CN210296100U - 一种节能型有载调压调容变压器 - Google Patents
一种节能型有载调压调容变压器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于有载调压调容变压器技术领域，尤其是一种节能型有载调压调容变压器，针对现有的节能型有载调压调容变压器中的低压绕组和高压绕组拆卸维修时，十分的繁琐的问题，现提出如下方案，其包括变压器壳体，所述变压器壳体的底部内壁上固定安装有安装座，所述安装座的顶部贴合有固定板，且固定板的顶部固定安装有多个绕组，所述固定板的底部固定安装有对称设置的两个卡块，所述安装座的顶部开设有对称设置的两个卡槽。本实用新型在拆卸绕组时，第一步骤是利用拉钩固定与固定板相分离的压板，第二步骤是用力拉动固定板向上移动便可以将绕组拆下，操作简单快捷，节省时间，提高了拆卸绕组的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及有载调压调容变压器技术领域，尤其涉及一种节能型有载调压调容变压器。
背景技术
有载调容变压器由大容量调为小容量时，高压绕组由三角形接法变为星形接法，相电压变为原来的根三分之一，阻值不变，则电流变为原来的根三分之一，容量P＝U×I，故容量变为原来的三分之一。低压侧通过串联电阻增加匝数，匝数增加与电压降低的倍数相当，从而保证输出电压不变，在保证电压不变的情况下，通过增加阻值，改变电流，从而形成容量的改变。
现有的节能型有载调压调容变压器由大容量调为小容量时，由于低压侧匝数增加，铁心磁通密度降低，使硅钢片单位损耗变小，空载损耗和空载电流降低，因而达到了降损节能的目的，而节能型有载调压调容变压器中的低压绕组和高压绕组一般都是通过多个螺丝固定安装在变压器内，且安装方式复杂，在需要进出拆卸维修时，十分的繁琐，所以我们提出了一种节能型有载调压调容变压器，用以解决上述所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在节能型有载调压调容变压器中的低压绕组和高压绕组一般都是通过多个螺丝固定安装在变压器内，且安装方式复杂，在需要进出拆卸维修时，十分的繁琐的缺点，而提出的一种节能型有载调压调容变压器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种节能型有载调压调容变压器，包括变压器壳体，所述变压器壳体的底部内壁上固定安装有安装座，所述安装座的顶部贴合有固定板，且固定板的顶部固定安装有多个绕组，所述固定板的底部固定安装有对称设置的两个卡块，所述安装座的顶部开设有对称设置的两个卡槽，且两个卡块的底部分别延伸至两个卡槽内并和卡槽相卡装，所述卡块上设有安装腔，所述安装腔的一侧内壁上固定安装有多个第一弹簧，多个第一弹簧的一侧固定安装有同一个移动板，且移动板的顶部和底部分别和安装腔的顶部内壁和底部内壁滑动连接，所述移动板的一侧固定安装有滑动轴，所述卡槽的一侧内壁上开设有凹槽，所述滑动轴的一端贯穿卡槽的一侧内壁并延伸至卡槽内，且滑动轴位于卡槽内固定安装有凸块，所述凸块和凹槽相卡装，所述固定板的顶部固定安装有限位组件，在需要拆卸绕组时，只需要两个步骤便可，第一步骤是利用拉钩固定与固定板相分离的压板，第二步骤是用力拉动固定板向上移动便可以将绕组拆下，操作简单快捷，节省时间，无需拧动多个螺丝进行拆卸，大大提高了拆卸绕组的效率。
优选的，所述限位组件包括转动安装在变压器壳体两侧内壁上的压板，且压板的底部和固定板的顶部相贴合，所述压板的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端和变压器壳体的侧壁固定连接，在第二弹簧的限位弹力下，可以推动压板和固定板的顶部相贴合，因而可以对固定板进行压制，使得固定板固定的更稳固。
