CN210318645U - 双联调速控制开关及包含其的气动刮雨器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双联调速控制开关及包含其的气动刮雨器，双联调速控制开关包括控制阀、旋转组件和两个分配板，控制阀内具有分隔部，分隔部将控制阀内分隔形成两个阀腔，两个阀腔之间不连通，两个分配板分别位于两个阀腔内的底部，控制阀的底部和分隔部的顶部均设有快气孔、慢气孔、工作孔、开关孔和排气孔，两个分配板的底部均设有第一排气槽、第二排气槽和第三排气槽，两个分配板上均设有进气孔，进气孔的底部和顶部分别与第一排气槽、阀腔相连通，旋转组件可转动地嵌设于控制阀的顶部，且旋转组件连接于两个分配板，并具有一关闭位置、一慢速位置和一快速位置。实现开关以及“快”、“慢”两挡一体控制调速的功能。

Description

双联调速控制开关及包含其的气动刮雨器

技术领域

本实用新型涉及一种双联调速控制开关及包含其的气动刮雨器。

背景技术

气动刮雨器主要用于刮刷各种车辆、油井、矿山等挡风玻璃上雨雪水，其具有刮刷得干净的优点。气动刮雨器主要包括气源、控制开关、驱动件和两个刮雨器，刮雨器包括刷杆、刷片等部件，其直接往复刮刷挡风玻璃上的雨、雪或水，刮雨器连接于驱动件的转轴上，气源为驱动件提供气源，该气源作为驱动件的动力源，驱动件将气源提供的气源动力转化为转轴的旋转，以带动刮雨器往复运动，控制开关的两端分别连通于气源和驱动件并实现对气源动力的开断。目前，气动刮雨器的控制开关只能对气源动力实现打开或者关闭的控制，无法调节刮雨器往复运动的速度。同时，每一个控制开关只能单独控制一个刮雨器，使得需要两个控制开关来分开操作两个刮雨器，操作繁琐，且结构复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有存在的上述不足，本实用新型提供一种双联调速控制开关及包含其的气动刮雨器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种双联调速控制开关，其包括控制阀、旋转组件和两个分配板，所述控制阀内具有分隔部，所述分隔部将所述控制阀内分隔形成两个阀腔，两个所述阀腔之间不连通，两个所述分配板分别位于两个所述阀腔内的底部，所述控制阀的底部和所述分隔部的顶部均设有快气孔、慢气孔、工作孔、开关孔和排气孔，两个所述分配板的底部均设有第一排气槽、第二排气槽和第三排气槽，两个所述分配板上均设有进气孔，所述进气孔的底部和顶部分别与所述第一排气槽、所述阀腔相连通，所述旋转组件可转动地嵌设于所述控制阀的顶部，且所述旋转组件连接于两个所述分配板并用于驱动两个所述分配板分别在两个所述阀腔内旋转，并具有一关闭位置、一慢速位置和一快速位置；

在所述关闭位置处，所述开关孔通过所述第一排气槽与所述进气孔、所述阀腔相连通，所述开关孔与所述排气孔不连通；

在所述慢速位置处，所述开关孔通过所述第三排气槽与所述排气孔相连通，所述开关孔与所述第一排气槽不连通，所述工作孔通过所述第二排气槽与所述慢气孔相连通，所述工作孔与所述快气孔不连通；

在所述快速位置处，所述开关孔通过所述第三排气槽与所述排气孔相连通，所述开关孔与所述第一排气槽不连通，所述工作孔通过所述第二排气槽与所述快气孔相连通，所述工作孔与所述慢气孔不连通。

进一步地，两个所述分配板的外周面上均设有向外延伸凸起的第一抵靠部和第二抵靠部，所述控制阀的底部和所述分隔部的顶部均设有定位销，两个所述定位销分别位于两个所述阀腔内；

