CN210319497U

CN210319497U - 一种便于移动的道路工程用照明装置

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Publication number: CN210319497U
Application number: CN201921678981.XU
Authority: CN
Inventors: 高义义
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-10-09
Filing date: 2019-10-09
Publication date: 2020-04-14
Anticipated expiration: 2029-10-09

Abstract

本实用新型提供一种便于移动的道路工程用照明装置。所述便于移动的道路工程用照明装置包括第一底板，所述第一底板顶部的左侧固定连接有第一底座，所述第一底座的表面转动连接有卡环，所述卡环的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有转轴，所述转轴的顶部转动连接有照明灯，所述第一底板顶部的右侧固定连接有转盘。本实用新型提供的一种便于移动的道路工程用照明装置具有气压棒、收缩架蓄电池，气压棒可以调节装置四个角的高度，可以让照明装置可以在坑洼路面保持平稳，收缩架可以配合手电筒，可以用于照明在照明灯照不到细小拐弯角落，蓄电池可以让照明灯在野外没有电源的情况下也可以长时间续航使用。

Description

一种便于移动的道路工程用照明装置

技术领域

本实用新型涉及移动照明装置领域，尤其涉及一种便于移动的道路工程用照明装置。

背景技术

照明灯被广泛应用于野外工作现场的照明，如市政、公路、桥梁、机场、港口、矿山、道路等的夜间施工及部队的野外作业的照明，制作灯具的材料很多，一般来说可能有金属、塑料、玻璃、陶瓷等，金属一般来说使用寿命较长，耐腐蚀，不宜老化，像较时尚的铁艺灯具，寿命很长，但可能因为时间太长而过时。一般灯饰上的金属部件，如螺丝等等，可能会缓慢氧化，一般使用时间在5年左右。

由于现有的大部分道路照明设备，减震能力和调节高度能力较差，不能应对许多坑洼路面而且照明装置死板，调节能力差，灵活性不够高，在道路施工照明时难以应对许多突发的较差环境。

因此，有必要提供一种便于移动的道路工程用照明装置解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型提供一种便于移动的道路工程用照明装置，解决了道路照明装置移动不方便，照明装置灵活性差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的便于移动的道路工程用照明装置，包括第一底板，所述第一底板顶部的左侧固定连接有第一底座，所述第一底座的表面转动连接有卡环，所述卡环的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有转轴，所述转轴的顶部转动连接有照明灯，所述第一底板顶部的右侧固定连接有转盘，所述转盘的顶部转动连接有第二底座，所述第二底座的一侧转动连接有支撑板，所述支撑板的一侧转动连接有收缩架，所述第一底板底部两侧的前侧和后侧均固定连接支架，所述支架的背面转动连接有调节杆，所述支架的底部固定连接有气缸，所述调节杆的底端固定连接有开关栓，所述开关栓的一端贯穿气缸且延伸至气缸的内部，所述气缸的两侧设置有外壳，所述外壳内壁的底部固定连接有活塞连杆，所述活塞连杆的一端贯穿气缸且延伸至气缸的内部，所述活塞连杆的顶端固定连接有活塞。

优选的，所述卡环的背面贯穿有第一限位螺丝。

优选的，所述伸缩杆的表面设置有螺纹孔，所述伸缩杆的表面贯穿有第二限位螺丝。

优选的，所述收缩架的顶部转动连接有第二底板，所述第二底板顶部的两侧均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的背面从上至下均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的一端之间固定连接有夹板。

优选的，所述第一底板的底部固定连接有壳体，所述壳体内壁的顶部固定连接有蓄电池。

优选的，所述外壳的底部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底端固定连接有万向轮。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种便于移动的道路工程用照明装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种便于移动的道路工程用照明装置，第一底板顶部的左侧设置有第一限位螺丝和卡环，松开第一限位螺丝可以通过卡环转动伸缩杆和照明灯，卡环可以让照明灯可以360°无死角转动，伸缩杆可以通过松紧第二限位螺丝来调节照明灯的高度，增强实用性，第一底板顶部的右侧转动连接有转盘，转盘的顶部设置有收缩架，收缩架在不用时可以折叠，减少占用空间，收缩架的顶部固定连接有夹板，夹板可以夹紧手电筒等小照明工具，配合上收缩架，可以在细小拐弯照明灯找不到的角落用手电筒去照明，第一底板7的底部设置有蓄电池，蓄电池可以保证照明灯在没有电源的情况下也可以长时间照明的续航，如果遇上道路不平整需要装置保持在相对较平的位置，第一底板底部的前侧与后侧均固定连接有气缸，可以通过调节杆来调节高度，每个气缸都可以自由调节高度，让第一底板可以在坑洼的地面环境上也可以保持相对的平衡，外壳的底部设置有减震弹簧，让装置在坑洼地面移动时可以保护装置让装置减少震动，减震弹簧的底部固定连接有万向轮，万向轮可以让装置无死角移动，轻松应对各种道路。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种便于移动的道路工程用照明装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示照明装置的外部结构示意正视图；

