CN210243112U - 一种汽车零部件气密性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测台体，所述检测台体的下表面中间位置固定安装有机柜，且机柜的下表面四周边缘位置均设置有垫块，所述检测台体的上表面固定安装有检测机壳和承重箱，且检测机壳设置在承重箱的一侧位置，所述检测机壳和承重箱相互靠近的一侧外壁位置之间固定安装有集线管，所述承重箱的内壁底部和靠近集线管的一侧内壁位置固定安装有同一组L型泡沫板，且L型泡沫板的上表面水平开设有两组卡槽，所述L型泡沫板通过两组所述卡槽分别活动安装有试样桶和标准桶，本实用新型所达到的有益效果是：受干扰小，电线连接有序且抗震效果优异，密封性好，检测精确度高且压缩气导管使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气密性检测装置，特别涉及一种汽车零部件气密性检测装置，属于汽车零部件检测技术领域。
背景技术
汽车零部件的气密性好坏会影响内部油水的渗透情况，使用气密性差的汽车零部件容易造成油水渗透至其它部件而导致整个系统工作崩溃，因此，汽车零部件在使用前需经密性检测装置进行密封性检测，在目前已知的气密性检测装置中，标准件和待测汽车零部件相互影响，给气密性判带来麻烦，检测区电线混乱，影响了齐整效果且抗震性能不佳，密封性差影响了检测的精确度且对压缩气导管的使用不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，现有的气密性检测装置标准件和待测汽车零部件相互影响，给气密性判带来麻烦，检测区电线混乱，影响了齐整效果且抗震性能不佳，密封性差影响了检测的精确度且对压缩气导管的使用不便的问题提供一种汽车零部件气密性检测装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测台体，所述检测台体的下表面中间位置固定安装有机柜，且机柜的下表面四周边缘位置均设置有垫块，所述检测台体的上表面固定安装有检测机壳和承重箱，且检测机壳设置在承重箱的一侧位置，所述检测机壳和承重箱相互靠近的一侧外壁位置之间固定安装有集线管，所述承重箱的内壁底部和靠近集线管的一侧内壁位置固定安装有同一组L型泡沫板，且L型泡沫板的上表面水平开设有两组卡槽，所述L型泡沫板通过两组所述卡槽分别活动安装有试样桶和标准桶，且标准桶设置在试样桶和集线管的中间位置，所述试样桶和标准桶相互靠近的内壁一侧底部位置均固定安装有差压传感器，所述L型泡沫板的内部开设有两组通线槽，所述试样桶和标准桶的外表面顶部位置均螺纹连接有桶盖，且桶盖的内表面固定安装有密封套，所述桶盖的上下表面中间位置之间开设有固定腔，且桶盖通过固定腔滑动连接有工型块，所述工型块的上表面固定安装有导柱，且导柱的顶部和工型块的底部位置之间固定连接有压缩气导管，所述压缩气导管的上端与承重箱的顶部贯穿连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述机柜的前壁活动安装有柜门，且机柜的内部设置有电源。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测机壳的前表面固定安装有显示屏和按键板，且显示屏、按键板和差压传感器的输入端均与电源的输出端电性连接，所述差压传感器的型号为SDP-600。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述承重箱为玻璃材质，且承重箱的前壁活动安装有挡板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述通线槽分别和两组所述差压传感器相对应，且通线槽的内部设置有导线，所述导线与差压传感器固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述试样桶和标准桶的外表面和对应所述密封套相接触，且密封套为橡胶材质。
本实用新型所达到的有益效果是：通过设置的试样桶和标准桶提供气密性测试空间，使得待测汽车零部件和其对应的标准零配件在独立环境下进行气密性测试，减少数据之间的干扰从而方便对待测汽车零部件的气密性判断，L型泡沫板提供绝缘保护，并在卡槽的作用下对试样桶和标准桶进行固定，通过L型泡沫板的支撑进行受力缓冲，从而实现抗震效果，并通过通线槽提供导线的放置空间，使得检测区电线连接有序以避免干扰，同时，设置的密封套提高检测腔的密封效果从而避免外部气体对其内气密性检测的干扰，提高检测的精确度，并通过固定腔和工型块相配合，使得由导柱固定的压缩气导管和桶盖之间活动安装，从而方便对压缩气导管的使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的局部剖视图。
图中：1、检测台体；2、机柜；3、垫块；4、柜门；5、检测机壳；6、集线管；7、承重箱；8、挡板；9、L型泡沫板；10、卡槽；11、试样桶；12、标准桶；13、差压传感器；14、通线槽；15、桶盖；16、密封套；17、固定腔；18、工型块；19、导柱；20、压缩气导管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-2所示，本实用新型提供一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测台体1，检测台体1的下表面中间位置固定安装有机柜2，且机柜2的下表面四周边缘位置均设置有垫块3，检测台体1的上表面固定安装有检测机壳5和承重箱7，且检测机壳5设置在承重箱7的一侧位置，检测机壳5和承重箱7相互靠近的一侧外壁位置之间固定安装有集线管6，承重箱7的内壁底部和靠近集线管6的一侧内壁位置固定安装有同一组L型泡沫板9，且L型泡沫板9的上表面水平开设有两组卡槽10，L型泡沫板9通过两组卡槽10分别活动安装有试样桶11和标准桶12，且标准桶12设置在试样桶11和集线管6的中间位置，试样桶11和标准桶12相互靠近的内壁一侧底部位置均固定安装有差压传感器13，L型泡沫板9的内部开设有两组通线槽14，试样桶11和标准桶12的外表面顶部位置均螺纹连接有桶盖15，且桶盖15的内表面固定安装有密封套16，桶盖15的上下表面中间位置之间开设有固定腔17，且桶盖15通过固定腔17滑动连接有工型块18，工型块18的上表面固定安装有导柱19，且导柱19的顶部和工型块18的底部位置之间固定连接有压缩气导管20，压缩气导管20的上端与承重箱7的顶部贯穿连接。
