CN210271570U - 一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，包括透明显示模组本体，所述透明显示模组本体包括从外向内依次设置的第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板；所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板通过固定框进行固定，所述固定框后侧通过换环氧树脂与所述地铁屏蔽门固定连接；所述透明板上设有矩形突起，所述矩形突起的正面通过透明树脂与地铁屏蔽门固定连接；所述固定框上还设有导光灯，所述透明显示屏上设有感光元件，所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板在靠近所述铝合金边框的边缘处通过环氧树脂密封胶进行密封；所述透明显示模组还包括干燥剂；本实用新型结构简单，稳定性好且防潮。
Description
技术领域
本实用新型涉及显示屏领域，尤其涉及一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组。
背景技术
OLED(Organic Light-Emitting Diode,有机发光二极管)透明屏因其自发光特性广泛用于建筑外装玻璃、娱乐业、医学与工业产品、军事头盔的护目片等领域。
随着地铁的普及，在地铁中投放广告已成为重要的广告投放手段之一，由于空间有限，把显示屏安装在地铁屏蔽门的屏蔽玻璃上不仅节约空间，且工容易吸引大众的目光，提高广告投放的效果。
中国专利公开了一种透明显示屏，包括透明显示屏本体和顶板，所述透明显示屏本体的丁面上设有一个以上的固定块，顶板底面正对于固定块处均设有一“T”型结构的滑槽，滑槽内部均滑动安装一“T”型结构的滑块，滑块一端均延伸至外界，并通过合页与所述的固定块固定连接，滑块位于滑槽内部的一端上均横向设有一通孔，通孔中均横向设有一轴杆，轴杆位于滑块的两侧均套有一弹簧，透明显示屏本体右侧设有一框架，框架内部通过胶水固定安装一橡胶板，橡胶板的内部设有一上端开口的安装腔，安装腔内部设有一图纸。
但是，把若要把显示屏安装在地铁屏蔽门的屏蔽玻璃上仍然存在以下问题：列车进站时形成的强气流会使屏蔽玻璃发生振动，对于一般常规的显示屏不耐振动，且若是振动有可能会导致显示屏掉落，形成安全隐患，需要提高显示屏的稳定性。二、遇到潮湿的天气时，潮湿的控制容易进入到显示屏内部造成元件损坏；三、周围环境的光线差也会影响显示屏的播放效果，需要调整屏幕亮度。
因此，有待对现有的技术进行进一步的改进，提供一种结构简单、稳定性好、防潮且能够调整屏幕亮度的应用于地铁屏蔽门的的透明显示模组。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，提供一种结构简单、稳定性好、防潮且能够调节屏幕亮度的应用于地铁屏蔽门的透明显示模组。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案实现如下：
一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，包括透明显示模组本体，所述透明显示模组本体安装在地铁屏蔽门上；
所述透明显示模组本体包括从外向内依次设置的第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板；
所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板通过固定框进行固定，且所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板的各个边均与固定框固定连接；所述固定框后侧通过换环氧树脂与所述地铁屏蔽门固定连接；
所述透明板上设有矩形突起，所述矩形突起的尺寸与所述固定框的内框尺寸一致，所述矩形突起侧面与所述固定框的内框连接，所述矩形突起的正面通过透明树脂与地铁屏蔽门固定连接；
所述固定框上还设有导光灯，所述导光灯设置在所述导光板上方或者设置在透明显示屏与导光板之间的上方；
所述固定框的背面通过环氧树脂与所述地铁屏蔽门的屏蔽玻璃连接；
所述透明显示屏上设有感光元件，所述透明显示屏通过所述感光元件的检测到的光强度调节屏幕亮度；
所述透明显示屏采用透明OLED显示屏；
所述第一钢化玻璃板和透明显示屏之间、所述透明显示屏和导光板之间以及所述导光板和透明板之间均有填充气体，所述填充气体为惰性气体和氮气中的一种或多种；
所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板在靠近所述固定框的边缘处通过环氧树脂密封胶进行密封；
所述透明显示模组还包括干燥剂，所述干燥剂设置于所述透明显示屏与第一钢化玻璃板之间以及导光板与透明板之间，且所述干燥剂位于所述透明显示屏靠近边缘处以及所述透明板靠近边缘处；
优选地，所述透明板采用透明玻璃或者透明塑胶制成。
