CN210286828U - 一种大型油船用的污水处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种大型油船用的污水处理装置，包括气浮池，在气浮池的底部设置有曝气组件，在气浮池的下方设置有曝气机，曝气组件通过进气管和曝气机连通，曝气组件包括与进气管连接的均气室，均气室上开设有若干个出气口，出气口连接有喷气管，喷气管的上端开口处设置有避免池水进入喷气管的管口堵塞球，管口堵塞球的底部通过弹簧与均气室的底部连接，喷气管的上端套设有收容筒，收容筒内滑动安装有伸缩曝气头，伸缩曝气头位于管口堵塞球的正上方；本实用新型通过气体的通入带动管口堵塞球的上下移动，从而控制收容槽内的伸缩曝气头进行曝气工作，可有效避免淤泥堵塞曝气孔以及污水进入进气管。

Description

一种大型油船用的污水处理装置

技术领域

本实用新型实施例涉及污水处理技术领域，具体涉及一种大型油船用的污水处理装置。

背景技术

随着世界航运事业的快速发展，船舶吨位的迅速增加，船舶舱底油污水的不当排放已成为船舶造成海洋污染的最主要形式。船舶油污水排入海洋水体后，在水体表面形成一层极薄的油膜，据资料分析，向水面排放1吨油品，即可形成5×106m²的油膜污染，这种油膜直接阻碍大气中的氧向水体中转移，使水体缺氧，水生物因缺氧而死亡；油品还具有一定的毒性，对幼鱼和鱼卵的影响尤为突出，另外，大量的油膜甚至可能引起火灾而影响水上交通。船舶舱底油污水排放给海洋环保带来了巨大的威胁。船用油污水处理装置已成为强制配备执行的船舶排污处理设备。其中含有乳化油的油污水特别是含有表面活性剂的化学乳化油的油污水分离一直是油污水处理领域的一大难题。

浮选法,又称气浮法,因其设备简单、管理方便且能耗较低等优点，是国内外正在深入研究与不断推广的一种水处理技术。该法是在水中通入空气或其他气体产生微细气泡,使水中的一些细小悬浮油珠及固体颗粒附着在气泡上,随气泡一起上浮到水面形成浮渣(含油泡沫层),然后使用适当的撇油器将油撇去。该法主要用于处理隔油池处理后残留于水中粒经为10～60μm的分散油、乳化油及细小的悬浮固体物,出水的含油质量浓度可降至20～30mg/L。该法中气泡的产生一般是利用安装在气浮池底部的曝气装置将空气先分散成细小气泡后进入废水，进行气水混合上浮。然而由于曝气装置上布设有多个曝气孔，当进气管停止工作时，曝气孔容易被池底的淤泥堵塞，同时池水也容易通过曝气孔进入进气管，影响装置的运行。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种大型油船用的污水处理装置，通过伸缩曝气头滑动设计，当进气管通入气体管口堵塞球在气体冲力作用下向上移动带动伸缩曝气头从收容筒内伸出曝气，当进气管通气结束后，管口堵塞球下落堵塞住喷气管口，且伸缩曝气头回落到收容筒内，以解决现有技术中进气管停止工作后曝气孔容易堵塞且池水容易进入进气管的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

一种大型油船用的污水处理装置，包括气浮池，在所述气浮池的顶部安装有刮沫机和收集槽，所述刮沫机的末端位于所述收集槽的正上方，在所述气浮池的底部设置有曝气组件，在所述气浮池的下方设置有曝气机，所述曝气组件通过进气管和曝气机连通；

所述曝气组件包括与进气管连接的均气室，所述均气室上开设有若干个出气口，所述出气口连接有喷气管，所述喷气管的上端开口处设置有避免池水进入喷气管的管口堵塞球，所述管口堵塞球的底部通过弹簧与均气室的底部连接，所述喷气管的上端套设有收容筒，所述收容筒内滑动安装有伸缩曝气头，所述伸缩曝气头位于所述管口堵塞球的正上方。

作为本实用新型的一种优选方案，所述伸缩曝气头包括周身开设有曝气孔的集气筒，所述集气筒的上方连接有筒帽，所述集气筒的下方连接有避免集气筒完全脱离收容筒的限位环。

作为本实用新型的一种优选方案，所述曝气孔均匀分布有若干圈，若干圈曝气孔等距的排列在集气筒的轴线方向。

作为本实用新型的一种优选方案，所述筒帽的底面直径等于所述收容筒的底面直径，且所述筒帽的下边缘设置有一圈密封垫。

作为本实用新型的一种优选方案，所述管口堵塞球的直径大于所述喷气管的上端开口直径。

本实用新型的实施方式具有如下优点：

本实用新型在进气管有气体通入时，气体在均气室内汇集并由喷气管向上喷出，在气体冲力的作用下，管口堵塞球向上移动并顶起收容槽内的伸缩曝气头进行曝气工作，当进气管进气结束后，管口堵塞球下落堵住喷气管口，避免池水通过喷气管进入进气管，同时伸缩曝气头收缩至收容槽内，伸缩曝气头的伸缩设计可有效避免淤泥堵塞曝气孔。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的曝气组件的放大结构示意图；

