CN210311647U - 一种锁扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种锁扣。所述锁扣包括搭接组件、锁定组件；所述搭接组件包括搭接基座、以及固定于搭接基座的搭接凸台；所述锁定组件包括锁定基座、搭扣件、以及分别与锁定基座、搭扣件铰接的连接件；所述搭扣件包含搭扣部，搭扣部的伸出端可以搭接于搭接凸台向锁定基座一侧内凹而形成的搭接槽内，所述锁扣处于锁定状态时，锁扣处于止点位置；所述锁定基座包含卡扣凸台，所述搭扣件包含可与卡扣凸台卡扣配合的卡扣部；所述卡扣凸台与卡扣部卡扣配合时，两者对锁定基座与搭扣件进行约束并使锁扣保持处于止点位置。所述锁扣应用于外卖箱上时，可解决配送过程，特别是使用自行车进行运输，路面的不平整导致外卖箱抖动频繁，锁扣脱扣的问题。

Description

一种锁扣

技术领域

本实用新型涉及锁技术领域，具体是涉及一种具有防脱功能的锁扣。

背景技术

使用可保热保冷的储物箱(亦称外卖箱或保温箱)进行外卖配送，可降低因配送而对食品口感的影响。在外卖配送过程中，常采用锁扣对储物箱的箱体、箱盖进行固定，但由于在配送过程，特别是使用自行车进行运输，路面的不平整导致储物箱抖动频繁，使锁扣容易脱扣(即自行开锁)。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种具有防脱功能的锁扣。

本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：

一种锁扣，包括搭接组件、锁定组件；所述搭接组件包括搭接基座、以及固定于搭接基座的搭接凸台；所述锁定组件包括锁定基座、搭扣件、以及分别与锁定基座、搭扣件铰接的连接件；所述搭扣件包含搭扣部，当搭扣部的伸出端搭接于搭接凸台向锁定基座一侧内凹而形成的搭接槽内，搭扣部的伸出端与搭接槽的接触部位一、锁定基座与连接件的铰接处一、搭扣件与连接件的铰接处二三者均至少部分位于同一直线上，并且接触部位一至铰接处二的距离大于接触部位一至铰接处一的距离时，锁扣处于止点位置；

所述锁定基座包含卡扣凸台，所述搭扣件包含可与卡扣凸台卡扣配合的卡扣部；所述卡扣凸台与卡扣部卡扣配合时，两者对锁定基座与搭扣件进行约束并使锁扣保持处于止点位置。

搭扣部的伸出端搭接于搭接凸台的搭接槽内，当搭扣部的伸出端与搭接槽的接触部位一、锁定基座与连接件的铰接处一、搭扣件与连接件的铰接处二三者均至少部分位于同一直线上，并且接触部位一至铰接处二的距离大于接触部位一至铰接处一的距离时，锁扣处于止点位置，如无外力作用，锁扣将保持处于锁定状态。所述卡扣凸台、卡扣部相互卡扣配合，两者对锁定基座与搭扣件进行约束，以防止锁扣意外解锁。因而本实用新型锁扣具有防脱功能。

在本实用新型一实施例中，所述锁定基座包含第一开口轴承部，所述搭扣件包含第二开口轴承部；所述连接件包含嵌入第一开口轴承部的第一转轴部，嵌入第二开口轴承部的第二转轴部，以及两端分别与第一转轴部，第二转轴部连接的连杆部。

优选的，所述第二开口轴承部的开口朝向背对搭扣部，所述第一开口轴承部的开口朝向与第二开口轴承部的开口朝向相同；当锁扣处于止点位置时，第一转轴部抵于第一开口轴承部的非开口处，第二转轴部抵于第二开口轴承部的非开口处，并且第一转轴部位于第二转轴部与搭扣部之间。

优选的，所述锁定基座包含位于背对第一开口轴承部的开口朝向一侧的支承凸台；当连接件抵于支承凸台时，第一转轴部抵于第一开口轴承部的非开口处。

优选的，连杆部的数量为3，位于两侧的连接部分别与第一转轴部、第二转轴部的两端垂直相接，位于中间的连接部与第一转轴部、第二转轴部的中部垂直相接。

在本实用新型一实施例中，所述搭扣件包括位于搭扣部两侧阻挡部，当搭扣部的伸出端搭接于搭接凸台的搭接槽内时，阻挡部同时位于搭接凸台的两侧。

在本实用新型一实施例中，所述搭接凸台位于搭接基座的边缘处；当锁扣处于止点位置时，所述搭接凸台与锁定基座相抵。

相对现有技术，本实用新型具有防脱功能，其应用于外卖箱上时，可解决配送过程，特别是使用自行车进行运输，路面的不平整导致外卖箱抖动频繁，锁扣脱扣(即自行开锁)的问题。

