CN210272453U - 电池模组的减震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电池模组的减震结构，涉及电池模组领域。该电池模组的减震结构，包括固定板，所述固定板的一侧包括有螺纹孔，所述螺纹孔位于固定板的一侧设置。该电池模组的减震结构，通过设置的固定板，以及气囊、弹簧、壳体、第一滑槽、第一滑块、电池盒、第二滑槽、限位滑槽、第二滑块、上夹持板和下夹持板的配合设置，使用户在使用电池模组时，可以通过固定板上的螺纹孔将固定板固定在安装位置，从而使壳体能够被安装在指定位置，从而使电池盒能够通过壳体被安装在指定位置，从而使电池模组在使用的过程中遇到震动时，气囊能够化解部分震感，气囊内的弹簧能够防止电池盒中通过上夹持板与下夹持板固定的电池组过度弹动。

Description

电池模组的减震结构

技术领域

本实用新型涉及电池模组技术领域，具体为一种电池模组的减震结构。

背景技术

对比现有技术中的电池模组，在使用时往往不能很好的进行减震，从而导致电池模组在使用的过程中容易被震坏，从而给用户带来损失，因此我们提出了一种电池模组的减震结构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电池模组的减震结构，具备减震效果好不会在使用时被震坏等优点，解决了现有技术中电池模组在使用的过程中不减震容易被震坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备减震效果好不会在使用时被震坏目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池模组的减震结构，包括固定板，所述固定板的一侧包括有螺纹孔，所述螺纹孔位于固定板的一侧设置。

所述固定板的顶部包括有气囊、弹簧和壳体，所述气囊的底部与固定板的顶部连接，所述弹簧的一端与气囊内壁的一侧连接，所述壳体的底部与固定板顶部的一侧连接。

所述壳体的上部包括有第一滑槽、第一滑块和电池盒，所述第一滑槽位于壳体的上部设置，所述第一滑块的中部与第一滑槽的内侧连接，所述电池盒的一侧与第一滑块的一侧连接。

进一步的，所述电池盒的下部包括有第二滑槽、限位滑槽、第二滑块和上夹持板，所述第二滑槽位于电池盒下部的内侧设置，所述限位滑槽位于第二滑槽内壁的一侧设置，所述第二滑块的一侧与限位滑槽的内侧连接，所述上夹持板的一侧与第二滑块的另一侧连接。

进一步的，所述上夹持板的顶部包括有电池组，所述电池组的底部的一侧与上夹持板的顶部连接。

进一步的，所述电池盒的上部包括有磁铁、插孔和下夹持板，所述磁铁的一侧与电池盒的上部连接，所述插孔位于电池盒顶部的一侧设置，所述下夹持板的一侧与电池盒上部的内侧连接。

进一步的，所述插孔的内部包括有插杆，所述插杆的下端与插孔的内侧连接。

进一步的，所述插杆的上端包括有顶盖，所述顶盖底部的一侧与插杆的上端连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电池模组的减震结构，具备以下有益效果：

1、该电池模组的减震结构，通过设置的固定板，以及气囊、弹簧、壳体、第一滑槽、第一滑块、电池盒、第二滑槽、限位滑槽、第二滑块、上夹持板和下夹持板的配合设置，使用户在使用电池模组时，可以通过固定板上的螺纹孔将固定板固定在安装位置，从而使壳体能够被安装在指定位置，从而使电池盒能够通过壳体被安装在指定位置，从而使电池模组在使用的过程中遇到震动时，气囊能够化解部分震感，气囊内的弹簧能够防止电池盒中通过上夹持板与下夹持板固定的电池组过度弹动，从而使电池组通过电池盒在壳体能上下弹动减震时，能够通过下夹持板上的第二滑块在限位滑槽内滑动，从而使电池盒能够通过第一滑块在第一滑槽内上下滑动，从而防止电池模组在遇到震动时向两侧晃动，从而有效使电池模组具备减震效果，解决了现有技术中电池模组在使用的过程中不减震容易被震坏的问题。

2、该电池模组的减震结构，通过设置的电池盒，以及磁铁、插孔、插杆和顶盖的配合设置，使用户可以先将电池组固定在上夹持板与下夹持板之间，从而使电池组被固定好后，用户可以将顶盖盖在电池盒的顶部，从而使插杆能够插入插孔内，从而使磁铁能够将插杆吸附住，从而使盖子能够通过插杆被吸附在电池盒的顶部，从而使顶盖盖好后，电池组不会被震出电池盒，从而有效保护电池模组不被震坏，解决了现有技术中电池模组在使用的过程中不减震容易被震坏的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型结构图1中的A处放大图；

图4为本实用新型结构图1中的B处放大图。

其中，1固定板、2螺纹孔、3气囊、4弹簧、5壳体、6第一滑槽、7第一滑块、8电池盒、9第二滑槽、10限位滑槽、11第二滑块、12上夹持板、13磁铁、14插孔、15插杆、16顶盖、17下夹持板、18电池组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供一种电池模组的减震结构，包括固定板1，固定板1的一侧包括有螺纹孔2，螺纹孔2位于固定板1的一侧开设。