图3为本实用新型的伸缩曝气头的立体结构示意图。

图中：

1-气浮池；2-刮沫机；3-收集槽；4-曝气组件；5-曝气机；6-进气管；

41-均气室；42-喷气管；43-管口堵塞球；44-弹簧；45-收容筒；46-伸缩曝气头；

461-曝气孔；462-集气筒；463-筒帽；464-限位环；465-密封垫。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种大型油船用的污水处理装置，包括气浮池1，在所述气浮池1的顶部安装有刮沫机2和收集槽3，所述刮沫机2的末端位于所述收集槽3的正上方，在所述气浮池1的底部设置有曝气组件4，在所述气浮池1的下方设置有曝气机5，所述曝气组件4通过进气管6和曝气机5连通。

气浮池1的作用是对油船的污水进行油水分离，其工作原理主要是通过进气管6将曝气机5产生的气体通入曝气组件4，利用曝气组件4将气体细化成微小的气泡进行气浮池1内的污水中，使水中的一些细小悬浮油珠及固体颗粒附着在气泡上,随气泡一起上浮到水面形成浮渣(含油泡沫层),然后利用刮沫机2将泡沫刮至收集槽3内，实现整个油水分离过程。

本实用新型的特别之处在于，所述曝气组件4包括与进气管6连接的均气室41，所述均气室41上开设有若干个出气口，所述出气口连接有喷气管42，所述喷气管42的上端开口处设置有避免池水进入喷气管42的管口堵塞球43，所述管口堵塞球43的底部通过弹簧44与均气室41的底部连接，所述喷气管42的上端套设有收容筒45，所述收容筒45内滑动安装有伸缩曝气头46，所述伸缩曝气头46位于所述管口堵塞球43的正上方。

上述曝气组件的具体工作过程为：

当进气管6有气体通入时，气体在均气室41内汇集并由喷气管42向上喷出，在气体冲力的作用下，管口堵塞球43向上移动并顶住收容筒45内的伸缩曝气头46进行曝气工作；

当进气管进气结束后，管口堵塞球下落堵住喷气管口，因此所述管口堵塞球43的直径应大于所述喷气管42的上端开口直径，避免池水通过喷气管42进入进气管6，同时伸缩曝气头46收缩至收容筒45内，伸缩曝气头46的伸缩设计可有效避免淤泥堵塞曝气孔，同时伸缩曝气头46收缩后也成为避免污水进入进气管6的第一道屏障。

所述伸缩曝气头46包括周身开设有曝气孔461的集气筒462，所述集气筒462的上方设置有筒帽463，所述集气筒462的下方设置有避免集气筒462完全脱离收容筒45的限位环464。

通过曝气机5通入的气体量大小可控制伸缩曝气头46从收容筒45内伸出的长度，因此，本实用新型的曝气孔461均匀分布有若干圈，若干圈曝气孔461等距的排列在集气筒462的轴线方向，可使伸缩曝气头46的伸出长度和曝气孔461的数量呈正比例关系，通过控制进气量大小可控制曝气孔461的数量，满足不同的曝气需求。

另外，为了保证伸缩曝气头46收缩后筒帽463和收容筒45上端口的盖合密封性，所述筒帽463的底面直径等于所述收容筒45的底面直径，使筒帽463完全覆盖收容筒45的上端，且所述筒帽463的下边缘设置有一圈密封垫465。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种大型油船用的污水处理装置，包括气浮池（1），其特征在于，在所述气浮池（1）的顶部安装有刮沫机（2）和收集槽（3），所述刮沫机（2）的末端位于所述收集槽（3）的正上方，在所述气浮池（1）的底部设置有曝气组件（4），在所述气浮池（1）的下方设置有曝气机（5），所述曝气组件（4）通过进气管（6）和曝气机（5）连通；

所述曝气组件（4）包括与进气管（6）连接的均气室（41），所述均气室（41）上开设有若干个出气口，所述出气口连接有喷气管（42），所述喷气管（42）的上端开口处设置有避免池水进入喷气管（42）的管口堵塞球（43），所述管口堵塞球（43）的底部通过弹簧（44）与均气室（41）的底部连接，所述喷气管（42）的上端套设有收容筒（45），所述收容筒（45）内滑动安装有伸缩曝气头（46），所述伸缩曝气头（46）位于所述管口堵塞球（43）的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种大型油船用的污水处理装置，其特征在于，所述伸缩曝气头（46）包括周身开设有曝气孔（461）的集气筒（462），所述集气筒（462）的上方连接有筒帽（463），所述集气筒（462）的下方连接有避免集气筒（462）完全脱离收容筒（45）的限位环（464）。

3.根据权利要求2所述的一种大型油船用的污水处理装置，其特征在于，所述曝气孔（461）均匀分布有若干圈，若干圈曝气孔（461）等距的排列在集气筒（462）的轴线方向。

4.根据权利要求2所述的一种大型油船用的污水处理装置，其特征在于，所述筒帽（463）的底面直径等于所述收容筒（45）的底面直径，且所述筒帽（463）的下边缘设置有一圈密封垫（465）。

5.根据权利要求1所述的一种大型油船用的污水处理装置，其特征在于，所述管口堵塞球（43）的直径大于所述喷气管（42）的上端开口直径。

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