CN210319366U - 一种滑油滤器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑油滤器,包括滑油滤器本体、滤芯、金属颗粒探测装置和报警装置,所述滤芯可拆卸地安装在所述滑油滤器本体的内部,所述滑油滤器本体的侧壁设有连通所述滤芯的进液口和出液口,所述金属颗粒探测装置设于所述滤芯的侧壁或所述出液口处,且电连接滑油系统的主机监控系统,所述报警装置电连接所述滑油系统的主机监控系统。本实用新型提供的滑油滤器,通过在滤芯的侧壁或出液口设置金属颗粒探测装置,当滑油管路中有金属颗粒时触发金属颗粒探测装置,金属颗粒探测装置将探测到的金属颗粒信号输出反馈给主机监控系统,主机监控系统控制报警装置报警,从而方便工作人员停机排除故障,保障了滑油系统的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶主机滑油系统技术领域,更具体地说,涉及一种滑油滤器。
背景技术
船舶主机的滑油系统是一个非常重要的系统,主机运行过程中滑油系统的工作效果和效率尤为关键。然而新造的船舶的滑油系统管路均是新制作安装的,所以管路中极易存在加工制作残留的飞边毛刺等金属杂质,在高温高压的长时间作用下会在滑油管路中形成细小的金属颗粒,长时间的累计金属颗粒会进入主机内部对原有油隙瓦隙造成破坏,进而损伤主机的曲轴、轴瓦、连杆大端等关键部件。
实用新型内容
为克服现有技术的不足,本实用新型提供一种滑油滤器,可以实时监测滑油系统中的金属颗粒,并及时信号输出,方便故障排除,保障滑油系统的安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种滑油滤器,包括滑油滤器本体、滤芯、金属颗粒探测装置和报警装置,所述滤芯可拆卸地安装在所述滑油滤器本体的内部,所述滑油滤器本体的侧壁设有连通所述滤芯的进液口和出液口,所述金属颗粒探测装置设于所述滤芯的侧壁或所述出液口处,且电连接滑油系统的主机监控系统,所述报警装置电连接所述滑油系统的主机监控系统。
优选地,所述金属颗粒探测装置包括相互交错且平行设置的第一金属线圈和第二金属线圈,所述第一金属线圈和第二金属线圈之间设有若干直径相同的检测孔。
优选地,所述检测孔的直径范围为20~50μm。
优选地,所述滑油滤器本体的顶部设有用于安装或取出所述滤芯的开口。
优选地,所述开口上可拆卸地盖合有密封盖。
优选地,所述进液口和出液口上分别设有进液管和出液管。
优选地,所述进液管和出液管远离所述滑油滤器本体的一端均设有法兰。
优选地,所述金属颗粒探测装置设置在所述出液管内。
优选地,所述报警装置为声光报警器。
本实用新型的有益效果是:通过在滤芯的侧壁或出液口设置金属颗粒探测装置,当滑油管路中有金属颗粒时触发金属颗粒探测装置,金属颗粒探测装置将探测到的金属颗粒信号输出反馈给主机监控系统,主机监控系统控制报警装置报警,从而方便工作人员停机排除故障,保障了滑油系统的安全。本实用新型结构简单,使用效果好,易于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的滑油滤器的结构示意图。
图2为本实用新型的滑油滤器的金属颗粒探测装置设置在出液管内的示意图。
其中:1-滑油滤器本体,11-进液口,12-出液口,13-开口,2-滤芯,3-金属颗粒探测装置,31-第一金属线圈,32-第二金属线圈,33- 检测孔,4-密封板,5-进液管,6-出液管,7-法兰。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅附图1,本实施例的一种滑油滤器,包括滑油滤器本体1、滤芯2、金属颗粒探测装置3和报警装置,所述滤芯2可拆卸地安装在所述滑油滤器本体1的内部,所述滑油滤器本体1的侧壁设有连通所述滤芯2的进液口11和出液口12,较佳地,所述进液口11和出液口12相对设置。所述金属颗粒探测装置3设于所述滤芯2的侧壁或所述出液口12处,且电连接滑油系统的主机监控系统,所述报警装置电连接所述滑油系统的主机监控系统。
基于上述技术特征的滑油滤器,通过在滤芯2的侧壁或出液口12 处设置金属颗粒探测装置3,当滑油管路中有金属颗粒时触发金属颗粒探测装置3,金属颗粒探测装置3将探测到的金属颗粒信号输出反馈给主机监控系统,主机监控系统控制报警装置报警,从而方便工作人员停机排除故障,保障了滑油系统的安全。本实用新型结构简单,使用效果好,易于推广使用。
