路的损伤，避免了对公共财产的损坏，又减少对震源的损伤，同时还丰富了地震信号的频谱，提高了地震勘探质量。

Description

一种用于地震勘探标贯式震源的应用设备

技术领域

本实用新型涉及地震勘探技术领域，具体而言，涉及一种用于地震勘探标贯式震源的应用设备。

背景技术

地震勘探法是一种阵列勘探方法，利用震源产生的地震波向下传播遇到弹性不同的分界面时，会产生反射波、透射波、折射波和面波等，地震波在地下介质传播过程中，其传播路径、振动强度及波形随着通过地下介质和弹性性质的不同而变化，通过分析地震波的变化规律，从而推断出地下地质概况。由于地震勘探的准确性好、分辨率高、探测深度大等优势，广泛应用于能源、矿产、电力、水利、铁路、公路、桥梁及工程等各个领域，具有强大社会效益和经济效益。地震勘探法使用的仪器为地震仪，它由测量主机、震源、电缆和检波器组成。震源由炸药震源和非炸药震源组成，由于炸药受到管制，非炸药震源的应用越来越广泛，其中标贯式震源应用最为广泛。因标贯式震源落地时能量较大，容易损伤路面，同时路面对标贯反弹的作用力也很大，对震源也有一定的损伤，而且直接击打路面时使产生的地震信号频率较高，低频信号不够丰富，影响了勘探效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其能够解决在地震勘探时使用标贯式震源，引起的损伤路面、保护震源及低频信号不够丰富的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其包括动力装置、支架、方向杆、滑轮、链条、标贯、卡扣、橡胶垫和车轮，动力装置、方向杆、滑轮分别安装至支架，车轮安装在支架底部，动力装置通过皮带连接滑轮，链条设置有相匹配的链条轴且与滑轮固定，链条通过链条轴安装至支架且设置于竖直方向，标贯通过卡扣固定至链条，链条通过链条轴在竖直方向将标贯提升高度，标贯位于支架外且沿支架上下移动，橡胶垫贴覆在标贯底部。

在本实用新型较佳的实施例中，上述滑轮包括第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第四滑轮，第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第四滑轮安装在支架，第三滑轮与动力装置的辊盘连接，第一滑轮和第二滑轮之间、第三滑轮与第四滑轮之间、第三滑轮与动力装置之间通过皮带连接。

在本实用新型较佳的实施例中，上述支架包括放置动力装置的水平部分和操作标贯的竖直部分，动力装置安装在水平部分内，第一滑轮固定在竖直部分的顶端。

在本实用新型较佳的实施例中，上述链条轴设置有两个且分别设置在竖直部分的顶端和底端，第一滑轮的轮轴与链条轴固定连接，通过第一滑轮转动而带动链条轴转动。

在本实用新型较佳的实施例中，上述第二滑轮和第三滑轮之间通过内置皮带连接带动。

在本实用新型较佳的实施例中，上述卡扣的一端通过链条间的间隙孔连接在标贯，卡扣与标贯之间为螺纹连接，通过旋转卡扣将标贯固定或松开。

在本实用新型较佳的实施例中，上述橡胶垫将标贯的底部包裹以缓冲标贯落地时的振动。

在本实用新型较佳的实施例中，上述标贯的重量范围为80～120KG，标贯的落地高度为1.8～2.2m，橡胶垫的厚度为1.8～2.2cm。

在本实用新型较佳的实施例中，上述方向杆的一端与车轮的轮轴中部为轴承连接，通过转动方向杆的方向而调节车轮前进方向。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过动力装置提供动力，通过方向杆操作震源前进的方向和速度，支架支撑标贯上下移动，滑轮是动力装置与链条中间的过渡装置，链条为标贯上下移动的载体，标贯落地时的能量转换为地震勘探需要的能量，卡扣是连接链条与标贯的，通过卡扣将标贯提到最高点，然后松开卡扣，标贯向地下自由落体，与地面碰撞产生地震波，橡胶垫为标贯提供缓震功能；本应用设备既减轻了对道路的损伤，避免了对公共财产的损坏，又减少对震源的损伤，同时还丰富了地震信号的频谱，提高了地震勘探质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。

