CN210307418U - 一种多功能剪钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能剪钳，其结构包括钳子右下、钳子左上、定位销、弹簧、卡位机构和定位轮，该多功能剪钳将钳子与镊子相结合，用足够尖度的尖咀部分剪精密小元件，比如屏蔽罩，缝隙部位；需要剪硬部件则可以移至中间进行裁剪，还可以夹持小元件，同时通过卡位机构与定位轮的配合辅助钳子右下和钳子左上进行固定，可以在夹持较小的元件后将其夹紧固定在本设计上，做到一钳多用。

Description

一种多功能剪钳

技术领域

本实用新型涉及剪钳技术领域，具体涉及一种多功能剪钳。

背景技术

钳子是一种用于夹持、固定加工工件或者扭转、弯曲、剪断金属丝线的手工工具，钳子的外形呈V形，通常包括手柄、钳腮和钳嘴三个部分，钳嘴的形式很多，常见的有尖嘴、平嘴、扁嘴、圆嘴、弯嘴等样式，可适应对不同形状工件的作业需要，按其主要功能和使用性质，钳子可分为夹持式钳子、钢丝钳、剥线钳、管子钳等；现在的钳子和镊子非常普遍，但是普通镊子、钳子只能单方面使用，做不到既可以剪又可以夹两个动作。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种多功能剪钳，解决了普通镊子、钳子只能单方面使用，做不到既可以剪又可以夹两个动作的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种多功能剪钳，包括钳子右下、钳子左上、定位销、弹簧、卡位机构和定位轮，所述钳子右下和钳子左上由定位销相连接固定一体，所述弹簧左右两端分别嵌于钳子右下和钳子左上内侧并与其弹性配合，所述定位轮中部底侧通过过渡配合的方式与钳子右下插接固定，所述卡位机构嵌于钳子左上内部中侧并与其转动配合，所述卡位机构右侧底端部与定位轮卡紧配合，所述卡位机构由推杆、限位块、压缩弹簧、矩形压块、转轴杆和卡架组成，所述推杆左侧贯穿于钳子左上内侧并与限位块滑动配合，所述限位块右端面与钳子左上呈一体式连接，所述推杆左侧通过矩形压块与卡架转动配合，所述卡架左侧通过贯穿的转轴杆与矩形压块呈一体式连接，所述转轴杆后侧与钳子左上转动配合，所述矩形压块右部底侧通过压缩弹簧与钳子左上内壁弹性配合。

进一步的，所述钳子右下与钳子左上形状和大小均相同，并且钳子右下与钳子左上在定位销两侧对称安装。

进一步的，所述钳子右下与钳子左上内侧设置有圆柱状凹槽，并且圆柱状凹槽的直径大于弹簧的直径1cm。

进一步的，所述钳子右下与钳子左上顶侧均设置有向上翘起的尖咀部。

进一步的，所述推杆被压缩至最左端时卡架与定位轮卡紧配合。

进一步的，所述压缩弹簧设置有两个，并且两个压缩弹簧在推杆上下两侧对称分布。

进一步的，所述压缩弹簧使用的材料为钨钢。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

本设计通过将钳子与镊子相结合，可以做到一般钳子做不了的事情，用足够尖度的尖咀部分剪精密小元件，比如屏蔽罩，缝隙部位；需要剪硬部件则可以移至中间进行裁剪，还可以夹持小元件，同时通过卡位机构与定位轮的配合辅助钳子右下和钳子左上进行固定，可以在夹持较小的元件后将其夹紧固定在本设计上，做到一钳多用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型打开状态的后视图；

图3为本实用新型闭合状态的后视图；

图4为本实用新型的左视图；

图5为本实用新型卡位机构的结构示意图。

图中：钳子右下-1、钳子左上-2、定位销-3、弹簧-4、卡位机构-5、定位轮-6、推杆-51、限位块-52、压缩弹簧-53、矩形压块-54、转轴杆-55、卡架-56。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种多功能剪钳：包括钳子右下1、钳子左上2、定位销3、弹簧4、卡位机构5和定位轮6，钳子右下1和钳子左上2由定位销3相连接固定一体，弹簧4左右两端分别嵌于钳子右下1和钳子左上2内侧并与其弹性配合，定位轮6中部底侧通过过渡配合的方式与钳子右下1插接固定，卡位机构5嵌于钳子左上2内部中侧并与其转动配合，卡位机构5右侧底端部与定位轮6卡紧配合，卡位机构5由推杆51、限位块52、压缩弹簧53、矩形压块54、转轴杆55和卡架56组成，推杆51左侧贯穿于钳子左上2内侧并与限位块52滑动配合，限位块52右端面与钳子左上2呈一体式连接，推杆51左侧通过矩形压块54与卡架56转动配合，卡架56左侧通过贯穿的转轴杆55与矩形压块54呈一体式连接，转轴杆55后侧与钳子左上2转动配合，矩形压块54右部底侧通过压缩弹簧53与钳子左上2内壁弹性配合。

