CN210284349U - 外缘八直线弧角方向盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了外缘八直线弧角方向盘，包括骨架，所述骨架的上侧中部设置有喇叭按盖，所述骨架的一端固定连接有八直线弧角盘圈，所述八直线弧角盘圈为八条相同的直线杆首尾相连组成，且连接处设置为弧形，并在连接处的一侧设置有凸起，所述骨架的下侧设置有下壳，所述骨架的上侧设置有上盖，所述上盖、下壳和骨架的连接处设置有连接机构，所述上盖和下壳的边缘连接处设置有密封机构；本实用新型设计的外缘八直线弧角方向盘，考虑人手的指球肌和大小鱼际肌较为丰满作为主要操作或受力部位，手握着直线部位，长时间或激烈驾驶时，直线相对于圆弧线更符合人体手掌骨骼结构，缓解驾驶疲劳，有利于精准平衡控制。
Description
技术领域
本实用新型属于方向盘技术领域，具体涉及外缘八直线弧角方向盘。
背景技术
方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。
人体手掌骨骼掌骨结构自然状态下为平行排列，手掌长时间或者紧握的情况下，应避免将手丝毫不差地贴合在手的握持空间中，更不能紧贴手掌心，因为把手的方向和用力不应该集中在掌心和指骨间肌，掌心位置是手部肌肉较为薄弱而神经和血管又较为集中的部位，长期受压或收振，容易产生疲劳和操作不准确的问题，为此我们提出外缘八直线弧角方向盘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供外缘八直线弧角方向盘，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：外缘八直线弧角方向盘，包括骨架，所述骨架的上侧中部设置有喇叭按盖，所述骨架的一端固定连接有八直线弧角盘圈，所述八直线弧角盘圈为八条相同的直线杆首尾相连组成，且连接处设置为弧形，并在连接处的一侧设置有凸起，所述骨架的下侧设置有下壳，所述骨架的上侧设置有上盖，所述上盖、下壳和骨架的连接处设置有连接机构，所述上盖和下壳的边缘连接处设置有密封机构，所述下壳的内壁固定连接有固定机构。
优选的，所述连接机构包括固定螺栓和弹片，所述弹片套设在固定螺栓上，所述固定螺栓的上端穿过下壳和骨架与上盖通过螺纹旋合连接。
优选的，所述下壳的下表面设置有安装槽，所述固定螺栓和弹片的一端安装在安装槽内。
优选的，所述弹片的形状为碟形，且弹片对称叠放在安装槽内。
优选的，所述密封机构包括密封压板、密封槽、U型密封圈和卡槽，所述密封槽开设在下壳的上表面，所述密封压板固定安装在上盖的下表面，且卡槽开设在密封压板与上盖的连接处，所述U型密封圈套设在密封压板上，且U型密封圈的上侧插入卡槽内。
优选的，所述密封槽的宽度与U型密封圈的外侧宽度相同，所述密封压板的宽度与U型密封圈的内侧宽度相同。
优选的，所述固定机构包括抱箍和连接杆，所述连接杆上端固定安装在抱箍的两侧，连接杆的下端固定安装在下壳的内壁上。
优选的，所述抱箍由两个半弧形环组成，两个半弧形环的一侧分别与两个连接杆的上端固定连接，两个半弧形环的一端通过转轴转动连接，两个半弧形环的另一端通过螺栓固定连接。
优选的，所述喇叭按盖 上盖的连接处设置有密封环。
优选的，所述八直线弧角盘圈的外侧套设有防护套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型设计的外缘八直线弧角方向盘，考虑人手的指球肌和大小鱼际肌较为丰满作为主要操作或受力部位，手握着直线部位，长时间或激烈驾驶时，直线相对于圆弧线更符合人体手掌骨骼结构，缓解驾驶疲劳，有利于精准平衡控制。
（2）本实用新型中在大幅度转弯时左右手存在交叉触摸的常用位置存在互换，但触摸点绝大部分也是这些点所以本实用新型结合调查结果确定为八条直线构成方向盘结构，每条直线的连接处做圆弧处理，方便方向盘转动时的顺畅感。
（3）通过在设计在接角处略微加大面积的凸起 方便驾驶者做转大弯方向盘需要大范围做圆圈运动时用掌心按压手感。