图1为本实用新型用于地震勘探标贯式震源的应用设备的左视图；

图2为本实用新型用于地震勘探标贯式震源的应用设备的右视图；

图标：1-动力装置；2-支架；3-方向杆；4-滑轮；41-第一滑轮；42-第二滑轮；43-第三滑轮；44-第四滑轮；5-链条；6-标贯；7-卡扣；8-橡胶垫；9-车轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

第一实施例

请参照图1，本实施例提供一种用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其包括动力装置1、支架2、方向杆3、滑轮4、链条5、标贯6、卡扣7、橡胶垫8和车轮9，支架2包括水平部分和竖直部分，滑轮4包括第一滑轮41、第二滑轮42、第三滑轮43和第四滑轮 44，动力装置1安装在支架2，方向杆3连接在车轮9的轮轴，车轮9设置于支架2底部，车轮9的轮轴设置于支架2底部，滑轮4安装在支架2，链条5安装在支架2，标贯6通过卡扣7连接在链条5，橡胶垫8贴覆在标贯6底部，通过动力装置1带动滑轮4转动，通过滑轮4的转动带动连接链条5的链条轴转动，从而链条轴带动链条5传动，标贯6在链条5的带动下提升高度，通过卡扣7的固定和松开将标贯6固定提升或自由落体，标贯 6下落时橡胶垫8减轻了其对路面的损伤，减小了震源的损伤，同时提供丰富的地震信号频谱。

请参照图2，支架2包括放置动力装置1的水平部分和操作标贯6的竖直部分，水平部分与竖直部分的侧面固定焊接，水平部分和竖直部分分别为框架状，动力装置1、方向杆3、滑轮4分别安装至支架2，车轮9安装在支架2底部，方向杆3安装于支架2的水平部分，方向杆3为手持部分，方向杆3的一端与车轮9的轮轴中部为轴承连接，通过转动方向杆3的方向而调节车轮9前进方向，方向杆3的另一端设置有用于手操作的手动杆，且该端设置有手动刹车；动力装置1为现有技术，该动力装置1为柴油机，柴油机设置有固定孔并使用螺栓固定在水平部分，柴油机具有对外输出的辊盘并通过皮带连接第三滑轮 43，第三滑轮43固定在支架2的水平部分，第三滑轮43与第四滑轮44之间通过皮带连接，第二滑轮42与第三滑轮43之间内置的齿轮或皮带连接，其中第四滑轮44与车轮9 的轮轴表面相互匹配卡紧，通过第四滑轮44的转动带动车轮9转动，从而驱动引用设备前进或后退，第一滑轮41和第二滑轮42位于第三滑轮43和第四滑轮44的另一侧，第一滑轮41和第二滑轮42之间通过皮带连接，第一滑轮41安装在支架2的竖直部分，支架2 的竖直部分顶端设置有插入第一滑轮41的轮轴的安装孔，第一滑轮41的轮轴插入该安装孔内，第一滑轮41相对于支架2的竖直部分可转动。