优选地，所述地铁屏蔽门上方设有门脊梁，所述固定框的顶部通过若干吊钩与所述门脊梁连接。
优选地，所述固定框采用铝合金边框制成。
优选地，所述铝合金边框对应的两侧或四侧的内侧还设有安装座，所述安装座分别设有若干安装槽，所述安装槽依次包括第一钢化玻璃板安装槽、透明显示屏安装槽、导光板安装槽和透明板安装槽，且所述的各个安装槽位置与所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板相互对应。
优选地，所述铝合金边框上还设有第二钢化玻璃板，且所述透明显示屏和导光板均设置在所述第一钢化玻璃板与第二钢化玻璃板之间；所述第二钢化玻璃板设置在所述导光板和透明板之间；
所述安装座的安装槽还设有第二钢化玻璃板相互对应的第二钢化玻璃板安装槽。
优选地，所述铝合金边框上还设有补强灯，所述补强灯设置在第二钢化玻璃板与导光板之间的上方。
优选地，所述导光灯和补强灯均由若干OLED灯组成。
优选地，所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板、第二钢化玻璃板和透明板分别与第一钢化玻璃板安装槽、透明显示屏安装槽、导光板安装槽、第二钢化玻璃板安装槽和透明板安装槽通过导热胶进行固定连接。
优选地，所述第一钢化玻璃板为透明的钢化玻璃板，所述导光板为透明亚克力板。
有益效果
本实用新型的达到的有益效果：一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，其透明显示屏包括从前往后依次设置的第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板，并通过安装座固定，能够实现透视的效果，且结构简单，轻薄；透明显示模组的最外层为钢化玻璃，耐碰撞性能好；所述透明板上设有矩形突起，所述矩形突起的正面通过透明树脂与与地铁屏蔽门固定连接，使透明显示模组与地铁屏蔽门的连接更稳固，提高透明显示模组的稳定性，有效避免透明显示模组的脱落，延长透明显示模组的使用寿命；用于悬挂的吊钩也可以避免透明显示屏在严重松动时发生脱落，进一步杜绝透明显示屏脱落造成的安全隐患；所述透明显示屏上设有感光元件，所述透明显示屏通过所述感光元件的检测到的光线强度调节屏幕亮度，达到更好的播放效果，同时，透明显示屏采用透明OLED显示屏，高对比度，色域广；所述第一钢化玻璃板和透明显示屏之间、所述透明显示屏和导光板之间以及所述导光板透明板之间均有填充气体，填充气体的设置能有效防止透明显示模组受潮，延长透明显示模组的使用寿命；所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板在靠近所述铝合金边框的边缘处通过环氧树脂密封胶进行密封；通过环氧树脂密封胶进行密封，能有效防止潮湿的空气进入透明显示模组内部，同时防止填充气体泄漏，避免透明显示模组受潮，延长透明显示模组的使用寿命；所述透明显示模组还包括干燥剂，所述干燥剂设置于所述透明显示屏与第一钢化玻璃板之间以及导光板与透明板之间，且所述干燥剂位于所述透明显示屏靠近边缘处以及所述透明板靠近边缘处；所述干燥剂的设置可以使透明显示模组内部保持干燥，防止透明显示模组受潮而造成损坏，延长透明显示模组的使用寿命。本实用新型结构结构简单，实用性好。
附图说明
图1是本实用新型的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组的安装结构示意图；
图2是本实用新型的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组的(无第二钢化玻璃板)的侧视结构示意图；
图3是本实用新型的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组的(含第二钢化玻璃)的侧视结构示意图；
图4是本实用新型的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组的透明板的结构示意图；
图5是本实用新型的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组的透明板的侧视图；
图6是本实用新型的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组的透明板的俯视图。
附图中的标记所对应的技术特征为：1-屏蔽门、11-门脊梁、12-钢立柱、13-屏蔽玻璃、 131-屏蔽玻璃黑色丝印区、2-透明显示屏、21-铝合金边框、211-安装座、212-第一钢化玻璃板安装槽、213-透明显示屏安装槽、214-导光板安装槽、215-第二钢化玻璃板安装槽、216- 透明板安装槽、22-第一钢化玻璃板、23-透明显示屏、24-导光板、25导光灯、26-补强灯、 27-透明板、271-矩形突起、28-环氧树脂；29-第二钢化玻璃板、3-控制装置、4-吊钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，包括透明显示模组本体2，所述透明显示模组本体2安装在地铁的屏蔽门1上，地铁屏蔽门1包括若干屏蔽玻璃13，玻璃屏蔽13上还设有玻璃墙黑色丝印区131；屏蔽玻璃13两侧均设有钢立柱12，所述地铁屏蔽门1上方设有门脊梁11，屏蔽玻璃13上设有透明显示模组本体2，