在所述关闭位置处，所述定位销抵靠于所述第一抵靠部；

在所述快速位置处，所述定位销抵靠于所述第二抵靠部。

进一步地，所述第一排气槽、所述第二排气槽和所述第三排气槽同心设置在所述分配板的底部，所述第一排气槽、所述第二排气槽和所述第三排气槽的形状均呈圆弧形，且所述第一排气槽与所述第三排气槽之间的圆弧形半径相同，所述第二排气槽的圆弧形半径大于所述第一排气槽的圆弧形半径。

进一步地，所述控制阀包括有底板、阀体和上盖，所述上盖密封连接于所述阀体的顶部，所述阀体的底部密封连接于所述底部，所述阀体的顶部和底部分别与所述上盖、所述底板之间形成所述阀腔，所述分隔部位于所述阀体上。

进一步地，所述旋转组件包括有转轴和旋钮，所述转轴穿过所述上盖和所述阀体，且所述转轴的底部可转动地连接于所述底板上，所述旋钮连接于所述转轴的顶部。

进一步地，所述双联调速控制开关还包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件和所述第二弹性件分别压设于两个所述阀腔内，且所述第一弹性件和所述第二弹性件的底部分别抵靠于两个所述分配板的顶部。

进一步地，所述第一弹性件和所述第二弹性件均套设于所述转轴，所述转轴的外周面上设有第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部和所述第二凸起部均沿所述转轴的径向方向向外延伸凸起，所述第一凸起部和所述第二凸起部分别位于两个所述阀腔内，且所述第一弹性件压设于所述第一凸起部与所述分配板之间，所述第二弹性件压设于所述第二凸起部与所述分配板之间。

进一步地，所述双联调速控制开关还包括有至少一个定位球和至少一个定位弹簧，所述定位球和所述定位弹簧均位于所述阀腔内，所述第一凸起部的顶部设有定位凹槽，所述定位弹簧的两端分别连接于所述上盖和所述定位球，所述定位球用于插入所述定位凹槽内；

和/或，所述第二凸起部的顶部设有定位凹槽，所述定位弹簧的两端分别连接于所述阀体和所述定位球，所述定位球用于插入所述定位凹槽内。

进一步地，所述转轴与所述上盖之间压设有至少一个第一密封件，所述转轴与所述阀体之间压设有至少一个第二密封件。

一种气动刮雨器，其包括如上所述的双联调速控制开关。

本实用新型的有益效果在于：通过旋转组件的旋转使得两个分配板与控制阀作相对运动，实现双联调速控制开关的开关以及“快”、“慢”两挡一体控制调速的功能；同时，双联调速控制开关实现对两个刮雨器的调速控制，且结构简单，体积小，节省安装空间，制造和使用操作更加方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的气动刮雨器的双联调速控制开关的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的气动刮雨器的双联调速控制开关的另一结构示意图。