优选的，所述安装腔的一侧内壁开设有滑动孔，且滑动孔内固定安装有直线轴承，所述滑动轴贯穿直线轴承的内圈并和直线轴承的内圈滑动连接，利用直线轴承可以降低滑动轴的移动摩擦力。
优选的，所述变压器壳体的两侧内壁上均固定安装有固定块，所述固定块的底部固定连接有拉绳，且拉绳的底部固定安装有拉钩，所述压板的顶部固定安装有拉环，在需要将绕组进行拆卸时，此时拉动压板进行转动，在将压板转动的指定的位置上时，利用拉钩勾在拉环上因而可以对压板进行固定，此时便可以将固定板从安装座上拆下。
优选的，所述固定板的两侧均固定安装有手柄，且手柄的外侧固定套设有螺纹橡胶套，当需要将固定板从安装座拆走时，手柄的设置便于拉动固定板。
优选的，所述固定板的底部固定安装有定位块，所述安装座的顶部开设有定位槽，且定位块与定位槽相卡装，利用定位块和定位槽可以使得固定板和安装座卡装完毕之后不会出现左右前后的晃动。
本实用新型中，现有技术中存在节能型有载调压调容变压器中的低压绕组和高压绕组一般都是通过多个螺丝固定安装在变压器内，且安装方式复杂，在需要进出拆卸维修时，十分的繁琐的问题，本技术方案针对现有的问题进行改进，在绕组发生故障需要进行维修时，首先拉动两个压板进行转动，当压板转动到指定的位置上时，将拉钩和拉环相勾连，此时便可以对压板进行固定；
此时再握住手柄，手柄会拉动固定板向上进行移动，固定板在向上进行移动时，会带动卡块向上进行移动，使得凸块移出凹槽，直至将卡块完全移出卡槽内便将绕组从变压器壳体上的拆卸下来。
本实用新型中，通过设置第二弹簧可以推动压板和固定板的顶部相贴合，因而压板可以对固定板进行压制，使得固定板固定的更稳固。
本实用新型中，通过设置拉钩和拉环可以对压板进行固定，因而方便将固定板从安装座上拆下。
本实用新型结构简单，在需要拆卸绕组时，只需要两个步骤便可，第一步骤是利用拉钩固定与固定板相分离的压板，第二步骤是用力拉动固定板向上移动便可以将绕组拆下，操作简单快捷，节省时间，无需拧动多个螺丝进行拆卸，大大提高了拆卸绕组的效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种节能型有载调压调容变压器的结构主视图；
图2为本实用新型提出的一种节能型有载调压调容变压器的图1 结构示剖视图；
图3为本实用新型提出的一种节能型有载调压调容变压器的结构俯视图；
图4为本实用新型提出的一种节能型有载调压调容变压器的图2 的A部分的放大结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种节能型有载调压调容变压器的图2 的B部分的放大结构示意图。
图中：1变压器壳体、2安装座、3固定板、4绕组、5卡槽、6 安装腔、7第一弹簧、8移动板、9滑动轴、10凸块、11凹槽、12压板、13第二弹簧、14拉环、15拉钩、16压块、17卡块、18固定块、 19拉绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，一种节能型有载调压调容变压器，包括变压器壳体 1，变压器壳体1的底部内壁上固定安装有安装座2，安装座2的顶部贴合有固定板3，且固定板3的顶部固定安装有多个绕组4，固定板3的底部固定安装有对称设置的两个卡块17，安装座2的顶部开设有对称设置的两个卡槽5，且两个卡块17的底部分别延伸至两个卡槽5内并和卡槽5相卡装，卡块17上设有安装腔6，安装腔6的一侧内壁上固定安装有多个第一弹簧7，多个第一弹簧7的一侧固定安装有同一个移动板8，且移动板8的顶部和底部分别和安装腔6的顶部内壁和底部内壁滑动连接，移动板8的一侧固定安装有滑动轴9，卡槽5的一侧内壁上开设有凹槽11，滑动轴9的一端贯穿卡槽5的一侧内壁并延伸至卡槽5内，且滑动轴9位于卡槽5内固定安装有凸块10，凸块10和凹槽11相卡装，固定板3的顶部固定安装有限位组件。
