CN210240349U - 一种具有过载保护功能的链传动离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有过载保护功能的链传动离合器，属于离合器领域，一种具有过载保护功能的链传动离合器，包括壳体，壳体内通过螺纹连接有连接轴，连接轴的外侧转动套接有连接套，连接套的外表面固定连接有套筒，套筒内安装有弹簧，套筒内滑动套接有铰接杆，铰接杆的下端铰接有铰接座，铰接座的下端固定连接有第一支撑座，第一支撑座内安装有第一转轴，它采用连接轴、连接套、弹簧、铰接杆和铰接座等部件的配合，即可实现过载保护，无需采用传统的气缸方式进行过载保护，结构简单，降低成本，可靠性高，而且采用方形杆、导向筒和压紧套的配合，可以两个分体式支撑座进行位置调节，使得链条实现张紧，避免链条松动。

Description

一种具有过载保护功能的链传动离合器

技术领域

本实用新型涉及离合器领域，更具体地说，涉及一种具有过载保护功能的链传动离合器。

背景技术

离合器是一种可以通过各种操纵方式，实现主从动部分传递运动和动力时具有接合和分离功能的装置，传统的离合器主要采用牙嵌式和摩擦式离合方式。目前也有链传动是离合器，用于不同设备之间的机械传动。

专利公告号“CN 104265789 B”公开一种具有过载保护功能的链传动离合器，其主要通过气缸的特定推力来实现过载保护，但是对气缸的性能要求高，可靠性难以保证，而且采用气缸结构复杂，成本较高。公开文件中虽然提及张紧齿轮，但是附图中没有给出相应的张紧机构，导致方案不完整，因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有过载保护功能的链传动离合器，它采用连接轴、连接套、弹簧、铰接杆和铰接座等部件的配合，即可实现过载保护，无需采用传统的气缸方式进行过载保护，结构简单，降低成本，可靠性高，而且采用方形杆、导向筒和压紧套的配合，可以两个分体式支撑座进行位置调节，使得链条实现张紧，避免链条松动。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种具有过载保护功能的链传动离合器，包括壳体，所述壳体内通过螺纹连接有连接轴，所述连接轴的外侧转动套接有连接套，所述连接套的外表面固定连接有套筒，所述套筒内安装有弹簧，所述套筒内滑动套接有铰接杆，所述铰接杆的下端铰接有铰接座，所述铰接座的下端固定连接有第一支撑座，所述第一支撑座内安装有第一转轴，所述第一转轴的外侧通过键连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧套合有链条，所述第一支撑座的右端固定连接有方形杆，所述方形杆的外侧滑动套接有导向筒，所述导向筒的外侧通过螺纹连接有压紧套，所述压紧套的左端与第一支撑座的右端紧贴，它采用连接轴、连接套、弹簧、铰接杆和铰接座等部件的配合，即可实现过载保护，无需采用传统的气缸方式进行过载保护，结构简单，降低成本，可靠性高，而且采用方形杆、导向筒和压紧套的配合，可以两个分体式支撑座进行位置调节，使得链条实现张紧，避免链条松动。

进一步的，所述导向筒的右端固定连接有第二支撑座，所述第二支撑座内安装有第二转轴，所述第二转轴的外侧通过键连接有第二齿轮。

进一步的，所述套筒内设置有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位钉，通过限位钉和限位槽的配合，可以对铰接杆进行限位，防止铰接杆与套筒滑脱。

进一步的，所述限位钉与铰接杆通过螺纹连接。

进一步的，所述导向筒内设置有方形槽，所述方形槽与方形杆滑动套接，所述导向筒的外侧设置有外螺纹，所述压紧套的内部设置有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹通过螺纹连接，通过方形槽与方形杆的配合，可以防止导向筒与方形杆发生相对转动，从而防止第一支撑座和第二支撑座发生相对转动。

进一步的，所述第二转轴的外侧安装有轴承，所述轴承固定安装在第二支撑座内，所述第二转轴安装于壳体内，所述壳体内安装有轴承，所述轴承与第二转轴套合，通过轴承的安装，可以使得第二转轴运转顺畅。