图3为本实用新型实施例的气动刮雨器的双联调速控制开关的内部结构示意图。

图4为本实用新型实施例的气动刮雨器的双联调速控制开关的另一内部结构示意图。

图5为本实用新型实施例的气动刮雨器的双联调速控制开关的阀体的底板的结构示意图。

图6为本实用新型实施例的气动刮雨器的双联调速控制开关的分配板的结构示意图。

图7为本实用新型实施例的气动刮雨器的双联调速控制开关在关闭位置处的部分结构示意图。

图8为本实用新型实施例的气动刮雨器的双联调速控制开关在慢速位置处的部分结构示意图。

图9为本实用新型实施例的气动刮雨器的双联调速控制开关在快速位置处的部分结构示意图。

附图标记说明：

控制阀1

分隔部10

阀腔11

开关孔12

排气孔13

慢气孔14

快气孔15

工作孔16

底板17

阀体18

上盖19

定位销20

分配板2

第一排气槽21

第二排气槽22

第三排气槽23

进气孔24

第一抵靠部25

第二抵靠部26

旋转组件3

转轴31

旋钮32

第一凸起部33

定位凹槽331

第二凸起部34

第一弹性件4

第二弹性件5

定位球6

定位弹簧7

第一密封件8

第二密封件9

具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本实用新型可以用以实施的特定实施例。

如图1至图9所示，本实施例公开了一种气动刮雨器，该气动刮雨器包括双联调速控制开关。该双联调速控制开关包括控制阀1、旋转组件3和两个分配板2，控制阀1内具有分隔部10，分隔部10将控制阀1内分隔形成两个阀腔11，两个阀腔11之间不连通，两个分配板2分别位于两个阀腔11内的底部，控制阀1的底部和分隔部10的顶部均设有快气孔15、慢气孔14、工作孔16、开关孔12和排气孔13，两个分配板2的底部均设有第一排气槽21、第二排气槽22和第三排气槽23，两个分配板2上均设有进气孔24，进气孔24的底部和顶部分别与第一排气槽21、阀腔11相连通，旋转组件3可转动地嵌设于控制阀1的顶部，且旋转组件3连接于两个分配板2并用于驱动两个分配板2分别在两个阀腔11内旋转，并具有一关闭位置、一慢速位置和一快速位置。

在关闭位置处，开关孔12通过第一排气槽21与进气孔24、阀腔11相连通，开关孔12与排气孔13不连通；在慢速位置处，开关孔12通过第三排气槽23与排气孔13相连通，开关孔12与第一排气槽21不连通，工作孔16通过第二排气槽22与慢气孔14相连通，工作孔16与快气孔15不连通；在快速位置处，开关孔12通过第三排气槽23与排气孔13相连通，开关孔12与第一排气槽21不连通，工作孔16通过第二排气槽22与快气孔15相连通，工作孔16与慢气孔14不连通。

通过旋转组件3的旋转，将会带动两个分配板2分别在控制阀1的两个阀腔11内旋转运动，从而实现在关闭位置、慢速位置和快速位置之间来回切换调节。在关闭位置处时，开关孔12、第一排气槽21、进气孔24、阀腔11之间相连通，气体将通过开关孔12并流入至阀腔11内，而排气孔13与第三排气槽23相连通而不与开关孔12相连通，阀腔11的气体将不能通过控制阀1的排气孔13被排出，使得气体无法流通，刮雨器将不会动作，从而实现气动刮雨器处于停位状态。

通过两个分配板2的旋转运动将会在慢速位置处，在慢速位置处时，开关孔12、第三排气槽23和排气孔13相连通，气体将依次通过开关孔12、第三排气槽23和排气孔13，开关孔12与第一排气槽21不连通，也就是开关孔12与进气孔24、阀腔11不连通，气体将不会进入至阀腔11内，控制阀1通过将气体排出使得气体流通，气动刮雨器将会打开动作。同时，连接于刮雨器的工作孔16与第二排气槽22、慢气孔14相连通，工作孔16与快气孔15不连通，在慢气孔14内的气体速度相对较慢，在快气孔15内的气体速度相对较快，从而实现两个刮雨器同时作慢速运动。

通过分配板2的继续旋转运动将会在快速位置处，在快速位置处时，开关孔12、第三排气槽23和排气孔13相连通，气体将依次通过开关孔12、第三排气槽23和排气孔13，开关孔12与第一排气槽21不连通，也就是开关孔12与进气孔24、阀腔11不连通，气体将不会进入至阀腔11内，控制阀1通过将气体排出使得气体流通，气动刮雨器将会打开动作。同时，连接于刮雨器的工作孔16与第二排气槽22、快气孔15相连通，工作孔16与慢气孔14不连通，在慢气孔14内的气体速度相对较慢，在快气孔15内的气体速度相对较快，从而实现两个刮雨器同时作快速运动。