其中，所述钳子右下1与钳子左上2形状和大小均相同，并且钳子右下1与钳子左上2在定位销3两侧对称安装。

其中，所述钳子右下1与钳子左上2内侧设置有圆柱状凹槽，并且圆柱状凹槽的直径大于弹簧4的直径1cm，便于弹簧4在钳子右下1与钳子左上2内侧进行压缩。

其中，所述钳子右下1与钳子左上2顶侧均设置有向上翘起的尖咀部，使钳子右下1和钳子左上2组合后具有镊子的夹取功能。

其中，所述推杆51被压缩至最左端时卡架56与定位轮6卡紧配合，在将物品夹取后便于辅助钳子右下1与钳子左上2的位置进行限定。

其中，所述压缩弹簧53设置有两个，并且两个压缩弹簧53在推杆51上下两侧对称分布，有利于压缩弹簧53对矩形压块54施力均匀。

其中，所述压缩弹簧53使用的材料为钨钢。

根据上表所示，本实用新型所述的压缩弹簧53采用钨钢制成，保证耐腐蚀的同时，其硬度、支撑强度大。

工作原理：首先使用者将本设计拿取到需要进行使用的位置对本设计进行使用；当使用者需要剪较硬的部件时，将较硬的部件移至钳子右下1和钳子左上2的内侧，然后按压钳子右下1和钳子左上2进行裁剪；当需要剪精密小元件或者对小元件进行夹持时，将该小元件放置在钳子左上2和钳子右下1的尖咀部，然后按压钳子右下1和钳子左上2对小元件进行夹持或拆剪；在对小元件进行夹持时钳子右下1对推杆51进行挤压使推杆51通过矩形压块54带动卡架56进行转动，从而使卡架56与定位轮6卡紧配合，辅助使用者将其夹紧；同时在不使用本设计使通过卡架56与定位轮6的配合可是钳子右下1和钳子左上2相贴合，增大本设计未使用时的安全性；本设计通过将钳子与镊子相结合，可以做到一般钳子做不了的事情，用足够尖度的尖咀部分剪精密小元件，比如屏蔽罩，缝隙部位；需要剪硬部件则可以移至中间进行裁剪，还可以夹持小元件，同时通过卡位机构5与定位轮6的配合辅助钳子右下1和钳子左上2进行固定，可以在夹持较小的元件后将其夹紧固定在本设计上，做到一钳多用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种多功能剪钳，其特征在于：包括钳子右下（1）、钳子左上（2）、定位销（3）、弹簧（4）、卡位机构（5）和定位轮（6），所述钳子右下（1）和钳子左上（2）由定位销（3）相连接固定一体，所述弹簧（4）左右两端分别嵌于钳子右下（1）和钳子左上（2）内侧并与其弹性配合，所述定位轮（6）中部底侧通过过渡配合的方式与钳子右下（1）插接固定，所述卡位机构（5）嵌于钳子左上（2）内部中侧并与其转动配合，所述卡位机构（5）右侧底端部与定位轮（6）卡紧配合，所述卡位机构（5）由推杆（51）、限位块（52）、压缩弹簧（53）、矩形压块（54）、转轴杆（55）和卡架（56）组成，所述推杆（51）左侧贯穿于钳子左上（2）内侧并与限位块（52）滑动配合，所述限位块（52）右端面与钳子左上（2）呈一体式连接，所述推杆（51）左侧通过矩形压块（54）与卡架（56）转动配合，所述卡架（56）左侧通过贯穿的转轴杆（55）与矩形压块（54）呈一体式连接，所述转轴杆（55）后侧与钳子左上（2）转动配合，所述矩形压块（54）右部底侧通过压缩弹簧（53）与钳子左上（2）内壁弹性配合。

2.根据权利要求1所述的一种多功能剪钳，其特征在于：所述钳子右下（1）与钳子左上（2）形状和大小均相同，并且钳子右下（1）与钳子左上（2）在定位销（3）两侧对称安装。

3.根据权利要求1所述的一种多功能剪钳，其特征在于：所述钳子右下（1）与钳子左上（2）内侧设置有圆柱状凹槽，并且圆柱状凹槽的直径大于弹簧（4）的直径1cm。

4.根据权利要求1所述的一种多功能剪钳，其特征在于：所述钳子右下（1）与钳子左上（2）顶侧均设置有向上翘起的尖咀部。

5.根据权利要求1所述的一种多功能剪钳，其特征在于：所述推杆（51）被压缩至最左端时卡架（56）与定位轮（6）卡紧配合。

6.根据权利要求1所述的一种多功能剪钳，其特征在于：所述压缩弹簧（53）设置有两个，并且两个压缩弹簧（53）在推杆（51）上下两侧对称分布。

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