CN210273909U - 一种光伏支架防过载扭矩限制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型中公开了一种光伏支架防过载扭矩限制装置，包括回转减速机构、扭矩限制机构和连接套，所述回转减速机构和扭矩限制机构依次套设在连接套上，所述扭矩限制机构包括主动件、动作件和从动件，主动件、动作件和从动件依次套设在连接套上，所述主动件和从动件分别设置在动作件两侧，主动件与动作件之间及从动件与动作件之间均设置有摩擦件，所述回转减速机构固定连接在连接套上，回转减速机构连接主动件，主动件通过回转减速机构与连接套之间连接，回转减速机构可驱动主动件在连接套上转动。本实用新型采用回转减速机构和扭矩限制机构的组合结构，可实现对光伏支架的防过载保护和角度的调整操作。

Description

一种光伏支架防过载扭矩限制装置

技术领域

本实用新型涉及太阳能光伏发电设备技术领域，特别涉及一种光伏支架防过载扭矩限制装置。

背景技术

光伏太阳能作为一种清洁能源近年来获得了广泛的应用，为保证光伏板能够高效吸收阳光，通常需要将光伏板设计为可转动的形式，以便于随太阳光的照射角度变化进行相应跟踪调节，从而获取更多的电能，提高光伏板的转化利用率。现有的光伏板通常安装在光伏支架上，光伏支架上设置有太阳光跟踪装置，可随太阳光照射角度的变化对光伏支架的角度进行调节，因此光伏支架往往设置为可转动的活动式结构，通过设置支架调节装置对光伏支架的转角和俯仰倾角进行调节。由于光伏支架和光伏板往往面积较大，因此这些光伏支架通常安装在野外或山上，使光伏支架不仅承受对光伏板的支撑作用力，同时还需承受很大的风载。现有的支架调节装置通常采用电动撑杆等对光伏支架的角度进行调节和支撑，在较大风载的作用下往往会造成支架调节装置容易发生损坏的问题，给光伏支架的使用和维护带来了很多的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种光伏支架防过载扭矩限制装置，可在光伏支架受到较大风载作用时，对光伏支架进行有效的保护。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种光伏支架防过载扭矩限制装置，包括回转减速机构、扭矩限制机构和连接套，所述回转减速机构和扭矩限制机构依次套设在连接套上，所述扭矩限制机构包括主动件、动作件和从动件，主动件、动作件和从动件依次套设在连接套上，所述主动件和从动件分别设置在动作件两侧，主动件与动作件之间及从动件与动作件之间均设置有摩擦件，摩擦件与主动件和从动件之间均固定连接，所述主动件与从动件之间设置有压紧力调节组件，压紧力调节组件用于连接主动件和从动件并调节主动件与从动件对摩擦件的压紧作用力，所述回转减速机构固定连接在连接套上，回转减速机构连接主动件，主动件通过回转减速机构与连接套之间连接，回转减速机构可驱动主动件在连接套上转动。

上述技术方案中，进一步地，所述回转减速机构包括蜗轮蜗杆传动组件、回转支承件和传动圈，回转支承件套设在连接套上，与连接套之间固定连接，蜗轮蜗杆传动组件驱动传动圈转动，所述主动件与传动圈固定连接。

上述技术方案中，进一步地，所述主动件和从动件之间设置有传动组件，主动件转动时通过传动组件驱动从动件同步转动。

上述技术方案中，进一步地，所述传动组件包括设置在主动件一侧端面上的传动环，所述传动环上沿其周向设置有限位槽，所述从动件上与主动件相对的一侧端面上设置有与限位槽配合的限位块，限位块分别对应设置在限位槽内。

上述技术方案中，进一步地，所述压紧力调节组件包括多个沿从动件周向设置的多个调节螺栓和对应设置在传动环上的多个螺纹孔，主动件和从动件之间通过调节螺栓和螺纹孔连接。

上述技术方案中，进一步地，所述摩擦件包括两个半环结构的摩擦片。

上述技术方案中，进一步地，所述连接套一端设置有外法兰，另一端设置有内法兰，外法兰和回转减速机构之间设置有左连接支架，所述回转减速机构和左连接支架分别与外法兰固定连接，所述内法兰上连接有右连接支架。