如图2和图3所示，所述透明显示模组本体2包括从外向内依次设置的第一钢化玻璃板 22、透明显示屏23、导光板24和透明板27；
如图2所示，所述第一钢化玻璃板22、透明显示屏23、导光板24和透明板27通过固定框21进行固定，且所述第一钢化玻璃板22、透明显示屏23、导光板24和透明板27的各个边均与固定框21固定连接；所述固定框21后侧通过换环氧树脂28与所述地铁屏蔽门 1固定连接；第一钢化玻璃板22为透明的钢化玻璃板，导光板24为透明亚克力板。透明显示屏2的最外层为第一钢化玻璃板22，其耐碰撞耐摩擦性能好。
具体的，第一钢化玻璃板22、透明显示屏23和导光板24的厚度均少于5mm，使各板件能够进行一定的弯曲变形；各板件层与层之间的间隙设置在0.2至1mm之间，使总厚度少于20mm。各板件在(屏蔽玻璃13)发生震动时，能够通过一定的物理形变减少震动对各板件的伤害，且留有的缝隙能避免各板件在形变时相互之间产生不必要的摩擦。
优选的，第一钢化玻璃板22、透明显示屏23和导光板24的厚度均设置在4至5mm之间，避免过厚的增加不必要的重量，同时可避免厚度过薄的影响各板件的物理韧性，且保证第一钢化玻璃板22的耐碰撞性能。各板件层与层之间的间隙设置在0.5至0.8mm之间，除了能够避免各板件之间不必要的摩擦，还能避免间隙过小无法散热的问题。
如图3至图6所示，所述透明板27采用透明玻璃或者透明塑胶制成。所述透明板27上设有矩形突起271，所述矩形突起271的尺寸与所述固定框21的内框尺寸一致，所述矩形突起271侧面与所述固定框21的内框连接，所述矩形突起271的正面通过透明树脂与地铁屏蔽门1固定连接；
如图2至图3所示，所述固定框21上还设有导光灯25，所述导光灯25设置在所述导光板24上方或者设置在透明显示屏23与导光板24之间的上方；
所述固定框21采用铝合金边框制成。
如图2至图3所示，所述固定框21对应的两侧或四侧的内侧还设有安装座211，安装座211分别设有若干安装槽，安装槽依次包括第一钢化玻璃板安装槽212、透明显示屏安装槽21、导光板安装槽214和透明板安装槽216，且的各个安装槽位置与第一钢化玻璃板22、透明显示屏23、导光板24和透明板27相互对应；
所述铝合金边框上还设有第二钢化玻璃板29，且所述透明显示屏23和导光板24均设置在所述第一钢化玻璃板22与第二钢化玻璃板29之间；所述第二钢化玻璃板29设置在所述导光板24和透明板27之间；
所述安装座211的安装槽还设有第二钢化玻璃板相互对应的第二钢化玻璃板安装槽215。
所述第一钢化玻璃板22、透明显示屏23、导光板24、第二钢化玻璃板29和透明板27分别与第一钢化玻璃板安装槽212、透明显示屏安装槽213、导光板安装槽214、第二钢化玻璃板安装槽215和透明板安装槽216通过导热胶进行固定连接，使透明显示模组2内部的热量(包括透明显示屏23工作时产生的热量)能够通过导热胶传导到铝合金边框进行散发，达到更好的散热效果。
如图1所示，固定框21的顶部通过若干吊钩4与所述门脊梁11连接，即便透明显示屏 2与屏蔽玻璃13发生严重的松动，透明显示屏2也不会掉落，能进一步防止透明显示屏2的掉落，有效保障安全。
所述透明显示屏23上设有感光元件，所述透明显示屏23通过所述感光元件的检测到的光线强度调节屏幕亮度，达到更好的播放效果；所述透明显示屏23采用透明的OLED显示屏，高对比度，色域广。
如图2和图3所示，固定框上21还设有导光灯25，导光灯25设置在导光板24上方或者设置在透明显示屏23与导光板24之间的上方。导光灯24由若干OLED灯组成的OLED 灯组。导光灯251或25处于常亮状态，增强透明显示模组2的显示效果。另外，在无列车进站时，由于屏蔽玻璃13内外两侧存在光线差，透明显示模组2具有透视效果。
如图2和图3所示，所述铝合金边框上还设有补强灯26，所述补强灯26设置在第二钢化玻璃板29与导光板24之间的上方。
所述第一钢化玻璃板22和透明显示屏23之间、所述透明显示屏23和导光板24之间以及所述导光板24和透明板27之间均有填充气体，所述填充气体为惰性气体和氮气中的一种或多种；填充气体的设置能有效防止透明显示模组受潮，延长透明显示模组的使用寿命。
所述第一钢化玻璃板22、透明显示屏223、导光板24、第二钢化玻璃板29和透明板27在靠近所述铝合金边框的边缘处通过环氧树脂密封胶进行密封；通过环氧树脂密封胶进行密封，能有效防止潮湿的空气进入透明显示模组内部，同时防止填充气体泄漏，避免透明显示模组受潮，延长透明显示模组的使用寿命。