图3为图1所示夹板的结构示意图。

图中标号：1、照明灯，2、第二限位螺丝，3、螺纹孔，4、伸缩杆，5、卡环，6、第一底座，7、第一底板，8、支架，9、开关栓，10、活塞，11、活塞连杆，12、气缸，13、外壳，14、转轴，15、支撑板，16、夹板，17、支撑杆，18、第二底板，19、收缩架，20、第二底座，21、转盘，22、蓄电池，23、壳体，24、减震弹簧，25、万向轮，26、弹簧，27、调节杆，28、第一限位螺丝。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的一种便于移动的道路工程用照明装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示照明装置的外部结构示意正视图；图3为图1所示夹板的结构示意图。一种便于移动的道路工程用照明装置包括第一底板7，所述第一底板7顶部的左侧固定连接有第一底座6，所述第一底座6的表面转动连接有卡环5，所述卡环5的一侧固定连接有伸缩杆4，所述伸缩杆4的一端固定连接有转轴14，所述转轴14的顶部转动连接有照明灯1，所述第一底板7顶部的右侧固定连接有转盘21，所述转盘21的顶部转动连接有第二底座20，所述第二底座20的一侧转动连接有支撑板15，所述支撑板15的一侧转动连接有收缩架19，所述第一底板7底部两侧的前侧和后侧均固定连接支架8，所述支架8的背面转动连接有调节杆27，所述支架8的底部固定连接有气缸12，所述调节杆27的底端固定连接有开关栓9，所述开关栓9的一端贯穿气缸12且延伸至气缸12的内部，所述气缸12的两侧设置有外壳13，所述外壳13内壁的底部固定连接有活塞连杆11，所述活塞连杆11的一端贯穿气缸12且延伸至气缸12的内部，所述活塞连杆11的顶端固定连接有活塞10。

所述卡环5的背面贯穿有第一限位螺丝28，可以通过第一限位螺丝28来控制卡环5旋转的角度。

所述伸缩杆4的表面设置有螺纹孔3，所述伸缩杆4的表面贯穿有第二限位螺丝2，可以通过第二限位螺丝2来控制伸缩杆4的高度。

所述收缩架19的顶部转动连接有第二底板18，所述第二底板18顶部的两侧均固定连接有支撑杆17，两个所述支撑杆17的背面从上至下均固定连接有弹簧26，两个所述弹簧26的一端之间固定连接有夹板16，夹板16上可以安装手电筒。

所述第一底板7的底部固定连接有壳体23，所述壳体23内壁的顶部固定连接有蓄电池22，蓄电池22可以保证照明灯1在没有电源的情况下可以正常使用。

所述外壳13的底部固定连接有减震弹簧24，减震弹簧24可以让装置在道路上移动时减少坑洼造成的震动，所述减震弹簧24的底端固定连接有万向轮25，万向轮25可以控制装置无死角移动。

本实用新型提供的一种便于移动的道路工程用照明装置的工作原理如下：

第一底板7顶部的左侧固定连接有第一底座6，底座6的表面转动连接有卡环5，将第一限位螺丝28拧开，转动卡环5，卡环5带动伸缩杆4转动，伸缩杆4带动照明灯1转动，转动到合适的角度，拧紧第一限位螺丝28，如果需要调整高度，拧松第二限位螺丝2，调节到合适高度后拧紧第二限位螺丝，第一底板7顶部的右侧转动连接有转盘21，转盘21的顶部设置有收缩架19，收缩架19在不用时可以折叠减少占用空间，收缩架19的顶部固定连接有夹板16，夹板16可以夹紧手电筒等小照明工具，配合上收缩架19可以在细小拐弯照明灯1找不到的角落用手电筒去照明，第一底板7的底部固定连接有壳体23，壳体23内壁的顶部固定连接有蓄电池22，可以保证照明灯1长时间照明的续航，如果遇上道路不平整需要装置保持在相对较平的位置，第一底板7底部的前侧与后侧均固定连接有气缸12，所述气缸12的内部设置有高压氮气，可以通过调节杆27来调节高度，每个气缸12都可以自由调节高度，让第一底板7可以在复杂的地面环境上也可以保持相对的平衡，气缸12的外部固定连接有外壳13，外壳13的底部设置有减震弹簧24，让装置在移动时可以保护装置让装置减少震动，减震弹簧24的底部固定连接有万向轮25，万向轮25可以让装置无死角移动。