通过旋转组件3的旋转使得两个分配板2与控制阀1作相对运动，实现双联调速控制开关的开关以及“快”、“慢”两挡一体控制调速的功能，开关、调速、快慢一体化设计，无需将开关和调速分开设计操作，同时，双联调速控制开关实现对两个刮雨器的调速控制，体积小，节省安装空间，制造和使用操作更加方便。其中，可以采用改变不同孔或者槽的截面积大小来控制气流，从而来实现调速的功能，制造更加方便。本实施例中的双联调速控制开关包括但不限于刮雨器、雨刮器、刮水器都能使用。

第一排气槽21、第二排气槽22和第三排气槽23同心设置在分配板2的底部，第一排气槽21、第二排气槽22和第三排气槽23的形状均呈圆弧形，且第一排气槽21与第三排气槽23之间的圆弧形半径相同，第二排气槽22的圆弧形半径大于第一排气槽21的圆弧形半径。旋转组件3连接于两个分配板2的中心并同时带动两个分配板2旋转，从而实现关闭位置、慢速位置和快速位置之间来回切换调节。在本实施例中，气动刮雨器在初始状态时是在关闭位置处，将旋转组件3顺时针旋转90度，气动刮雨器将在慢速位置处，再将旋转组件3顺时针旋转90度，气动刮雨器将在快速位置处。同时，在两个分配器2同一平面上设计内供气环和外控制环用环槽来实现连续供气和控制气道，结构简单，制作方便。

两个分配板2的外周面上均设有向外延伸凸起的第一抵靠部25和第二抵靠部26，控制阀1的底部和分隔部10的顶部均设有定位销20，两个定位销20分别位于两个阀腔11内；在关闭位置处，定位销20抵靠于第一抵靠部25；在快速位置处，定位销20抵靠于第二抵靠部26。在两个阀腔11内的底部均设有定位销20，气动刮雨器在关闭位置处，通过定位销20抵靠于第一抵靠部25，使得两个分配板2都无法逆时针旋转，也就是旋转组件3将无法逆时针旋转而只能顺时针旋转调节至慢速位置或者快速位置处。气动刮雨器在快速位置处，通过定位销20抵靠于第二抵靠部26，使得两个分配板2无法在顺时针旋转，也就是旋转组件3将无法顺时针旋转而只能逆时针旋转调节至慢速位置或者关闭位置处。

控制阀1包括有底板17、阀体18和上盖19，上盖19密封连接于阀体18的顶部，阀体18的底部密封连接于底部，阀体18的顶部和底部分别与上盖19、底板17之间形成阀腔11，分隔部10位于阀体18上。将气孔分别加工设置在底板17和阀体18上，之后通过上盖19和底板17分别密封连接于阀体18的顶部和底部，从而实现双联调速控制开关的组装，结构简单，加工制作非常方便。其中，阀体18上的气孔通过侧壁与外部相连通，在图3和图4中省略了部分气管路结构。

旋转组件3包括有转轴31和旋钮32，转轴31穿过上盖19和阀体18，且转轴31的底部可转动地连接于底板17上，旋钮32连接于转轴31的顶部。通过转轴31在底板17、阀体18和上盖19上旋转运动，旋转稳定性更高。同时，通过旋钮32便于施加作用力在旋转组件3上，旋转操作方便。其中，在上盖19的顶部可以设有指示标贴，利于气动刮雨器的精准调节使用。

双联调速控制开关还包括第一弹性件4和第二弹性件5，第一弹性件4和第二弹性件5分别压设于两个阀腔11内，且第一弹性件4和第二弹性件5的底部分别抵靠于两个分配板2的顶部。通过第一弹性件4和第二弹性件5分别对两个分配板2施加作用力，使得分配板2与底板17的顶部、分配板2与阀体18的顶部之间紧密贴合，使得气体通过孔和槽内流动，保证了双联调速控制开关的稳定性。同时，在关闭位置处时，气体将会在阀腔11内而无法排出控制阀1，使得阀腔11内的气压进一步增大，在该气压的作用力下进一步实现两个分配板2分别与底板17、阀体18之间紧密贴合，气体压合平面密封性能特别好，第一弹性件4和第二弹性件5作为衬托作用，密封程度靠气压力来实现。其中，分配板2的材料可以为聚甲醛，聚甲醒有自润滑作用，耐磨性好，磨擦性能非常优异，越磨越光耐用，磨损小，寿命长。

