CN210266671U - 一种湿拉润滑剂在线沉降系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了润滑剂技术领域的一种湿拉润滑剂在线沉降系统，旨在解决现有技术中润滑剂固体颗粒物较多及车台中的润滑剂液位波动大且易溢出的技术问题。一种润滑剂在线沉降系统，包括回液池、沉降槽、板式换热器、车台，所述车台中的润滑剂在重力作用下通过溢流管道进入回液池，回液池输送泵将回液池中的润滑剂送入沉降槽进行沉降，沉降槽输送泵将沉降槽中的润滑剂送入板式换热器进行冷却，冷却后的润滑剂流入车台形成循环回路；所述溢流管道及其各分支管道在通向回液池的方向存在0~1.5%的坡度。系统管路设计更加简化，操作更加方便；车台内液位更加稳定；泵的总用量减少，能耗降低；润滑剂中的残渣减少且残渣含量始终处于最低水平。

Description

一种湿拉润滑剂在线沉降系统

技术领域

本实用新型属于润滑剂技术领域，具体涉及一种湿拉润滑剂在线沉降系统。

背景技术

在钢丝生产设备技术领域中，水箱拉丝是一道关键工序，润滑剂在水箱拉丝中起着举足轻重的作用，在拉拔生产过程中，润滑剂系统中会产生很多的杂质及固体颗粒物，使润滑剂性能下降并增加润滑剂的耗用，传统的润滑剂系统进出液方式均采用泵输送，机台内液位波动较大且易溢出。现设计的润滑剂系统通过在线沉降自动除渣手段及自流回液方式，来达到改善润滑剂性能、降低润滑剂耗用及稳定车台液位的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种湿拉润滑剂在线沉降系统，以解决现有技术中润滑剂固体颗粒物较多及车台中的润滑剂液位波动大且易溢出的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种湿拉润滑剂在线沉降系统，包括回液池、沉降槽、板式换热器、车台，所述车台中的润滑剂通过溢流阀在重力作用下通过各分支管道落差汇流入溢流管道再流入回液池，回液池输送泵将回液池中的润滑剂送入沉降槽进行沉降，将其中的杂质及固体颗粒物从润滑剂中分离，沉降槽输送泵将沉降槽中的清洁润滑剂送入板式换热器进行冷却，冷却后的润滑剂流入车台形成循环回路；所述沉降槽为长方形槽体，有2台，以并联方式接入系统；所述溢流管道及其与车台之间的各分支管道在通向回液池的方向存在0~1.5%的坡度；所述回液池位于地平面以下。

所述沉降槽设有溢流挡板和缓冲分流挡板，溢流挡板和缓冲分流挡板将沉降槽分隔成缓冲区、沉降区、溢流区；所述沉降区内设有刮渣装置，刮渣装置将沉渣刮入排渣斗中排出。

所述缓冲区为沉降槽的进液端口，溢流区为沉降槽的出液端口。

所述排渣斗位于沉降区内，缓冲分流挡板一侧。

所述刮渣装置通过PLC控制，并有自动控制和手动控制两种模式。

通过PLC及浮球液位计控制回液池的液位。

所述回液池输送泵为变频泵。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：系统管路设计更加简化，操作更加方便；车台内液位更加稳定；泵的总用量减少，能耗降低；润滑剂中的残渣减少且残渣含量始终处于最低水平，减少了残渣对润滑剂的吸附消耗，同时提高润滑剂的润滑性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种润滑剂在线沉降系统示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种润滑剂在线沉降系统的车台与回液池之间的连接示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种润滑剂在线沉降系统的沉降槽示意图；

图中：1.车台；2.回液池；3.回液池输送泵；4.沉降槽；5.沉降槽输送泵；6.板式换热器；7.缓冲分流挡板；8.溢流挡板；9.排渣斗；10.刮渣装置；11.溢流管道；12.润滑剂输送管道；13.缓冲区；14.沉降区；15.溢流区。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1、图2所示，回液池位于地平面以下，各车台中的润滑剂在重力作用下通过车台与溢流管道之间的各分支管道汇入溢流管道，依靠管道落差流入回液池，回液池输送泵将回液池内的润滑剂送入沉降槽，润滑剂中的杂质及固体颗粒物在沉降槽内沉降分离，经过沉降的清洁润滑剂由沉降槽输送泵送入板式换热器进行热量回收，润滑剂的温度得到降低，温度降低后的润滑剂通过润滑剂输送管道重新送入车台，形成一个循环回路。润滑剂在该循环回路中不断循环，使得生产能够连续进行，进入车台的润滑剂始终保持较好的生产指标。车台内设有高位溢流阀和低位排净阀，运行时，车台内的润滑剂液位升高到达溢流阀处，通过溢流阀流入分支管道，各分支管道汇入溢流管道，溢流管道接入回液池；需要对车台检修或停机时，关闭车台润滑剂入口阀，打开车台的润滑剂排净阀，车台内的润滑剂通过排净阀排出并依次进入分支管道、溢流管道、回液池。车台内润滑剂能通过管道落差回流至回液池内，车台与回液池之间没有动力装置，车台内的润滑油保持一个相对恒定的液位，不会出现因车台出液管路上存在输送泵使得系统压力不稳而造成车台内润滑剂液位大幅波动甚至溢出的问题。回液池内的润滑剂通过回液池输送泵连接至沉降槽缓冲区，回液池输送泵采用变频泵，回液池液位通过PLC及浮球液位计进行控制。