机柜2的前壁活动安装有柜门4，且机柜2的内部设置有电源，检测机壳5的前表面固定安装有显示屏和按键板，且显示屏、按键板和差压传感器13的输入端均与电源的输出端电性连接，差压传感器13的型号为SDP-600，承重箱7为玻璃材质，且承重箱7的前壁活动安装有挡板8，两组通线槽14分别和两组差压传感器13相对应，且通线槽14的内部设置有导线，导线与差压传感器13固定连接，试样桶11和标准桶12的外表面和对应密封套16相接触，且密封套16为橡胶材质。
具体的，使用本实用新型时，检测台体1提供气密性检测机构的安装空间，机柜2提供电路机构的安装空间，打开挡板8，将待测汽车零部件放入承重箱7内，试样桶11和标准桶12提供气密性测试空间，使得待测汽车零部件和其对应的标准零配件在独立环境下进行气密性测试，减少数据之间的干扰从而方便对待测汽车零部件的气密性判断，L型泡沫板9提供绝缘保护，并在卡槽10的作用下对试样桶11和标准桶12进行固定，通过L型泡沫板9的支撑进行受力缓冲，从而实现抗震效果，并通过通线槽14提供导线的放置空间，使得检测区电线连接有序以避免干扰，合上桶盖15，密封套16提高检测腔的密封效果从而避免外部气体对其内气密性检测的干扰，提高检测的精确度，并通过固定腔17和工型块18相配合，使得由导柱19固定的压缩气导管20和桶盖15之间活动安装，从而方便对压缩气导管20的使用，通过压缩气导管20往试样桶11和标准桶12内送入压缩空气，通过差压传感器13测量出标准件与被试件的差压值，集线管6提供导线的安装空间，从而将承重箱7内检测得到的数据以电信号的形式送至检测机壳5内进行转换和对比分析，以测得汽车零部件的气密性和判断是否泄漏。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测台体(1)，其特征在于，所述检测台体(1)的下表面中间位置固定安装有机柜(2)，且机柜(2)的下表面四周边缘位置均设置有垫块(3)，所述检测台体(1)的上表面固定安装有检测机壳(5)和承重箱(7)，且检测机壳(5)设置在承重箱(7)的一侧位置，所述检测机壳(5)和承重箱(7)相互靠近的一侧外壁位置之间固定安装有集线管(6)，所述承重箱(7)的内壁底部和靠近集线管(6)的一侧内壁位置固定安装有同一组L型泡沫板(9)，且L型泡沫板(9)的上表面水平开设有两组卡槽(10)，所述L型泡沫板(9)通过两组所述卡槽(10)分别活动安装有试样桶(11)和标准桶(12)，且标准桶(12)设置在试样桶(11)和集线管(6)的中间位置，所述试样桶(11)和标准桶(12)相互靠近的内壁一侧底部位置均固定安装有差压传感器(13)，所述L型泡沫板(9)的内部开设有两组通线槽(14)，所述试样桶(11)和标准桶(12)的外表面顶部位置均螺纹连接有桶盖(15)，且桶盖(15)的内表面固定安装有密封套(16)，所述桶盖(15)的上下表面中间位置之间开设有固定腔(17)，且桶盖(15)通过固定腔(17)滑动连接有工型块(18)，所述工型块(18)的上表面固定安装有导柱(19)，且导柱(19)的顶部和工型块(18)的底部位置之间固定连接有压缩气导管(20)，所述压缩气导管(20)的上端与承重箱(7)的顶部贯穿连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于，所述机柜(2)的前壁活动安装有柜门(4)，且机柜(2)的内部设置有电源。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于，所述检测机壳(5)的前表面固定安装有显示屏和按键板，且显示屏、按键板和差压传感器(13)的输入端均与电源的输出端电性连接，所述差压传感器(13)的型号为SDP-600。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于，所述承重箱(7)为玻璃材质，且承重箱(7)的前壁活动安装有挡板(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于，两组所述通线槽(14)分别和两组所述差压传感器(13)相对应，且通线槽(14)的内部设置有导线，所述导线与差压传感器(13)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于，所述试样桶(11)和标准桶(12)的外表面和对应所述密封套(16)相接触，且密封套(16)为橡胶材质。
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| CN117146893A (zh) * | 2023-08-31 | 2023-12-01 | 钧罡(宁波)金属精密部件有限公司 | 一种气密性绝缘检测装置及其检测方法 |
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| CN117146893B (zh) * | 2023-08-31 | 2024-05-03 | 钧罡(宁波)金属精密部件有限公司 | 一种气密性绝缘检测装置及其检测方法 |
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