（4）通过设计的八直线弧角盘圈，八直线方向盘外缘可减少现在圆形方向盘的视线阻碍，减少驾驶过程中驾驶员视觉的阻挡部分。
（5）通过设计的蝶形弹片，通过固定螺栓固定上盖和下壳，在固定螺栓松动时，通过蝶形弹片弹力的紧压使下壳仍然与上盖卡合在一起，防止因为晃动导致固定螺栓更快的掉落。
（6）通过设计的密封机构，使上盖和下壳之间的密封效果更好，防止有水或灰尘从上盖和下壳之间的缝隙进入上盖和下壳的内部。
（7）通过设计的固定机构，在方向盘内安装连接线时，可以通过固定机构对连接线进行固定，防止在检修或拆卸时扯拽到连接线导致连接线损坏。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图；
图2为本实用新型的骨架结构示意图；
图3为本实用新型的固定结构示意图；
图4为本实用新型的密封结构示意图；
图5为本实用新型的抱箍结构示意图；
图中：1、八直线弧角盘圈；2、凸起；3、上盖；4、喇叭按盖；5、下壳；6、骨架；7、固定机构；8、固定螺栓；9、弹片；10、密封压板；11、密封槽；12、U型密封圈；13、卡槽；14、抱箍；15、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：外缘八直线弧角方向盘，包括骨架6，骨架6的上侧中部设置有喇叭按盖4，骨架6的一端固定连接有八直线弧角盘圈1，八直线弧角盘圈1为八条相同的直线杆首尾相连组成，且连接处设置为弧形，并在连接处的一侧设置有凸起2，骨架6的下侧设置有下壳5，骨架6的上侧设置有上盖3，上盖3、下壳5和骨架6的连接处设置有连接机构，上盖3和下壳5的边缘连接处设置有密封机构，下壳5的内壁固定连接有固定机构7，通过八条直线构成的八直线弧角盘圈1，在使用时直线相对于圆弧线更符合人体手掌骨骼结构，使驾驶人员握着更加舒适。
本实施例中，优选的，连接机构包括固定螺栓8和弹片9，弹片9套设在固定螺栓8上，固定螺栓8的上端穿过下壳5和骨架6与上盖3通过螺纹旋合连接，使上盖3和下壳5连接更加稳定。
本实施例中，优选的，下壳5的下表面设置有安装槽，固定螺栓8和弹片9的一端安装在安装槽内，使下壳5和弹片9在安装使用时效果更好，且方便隐藏。
本实施例中，优选的，弹片9的形状为碟形，且弹片9对称叠放在安装槽内，使弹片9在使用时紧压效果更好。
本实施例中，优选的，密封机构包括密封压板10、密封槽11、U型密封圈12和卡槽13，密封槽11开设在下壳5的上表面，密封压板10固定安装在上盖3的下表面，且卡槽13开设在密封压板10与上盖3的连接处，U型密封圈12套设在密封压板10上，且U型密封圈12的上侧插入卡槽13内，通过U型密封圈12套设在U型密封圈12上，在上盖3与喇叭按盖4相互固定时，使密封压板10带动U型密封圈12紧压在密封槽11内。
本实施例中，优选的，密封槽11的宽度与U型密封圈12的外侧宽度相同，密封压板10的宽度与U型密封圈12的内侧宽度相同，使U型密封圈12在密封时，方便对上盖3与下壳5的连接缝隙进行密封，使密封效果更好。
本实施例中，优选的，固定机构7包括抱箍14和连接杆15，连接杆15上端固定安装在抱箍14的两侧，连接杆15的下端固定安装在下壳5的内壁上，使固定机构7在使用时效果更好。
本实施例中，优选的，抱箍14由两个半弧形环组成，两个半弧形环的一侧分别与两个连接杆15的上端固定连接，两个半弧形环的一端通过转轴转动连接，两个半弧形环的另一端通过螺栓固定连接，抱箍14在使用时，连接线穿过抱箍14内侧，旋紧螺栓进行固定，使抱箍14使用更加方便。
本实施例中，优选的，喇叭按盖4 上盖3的连接处设置有密封环，防止有灰尘等从喇叭按盖4与上盖3连接处进入上盖3的内部。
