CN210290458U - 一种半挂车铆接螺丝安装组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半挂车铆接螺丝安装组件，包括固定头，所述固定头的左侧固定连接有限位杆，所述限位杆的左侧固定连接有锁紧杆，所述锁紧杆的表面套设有螺母，所述锁紧杆的表面并位于螺母的右侧套设有橡胶垫。本实用新型通过设置轴向锯齿，使得铆接螺丝在打入后不易发生自转，从而使得铆接螺丝不易松动，使得铆接螺丝工作时稳定，通过内螺纹、外螺纹与橡胶垫的配合，使得螺母能够对锁紧杆进行锁紧，通过设置限位孔，使得螺母安装后，将定位销插入限位孔后，不会使得螺母松动，通过设置防腐层，防腐层为环氧树脂涂层，使得铆接螺丝具备了防腐性能，避免了铆接螺丝容易被腐蚀，从而造成铆接螺丝容易损坏的现象发生。

Description

一种半挂车铆接螺丝安装组件

技术领域

本实用新型涉及铆接螺丝技术领域，具体为一种半挂车铆接螺丝安装组件。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，现有的半挂车用铆接螺丝由于使用过程中容易自身转动，造成铆接螺丝工作时容易松动，为此，我们提出一种半挂车铆接螺丝安装组件。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车铆接螺丝安装组件，具备稳定性好的优点，解决了现有的半挂车用铆接螺丝由于使用过程中容易自身转动，造成铆接螺丝工作时容易松动的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车铆接螺丝安装组件，包括固定头，所述固定头的左侧固定连接有限位杆，所述限位杆的左侧固定连接有锁紧杆，所述锁紧杆的表面套设有螺母，所述锁紧杆的表面并位于螺母的右侧套设有橡胶垫。

优选的，所述限位杆的表面开设有轴向锯齿。

优选的，所述锁紧杆的表面开设有外螺纹，所述螺母的内腔开设有安装孔，所述安装孔的内腔开设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹螺纹连接。

优选的，所述锁紧杆内腔的左侧开设有限位孔。

优选的，所述固定头、限位杆、锁紧杆与螺母的表面均涂设有防腐层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种半挂车铆接螺丝安装组件，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置轴向锯齿，使得铆接螺丝在打入后不易发生自转，从而使得铆接螺丝不易松动，使得铆接螺丝工作时稳定，通过内螺纹、外螺纹与橡胶垫的配合，使得螺母能够对锁紧杆进行锁紧，通过设置限位孔，使得螺母安装后，将定位销插入限位孔后，不会使得螺母松动，通过设置防腐层，防腐层为环氧树脂涂层，使得铆接螺丝具备了防腐性能，避免了铆接螺丝容易被腐蚀，从而造成铆接螺丝容易损坏的现象发生，解决了现有的半挂车用铆接螺丝由于使用过程中容易自身转动，造成铆接螺丝工作时容易松动的问题。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型螺母侧视结构示意图；

图3为本实用新型限位杆侧视结构示意图。

图中：1、固定头；2、限位杆；3、轴向锯齿；4、锁紧杆；5、外螺纹；6、螺母；7、限位孔；8、橡胶垫；9、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的固定头1、限位杆2、轴向锯齿3、锁紧杆4、外螺纹5、螺母6、限位孔7、橡胶垫8和安装孔9部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种半挂车铆接螺丝安装组件，包括固定头1，固定头1的左侧固定连接有限位杆2，限位杆2的表面开设有轴向锯齿3，通过设置轴向锯齿3，使得铆接螺丝在打入后不易发生自转，从而使得铆接螺丝不易松动，使得铆接螺丝工作时稳定，限位杆2的左侧固定连接有锁紧杆4，锁紧杆4内腔的左侧开设有限位孔7，通过设置限位孔7，使得螺母6安装后，将定位销插入限位孔7后，不会使得螺母6松动，锁紧杆4的表面套设有螺母6，锁紧杆4的表面开设有外螺纹5，螺母6的内腔开设有安装孔9，安装孔9的内腔开设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹5螺纹连接，通过内螺纹、外螺纹5与橡胶垫8的配合，使得螺母6能够对锁紧杆4进行锁紧，锁紧杆4的表面并位于螺母6的右侧套设有橡胶垫8，固定头1、限位杆2、锁紧杆4与螺母6的表面均涂设有防腐层，通过设置防腐层，防腐层为环氧树脂涂层，使得铆接螺丝具备了防腐性能，避免了铆接螺丝容易被腐蚀，从而造成铆接螺丝容易损坏的现象发生。

在使用时，通过设置轴向锯齿3，使得铆接螺丝在打入后不易发生自转，从而使得铆接螺丝不易松动，使得铆接螺丝工作时稳定，通过内螺纹、外螺纹5与橡胶垫8的配合，使得螺母6能够对锁紧杆4进行锁紧，通过设置限位孔7，使得螺母6安装后，将定位销插入限位孔7后，不会使得螺母6松动，通过设置防腐层，防腐层为环氧树脂涂层，使得铆接螺丝具备了防腐性能，避免了铆接螺丝容易被腐蚀，从而造成铆接螺丝容易损坏的现象发生，解决了现有的半挂车用铆接螺丝由于使用过程中容易自身转动，造成铆接螺丝工作时容易松动的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种半挂车铆接螺丝安装组件，包括固定头(1)，其特征在于：所述固定头(1)的左侧固定连接有限位杆(2)，所述限位杆(2)的左侧固定连接有锁紧杆(4)，所述锁紧杆(4)的表面套设有螺母(6)，所述锁紧杆(4)的表面并位于螺母(6)的右侧套设有橡胶垫(8)。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车铆接螺丝安装组件，其特征在于：所述限位杆(2)的表面开设有轴向锯齿(3)。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车铆接螺丝安装组件，其特征在于：所述锁紧杆(4)的表面开设有外螺纹(5)，所述螺母(6)的内腔开设有安装孔(9)，所述安装孔(9)的内腔开设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹(5)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车铆接螺丝安装组件，其特征在于：所述锁紧杆(4)内腔的左侧开设有限位孔(7)。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车铆接螺丝安装组件，其特征在于：所述固定头(1)、限位杆(2)、锁紧杆(4)与螺母(6)的表面均涂设有防腐层。

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