CN210258249U - 一种防掉落的汽车超久潜伏终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防掉落的汽车超久潜伏终端，包括外壳，所述外壳的正表面开设有放置槽，所述放置槽内腔的两侧均竖向连通有储存槽，所述储存槽内腔的外侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内侧贯穿储存槽并固定连接有限位夹板，所述限位夹板内侧的表面竖向开设有存放凹槽，两个存放凹槽相对应的一侧竖向放置有潜伏终端本体。本实用新型通过设置储存槽、缓冲弹簧、放置槽、限位夹板、挡板、活动槽、拉板、复位弹簧和存放凹槽的配合使用，可对潜伏终端进行限位，有效避免了潜伏终端的掉落，解决了潜伏终端在安装时，因其得不到限位，使其容易掉落，造成潜伏终端受到碰撞损坏，从而导致潜伏终端出现使用寿命较短的问题。

Description

一种防掉落的汽车超久潜伏终端

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种防掉落的汽车超久潜伏终端。

背景技术

随着现代科技的发展和人们生活水平的提高，汽车走进了普通人的生活中，在汽车内潜伏终端得到了广泛使用，现有的潜伏终端在使用前，需进行安装处理，潜伏终端在安装时得不到限位，使得限位终端容易出现掉落的状况，使其碰撞损坏，从而导致潜伏终端出现使用寿命较短的问题，给使用者带来较大经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防掉落的汽车超久潜伏终端，具备对潜伏终端进行限位的优点，解决了潜伏终端出现使用寿命较短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防掉落的汽车超久潜伏终端，包括外壳，所述外壳的正表面开设有放置槽，所述放置槽内腔的两侧均竖向连通有储存槽，所述储存槽内腔的外侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内侧贯穿储存槽并固定连接有限位夹板，所述限位夹板内侧的表面竖向开设有存放凹槽，两个存放凹槽相对应的一侧竖向放置有潜伏终端本体；

所述外壳两侧表面顶部的中心处均开设有活动槽，所述活动槽内腔的内侧固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的外侧固定连接有拉板，所述拉板内侧的表面固定连接有挡板，所述挡板底部的表面与外壳顶部的表面为滑动接触，所述外壳背表面中心处的顶部和底部均固定连接有定位杆，所述定位杆的后侧竖向固定连接有定位板。

优选的，所述潜伏终端本体两侧的表面与存放凹槽的内腔均为滑动接触，所述潜伏终端本体底部的表面与放置槽内腔的底部相接触。

优选的，所述拉板内侧的表面与外壳外侧的表面相接触，所述挡板底部表面的与潜伏终端本体顶部的表面存有间隙。

优选的，所述定位板正表面的四角均贯穿开设有安装孔，两个定位杆关于安装孔呈中心对称。

优选的，所述复位弹簧的直径略小于活动槽的直径，所述缓冲弹簧的直径略小于储存槽的纵向长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置储存槽、缓冲弹簧、放置槽、限位夹板、挡板、活动槽、拉板、复位弹簧和存放凹槽的配合使用，可对潜伏终端进行限位，有效避免了潜伏终端的掉落，解决了潜伏终端在安装时，因其得不到限位，使其容易掉落，造成潜伏终端受到碰撞损坏，从而导致潜伏终端出现使用寿命较短的问题，大大提高了潜伏终端的使用寿命，值得推广。

2、本实用新型通过挡板，可对潜伏终端进行限位，通过复位弹簧，方便拉板复位，通过限位夹板和存放凹槽的配合，可对潜伏终端进行定位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大图；

图3为本实用新型限位夹板结构俯视图；

图4为本实用新型外壳结构侧视图。

图中：1外壳、2储存槽、3缓冲弹簧、4放置槽、5潜伏终端本体、6限位夹板、7定位杆、8挡板、9活动槽、10拉板、11复位弹簧、12存放凹槽、13定位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种防掉落的汽车超久潜伏终端，包括外壳1，外壳1的正表面开设有放置槽4，放置槽4内腔的两侧均竖向连通有储存槽2，储存槽2内腔的外侧固定连接有缓冲弹簧3，缓冲弹簧3的内侧贯穿储存槽2并固定连接有限位夹板6，限位夹板6内侧的表面竖向开设有存放凹槽12，两个存放凹槽12相对应的一侧竖向放置有潜伏终端本体5，通过限位夹板6和存放凹槽12的配合，可对潜伏终端进行定位，潜伏终端本体5两侧的表面与存放凹槽12的内腔均为滑动接触，潜伏终端本体5底部的表面与放置槽4内腔的底部相接触；