本实施例中,所述金属颗粒探测装置3包括相互交错且平行设置的第一金属线圈31和第二金属线圈32,所述第一金属线圈31和第二金属线圈32之间设有若干直径相同的检测孔33,所述检测孔33 电连接所述第一金属线圈31和第二金属线圈32。通过设置所述检测孔33,当油液的金属颗粒的直径小于所述检测孔33的直径时可以顺利通过所述检测孔33;而当金属颗粒的直径大于所述检测孔33的直径时将无法通过,这时卡在所述第一金属线圈31和第二金属线圈32 之间的检测孔33内的金属颗粒使所述第一金属线圈31和第二金属线圈32连接,从而联通了滑油系统的主机监控系统,触发报警,从而实现了对金属颗粒的实时监测。
通过上述原理可以得知,所述金属探测装置3只能探测大于或等于所述检测孔33直径的金属颗粒,所以,为增加使用范围,所述第一金属线圈31和第二金属线圈32之间的所述检测孔33应具有不同的大小。较佳地,所述检测孔33的直径范围为20~50μm,可以根据实际需要选择所述检测孔33的大小。
另外,在实际安装时,所述第一金属线圈31和第二金属线圈32 可以构成回文型、圆形等形状。
本实施例中,为方便所述滤芯2的拆卸与安装,所述滑油滤器本体1的顶部设有用于安装或取出所述滤芯2的开口13,所述开口13 上可拆卸地盖合有密封盖4,较佳地,所述密封盖4通过螺栓与所述滑油滤器本体1连接。
本实施例中,为方便所述滑油滤器与滑油系统的管道连接,所述进液口11和出液口12上分别设有进液管5和出液管6,且所述进液管5和出液管6远离所述滑油滤器本1体的一端均设有法兰7,连接时只需通过所述法兰7与滑油系统的其他管道连接即可,连接简单方便。
本实施例中,所述报警装置为声光报警器。
请参阅附图2,本实用新型的另一实施例中,所述金属颗粒探测装置3设置在所述出液管6内。较佳地,所述金属颗粒探测装置3设置在连接在所述出液管6的所述法兰7处。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种滑油滤器,其特征在于:包括滑油滤器本体、滤芯、金属颗粒探测装置和报警装置,所述滤芯可拆卸地安装在所述滑油滤器本体的内部,所述滑油滤器本体的侧壁设有连通所述滤芯的进液口和出液口,所述金属颗粒探测装置设于所述滤芯的侧壁或所述出液口处,且电连接滑油系统的主机监控系统,所述报警装置电连接所述滑油系统的主机监控系统。
2.如权利要求1所述的滑油滤器,其特征在于:所述金属颗粒探测装置包括相互交错且平行设置的第一金属线圈和第二金属线圈,所述第一金属线圈和第二金属线圈之间设有若干直径相同的检测孔。
3.如权利要求2所述的滑油滤器,其特征在于:所述检测孔的直径范围为20~50μm。
4.如权利要求1所述的滑油滤器,其特征在于:所述滑油滤器本体的顶部设有用于安装或取出所述滤芯的开口。
5.如权利要求4所述的滑油滤器,其特征在于:所述开口上可拆卸地盖合有密封盖。
6.如权利要求1所述的滑油滤器,其特征在于:所述进液口和出液口上分别设有进液管和出液管。
7.如权利要求6所述的滑油滤器,其特征在于:所述进液管和出液管远离所述滑油滤器本体的一端均设有法兰。
8.如权利要求6所述的滑油滤器,其特征在于:所述金属颗粒探测装置设置在所述出液管内。
9.如权利要求1所述的滑油滤器,其特征在于:所述报警装置为声光报警器。
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CN201920932116.7U CN210319366U (zh) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | 一种滑油滤器 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110307057A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-10-08 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种滑油滤器 |
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2019
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