链条5设置有相匹配的链条轴且与滑轮4固定，链条5通过链条轴位于支架2的竖直部分内且位于竖直方向，链条轴设置有两个且分别位于竖直部分的顶端和底端，该轮轴中部位置与链条轴固定焊接，另一链条轴固定在支架2的竖直部分的底端，两个链条轴分别相对于支架2的竖直部分可转动，第一滑轮41通过转动而带动链条轴转动，第一滑轮41 的轮轴与链条轴固定连接，通过第一滑轮41转动而带动链条轴转动，标贯6连接至链条5 且随链条5传动而上下移动；如果橡胶垫8厚度太薄对道路损伤较大，而橡胶垫8太厚导致标贯6向下撞击产生的能量不能高效率的转换成地震波的能量，导致地震波能量不足，影响地震勘探的质量，从而橡胶垫8的厚度成为关键因素。为了更好的兼顾道路设施的完整性、震源的使用寿命和信号质量三个方面，对橡胶厚度进行试验。在野外施工时，标贯 6的重量范围为80～120KG，标贯6的落地高度为1.8～2.2m，橡胶垫8的厚度为1.8～2.2cm，标贯6通过卡扣7固定至链条5，卡扣7的一端通过链条5间的间隙孔连接在标贯6，卡扣7与标贯6之间为螺纹连接，标贯6的一端插入链条5间的空隙中并旋转连接入标贯6 侧面设置的螺纹孔内，标贯6的另一端将链条5卡住，通过旋转卡扣7将标贯6固定或松开，链条5通过链条轴在竖直方向将标贯6提升高度，标贯6位于支架2外且沿支架2上下移动，橡胶垫8贴覆并粘贴在标贯6底部，橡胶垫8将标贯6的底部包裹以缓冲标贯6 落地时的振动。

综上所述，本实用新型实例通过动力装置提供动力，通过方向杆操作震源前进的方向和速度，支架支撑标贯上下移动，滑轮是动力装置与链条中间的过渡装置，链条为标贯上下移动的载体，标贯落地时的能量转换为地震勘探需要的能量，卡扣是连接链条与标贯的，通过卡扣将标贯提到最高点，然后松开卡扣，标贯向地下自由落体，与地面碰撞产生地震波，橡胶垫为标贯提供缓震功能；本应用设备既减轻了对道路的损伤，避免了对公共财产的损坏，又减少对震源的损伤，同时还丰富了地震信号的频谱，提高了地震勘探质量。

本说明书描述了本实用新型的实施例的示例，并不意味着这些实施例说明并描述了本实用新型的所有可能形式。本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本实用新型的原理，应被理解为本实用新型的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其特征在于，包括动力装置、支架、方向杆、滑轮、链条、标贯、卡扣、橡胶垫和车轮，所述动力装置、方向杆、滑轮分别安装至支架，所述车轮安装在支架底部，所述动力装置通过皮带连接滑轮，所述链条设置有相匹配的链条轴且与滑轮固定，所述链条通过链条轴安装至支架且设置于竖直方向，所述标贯通过卡扣固定至链条，所述链条通过链条轴在竖直方向将标贯提升高度，所述标贯位于支架外且沿支架上下移动，所述橡胶垫贴覆在标贯底部。

2.根据权利要求1所述的用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其特征在于，所述滑轮包括第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第四滑轮，所述第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第四滑轮安装在支架，所述第三滑轮与动力装置的辊盘连接，第一滑轮和第二滑轮之间、第三滑轮与第四滑轮之间、第三滑轮与动力装置之间通过皮带连接。

3.根据权利要求2所述的用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其特征在于，所述支架包括放置动力装置的水平部分和操作标贯的竖直部分，所述动力装置安装在水平部分内，所述第一滑轮固定在竖直部分的顶端。

4.根据权利要求3所述的用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其特征在于，所述链条轴设置有两个且分别设置在竖直部分的顶端和底端，第一滑轮的轮轴与链条轴固定连接，通过第一滑轮转动而带动链条轴转动。

5.根据权利要求3所述的用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其特征在于，所述第二滑轮和第三滑轮之间通过内置皮带连接带动。

6.根据权利要求1所述的用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其特征在于，所述卡扣的一端通过链条间的间隙孔连接在标贯，所述卡扣与标贯之间为螺纹连接，通过旋转卡扣将标贯固定或松开。

7.根据权利要求6所述的用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其特征在于，所述橡胶垫将标贯的底部包裹以缓冲标贯落地时的振动。

8.根据权利要求7所述的用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其特征在于，所述标贯的重量范围为80～120KG，所述标贯的落地高度为1.8～2.2m，所述橡胶垫的厚度为1.8～2.2cm。

9.根据权利要求1所述的用于地震勘探标贯式震源的应用设备，其特征在于，所述方向杆的一端与车轮的轮轴中部为轴承连接，通过转动方向杆的方向而调节车轮前进方向。

Images