本实用新型采用回转减速机构和扭矩限制机构的组合结构，整体结构简单，通过扭矩限制机构可在光伏支架的受力超出限定值时，光伏支架可在作用力的作用下发生运动，当作用力解除后，通过回转减速机构的传动作用可将光伏支架调整到需要的角度，实现对光伏支架的防过载保护和角度的调整操作。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图。

图2为本实用新型结构主视图。

图3为本实用新型结构爆炸视图。

图4为本实用新型中从动件上限位块结构示意图。

图中：1、回转减速机构，101、蜗轮蜗杆传动组件，102、回转支承件，103、传动圈；

2、扭矩限制机构，201、主动件，202、动作件，203、从动件，204、摩擦片，205、传动环，206、限位槽，207、限位块，208、调节螺栓；

3、连接套，301、外法兰，302、内法兰；

4、左连接支架，5、右连接支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1至3所示，本实施例中的光伏支架防过载扭矩限制装置，包括回转减速机构1、扭矩限制机构2和连接套3，所述回转减速机构1和扭矩限制机构2依次套设在连接套3上。

这里扭矩限制机构2包括主动件201、动作件202和从动件203，主动件201、动作件202和从动件203依次套设在连接套3上，所述主动件201和从动件203分别设置在动作件202两侧，主动件201与动作件202之间及从动件203与动作件202之间均设置有摩擦件，摩擦件用于在主动件转动时提供摩擦力和摩擦力矩，以阻止动作件的转动。摩擦件与主动件201和从动件203之间均固定连接，所述主动件201与从动件202之间设置有压紧力调节组件，压紧力调节组件用于连接主动件和从动件并调节主动件与从动件对摩擦件的压紧作用力。这里通过压紧力调节组件调节动作件和两侧摩擦件之间的压紧作用力，对动作件所受到的摩擦力大小进行调节，从而调节动作件转动时的阻尼力和阻尼力矩，该阻尼力矩即为动作件发生转动的限制力矩值；当外部作用力如风载等作用在光伏支架上的作用力矩超过该限制力矩值时，动作件在光伏支架的作用力下发生转动，此时光伏支架在风载的作用下发生转动，从而减小风载对光伏支架的作用力，防止风载对光伏支架及光伏支架调节装置的破坏。

回转减速机构1固定连接在连接套3上，回转减速机构1连接主动件201，主动件201通过回转减速机构与连接套之间连接，限制主动件在连接套上的主动，同时，在需要对光伏支架角度进行调节时，回转减速机构可驱动主动件在连接套上转动。这里的回转减速机构1包括蜗轮蜗杆传动组件101、回转支承件102和传动圈103，回转支承件102套设在连接套3上，与连接套3之间固定连接，将回转减速机构固定安装在连接套上；蜗轮蜗杆传动组件1驱动传动圈103相对连接套3转动，主动件201与传动圈103固定连接，实现回转减速机构与主动件之间的连接。该回转减速机构可采用现有的回转式减速器，回转式减速器是以回转支承件作为传动从动件和机构附着件，可实现无限制的圆周回转和减速，可承受较大的轴向力、径向力和倾覆力，这里的回转减速机构为现有技术，本实施例中是对回转是减速器的一种具体应用形式，这里不对回转减速机构的具体结构做详细的说明和限定，在现有技术的基础上可驱动传动圈在连接套上转动的机构均在本申请的保护范围内。

本实施例中，主动件201与传动圈103固定连接，蜗轮蜗杆传动组件在驱动传动圈转动时，带动主动件和从动件转动，由于主动件和从动件与动作件之间摩擦力的作用，主动件和从动件转动时带动动作件转动，从而通过回转减速机构对动作件的角度进行调整，从而达到调整光伏支架角度的作用。