所述透明显示模组2还包括干燥剂，所述干燥剂设置于所述透明显示屏23与第一钢化玻璃板22之间以及导光板24与透明板27之间，且所述干燥剂位于所述透明显示屏23靠近边缘处以及所述透明板27靠近边缘处；所述干燥剂的设置可以使透明显示模组内部保持干燥，防止透明显示模组受潮而造成损坏，延长透明显示模组的使用寿命。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，其特征在于，包括透明显示模组本体，所述透明显示模组本体安装在地铁屏蔽门上，其特征在于：
所述透明显示模组本体包括从外向内依次设置的第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板；
所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板通过固定框进行固定，且所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板的各个边均与固定框固定连接；所述固定框后侧通过换环氧树脂与所述地铁屏蔽门固定连接；
所述透明板上设有矩形突起，所述矩形突起的尺寸与所述固定框的内框尺寸一致，所述矩形突起侧面与所述固定框的内框连接，所述矩形突起的正面通过透明树脂与地铁屏蔽门固定连接；
所述固定框上还设有导光灯，所述导光灯设置在所述导光板上方或者设置在透明显示屏与导光板之间的上方；
所述固定框的背面通过环氧树脂与所述地铁屏蔽门的屏蔽玻璃连接；
所述透明显示屏上设有感光元件，所述透明显示屏通过所述感光元件的检测到的光线强度调节屏幕亮度；
所述透明显示屏采用透明OLED显示屏；
所述第一钢化玻璃板和透明显示屏之间、所述透明显示屏和导光板之间以及所述导光板和透明板之间均有填充气体，所述填充气体为惰性气体和氮气中的一种或多种；
所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板在靠近所述固定框的边缘处通过环氧树脂密封胶进行密封；
所述透明显示模组还包括干燥剂，所述干燥剂设置于所述透明显示屏与第一钢化玻璃板之间以及导光板与透明板之间，且所述干燥剂位于所述透明显示屏靠近边缘处以及所述透明板靠近边缘处。
2.根据权利要求1所述的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，其特征在于：所述透明板采用透明玻璃或者透明塑胶制成。
3.根据权利要求1所述的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，其特征在于：所述地铁屏蔽门上方设有门脊梁，所述固定框的顶部通过若干吊钩与所述门脊梁连接。
4.根据权利要求1所述的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，其特征在于：所述固定框采用铝合金边框制成。
5.根据权利要求4所述的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，其特征在于：所述铝合金边框对应的两侧或四侧的内侧还设有安装座，所述安装座分别设有若干安装槽，所述安装槽依次包括第一钢化玻璃板安装槽、透明显示屏安装槽、导光板安装槽和透明板安装槽，且所述的各个安装槽位置分别与所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板和透明板相互对应。
6.根据权利要求5所述的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，其特征在于：所述铝合金边框上还设有第二钢化玻璃板，且所述透明显示屏和导光板均设置在所述第一钢化玻璃板与第二钢化玻璃板之间；所述第二钢化玻璃板设置在所述导光板和透明板之间；
所述安装座的安装槽还设有与第二钢化玻璃板相互对应的第二钢化玻璃板安装槽。
7.根据权利要求6所述的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，其特征在于：所述铝合金边框上还设有补强灯，所述补强灯设置在第二钢化玻璃板与导光板之间的上方。
8.根据权利要求7所述的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，其特征在于：所述导光灯和补强灯均由若干OLED灯组成。
9.根据权利要求8所述的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，其特征在于：所述第一钢化玻璃板、透明显示屏、导光板、第二钢化玻璃板和透明板分别与第一钢化玻璃板安装槽、透明显示屏安装槽、导光板安装槽、第二钢化玻璃板安装槽和透明板安装槽通过导热胶进行固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种应用于地铁屏蔽门的透明显示模组，其特征在于：所述第一钢化玻璃板为透明的钢化玻璃板，所述导光板为透明亚克力板。
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Granted publication date: 20200407 |