本实施例中，限位组件包括转动安装在变压器壳体1两侧内壁上的压板12，且压板12的底部和固定板3的顶部相贴合，压板12的顶部固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的另一端和变压器壳体1 的侧壁固定连接。
本实施例中，安装腔6的一侧内壁开设有滑动孔，且滑动孔内固定安装有直线轴承，滑动轴9贯穿直线轴承的内圈并和直线轴承的内圈滑动连接。
本实施例中，变压器壳体1的两侧内壁上均固定安装有固定块 18，固定块18的底部固定连接有拉绳19，且拉绳19的底部固定安装有拉钩15，压板12的顶部固定安装有拉环14。
本实施例中，固定板3的两侧均固定安装有手柄，且手柄的外侧固定套设有螺纹橡胶套。
本实施例中，固定板3的底部固定安装有定位块，安装座2的顶部开设有定位槽，且定位块与定位槽相卡装。
实施例二
参照图1-5，一种节能型有载调压调容变压器，包括变压器壳体 1，变压器壳体1的底部内壁上焊接有安装座2，安装座2的顶部贴合有固定板3，且固定板3的顶部焊接有多个绕组4，固定板3的底部焊接有对称设置的两个卡块17，安装座2的顶部开设有对称设置的两个卡槽5，且两个卡块17的底部分别延伸至两个卡槽5内并和卡槽5相卡装，卡块17上设有安装腔6，安装腔6的一侧内壁上焊接有多个第一弹簧7，多个第一弹簧7的一侧焊接有同一个移动板8，且移动板8的顶部和底部分别和安装腔6的顶部内壁和底部内壁滑动连接，移动板8的一侧焊接有滑动轴9，卡槽5的一侧内壁上开设有凹槽11，滑动轴9的一端贯穿卡槽5的一侧内壁并延伸至卡槽5内，且滑动轴9位于卡槽5内焊接有凸块10，凸块10和凹槽11相卡装，固定板3的顶部固定连接有限位组件，在需要拆卸绕组3时，只需要两个步骤便可，第一步骤是利用拉钩15固定与固定板3相分离的压板12，第二步骤是用力拉动固定板3向上移动便可以将绕组3拆下，操作简单快捷，节省时间，无需拧动多个螺丝进行拆卸，大大提高了拆卸绕组4的效率。
本实施例中，限位组件包括转动安装在变压器壳体1两侧内壁上的压板12，且压板12的底部和固定板3的顶部相贴合，压板12的顶部焊接有第二弹簧13，第二弹簧13的另一端和变压器壳体1的侧壁焊接，在第二弹簧13的限位弹力下，可以推动压板12和固定板3 的顶部相贴合，因而可以对固定板3进行压制，使得固定板3固定的更稳固。
本实施例中，安装腔6的一侧内壁开设有滑动孔，且滑动孔内焊接有直线轴承，滑动轴9贯穿直线轴承的内圈并和直线轴承的内圈滑动连接，利用直线轴承可以降低滑动轴9的移动摩擦力。
本实施例中，变压器壳体1的两侧内壁上均焊接有固定块18，固定块18的底部固定绕设有拉绳19，且拉绳19的底部固定套接有拉钩15，压板12的顶部焊接有拉环14，在需要将绕组4进行拆卸时，此时拉动压板12进行转动，在将压板12转动的指定的位置上时，利用拉钩15勾在拉环14上因而可以对压板12进行固定，此时便可以将固定板3从安装座2上拆下。
本实施例中，固定板3的两侧均焊接有手柄，且手柄的外侧固定套设有螺纹橡胶套，当需要将固定板3从安装座2拆走时，手柄的设置便于拉动固定板3。
本实施例中，固定板3的底部焊接有定位块，安装座2的顶部开设有定位槽，且定位块与定位槽相卡装，利用定位块和定位槽可以使得固定板3和安装座2卡装完毕之后不会出现左右前后的晃动。