在主动件201和从动件203之间设置有传动组件，主动件201转动时通过传动组件驱动从动件同步转动。优选地，如图3和4，本实施例中的传动组件包括设置在主动件201一侧端面上的传动环205，所述传动环205上沿其周向设置有多个限位槽206，所述从动件203上与主动件相对的一侧端面上设置有与限位槽配合的多个限位块207，限位块207分别对应设置在限位槽206内。装配时，从动件的限位块对应设置在主动件的限位槽内，通过限位块和限位槽之间的配合实现主动件和从动件之间的传动连接。此时，动作件及动作件两侧的摩擦件均套设在传动环上，传动环穿过动作件和摩擦件与从动件上的限位块实现配合连接。

相应的，本实施例中的压紧力调节组件包括多个沿从动件周向设置的多个调节螺栓208和对应设置在传动环上的多个螺纹孔，主动件201和从动件203之间通过调节螺栓和螺纹孔连接。通过设置调节螺栓的拧紧力，即可对摩擦片与动作件的摩擦作用力进行调节。

优选地，所述摩擦件包括两个半环结构的摩擦片204。摩擦件采用两片摩擦片组成，方便摩擦件的安装和更换。

在连接套3一端设置有外法兰301，另一端设置有内法兰302，外法兰301和回转减速机构之间设置有左连接支架4，所述回转减速机构1和左连接支架4分别与外法兰301固定连接，所述内法兰302上连接有右连接支架5。通过设置左连接支架和右连接支架方便该装置与光伏支架之间的连接。

本实用新型的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本实用新型基础上，本领域技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征做出一些替换和变形，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种光伏支架防过载扭矩限制装置，其特征在于：包括回转减速机构、扭矩限制机构和连接套，所述回转减速机构和扭矩限制机构依次套设在连接套上，所述扭矩限制机构包括主动件、动作件和从动件，主动件、动作件和从动件依次套设在连接套上，所述主动件和从动件分别设置在动作件两侧，主动件与动作件之间及从动件与动作件之间均设置有摩擦件，摩擦件与主动件和从动件之间均固定连接，所述主动件与从动件之间设置有压紧力调节组件，压紧力调节组件用于连接主动件和从动件并调节主动件与从动件对摩擦件的压紧作用力，所述回转减速机构固定连接在连接套上，回转减速机构连接主动件，主动件通过回转减速机构与连接套之间连接，回转减速机构可驱动主动件在连接套上转动。

2.根据权利要求1所述的光伏支架防过载扭矩限制装置，其特征在于：所述回转减速机构包括蜗轮蜗杆传动组件、回转支承件和传动圈，回转支承件套设在连接套上，与连接套之间固定连接，蜗轮蜗杆传动组件驱动传动圈转动，所述主动件与传动圈固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的光伏支架防过载扭矩限制装置，其特征在于：所述主动件和从动件之间设置有传动组件，主动件转动时通过传动组件驱动从动件同步转动。

4.根据权利要求3所述的光伏支架防过载扭矩限制装置，其特征在于：所述传动组件包括设置在主动件一侧端面上的传动环，所述传动环上沿其周向设置有限位槽，所述从动件上与主动件相对的一侧端面上设置有与限位槽配合的限位块，限位块分别对应设置在限位槽内。

5.根据权利要求4所述的光伏支架防过载扭矩限制装置，其特征在于：所述压紧力调节组件包括多个沿从动件周向设置的多个调节螺栓和对应设置在传动环上的多个螺纹孔，主动件和从动件之间通过调节螺栓和螺纹孔连接。

6.根据权利要求1所述的光伏支架防过载扭矩限制装置，其特征在于：所述摩擦件包括两个半环结构的摩擦片。

7.根据权利要求1所述的光伏支架防过载扭矩限制装置，其特征在于：所述连接套一端设置有外法兰，另一端设置有内法兰，外法兰和回转减速机构之间设置有左连接支架，所述回转减速机构和左连接支架分别与外法兰固定连接，所述内法兰上连接有右连接支架。

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