附图说明

所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的剖视图；

图2为图1所示锁扣的其一分解图；

图3为图1所示锁扣的另一分解图；

图4为图1所示搭扣件的立体图。

图中：1、搭接组件；2、锁定组件；3、搭接基座；4、搭接凸台；5、锁定基座；6、搭扣件；7、连接件；8、搭扣部；9、搭接槽；10、接触部位一；11、铰接处一；12、铰接处二；13、卡扣凸台；14、卡扣部；15、第一突起；16、第二突起；17、第一开口轴承部；18、第二开口轴承部；19、第一转轴部；20、第二转轴部；21、连杆部；22、支承凸台；23、阻挡部。

具体实施方式

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。另外，术语“包括”、“包含”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

首先参考图1至图3，其示出了根据本实用新型锁扣的一个非限制性实施例。如图1、2、3所示，所述锁扣包括搭接组件1、锁定组件2。

其中，所述搭接组件1包括搭接基座3、以及固定于搭接基座3的搭接凸台4。本实施例中，搭接基座3与搭接凸台4以塑料为材料通过注塑工艺一体成形，从而实现搭接基座3与搭接凸台4的固定连接。当然，所述搭接基座3与搭接凸台4还可以采用其它方式进行固定，如采用粘胶将搭接基座3与搭接凸台4粘结固定，采用固定件，如螺钉等将搭接基座3与搭接凸台4直接或间接固定。本实用新型优选搭接基座3与搭接凸台4以一体成形的方式固定。所述搭接凸台4位于搭接基座3的边缘处；当锁扣处于止点位置时，所述搭接凸台4与锁定基座5相抵；当然，所述搭接凸台4与锁定基座5还可以为不接触，搭接凸台4位于搭接基座3的其它位置，只需要保证锁扣处于止点位置时两者的相对位置固定即可，本实用新型优选采用搭接凸台4与锁定基座5相抵的方式。

所述锁定组件2包括锁定基座5、搭扣件6、以及分别与锁定基座5、搭扣件6铰接的连接件7。所述连接件7对搭扣件6相对锁定基座5的移动区域进行限制。所述搭扣件6包含搭扣部8，所述搭扣部8的伸出端可以搭接于搭接凸台4向锁定基座5一侧内凹而形成的搭接槽9内，以及从搭接槽9内离开。本实用新型中，所述搭扣部8的横截面总体呈钩状，伸出端为“钩”的前端。当然，所述搭扣部8的形状还可以采用其它形状，只需要使搭扣部8的伸出端可以搭接于搭接槽9内，以及从搭接槽9内离开即可，本实用新型在此不进行限定。

回到图1，当搭扣部8的伸出端搭接于搭接槽9内，搭扣部8的伸出端与搭接槽9的接触部位一10、锁定基座5与连接件7的铰接处一11、搭扣件6与连接件7的铰接处二12三者均至少部分位于同一直线上，并且接触部位一10至铰接处二12的距离大于接触部位一10至铰接处一11的距离时，锁扣处于止点位置，如无外力作用，锁扣将保持处于锁定状态。

参见图2至图4，所述锁定基座5包含卡扣凸台13，所述搭扣件6包含可与卡扣凸台13卡扣配合的卡扣部14；所述卡扣凸台13与卡扣部14卡扣配合时，两者对锁定基座5与搭扣件6进行约束并使锁扣保持处于止点位置。所述卡扣凸台13、卡扣部14相互卡扣配合，两者对锁定基座5与搭扣件6进行约束，以防止锁扣意外解锁，因而所述锁扣具有防脱功能。

具体的，所述卡扣凸台13的数量为2，其镜像对称设置，卡扣凸台13的顶部外侧含第一突起15；所述卡扣部14的数量同样2，其镜像对称设置，卡扣部14的底部内侧含第二突起16；当第二突起16卡入第一突起15与卡扣凸台13底端之间的凹陷内，第一突起15卡入第二突起16与卡扣部14顶端之间的凹陷内时，卡扣凸台13、卡扣部14处于相互卡扣配合的状态。当然，所述卡扣凸台13及卡扣部14的数量还可以为1、3、4、5等，以及采用其它结构，本实用新型在此不一一列举。

参见图1至图4，本实施例中，所述锁定基座5包含第一开口轴承部17，所述搭扣件6包含第二开口轴承部18；所述连接件7包含嵌入第一开口轴承部17的第一转轴部19，嵌入第二开口轴承部18的第二转轴部20，以及两端分别与第一转轴部19，第二转轴部20连接的连杆部21。