外壳1两侧表面顶部的中心处均开设有活动槽9，活动槽9内腔的内侧固定连接有复位弹簧11，复位弹簧11的直径略小于活动槽9的直径，缓冲弹簧3的直径略小于储存槽2的纵向长度，复位弹簧11的外侧固定连接有拉板10，通过复位弹簧11，方便拉板10复位，拉板10内侧的表面固定连接有挡板8，挡板8底部的表面与外壳1顶部的表面为滑动接触，通过挡板8，可对潜伏终端进行限位，通过设置储存槽2、缓冲弹簧3、放置槽4、限位夹板6、挡板8、活动槽9、拉板10、复位弹簧11和存放凹槽12的配合使用，可对潜伏终端进行限位，有效避免了潜伏终端的掉落，解决了潜伏终端在安装时，因其得不到限位，使其容易掉落，造成潜伏终端受到碰撞损坏，从而导致潜伏终端出现使用寿命较短的问题，大大提高了潜伏终端的使用寿命，值得推广，拉板10内侧的表面与外壳1外侧的表面相接触，挡板8底部表面的与潜伏终端本体5顶部的表面存有间隙，外壳1背表面中心处的顶部和底部均固定连接有定位杆7，定位杆7的后侧竖向固定连接有定位板13，定位板13正表面的四角均贯穿开设有安装孔，两个定位杆7关于安装孔呈中心对称，通过定位杆7和定位板13的配合，方便了潜伏终端的安装。

使用时，将拉板10向外壳1的两侧推动，使复位弹簧11被拉伸，挡板8内侧的表面脱离放置槽4内腔的顶部，将潜伏终端从存放凹槽12的顶部放入，并插入存放凹槽12内腔的底部，并与放置槽4内腔的底部接触，停止推动拉板10，在复位弹簧11的复位作用下，拉板10和挡板8复位，挡板8和限位夹板6对潜伏终端进行限位，从而达到目的。

本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，在此不再作出具体叙述。

综上所述：该防掉落的汽车超久潜伏终端，通过设置储存槽2、缓冲弹簧3、放置槽4、限位夹板6、挡板8、活动槽9、拉板10、复位弹簧11和存放凹槽12的配合使用，解决了潜伏终端出现使用寿命较短的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防掉落的汽车超久潜伏终端，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的正表面开设有放置槽（4），所述放置槽（4）内腔的两侧均竖向连通有储存槽（2），所述储存槽（2）内腔的外侧固定连接有缓冲弹簧（3），所述缓冲弹簧（3）的内侧贯穿储存槽（2）并固定连接有限位夹板（6），所述限位夹板（6）内侧的表面竖向开设有存放凹槽（12），两个存放凹槽（12）相对应的一侧竖向放置有潜伏终端本体（5）；

所述外壳（1）两侧表面顶部的中心处均开设有活动槽（9），所述活动槽（9）内腔的内侧固定连接有复位弹簧（11），所述复位弹簧（11）的外侧固定连接有拉板（10），所述拉板（10）内侧的表面固定连接有挡板（8），所述挡板（8）底部的表面与外壳（1）顶部的表面为滑动接触，所述外壳（1）背表面中心处的顶部和底部均固定连接有定位杆（7），所述定位杆（7）的后侧竖向固定连接有定位板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种防掉落的汽车超久潜伏终端，其特征在于：所述潜伏终端本体（5）两侧的表面与存放凹槽（12）的内腔均为滑动接触，所述潜伏终端本体（5）底部的表面与放置槽（4）内腔的底部相接触。

3.根据权利要求1所述的一种防掉落的汽车超久潜伏终端，其特征在于：所述拉板（10）内侧的表面与外壳（1）外侧的表面相接触，所述挡板（8）底部表面的与潜伏终端本体（5）顶部的表面存有间隙。

4.根据权利要求1所述的一种防掉落的汽车超久潜伏终端，其特征在于：所述定位板（13）正表面的四角均贯穿开设有安装孔，两个定位杆（7）关于安装孔呈中心对称。

5.根据权利要求1所述的一种防掉落的汽车超久潜伏终端，其特征在于：所述复位弹簧（11）的直径略小于活动槽（9）的直径，所述缓冲弹簧（3）的直径略小于储存槽（2）的纵向长度。

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