进一步的，所述第二齿轮与链条套合，所述链条的下端套合有第三齿轮，所述第三齿轮内通过键连接有第三转轴，通过链条与第三齿轮的配合，可以实现链条的转动。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案采用连接轴、连接套、弹簧、铰接杆和铰接座等部件的配合，即可实现过载保护，无需采用传统的气缸方式进行过载保护，结构简单，降低成本，可靠性高，而且采用方形杆、导向筒和压紧套的配合，可以两个分体式支撑座进行位置调节，使得链条实现张紧，避免链条松动。

(2)套筒内设置有限位槽，限位槽内滑动连接有限位钉，限位钉与铰接杆通过螺纹连接，通过限位钉和限位槽的配合，可以对铰接杆进行限位，防止铰接杆与套筒滑脱。

(3)导向筒内设置有方形槽，方形槽与方形杆滑动套接，导向筒的外侧设置有外螺纹，压紧套的内部设置有内螺纹，内螺纹与外螺纹通过螺纹连接，通过方形槽与方形杆的配合，可以防止导向筒与方形杆发生相对转动，从而防止第一支撑座和第二支撑座发生相对转动。

(4)第二转轴的外侧安装有轴承，轴承固定安装在第二支撑座内，第二转轴安装于壳体内，壳体内安装有轴承，轴承与第二转轴套合，通过轴承的安装，可以使得第二转轴运转顺畅。

(5)第二齿轮与链条套合，链条的下端套合有第三齿轮，第三齿轮内通过键连接有第三转轴，通过链条与第三齿轮的配合，可以实现链条的转动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的壳体与连接轴连接俯视剖视图；

图4为本实用新型的第一支撑座俯视剖视图；

图5为本实用新型的第二支撑座俯视剖视图。

图中标号说明：

1壳体、2连接轴、3连接套、4套筒、5限位槽、6弹簧、7铰接杆、8 限位钉、9铰接座、10第一支撑座、11第一转轴、12第一齿轮、13链条、14 方形杆、15导向筒、16压紧套、17第二支撑座、18第二转轴、19第二齿轮、 20第三齿轮、21第三转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-5，一种具有过载保护功能的链传动离合器，包括壳体1，请参阅图1-5，壳体1内通过螺纹连接有连接轴2，连接轴2的外侧转动套接有连接套3，连接套3的外表面固定连接有套筒4，套筒4内安装有弹簧6，弹簧6具有一定的弹性，为压缩状态，其初始弹力值即为过载保护值，套筒4 内滑动套接有铰接杆7，铰接杆7的下端铰接有铰接座9，铰接座9的下端固定连接有第一支撑座10，第一支撑座10内安装有第一转轴11，第一转轴11 的外侧通过键连接有第一齿轮12，第一齿轮12的外侧套合有链条13，第一齿轮12为张紧轮，可以实现链条13的张紧，第一支撑座10的右端固定连接有方形杆14，方形杆14的外侧滑动套接有导向筒15，导向筒15的外侧通过螺纹连接有压紧套16，压紧套16可以与导向筒15发生螺纹运动，产生相对位移，压紧套16的左端与第一支撑座10的右端紧贴，导向筒15的右端固定连接有第二支撑座17，第二支撑座17内安装有第二转轴18，第二转轴18的外侧通过键连接有第二齿轮19，第二齿轮19为传动齿轮，可以实现与壳体1 连接的设备的传动工作。

请参阅图1-2，套筒4内设置有限位槽5，限位槽5内滑动连接有限位钉 8，限位钉8与铰接杆7通过螺纹连接，通过限位钉8和限位槽5的配合，可以对铰接杆7进行限位，防止铰接杆7与套筒4滑脱，导向筒15内设置有方形槽，方形槽与方形杆14滑动套接，导向筒15的外侧设置有外螺纹，压紧套16的内部设置有内螺纹，内螺纹与外螺纹通过螺纹连接，通过方形槽与方形杆14的配合，可以防止导向筒15与方形杆14发生相对转动，从而防止第一支撑座10和第二支撑座17发生相对转动。