具体的，所述第二开口轴承部18的开口朝向背对搭扣部8，所述第一开口轴承部17的开口朝向与第二开口轴承部18的开口朝向相同。如图1所示，所述第一开口轴承部17的开口朝向及第二开口轴承部18的开口朝向均为水平向右；当锁扣处于止点位置时，即图1所示状态，第一转轴部19抵于第一开口轴承部17的非开口处，即第一转轴部19抵于第一开口轴承部17的接近开口边缘的上右方内壁处(图1中A位置)，第二转轴部20抵于第二开口轴承部18的非开口处，即第二转轴部20抵于第二开口轴承部18的接近开口边缘的上右方内壁处(图1中B位置)，并且第一转轴部19位于第二转轴部20与搭扣部8之间。当锁扣处于止点位置时，第一转轴部19抵于第一开口轴承部17的非开口处，第二转轴部20抵于第二开口轴承部18的非开口处，可避免锁扣处于止点位置时连接件7从锁定基座5、搭扣件6脱落。

参见图1、图2，所述锁定基座5还包含位于背对第一开口轴承部17的开口朝向一侧的支承凸台22，如图1所示，支承凸台22位于锁定基座5的左侧；当连接件7抵于支承凸台22时，第一转轴部19抵于第一开口轴承部17的非开口处，即第一转轴部19抵于第一开口轴承部17的接近开口边缘的下右方内壁处(图1中C位置)，从而降低连接件7从锁定基座5脱落的几率。

参见图2，优选的，所述连接件7总体呈“曰”字形，连杆部21的数量为3，位于两侧的连杆部21分别与第一转轴部19、第二转轴部20的两端垂直相接，位于中间的连杆部21与第一转轴部19、第二转轴部20的中部垂直相接。当然，所述连接件7还可以采用其它形状，包括连杆部21的数量为2、4、5等等，连杆部21与第一转轴部19、第二转轴部20非垂直相接等等；所述连接件7总体呈“曰”字形仅为本实用新型一种优选结构。当所述锁扣处于止点位置时，第一转轴部19、第二转轴部20、搭扣部8的伸出端与搭接槽9的接触部位一10均相互平行，并且位于同一平面上。

现参见图4，所述搭扣件6包括位于搭扣部8两侧阻挡部23，当搭扣部8的伸出端搭接于搭接凸台4的搭接槽9内时，阻挡部23同时位于搭接凸台4的两侧，以对搭接凸台4、搭扣部8两者进行约束。

本实施例锁扣具有防脱功能，其应用于外卖箱上时，可解决配送过程，特别是使用自行车进行运输，路面的不平整导致外卖箱抖动频繁，锁扣脱扣(即自行开锁)的问题。

Claims (7)

1.一种锁扣，其特征在于：包括搭接组件、锁定组件；所述搭接组件包括搭接基座、以及固定于搭接基座的搭接凸台；所述锁定组件包括锁定基座、搭扣件、以及分别与锁定基座、搭扣件铰接的连接件；所述搭扣件包含搭扣部，当搭扣部的伸出端搭接于搭接凸台向锁定基座一侧内凹而形成的搭接槽内，搭扣部的伸出端与搭接槽的接触部位一、锁定基座与连接件的铰接处一、搭扣件与连接件的铰接处二三者均至少部分位于同一直线上，并且接触部位一至铰接处二的距离大于接触部位一至铰接处一的距离时，锁扣处于止点位置；

所述锁定基座包含卡扣凸台，所述搭扣件包含可与卡扣凸台卡扣配合的卡扣部；所述卡扣凸台与卡扣部卡扣配合时，两者对锁定基座与搭扣件进行约束并使锁扣保持处于止点位置。

2.根据权利要求1所述的锁扣，其特征在于：所述锁定基座包含第一开口轴承部，所述搭扣件包含第二开口轴承部；所述连接件包含嵌入第一开口轴承部的第一转轴部，嵌入第二开口轴承部的第二转轴部，以及两端分别与第一转轴部，第二转轴部连接的连杆部。

3.根据权利要求2所述的锁扣，其特征在于：所述第二开口轴承部的开口朝向背对搭扣部，所述第一开口轴承部的开口朝向与第二开口轴承部的开口朝向相同；当锁扣处于止点位置时，第一转轴部抵于第一开口轴承部的非开口处，第二转轴部抵于第二开口轴承部的非开口处，并且第一转轴部位于第二转轴部与搭扣部之间。

4.根据权利要求3所述的锁扣，其特征在于：所述锁定基座包含位于背对第一开口轴承部的开口朝向一侧的支承凸台；当连接件抵于支承凸台时，第一转轴部抵于第一开口轴承部的非开口处。

5.根据权利要求2所述的锁扣，其特征在于：所述连杆部的数量为3，位于两侧的连杆部分别与第一转轴部、第二转轴部的两端垂直相接，位于中间的连杆部与第一转轴部、第二转轴部的中部垂直相接。

6.根据权利要求1所述的锁扣，其特征在于：所述搭扣件包括位于搭扣部两侧阻挡部，当搭扣部的伸出端搭接于搭接凸台的搭接槽内时，阻挡部同时位于搭接凸台的两侧。

7.根据权利要求1至6任一项所述的锁扣，其特征在于：所述搭接凸台位于搭接基座的边缘处；当锁扣处于止点位置时，所述搭接凸台与锁定基座相抵。

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