CN210288182U

CN210288182U - 一种交通安全警示路障

Info

Publication number: CN210288182U
Application number: CN201921046350.6U
Authority: CN
Inventors: 戴红; 马玉萍
Original assignee: Jilin Teachers Institute of Engineering and Technology
Current assignee: Jilin Teachers Institute of Engineering and Technology
Priority date: 2019-07-06
Filing date: 2019-07-06
Publication date: 2020-04-10
Anticipated expiration: 2029-07-06

Abstract

本实用新型公开了一种交通安全警示路障，包括底板，所述底板的顶部固定安装有底部为开口设置的路障本体，所述路障本体的顶部内壁上开设有第一矩形孔，所述路障本体的顶部活动接触有挡板，挡板位于第一矩形孔的上方，所述路障本体的顶部内壁上开设有第二矩形孔，挡板位于第二矩形孔的上方，所述第二矩形孔的两侧内壁之间固定焊接有同一个固定杆。本实用新型结构简单，操作方便，便于在夜间将警报灯从路障本体内移出并使警报灯通电产生警报光源，用来提醒来往车辆注意避让，防止二次事故的发生，且便于对报警灯进行收纳，防止路障本体发生倾倒摔坏报警灯的现象，满足使用需要，有利于使用。

Description

一种交通安全警示路障

技术领域

本实用新型涉及路障设备技术领域，尤其涉及一种交通安全警示路障。

背景技术

随着我国经济高速发展，交通发展更是与时俱进，要想富先修路已成人们共识，近年来高速公路纵横交错，四通八达，家庭轿车和运输车保有量猛增，导致交通事故频发，给国家和人民造成了不可估量的损失，当发生交通事故时，需要摆放警示路障用来提醒来往车辆，当夜间来临时，警示路障上设有警示灯，警示灯用来发射警报灯光用来警报，现有的警示路障不具有在不适用时对警示灯收纳的功能的功能，例如在不使用时，从一个场地移动至另一个场地，不小心碰倒警示路障容易造成警示灯摔坏，因此我们提出了一种交通安全警示路障用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通安全警示路障。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通安全警示路障，包括底板，所述底板的顶部固定安装有底部为开口设置的路障本体，所述路障本体的顶部内壁上开设有第一矩形孔，所述路障本体的顶部活动接触有挡板，挡板位于第一矩形孔的上方，所述路障本体的顶部内壁上开设有第二矩形孔，挡板位于第二矩形孔的上方，所述第二矩形孔的两侧内壁之间固定焊接有同一个固定杆，所述固定杆上滑动套设有支撑杆，支撑杆的顶端延伸至路障本体的上方并与挡板的底部一侧相焊接，所述支撑杆的一侧与第二矩形孔的一侧内壁之间焊接有多个弹簧，所述支撑杆的底端延伸至路障本体内，所述路障本体的两侧内壁之间粘接有同一个支撑板，所述支撑板的底部螺纹固定有微型马达，所述支撑板的顶部开设有圆孔，所述路障本体的侧壁上转动安装有螺杆，所述微型马达的输出轴贯穿圆孔并延伸至支撑板的上方，螺杆的底端与微型马达的输出轴顶端相焊接，所述螺杆上螺纹套装有移动杆，所述移动杆与支撑杆之间铰接有同一个倾斜设置的连接杆，所述移动杆的顶端固定安装有警报灯，所述路障本体的顶部内壁上粘接有竖杆，所述移动杆的一侧焊接有横杆，所述横杆滑动套装在竖杆上，横杆的顶部一侧粘接有第一铜块，所述路障本体的顶部内壁上粘接有第二铜块，所述支撑板的底部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的正极通过传导线与警报灯电性连接，蓄电池的负极通过传导线与第二铜块电性连接，所述警报灯通过传导线与第一铜块电性连接。

