CN210307428U - 一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置，包括升降连杆，所述升降连杆的四角均活动连接有可移动滑块，所述可移动滑块的内腔滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的两端均滑动连接有滑动块，所述滑动块的底部螺纹连接有蝶形螺母。本实用新型通过设置升降连杆、可移动滑块、滑动杆、滑动块、蝶形螺母、工装编号铭牌、中心孔和堵块相互配合，达到了对通用飞机跳伞门滑轨方便安装的优点，使通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，能够减少安装人员的数量，使安装人员省时省力，提高了安装人员的安装效率，缩短了安装人员的安装时间，从而提高了通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置的实用性。

Description

一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。

通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，需要用到平行定位夹具装置，目前现有的通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置不方便安装，导致通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，需要多名安装人员进行安装，造成安装人员费时费力，降低了安装人员的安装效率，延长了安装人员的安装时间，从而降低了通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置，具备对通用飞机跳伞门滑轨方便安装的优点，解决了现有的通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置不方便安装，导致通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，需要多名安装人员进行安装，造成安装人员费时费力的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置，包括升降连杆，所述升降连杆的四角均活动连接有可移动滑块，所述可移动滑块的内腔滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的两端均滑动连接有滑动块，所述滑动块的底部螺纹连接有蝶形螺母。

优选的，所述滑动杆的正面固定连接有工装编号铭牌，所述工装编号铭牌的数量为两个，且两个工装编号铭牌均贴合在滑动杆的正面。

优选的，所述滑动杆的两端均开设有中心孔，所述中心孔的内壁固定连接有堵块，所述堵块的材质为铝材或钢材。

优选的，所述滑动块的数量为四个，且四个滑动块呈对称滑动连接在滑动杆的表面。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置升降连杆、可移动滑块、滑动杆、滑动块、蝶形螺母、工装编号铭牌、中心孔和堵块相互配合，达到了对通用飞机跳伞门滑轨方便安装的优点，解决了现有的通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置不方便安装，导致通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，需要多名安装人员进行安装，造成安装人员费时费力的问题，使通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，能够减少安装人员的数量，使安装人员省时省力，提高了安装人员的安装效率，缩短了安装人员的安装时间，从而提高了通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置的实用性。

2、本实用新型通过设置升降连杆，起到平行定位跳伞门滑轨的作用，通过设置滑动块的移动，起到限位跳伞门宽度的作用，通过设置升降连杆、可移动滑块、滑动杆、滑动块和蝶形螺母，对安装人员起到便于现场安装的作用，解决了通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，需要多名安装人员进行安装，造成安装人员费时费力的问题，能够有效的提高安装效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑动杆正视剖面图。

图中：1升降连杆、2可移动滑块、3滑动杆、4滑动块、5蝶形螺母、6工装编号铭牌、7中心孔、8堵块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的所有部件均为通用的标准部件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-2，一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置，包括升降连杆1，升降连杆1的四角均活动连接有可移动滑块2，可移动滑块2的内腔滑动连接有滑动杆3，滑动杆3的两端均滑动连接有滑动块4，滑动块4的底部螺纹连接有蝶形螺母5，滑动杆3的正面固定连接有工装编号铭牌6，工装编号铭牌6的数量为两个，且两个工装编号铭牌6均贴合在滑动杆3的正面，滑动杆3的两端均开设有中心孔7，中心孔7的内壁固定连接有堵块8，堵块8的材质为铝材或钢材，滑动块4的数量为四个，且四个滑动块4呈对称滑动连接在滑动杆3的表面，通过设置升降连杆1，起到平行定位跳伞门滑轨的作用，通过设置滑动块4的移动，起到限位跳伞门宽度的作用，通过设置升降连杆1、可移动滑块2、滑动杆3、滑动块4和蝶形螺母5，对安装人员起到便于现场安装的作用，解决了通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，需要多名安装人员进行安装，造成安装人员费时费力的问题，能够有效的提高安装效率，通过设置升降连杆1、可移动滑块2、滑动杆3、滑动块4、蝶形螺母5、工装编号铭牌6、中心孔7和堵块8相互配合，达到了对通用飞机跳伞门滑轨方便安装的优点，解决了现有的通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置不方便安装，导致通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，需要多名安装人员进行安装，造成安装人员费时费力的问题，使通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，能够减少安装人员的数量，使安装人员省时省力，提高了安装人员的安装效率，缩短了安装人员的安装时间，从而提高了通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置的实用性。

使用时，将滑轨放置在滑动块4里面，根据两边滑轨所需宽度在滑动杆3上调节滑动块4，调接到合适位置时，用蝶形螺母5锁紧，根据所需滑轨的长度，调节升降连杆1至合适位置，然后再安装滑轨，使通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，能够减少安装人员的数量，使安装人员省时省力，提高了安装人员的安装效率，缩短了安装人员的安装时间，从而达到了对通用飞机跳伞门滑轨方便安装的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述，同时该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，说明书中提到的外设控制器可为本文提到的电器元件起到控制作用，而且该外设控制器为常规的已知设备。

综上所述，该通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置，通过升降连杆1、可移动滑块2、滑动杆3、滑动块4、蝶形螺母5、工装编号铭牌6、中心孔7和堵块8相互配合，解决了现有的通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置不方便安装，导致通用飞机跳伞门滑轨在进行安装时，需要多名安装人员进行安装，造成安装人员费时费力的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置，包括升降连杆(1)，其特征在于：所述升降连杆(1)的四角均活动连接有可移动滑块(2)，所述可移动滑块(2)的内腔滑动连接有滑动杆(3)，所述滑动杆(3)的两端均滑动连接有滑动块(4)，所述滑动块(4)的底部螺纹连接有蝶形螺母(5)。

2.根据权利要求1所述的一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置，其特征在于：所述滑动杆(3)的正面固定连接有工装编号铭牌(6)，所述工装编号铭牌(6)的数量为两个，且两个工装编号铭牌(6)均贴合在滑动杆(3)的正面。

3.根据权利要求1所述的一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置，其特征在于：所述滑动杆(3)的两端均开设有中心孔(7)，所述中心孔(7)的内壁固定连接有堵块(8)，所述堵块(8)的材质为铝材或钢材。

4.根据权利要求1所述的一种通用飞机跳伞门滑轨平行定位夹具装置，其特征在于：所述滑动块(4)的数量为四个，且四个滑动块(4)呈对称滑动连接在滑动杆(3)的表面。

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