本实施例中，在绕组4发生故障需要进行维修时，首先拉动两个压板12进行转动，压板12在转动的过程中会压缩第一弹簧7，当压板12转动到指定的位置上时，此时拉动拉钩15，将拉钩15和拉环 14相勾连，便可以对压板12进行固定，然后再握住固定板3两侧的手柄向上提，手柄会拉动固定板3向上进行移动，固定板3在向上进行移动时，会带动卡块17向上进行移动，在卡块17的带动下会使凸块10推动滑动轴9在安装腔6进行滑动，因而会压缩第一弹簧7，同时卡块17也会带动凸块10移出凹槽11，直至将卡块17完全移出卡槽5内便可以将绕组4从变压器壳体1上的拆卸下来，操作简单快捷，节省时间，无需拧动多个螺丝进行拆卸，大大提高了拆卸绕组4 的效率。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种节能型有载调压调容变压器，包括变压器壳体(1)，其特征在于，所述变压器壳体(1)的底部内壁上固定安装有安装座(2)，所述安装座(2)的顶部贴合有固定板(3)，且固定板(3)的顶部固定安装有多个绕组(4)，所述固定板(3)的底部固定安装有对称设置的两个卡块(17)，所述安装座(2)的顶部开设有对称设置的两个卡槽(5)，且两个卡块(17)的底部分别延伸至两个卡槽(5)内并和卡槽(5)相卡装，所述卡块(17)上设有安装腔(6)，所述安装腔(6)的一侧内壁上固定安装有多个第一弹簧(7)，多个第一弹簧(7)的一侧固定安装有同一个移动板(8)，且移动板(8)的顶部和底部分别和安装腔(6)的顶部内壁和底部内壁滑动连接，所述移动板(8)的一侧固定安装有滑动轴(9)，所述卡槽(5)的一侧内壁上开设有凹槽(11)，所述滑动轴(9)的一端贯穿卡槽(5)的一侧内壁并延伸至卡槽(5)内，且滑动轴(9)位于卡槽(5)内固定安装有凸块(10)，所述凸块(10)和凹槽(11)相卡装，所述固定板(3)的顶部固定安装有限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种节能型有载调压调容变压器，其特征在于，所述限位组件包括转动安装在变压器壳体(1)两侧内壁上的压板(12)，且压板(12)的底部和固定板(3)的顶部相贴合，所述压板(12)的顶部固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的另一端和变压器壳体(1)的侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种节能型有载调压调容变压器，其特征在于，所述安装腔(6)的一侧内壁开设有滑动孔，且滑动孔内固定安装有直线轴承，所述滑动轴(9)贯穿直线轴承的内圈并和直线轴承的内圈滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种节能型有载调压调容变压器，其特征在于，所述变压器壳体(1)的两侧内壁上均固定安装有固定块(18)，所述固定块(18)的底部固定连接有拉绳(19)，且拉绳(19)的底部固定安装有拉钩(15)，所述压板(12)的顶部固定安装有拉环(14)。
5.根据权利要求1所述的一种节能型有载调压调容变压器，其特征在于，所述固定板(3)的两侧均固定安装有手柄，且手柄的外侧固定套设有螺纹橡胶套。
6.根据权利要求1所述的一种节能型有载调压调容变压器，其特征在于，所述固定板(3)的底部固定安装有定位块，所述安装座(2)的顶部开设有定位槽，且定位块与定位槽相卡装。
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Cited By (2)
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| CN111613434A (zh) * | 2020-05-06 | 2020-09-01 | 衢州学院 | 一种用于变压器的绕组夹具 |
| CN112133530A (zh) * | 2020-10-28 | 2020-12-25 | 天长市云创电子科技有限公司 | 一种安全性能高的电动车变压器 |
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