优选的，所述移动杆的底端开设有螺纹槽，螺纹槽与螺杆螺纹连接。

优选的，所述蓄电池、警报灯、第一铜块和第二铜块依次构成一个回路。

优选的，所述路障本体的顶部一侧与挡板之间粘接有同一个弹性遮挡布。

优选的，所述横杆的顶部开设有穿孔，穿孔的侧壁与对应的竖杆的外侧滑动连接。

优选的，所述路障本体的侧壁上焊接有支撑杆，支撑杆的一端焊接有轴承，轴承的内圈与螺杆的外侧固定套装。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的挡板、路障本体、第一矩形孔、第二矩形孔、固定杆、支撑杆、支撑板、微型马达、螺杆、移动杆、警报灯、横杆、竖杆、第一铜块、第二铜块、连接杆和弹簧相配合，使用时，当夜间来临时，正向启动微型马达带动螺杆转动，螺杆通过移动杆带动警报灯向上移动，移动杆通过连接杆带动支撑杆在固定杆上向远离移动杆的方向移动，支撑杆在移动的过程中对弹簧进行压缩，支撑杆带动挡板移动，警报灯贯穿第一矩形孔并移动至路障本体的上方，移动杆带动两个横杆移动，两个横杆中的一个横杆带动第一铜块与第二铜块接触，警报灯通电产生警报光源，用来提醒来往的车辆，同理反向启动微型马达，便可以将警报灯收纳到路障本体内，第一铜块与第二铜块分离，警报灯关闭。

本实用新型结构简单，操作方便，便于在夜间将警报灯从路障本体内移出并使警报灯通电产生警报光源，用来提醒来往车辆注意避让，防止二次事故的发生，且便于对报警灯进行收纳，防止路障本体发生倾倒摔坏报警灯的现象，满足使用需要，有利于使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种交通安全警示路障的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种交通安全警示路障的A部分结构示意图；

图3为图2中横杆与竖杆的立体结构示意图。

图中：1挡板、2路障本体、3第一矩形孔、4第二矩形孔、5固定杆、6支撑杆、7支撑板、8微型马达、9螺杆、10移动杆、11警报灯、12横杆、13竖杆、14第一铜块、15第二铜块、16连接杆、17弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种交通安全警示路障，包括底板，底板的顶部固定安装有底部为开口设置的路障本体2，路障本体2的顶部内壁上开设有第一矩形孔3，路障本体2的顶部活动接触有挡板1，挡板1位于第一矩形孔3的上方，路障本体2的顶部内壁上开设有第二矩形孔4，挡板1位于第二矩形孔4的上方，第二矩形孔4的两侧内壁之间固定焊接有同一个固定杆5，固定杆5上滑动套设有支撑杆6，支撑杆6的顶端延伸至路障本体2的上方并与挡板1的底部一侧相焊接，支撑杆6的一侧与第二矩形孔4的一侧内壁之间焊接有多个弹簧17，支撑杆6的底端延伸至路障本体2内，路障本体2的两侧内壁之间粘接有同一个支撑板7，支撑板7的底部螺纹固定有微型马达8，支撑板7的顶部开设有圆孔，路障本体2的侧壁上转动安装有螺杆9，微型马达8的输出轴贯穿圆孔并延伸至支撑板7的上方，螺杆9的底端与微型马达8的输出轴顶端相焊接，螺杆9上螺纹套装有移动杆10，移动杆10与支撑杆6之间铰接有同一个倾斜设置的连接杆16，移动杆10的顶端固定安装有警报灯11，路障本体2的顶部内壁上粘接有竖杆13，移动杆10的一侧焊接有横杆12，横杆12滑动套装在竖杆13上，横杆12的顶部一侧粘接有第一铜块14，路障本体2的顶部内壁上粘接有第二铜块15，支撑板7的底部固定安装有蓄电池，蓄电池的正极通过传导线与警报灯11电性连接，蓄电池的负极通过传导线与第二铜块15电性连接，警报灯11通过传导线与第一铜块14电性连接，本实用新型结构简单，操作方便，便于在夜间将警报灯11从路障本体2内移出并使警报灯11通电产生警报光源，用来提醒来往车辆注意避让，防止二次事故的发生，且便于对报警灯11进行收纳，防止路障本体2发生倾倒摔坏报警灯11的现象，满足使用需要，有利于使用。

本实用新型中，移动杆10的底端开设有螺纹槽，螺纹槽与螺杆9螺纹连接，蓄电池、警报灯11、第一铜块14和第二铜块15依次构成一个回路，路障本体2的顶部一侧与挡板1之间粘接有同一个弹性遮挡布，横杆12的顶部开设有穿孔，穿孔的侧壁与对应的竖杆13的外侧滑动连接，路障本体2的侧壁上焊接有支撑杆，支撑杆的一端焊接有轴承，轴承的内圈与螺杆9的外侧固定套装，本实用新型结构简单，操作方便，便于在夜间将警报灯11从路障本体2内移出并使警报灯11通电产生警报光源，用来提醒来往车辆注意避让，防止二次事故的发生，且便于对报警灯11进行收纳，防止路障本体2发生倾倒摔坏报警灯11的现象，满足使用需要，有利于使用。