请参阅图1和图5，第二转轴18的外侧安装有轴承，轴承固定安装在第二支撑座17内，第二转轴18安装于壳体1内，壳体1内安装有轴承，轴承与第二转轴18套合，通过轴承的安装，可以使得第二转轴18运转顺畅，第二齿轮19与链条13套合，链条13的下端套合有第三齿轮20，第三齿轮20 内通过键连接有第三转轴21，通过链条13与第三齿轮20的配合，可以实现链条13的转动，第三齿轮20为驱动齿轮，可以通过链条13驱动第二齿轮19 转动。

该当链条13与第三齿轮20配合时，第三齿轮20通过链条13带动第一齿轮12和第二齿轮19转动，当链条13发生过载时，第三齿轮20与链条13 脱离，使得第一齿轮12顺时针偏转，第一齿轮12带动第一转轴11顺时针偏转，第一转轴11带动第一支撑座10顺时针偏转，第一支撑座10带动铰接座 9顺时针偏转，铰接座9带动铰接杆7顺时针偏转，使得铰接杆7压缩弹簧6，利用弹簧6的弹性对传动过载进行保护，结构简单，加工成本低，可靠性好；当需要对链条13进行张紧时，转动压紧套16，压紧套16与导向筒15发生螺纹运动，产生相对位移，使得压紧套16向左移动，将第一支撑座10向左推动，从而使得第一转轴11和第一齿轮12向左移动，从而使得链条13实现张紧，解决链条13发生松动的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种具有过载保护功能的链传动离合器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内通过螺纹连接有连接轴(2)，所述连接轴(2)的外侧转动套接有连接套(3)，所述连接套(3)的外表面固定连接有套筒(4)，所述套筒(4)内安装有弹簧(6)，所述套筒(4)内滑动套接有铰接杆(7)，所述铰接杆(7)的下端铰接有铰接座(9)，所述铰接座(9)的下端固定连接有第一支撑座(10)，所述第一支撑座(10)内安装有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)的外侧通过键连接有第一齿轮(12)，所述第一齿轮(12)的外侧套合有链条(13)，所述第一支撑座(10)的右端固定连接有方形杆(14)，所述方形杆(14)的外侧滑动套接有导向筒(15)，所述导向筒(15)的外侧通过螺纹连接有压紧套(16)，所述压紧套(16)的左端与第一支撑座(10)的右端紧贴。

2.根据权利要求1所述的一种具有过载保护功能的链传动离合器，其特征在于：所述导向筒(15)的右端固定连接有第二支撑座(17)，所述第二支撑座(17)内安装有第二转轴(18)，所述第二转轴(18)的外侧通过键连接有第二齿轮(19)。

3.根据权利要求1所述的一种具有过载保护功能的链传动离合器，其特征在于：所述套筒(4)内设置有限位槽(5)，所述限位槽(5)内滑动连接有限位钉(8)。

4.根据权利要求3所述的一种具有过载保护功能的链传动离合器，其特征在于：所述限位钉(8)与铰接杆(7)通过螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有过载保护功能的链传动离合器，其特征在于：所述导向筒(15)内设置有方形槽，所述方形槽与方形杆(14)滑动套接，所述导向筒(15)的外侧设置有外螺纹，所述压紧套(16)的内部设置有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹通过螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的一种具有过载保护功能的链传动离合器，其特征在于：所述第二转轴(18)的外侧安装有轴承，所述轴承固定安装在第二支撑座(17)内，所述第二转轴(18)安装于壳体(1)内，所述壳体(1)内安装有轴承，所述轴承与第二转轴(18)套合。

7.根据权利要求2所述的一种具有过载保护功能的链传动离合器，其特征在于：所述第二齿轮(19)与链条(13)套合，所述链条(13)的下端套合有第三齿轮(20)，所述第三齿轮(20)内通过键连接有第三转轴(21)。

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