固定板1的顶部包括有气囊3、弹簧4和壳体，气囊3的底部与固定板1的顶部固定连接，弹簧4的一端与气囊3内壁的一侧固定连接，壳体的底部与固定板1顶部的一侧固定连接。

壳体的上部包括有第一滑槽6、第一滑块7和电池盒8，第一滑槽6位于壳体的上部开设，第一滑块7的中部与第一滑槽6的内侧滑动连接，电池盒8的一侧与第一滑块7的一侧固定连接，电池盒8的上部包括有磁铁13、插孔14和下夹持板17，磁铁13的一侧与电池盒8的上部嵌入，插孔14位于电池盒8顶部的一侧开设，插孔14的内部包括有插杆15，插杆15的下端与插孔14的内侧插接，插杆15的上端包括有顶盖16，顶盖16底部的一侧与插杆15的上端固定连接，下夹持板17的一侧与电池盒8上部的内侧搭接，电池盒8的下部包括有第二滑槽9、限位滑槽10、第二滑块11和上夹持板12，第二滑槽9位于电池盒8下部的内侧开设，限位滑槽10位于第二滑槽9内壁的一侧开设，第二滑块11的一侧与限位滑槽10的内侧滑动连接，上夹持板12的一侧与第二滑块11的另一侧固定连接，上夹持板12的顶部包括有电池组18，电池组18的底部的一侧与上夹持板12的顶部搭接。

在使用时，可以通过固定板1上的螺纹孔2将固定板1固定在安装位置，从而使壳体能够被安装在指定位置，从而使电池盒8能够通过壳体被安装在指定位置，从而使电池模组在使用的过程中遇到震动时，气囊3能够化解部分震感，气囊3内的弹簧4能够防止电池盒8中通过上夹持板12与下夹持板17固定的电池组18过度弹动，从而使电池组18通过电池盒8在壳体能上下弹动减震时，能够通过下夹持板17上的第二滑块11在限位滑槽10内滑动，从而使电池盒8能够通过第一滑块7在第一滑槽6内上下滑动，从而防止电池模组在遇到震动时向两侧晃动，从而使电池模组具备减震效果，使用户可以先将电池组18固定在上夹持板12与下夹持板17之间，从而使电池组18被固定好后，用户可以将顶盖16盖在电池盒8的顶部，从而使插杆15能够插入插孔14内，从而使磁铁13能够将插杆15吸附住，从而使盖子能够通过插杆15被吸附在电池盒8的顶部，从而使顶盖16盖好后，电池组18不会被震出电池盒8，从而保护电池模组不被震坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.电池模组的减震结构，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的一侧包括有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)位于固定板(1)的一侧设置；

所述固定板(1)的顶部包括有气囊(3)、弹簧(4)和壳体，所述气囊(3)的底部与固定板(1)的顶部连接，所述弹簧(4)的一端与气囊(3)内壁的一侧连接，所述壳体的底部与固定板(1)顶部的一侧连接；

所述壳体的上部包括有第一滑槽(6)、第一滑块(7)和电池盒(8)，所述第一滑槽(6)位于壳体的上部设置，所述第一滑块(7)的中部与第一滑槽(6)的内侧连接，所述电池盒(8)的一侧与第一滑块(7)的一侧连接。

2.根据权利要求1所述的电池模组的减震结构，其特征在于：所述电池盒(8)的下部包括有第二滑槽(9)、限位滑槽(10)、第二滑块(11)和上夹持板(12)，所述第二滑槽(9)位于电池盒(8)下部的内侧设置，所述限位滑槽(10)位于第二滑槽(9)内壁的一侧设置，所述第二滑块(11)的一侧与限位滑槽(10)的内侧连接，所述上夹持板(12)的一侧与第二滑块(11)的另一侧连接。

3.根据权利要求2所述的电池模组的减震结构，其特征在于：所述上夹持板(12)的顶部包括有电池组(18)，所述电池组(18)的底部的一侧与上夹持板(12)的顶部连接。

4.根据权利要求1所述的电池模组的减震结构，其特征在于：所述电池盒(8)的上部包括有磁铁(13)、插孔(14)和下夹持板(17)，所述磁铁(13)的一侧与电池盒(8)的上部连接，所述插孔(14)位于电池盒(8)顶部的一侧设置，所述下夹持板(17)的一侧与电池盒(8)上部的内侧连接。

5.根据权利要求4所述的电池模组的减震结构，其特征在于：所述插孔(14)的内部包括有插杆(15)，所述插杆(15)的下端与插孔(14)的内侧连接。

6.根据权利要求5所述的电池模组的减震结构，其特征在于：所述插杆(15)的上端包括有顶盖(16)，所述顶盖(16)底部的一侧与插杆(15)的上端连接。

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