CN210284173U - 一种工程车辆除尘控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工程车辆除尘控制系统，包括红外传感器、重力传感器、喷淋模块、蓄水池、风干区和中央处理器，所述红外传感器、重力传感器、喷淋模块分别与中央处理器连接，所述喷淋模块包括喷淋架、多个喷淋头和水泵，所述喷淋头设置在喷淋架上，所述喷淋头通过水管和水泵连接，所述水泵连与蓄水池通；所述风干区包括安装架和风刀，所述风刀设置有多个，且分别设置在安装架上部和两侧，其风刀朝向均朝安装架内部。能够有效的对工程车辆由于长期在工地作业所堆积的灰尘进行智能化清理，还能够对清洗后的车辆进行风干，避免由于车身由于清洗流下的积水再次吸附灰尘，结构简单易设置，智能化程度高。

Description

一种工程车辆除尘控制系统

技术领域

本实用新型属于除尘控制系统领域，具体涉及一种工程车辆除尘控制系统。

背景技术

建筑工程施工过程中的灰尘是不可避免的，特别是新开发的区域，需要对现场大量的泥土进行作业，因为，工程车辆少不了在高浓度灰尘中进行运输作业，这样就导致建筑工程车辆非常容易积灰，如果不对其进行清洁，则工程车辆上所堆积的灰尘会污染行驶路径的环境，且不利于城市美观。现有的清洁池智能化程度低，且大都仅具备清洗，而不具备风干功能，我们知道，刚刚清洗完毕的车辆也是非常容易积灰的，因此风干以及整个清洗系统的智能控制是比较关键的。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种工程车辆除尘控制系统，可以比较智能的实现工程车辆的灰尘清洁以及风干。

为此，本实用新型公开了一种工程车辆除尘控制系统，其包括红外传感器、重力传感器、喷淋模块、蓄水池、风干区和中央处理器，所述红外传感器、重力传感器、喷淋模块分别与中央处理器连接，所述喷淋模块包括喷淋架、多个喷淋头和水泵，所述喷淋头设置在喷淋架上，所述喷淋头通过水管和水泵连接，所述水泵连与蓄水池通；所述风干区包括安装架和风刀，所述风刀设置有多个，且分别设置在安装架上部和两侧，其风刀朝向均朝安装架内部。

所述喷淋架包括基架和顶架，顶架的高度至少3.5m。

所述水泵为高压水泵。

所述红外传感器有多个，分别设置在喷淋架侧面的前部和后部，用于感应车辆的位置。

所述重力传感器设置在蓄水池底部。

所述蓄水池两侧设有高压喷头，用于喷洗车辆轮胎。

还包括水位传感器，所述水位传感器连接有自动报警器，当水位较低时发出报警。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种工程车辆除尘控制系统，能够有效的对工程车辆由于长期在工地作业所堆积的灰尘进行智能化清理，还能够对清洗后的车辆进行风干，避免由于车身由于清洗流下的积水再次吸附灰尘，结构简单易设置，智能化程度高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，喷淋区1、喷淋头2、基架3、蓄水池4、重力传感器5、顶架6、高压喷头7、风刀8、风干区9、红外传感器10。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1所示，本实施例公开了一种工程车辆除尘控制系统，其包括红外传感器10、重力传感器5、喷淋模块、蓄水池4、风干区9和中央处理器，所述红外传感器10、重力传感器5、喷淋模块分别与中央处理器连接，所述喷淋模块包括喷淋架、多个喷淋头2和水泵，所述喷淋头2设置在喷淋架上，所述喷淋头2通过水管和水泵连接，所述水泵连与蓄水池4通；所述风干区9包括安装架和风刀8，所述风刀8设置有多个，且分别设置在安装架上部和两侧，其风刀8朝向均朝安装架内部。

所述喷淋架包括基架3和顶架6，顶架6的高度至少3.5m。所述水泵为高压水泵。所述红外传感器10有多个，分别设置在喷淋架侧面的前部和后部，用于感应车辆的位置。所述重力传感器5设置在蓄水池4底部。所述蓄水池4两侧设有高压喷头7，用于喷洗车辆轮胎。还包括水位传感器，所述水位传感器连接有自动报警器，当水位较低时发出报警。

在本实施例中，红外传感器10的设置是为了感应车辆进入或者驶出的时间，以便于对喷淋模块进行有效控制而不造成水资源浪费的情况发生。而重力传感器5可以进一步对车辆是否在喷淋区1进行校验，且中央控制器通过红外传感器10和重力传感器5综合控制喷淋，具体的，红外传感器10可以感应到车辆进入和驶出的时间，当车辆驶入即开启喷淋头2，车辆驶出则关闭喷淋头2，而重力传感器5则用于感应车辆位置是否在蓄水池4内而启动高压喷头7对工程车辆的轮胎进行喷淋，具体的，当重力传感器5感应到重力变化，其达到车辆重力的某一参数时，则启动高压喷头7，直到重力传感器5所感应到车辆驶出造成的重力变化，则停止高压喷头7的喷淋。本实施例中，当车辆位于蓄水池4底部位置的重力感应区才启动高压喷头7的原因是，车辆如果刚进入红外感应区则开始启动高压喷头7对轮胎进行喷淋，则容易造成轮胎上的泥沙直接掉落在蓄水池4的前端，而后轮可能会对其进行碾压，造成不易清理的局面，更有效的，高压喷头7朝向蓄水池4前端稍微倾斜一定角度，清洗效果更好。

当车辆驶出红外传感器10所能感应到的位置之后，则进入到风干区9，由于风干区9的风刀8设置，可以对车辆的各个区域进行风干排水，避免由于清洗后的水珠吸附灰尘造成二次污染。

进一步的，风干区9的地理位置可以高于喷淋区1设置，使得风干排下的水可以回流至喷淋区1进行循环利用。更进一步的，可以在蓄水池4内设置排泥泵，或者对蓄水池4的泥土进行定时清理。

另外，本实施例中，还设置有水位传感器，当水位较低时，则需要泵入清水便于后续使用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (7)

1.一种工程车辆除尘控制系统，其特征在于，其包括红外传感器、重力传感器、喷淋模块、蓄水池、风干区和中央处理器，所述红外传感器、重力传感器、喷淋模块分别与中央处理器连接，所述喷淋模块包括喷淋架、多个喷淋头和水泵，所述喷淋头设置在喷淋架上，所述喷淋头通过水管和水泵连接，所述水泵连与蓄水池通；所述风干区包括安装架和风刀，所述风刀设置有多个，且分别设置在安装架上部和两侧，其风刀朝向均朝安装架内部。

2.根据权利要求1所述的一种工程车辆除尘控制系统，其特征在于，所述喷淋架包括基架和顶架，顶架的高度至少3.5m。

3.根据权利要求1所述的一种工程车辆除尘控制系统，其特征在于，所述水泵为高压水泵。

4.根据权利要求1所述的一种工程车辆除尘控制系统，其特征在于，所述红外传感器有多个，分别设置在喷淋架侧面的前部和后部，用于感应车辆的位置。

5.根据权利要求1所述的一种工程车辆除尘控制系统，其特征在于，所述重力传感器设置在蓄水池底部。

6.根据权利要求1所述的一种工程车辆除尘控制系统，其特征在于，所述蓄水池两侧设有高压喷头，用于喷洗车辆轮胎。

7.根据权利要求1所述的一种工程车辆除尘控制系统，其特征在于，还包括水位传感器，所述水位传感器连接有自动报警器，当水位较低时发出报警。

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