CN210296433U - 一种电池箱体前面板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种电池箱体前面板结构，箱体前面板上设有安装孔，面板件固定在所述安装孔内，所述面板件上设有用于连接水冷循环系的进水管接头和出水管接头，所述进水管接头、出水管接头与面板件为一体结构。本实用新型结构有效提高前端面板区域的刚度、强度；一体式压铸铝结构有效减少液冷管路泄漏风险；提高了箱体接口处的保温效果；通过将液冷接口直接压铸在结构件上并且将动力接口和通讯接口的安装固定螺母直接镶嵌在压铸件体上形成封闭体，防止了螺母脱落，有效保证了箱体的气密性；减少了零部件数量，提高了工作效率；易于做好系统的绝缘防护和电磁防护，提升了电池系统电磁抗干扰能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车动力电领域。
背景技术
动力电源系统是给整车供电的储能装置，电池箱体是动力电池系统的重要载体，其一般为钣金件、铸铝件和复合材料等制成。随着乘用车动力电池系统能量密度的不断提升要求和电池箱体轻量化设计要求以及适宜于批量化和标准化生产，并能够满足内部电池的保温、散热和基本的强度刚度要求。
目前业内普遍采用铝型材加搅拌摩擦焊的焊接工艺，不仅有效降低箱体重量，同时也提高动力系统能量密度，但是由于在箱体前部区域动力接口、通讯接口和进出水口集中布置在一起，常规的解决方案为在挤压铝型材前面板进行切割、打孔、铆接螺母柱等处理，不仅降低了箱体的结构强度，而且存在安全风险并且在箱体保温、接插件的绝缘防护、电气屏蔽隔离都存在薄弱环节，且由于接口布置密集，压铆的螺母柱容易脱落，密封性不易保证，长期在整车振动冲击等复杂的环境工况下使用存在较大的隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种使用更加安全可靠的挤压铝型材及压铸铝构成的电池箱体前面板结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电池箱体前面板结构，箱体前面板上设有安装孔，面板件固定在所述安装孔内，所述面板件上设有用于连接水冷循环系的进水管接头和出水管接头，所述进水管接头、出水管接头与面板件为一体结构。
所述进水管接头、出水管接头与面板件为低压铸铝构成的一体结构。
所述面板件上设有用于安装动力接口、低压接口的接口孔，每个所述接口孔旁设有至少两个安装螺母孔，所述动力接口和低压接口分别安装在接口孔内，并通过螺钉嵌入安装螺母孔将动力接口、低压接口固定在面板件上。
所述面板件包括面板本体和嵌入凸台，所述面板本体的边缘大于嵌入凸台，所述嵌入凸台安装在安装孔内，所述面板本体与箱体前面板焊接。
所述嵌入凸台与安装孔过盈配合。
本实用新型结构有效提高前端面板区域的刚度、强度；一体式压铸铝结构有效减少液冷管路泄漏风险；提高了箱体接口处的保温效果；通过将液冷接口直接压铸在结构件上并且将动力接口和通讯接口的安装固定螺母直接镶嵌在压铸件体上形成封闭体，防止了螺母脱落，有效保证了箱体的气密性；减少了零部件数量，提高了工作效率；易于做好系统的绝缘防护和电磁防护，提升了电池系统电磁抗干扰能力。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为面板件结构示意图；
图2为面板件示意图；
上述图中的标记均为：1、箱体前面板；2、面板件；3、面板本体；4、嵌入凸台；5、进水管接头；6、出水管接头；7、接口孔；8、安装螺母孔。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
电池箱体前面板1结构的面板件2采用一种压铸铝合金结构件充分考虑动力接口、低压接口和热管理进出水口的要求，将进出水口有效的复合在压铸铝合金件上并且将其安装与挤压铝型材的箱体上。
如图1所示，面板件2上设有用于连接水冷循环系的进水管接头5和出水管接头6，进水管接头5、出水管接头6与面板件2为低压铸铝构成的一体结构，一体式压铸铝结构有效减少液冷管路泄漏风险；提高了箱体接口处的保温效果。面板件2上设有用于安装动力接口、低压接口的接口孔7，每个接口孔7旁设有至少两个安装螺母孔8，动力接口和低压接口分别安装在接口孔7内，并通过螺钉嵌入安装螺母孔8将动力接口、低压接口固定在面板件2上，安装螺母孔8可以用通孔和嵌入在通孔内的接口固定螺母构成，通过将液冷接口直接压铸在结构件上并且将动力接口和通讯接口的安装固定螺母直接镶嵌在压铸件体上形成封闭体，防止了螺母脱落，有效保证了箱体的气密性。
箱体前面板1上设有安装孔，面板件2固定在安装孔内，面板件2包括面板本体3和嵌入凸台4，进水管接头5、出水管接头6、接口孔7、安装螺母孔8均位于面板本体3上，面板本体3的边缘大于嵌入凸台4，且大于安装孔，用于覆盖在安装孔外，嵌入凸台4与安装孔形状相同并且过盈配合，可以在焊接前将面板件2可靠的固定到箱体前面板1上，也能够提供箱体前面板1和面板件2之间密封的可靠性，面板本体3边缘与箱体前面板1焊接，优选CMT焊接的方式与箱体前面板1融为一体，提高了箱体强度。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电池箱体前面板结构，箱体前面板上设有安装孔，面板件固定在所述安装孔内，其特征在于：所述面板件上设有用于连接水冷循环系的进水管接头和出水管接头，所述进水管接头、出水管接头与面板件为一体结构。
2.根据权利要求1所述的电池箱体前面板结构，其特征在于：所述进水管接头、出水管接头与面板件为低压铸铝构成的一体结构。
3.根据权利要求1或2所述的电池箱体前面板结构，其特征在于：所述面板件上设有用于安装动力接口、低压接口的接口孔，每个所述接口孔旁设有至少两个安装螺母孔，所述动力接口和低压接口分别安装在接口孔内，并通过螺钉嵌入安装螺母孔将动力接口、低压接口固定在面板件上。
4.根据权利要求3所述的电池箱体前面板结构，其特征在于：所述面板件包括面板本体和嵌入凸台，所述面板本体的边缘大于嵌入凸台，所述嵌入凸台安装在安装孔内，所述面板本体与箱体前面板焊接。
5.根据权利要求4所述的电池箱体前面板结构，其特征在于：所述嵌入凸台与安装孔过盈配合。
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2019
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