各车台内的润滑剂在重力作用下通过各自的分支管道溢流后汇入溢流管道，溢流管道接入回液池。各分支管道根据安装位置的不同向溢流管道方向形成坡度接入溢流管道，溢流管道及各分支管道在通向回液池的方向存在0~1.5%的坡度，以保证润滑剂能够顺利进入回液池而不发生流动死角。

如图3所示，沉降槽为长方形槽体，沉降槽内设有溢流挡板和缓冲分流挡板，溢流挡板和缓冲分流挡板将沉降槽分隔成三个区域，分别为缓冲区、沉降区、溢流区，回液池输送泵将润滑剂送入沉降槽的缓冲区，缓冲区内的润滑剂入口朝向沉降槽侧壁，这样可以最大程度的避免管道入口压力对沉降区润滑剂的扰动。润滑剂越过缓冲分流挡板进入沉降区，缓冲分流挡板使润滑剂呈层流状态均匀的进入沉降区，使固体颗粒及杂质在沉降区做平抛运动，发生物理沉降，上层清液通过溢流板进入溢流区；在沉降区内润滑剂携带的大量杂质及固体颗粒物因润滑剂流速降低而发生沉降，清洁的润滑剂位于上层，杂质和固体颗粒物位于底层，越靠近溢流区上层的润滑剂中杂质含量越低。沉降区内的刮渣装置由PLC控制，可以通过手动或自动模式将沉降槽底部沉积的杂质慢慢刮向设置在沉降区底部靠近缓冲分流挡板的排渣斗，排渣斗上设有排渣阀门，通过PLC控制排渣斗阀门及时将残渣排出，使系统内残渣始终处于最低水平。沉降槽溢流区通过沉降槽输送泵连接至冷却板换进行降温后再连接至车台，将清洁的低温润滑剂送入车台内。本实施例中沉降槽有2台，2台沉降槽采用并联方式接入系统，可以增大沉降槽的处理量，一方面可以增加润滑剂在沉降槽中的滞留时间，使润滑剂中的杂质及固体颗粒物有足够的时间沉淀到槽底，进而被刮渣装置刮走，通过排渣斗排出；另一方面2台沉降槽可以互为备台，即在不中断生产的情况下，可以切换出其中一台进行检修或对槽底进行人工清渣，以保证沉降槽的沉降效果始终保持在较高的水平。

本实施例中的回液池输送泵、沉降槽输送泵、板式换热器均采用3台并联的模式接入系统，一方面可以根据生产需要采用开一备二、开二备一或三台全开的运行模式，另一方面可以在保证生产不间断的情况下对同组中的某一台或某两台设备进行隔离维修，大大增加了系统运行的灵活性。本实用新型实施例中取消了车台与回液池之间的输送泵，回液池位于地平面以下，车台内的润滑剂通过管道落差直接流入回液池，使车台内的液位变得更加稳定，同时系统管路设计更加简化，操作更加方便；泵的总用量减少，降低能耗使用；润滑剂中的残渣减少且残渣含量始终处于最低水平，减少了残渣对润滑剂的吸附消耗，同时提高润滑剂的润滑性能。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种湿拉润滑剂在线沉降系统，其特征是，包括回液池（2）、沉降槽（4）、板式换热器（6）、车台（1），所述车台（1）中的润滑剂通过溢流阀在重力作用下通过各分支管道落差汇流入溢流管道（11）再流入回液池（2），回液池输送泵（3）将回液池（2）中的润滑剂送入沉降槽（4）进行沉降，将其中的杂质及固体颗粒物从润滑剂中分离，沉降槽输送泵（5）将沉降槽（4）中的清洁润滑剂送入板式换热器（6）进行冷却，冷却后的润滑剂流入车台（1）形成循环回路；所述沉降槽（4）为长方形槽体，有2台，以并联方式接入系统；所述溢流管道（11）及其与车台（1）之间的各分支管道在通向回液池（2）的方向存在0~1.5%的坡度；所述回液池（2）位于地平面以下。

2.根据权利要求1所述的湿拉润滑剂在线沉降系统，其特征是，所述沉降槽（4）设有溢流挡板（8）和缓冲分流挡板（7），溢流挡板（8）和缓冲分流挡板（7）将沉降槽（4）分隔成缓冲区（13）、沉降区（14）、溢流区（15）；所述沉降区（14）内设有刮渣装置（10），刮渣装置（10）将沉渣刮入排渣斗（9）中排出。

3.根据权利要求2所述的湿拉润滑剂在线沉降系统，其特征是，所述缓冲区（13）为沉降槽（4）的进液端口，溢流区（15）为沉降槽（4）的出液端口。

4.根据权利要求2所述的湿拉润滑剂在线沉降系统，其特征是，所述排渣斗（9）位于沉降区（14）内，缓冲分流挡板（7）一侧。

5.根据权利要求2所述的湿拉润滑剂在线沉降系统，其特征是，所述刮渣装置（10）通过PLC控制，并有自动控制和手动控制两种模式。

6.根据权利要求1所述的湿拉润滑剂在线沉降系统，其特征是，通过PLC及浮球液位计控制回液池（2）的液位。

7.根据权利要求1所述的湿拉润滑剂在线沉降系统，其特征是，所述回液池输送泵（3）为变频泵。

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