第一底板7顶部的左侧设置有第一限位螺丝28和卡环5，松开第一限位螺丝28可以通过卡环5转动伸缩杆4和照明灯1，卡环5可以让照明灯1可以360°无死角转动，伸缩杆4可以通过松紧第二限位螺丝2来调节照明灯1的高度，增强实用性，第一底板7顶部的右侧转动连接有转盘21，转盘21的顶部设置有收缩架19，收缩架19在不用时可以折叠，减少占用空间，收缩架19的顶部固定连接有夹板16，夹板16可以夹紧手电筒等小照明工具，配合上收缩架19可以在细小拐弯照明灯1找不到的角落用手电筒去照明，第一底板7的底部设置有蓄电池22，蓄电池22可以保证照明灯1在没有电源的情况下也可以长时间照明的续航，如果遇上道路不平整需要装置保持在相对较平的位置，第一底板7底部的前侧与后侧均固定连接有气缸12，可以通过调节杆27来调节高度，每个气缸12都可以自由调节高度，让第一底板7可以在坑洼的地面环境上也可以保持相对的平衡，外壳13的底部设置有减震弹簧24，让装置在坑洼地面移动时可以保护装置让装置减少震动，减震弹簧24的底部固定连接有万向轮25，万向轮25可以让装置无死角移动，轻松应对各种道路。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims

1.一种便于移动的道路工程用照明装置，包括第一底板（7），其特征在于：所述第一底板（7）顶部的左侧固定连接有第一底座（6），所述第一底座（6）的表面转动连接有卡环（5），所述卡环（5）的一侧固定连接有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的一端固定连接有转轴（14），所述转轴（14）的顶部转动连接有照明灯（1），所述第一底板（7）顶部的右侧固定连接有转盘（21），所述转盘（21）的顶部转动连接有第二底座（20），所述第二底座（20）的一侧转动连接有支撑板（15），所述支撑板（15）的一侧转动连接有收缩架（19），所述第一底板（7）底部两侧的前侧和后侧均固定连接支架（8），所述支架（8）的背面转动连接有调节杆（27），所述支架（8）的底部固定连接有气缸（12），所述调节杆（27）的底端固定连接有开关栓（9），所述开关栓（9）的一端贯穿气缸（12）且延伸至气缸（12）的内部，所述气缸（12）的两侧设置有外壳（13），所述外壳（13）内壁的底部固定连接有活塞连杆（11），所述活塞连杆（11）的一端贯穿气缸（12）且延伸至气缸（12）的内部，所述活塞连杆（11）的顶端固定连接有活塞（10）。

2.根据权利要求1所述的一种便于移动的道路工程用照明装置，其特征在于，所述卡环（5）的背面贯穿有第一限位螺丝（28）。

3.根据权利要求1所述的一种便于移动的道路工程用照明装置，其特征在于，所述伸缩杆（4）的表面设置有螺纹孔（3），所述伸缩杆（4）的表面贯穿有第二限位螺丝（2）。

4.根据权利要求1所述的一种便于移动的道路工程用照明装置，其特征在于，所述收缩架（19）的顶部转动连接有第二底板（18），所述第二底板（18）顶部的两侧均固定连接有支撑杆（17），两个所述支撑杆（17）的背面从上至下均固定连接有弹簧（26），两个所述弹簧（26）的一端之间固定连接有夹板（16）。

5.根据权利要求1所述的一种便于移动的道路工程用照明装置，其特征在于，所述第一底板（7）的底部固定连接有壳体（23），所述壳体（23）内壁的顶部固定连接有蓄电池（22）。

6.根据权利要求1所述的一种便于移动的道路工程用照明装置，其特征在于，所述外壳（13）的底部固定连接有减震弹簧（24），所述减震弹簧（24）的底端固定连接有万向轮（25）。