本实施例中，优选的，八直线弧角盘圈1的外侧套设有防护套，使八直线弧角盘圈1在使用时更加方便。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，在组装方向盘时上盖3和喇叭按盖4安装在骨架6的两侧，把弹片9套设在固定螺栓8上，通过固定螺栓8一端穿过下壳5和骨架6旋合在上盖3上进行固定，在长时间使用后固定螺栓8在上盖3上出现松动，导致上盖3和下壳5连接不稳晃动撞击到固定螺栓8而加剧固定螺栓8的脱落，可以通过弹片9的弹力使上盖3和下壳5仍然紧压卡合在一起，防止固定螺栓8加剧脱落，且在上盖3和下壳5卡合在一起时，密封压板10带动套设在密封压板10上的U型密封圈12一起紧压在密封槽11内，对上盖3和下壳5边缘连接缝隙进行密封，且上盖3和下壳5内部的连接线通过抱箍14进行固定，防止在检修时连接线出现拖拽而损坏的现象，这样就完成了对本实用新型的使用过程，本实用新型结构简单，使用安全方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.外缘八直线弧角方向盘，包括骨架（6），所述骨架（6）的上侧中部设置有喇叭按盖（4），其特征在于：所述骨架（6）的一端固定连接有八直线弧角盘圈（1），所述八直线弧角盘圈（1）为八条相同的直线杆首尾相连组成，且连接处设置为弧形，并在连接处的一侧设置有凸起（2），所述骨架（6）的下侧设置有下壳（5），所述骨架（6）的上侧设置有上盖（3），所述上盖（3）、下壳（5）和骨架（6）的连接处设置有连接机构，所述上盖（3）和下壳（5）的边缘连接处设置有密封机构，所述下壳（5）的内壁固定连接有固定机构（7）。
2.根据权利要求1所述的外缘八直线弧角方向盘，其特征在于：所述连接机构包括固定螺栓（8）和弹片（9），所述弹片（9）套设在固定螺栓（8）上，所述固定螺栓（8）的上端穿过下壳（5）和骨架（6）与上盖（3）通过螺纹旋合连接。
3.根据权利要求2所述的外缘八直线弧角方向盘，其特征在于：所述下壳（5）的下表面设置有安装槽，所述固定螺栓（8）和弹片（9）的一端安装在安装槽内。
4.根据权利要求3所述的外缘八直线弧角方向盘，其特征在于：所述弹片（9）的形状为碟形，且弹片（9）对称叠放在安装槽内。
5.根据权利要求1所述的外缘八直线弧角方向盘，其特征在于：所述密封机构包括密封压板（10）、密封槽（11）、U型密封圈（12）和卡槽（13），所述密封槽（11）开设在下壳（5）的上表面，所述密封压板（10）固定安装在上盖（3）的下表面，且卡槽（13）开设在密封压板（10）与上盖（3）的连接处，所述U型密封圈（12）套设在密封压板（10）上，且U型密封圈（12）的上侧插入卡槽（13）内。
6.根据权利要求5所述的外缘八直线弧角方向盘，其特征在于：所述密封槽（11）的宽度与U型密封圈（12）的外侧宽度相同，所述密封压板（10）的宽度与U型密封圈（12）的内侧宽度相同。
7.根据权利要求1所述的外缘八直线弧角方向盘，其特征在于：所述固定机构（7）包括抱箍（14）和连接杆（15），所述连接杆（15）上端固定安装在抱箍（14）的两侧，连接杆（15）的下端固定安装在下壳（5）的内壁上。
8.根据权利要求7所述的外缘八直线弧角方向盘，其特征在于：所述抱箍（14）由两个半弧形环组成，两个半弧形环的一侧分别与两个连接杆（15）的上端固定连接，两个半弧形环的一端通过转轴转动连接，两个半弧形环的另一端通过螺栓固定连接。
9.根据权利要求1所述的外缘八直线弧角方向盘，其特征在于：所述喇叭按盖（4）上盖（3）的连接处设置有密封环。
10.根据权利要求1所述的外缘八直线弧角方向盘，其特征在于：所述八直线弧角盘圈（1）的外侧套设有防护套。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN112595529A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-04-02 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种汽车方向盘总成的扭转疲劳强度测试装置及方法 |
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