第一弹性件4和第二弹性件5均套设于转轴31，转轴31的外周面上设有第一凸起部33和第二凸起部34，第一凸起部33和第二凸起部34均沿转轴31的径向方向向外延伸凸起，第一凸起部33和第二凸起部34分别位于两个阀腔11内，且第一弹性件4压设于第一凸起部33与分配板2之间，第二弹性件5压设于第二凸起部34与分配板2之间。第一弹性件4和第二弹性件5均套设在转轴31上，有效避免了第一弹性件4和第二弹性件5产生偏移错位现象，保证了第一弹性件4和第二弹性件5分别对两个分配板2的顶部施加作用力。同时，通过第一凸起部33和第二凸起部34分别在两个阀腔11内旋转运动并会分别抵靠于上盖19和阀体18，使得旋转组件3不会向上产生移动，保证了两个分配板2分别与底板17、阀体18之间贴合抵靠，提高了气动刮雨器的稳定性。其中，第一弹性件4和第二弹性件5均可以为压簧。

双联调速控制开关还包括有至少一个定位球6和至少一个定位弹簧7，定位球6和定位弹簧7均位于阀腔11内，第一凸起部33的顶部设有定位凹槽331，定位弹簧7的两端可以分别连接于上盖19和定位球6，定位球6用于插入定位凹槽331内。气动刮雨器在关闭位置处和在快速位置处都分别通过第一抵靠部25和第二抵靠部26来实现精准调节，在慢速位置处，定位球6插入至定位凹槽331内，定位球6将会与第一凸起部33之间有一定的作用力并限制定位球6脱离出定位凹槽331内，使得操作人员在调节时有一定的手感，且调节精准度更高。在本实施例中，定位球6、定位弹簧7和定位凹槽331都安装设置在位于上方的阀腔11内，定位球6、定位弹簧7和定位凹槽331也都可以安装设置在位于下方的阀腔11内，也就是第二凸起部34的顶部设有定位凹槽331，定位弹簧7的两端分别连接于阀体18和定位球6，定位球6用于插入定位凹槽331内。在慢速位置处，定位球6插入至定位凹槽331内并限制定位球6脱离出定位凹槽331内，使得操作人员在调节时有一定的手感，且调节精准度更高。当然，上下两个阀腔11内还可以都设置定位球6、定位弹簧7和定位凹槽331。

转轴31与上盖19之间压设有至少一个第一密封件8，转轴31与阀体18之间压设有至少一个第二密封件9。第一密封件8和第二密封件9能够有效加强控制阀1与旋转组件3之间的密封性能，保证了阀腔11内的密封性。其中，第一密封件8和第二密封件9均可以为O型密封圈、塑料垫片等，第一密封件8和第二密封件9的数量均不作限定。在本实施例中，转轴31与上盖19、转轴31与阀体18之间均压设有上下两个塑料垫片和中间的一个O型密封圈。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种双联调速控制开关，其特征在于，其包括控制阀、旋转组件和两个分配板，所述控制阀内具有分隔部，所述分隔部将所述控制阀内分隔形成两个阀腔，两个所述阀腔之间不连通，两个所述分配板分别位于两个所述阀腔内的底部，所述控制阀的底部和所述分隔部的顶部均设有快气孔、慢气孔、工作孔、开关孔和排气孔，两个所述分配板的底部均设有第一排气槽、第二排气槽和第三排气槽，两个所述分配板上均设有进气孔，所述进气孔的底部和顶部分别与所述第一排气槽、所述阀腔相连通，所述旋转组件可转动地嵌设于所述控制阀的顶部，且所述旋转组件连接于两个所述分配板并用于驱动两个所述分配板分别在两个所述阀腔内旋转，并具有一关闭位置、一慢速位置和一快速位置；