工作原理：使用时，当夜间来临时，需要警示路障提醒来往车辆的时候，正向启动微型马达8，微型马达8工作带动螺杆9转动，在移动杆10底部开设的螺纹槽的作用下，螺杆9转动带动移动杆10向上移动，移动杆10带动警报灯11向上移动，移动杆10挤压连接杆16，在挤压力的作用下，连接杆16移动并转动，连接杆16带动支撑杆6在固定杆5上向远离移动杆10的方向移动，支撑杆6在移动的过程中对弹簧17进行压缩，支撑杆6带动挡板1移动，警报灯11贯穿第一矩形孔3并移动至路障本体2的上方，移动杆10带动横杆12移动，横杆12带动第一铜块14移动，当第一铜块14的顶部与第二铜块15的底部接触时，在蓄电池、警报灯11、第一铜块14和第二铜块15依次构成一个回路的作用下，此时警报灯11通电产生警报光源，用来提醒来往的车辆，同理反向启动微型马达8，便可以将警报灯11收纳到路障本体2内，第一铜块14与第二铜块15分离，警报灯11关闭，便于在不使用路障本体2时对警示灯11进行收纳防护。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种交通安全警示路障，包括底板，所述底板的顶部固定安装有底部为开口设置的路障本体（2），其特征在于，所述路障本体（2）的顶部内壁上开设有第一矩形孔（3），所述路障本体（2）的顶部活动接触有挡板（1），挡板（1）位于第一矩形孔（3）的上方，所述路障本体（2）的顶部内壁上开设有第二矩形孔（4），挡板（1）位于第二矩形孔（4）的上方，所述第二矩形孔（4）的两侧内壁之间固定焊接有同一个固定杆（5），所述固定杆（5）上滑动套设有支撑杆（6），支撑杆（6）的顶端延伸至路障本体（2）的上方并与挡板（1）的底部一侧相焊接，所述支撑杆（6）的一侧与第二矩形孔（4）的一侧内壁之间焊接有多个弹簧（17），所述支撑杆（6）的底端延伸至路障本体（2）内，所述路障本体（2）的两侧内壁之间粘接有同一个支撑板（7），所述支撑板（7）的底部螺纹固定有微型马达（8），所述支撑板（7）的顶部开设有圆孔，所述路障本体（2）的侧壁上转动安装有螺杆（9），所述微型马达（8）的输出轴贯穿圆孔并延伸至支撑板（7）的上方，螺杆（9）的底端与微型马达（8）的输出轴顶端相焊接，所述螺杆（9）上螺纹套装有移动杆（10），所述移动杆（10）与支撑杆（6）之间铰接有同一个倾斜设置的连接杆（16），所述移动杆（10）的顶端固定安装有警报灯（11），所述路障本体（2）的顶部内壁上粘接有竖杆（13），所述移动杆（10）的一侧焊接有横杆（12），所述横杆（12）滑动套装在竖杆（13）上，横杆（12）的顶部一侧粘接有第一铜块（14），所述路障本体（2）的顶部内壁上粘接有第二铜块（15），所述支撑板（7）的底部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的正极通过传导线与警报灯（11）电性连接，蓄电池的负极通过传导线与第二铜块（15）电性连接，所述警报灯（11）通过传导线与第一铜块（14）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通安全警示路障，其特征在于，所述移动杆（10）的底端开设有螺纹槽，螺纹槽与螺杆（9）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通安全警示路障，其特征在于，所述蓄电池、警报灯（11）、第一铜块（14）和第二铜块（15）依次构成一个回路。

4.根据权利要求1所述的一种交通安全警示路障，其特征在于，所述路障本体（2）的顶部一侧与挡板（1）之间粘接有同一个弹性遮挡布。

5.根据权利要求1所述的一种交通安全警示路障，其特征在于，所述横杆（12）的顶部开设有穿孔，穿孔的侧壁与对应的竖杆（13）的外侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通安全警示路障，其特征在于，所述路障本体（2）的侧壁上焊接有支撑杆，支撑杆的一端焊接有轴承，轴承的内圈与螺杆（9）的外侧固定套装。