在所述关闭位置处，所述开关孔通过所述第一排气槽与所述进气孔、所述阀腔相连通，所述开关孔与所述排气孔不连通；

在所述慢速位置处，所述开关孔通过所述第三排气槽与所述排气孔相连通，所述开关孔与所述第一排气槽不连通，所述工作孔通过所述第二排气槽与所述慢气孔相连通，所述工作孔与所述快气孔不连通；

在所述快速位置处，所述开关孔通过所述第三排气槽与所述排气孔相连通，所述开关孔与所述第一排气槽不连通，所述工作孔通过所述第二排气槽与所述快气孔相连通，所述工作孔与所述慢气孔不连通。

2.如权利要求1所述的双联调速控制开关，其特征在于，两个所述分配板的外周面上均设有向外延伸凸起的第一抵靠部和第二抵靠部，所述控制阀的底部和所述分隔部的顶部均设有定位销，两个所述定位销分别位于两个所述阀腔内；

在所述关闭位置处，所述定位销抵靠于所述第一抵靠部；

在所述快速位置处，所述定位销抵靠于所述第二抵靠部。

3.如权利要求1所述的双联调速控制开关，其特征在于，所述第一排气槽、所述第二排气槽和所述第三排气槽同心设置在所述分配板的底部，所述第一排气槽、所述第二排气槽和所述第三排气槽的形状均呈圆弧形，且所述第一排气槽与所述第三排气槽之间的圆弧形半径相同，所述第二排气槽的圆弧形半径大于所述第一排气槽的圆弧形半径。

4.如权利要求1所述的双联调速控制开关，其特征在于，所述控制阀包括有底板、阀体和上盖，所述上盖密封连接于所述阀体的顶部，所述阀体的底部密封连接于所述底部，所述阀体的顶部和底部分别与所述上盖、所述底板之间形成所述阀腔，所述分隔部位于所述阀体上。

5.如权利要求4所述的双联调速控制开关，其特征在于，所述旋转组件包括有转轴和旋钮，所述转轴穿过所述上盖和所述阀体，且所述转轴的底部可转动地连接于所述底板上，所述旋钮连接于所述转轴的顶部。

6.如权利要求5所述的双联调速控制开关，其特征在于，所述双联调速控制开关还包括第一弹性件和第二弹性件，所述第一弹性件和所述第二弹性件分别压设于两个所述阀腔内，且所述第一弹性件和所述第二弹性件的底部分别抵靠于两个所述分配板的顶部。

7.如权利要求6所述的双联调速控制开关，其特征在于，所述第一弹性件和所述第二弹性件均套设于所述转轴，所述转轴的外周面上设有第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部和所述第二凸起部均沿所述转轴的径向方向向外延伸凸起，所述第一凸起部和所述第二凸起部分别位于两个所述阀腔内，且所述第一弹性件压设于所述第一凸起部与所述分配板之间，所述第二弹性件压设于所述第二凸起部与所述分配板之间。

8.如权利要求7所述的双联调速控制开关，其特征在于，所述双联调速控制开关还包括有至少一个定位球和至少一个定位弹簧，所述定位球和所述定位弹簧均位于所述阀腔内，所述第一凸起部的顶部设有定位凹槽，所述定位弹簧的两端分别连接于所述上盖和所述定位球，所述定位球用于插入所述定位凹槽内；

和/或，所述第二凸起部的顶部设有定位凹槽，所述定位弹簧的两端分别连接于所述阀体和所述定位球，所述定位球用于插入所述定位凹槽内。

9.如权利要求5所述的双联调速控制开关，其特征在于，所述转轴与所述上盖之间压设有至少一个第一密封件，所述转轴与所述阀体之间压设有至少一个第二密封件。

10.一种气动刮雨器，其特征在于，其包括如权利要求1-9中任意一项所述的双联调速控制开关。

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