CN210238312U - 一种路桥施工用模板紧固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了路桥施工技术领域的一种路桥施工用模板紧固装置，包括模板主体一和模板主体二，所述模板主体一和模板主体二通过前后侧的紧固装置固定连接，前侧所述紧固装置包括固定在模板主体一前侧外壁右侧的固定块一和固定在模板主体二前侧外壁左侧的固定块二，所述连接块上开设有通口，所述镶块顶部和底部均固定设置有复位弹簧，本实用新型安装时使模板主体一和模板主体二接触，从而使定位杆进入定位盲孔，翻转连接块，使连接块进入固定块二上的凹槽内，翻转过后，松开固定块，复位弹簧带动固定块移动接触连接块，完成紧固连接作业，拆卸时，按压固定块，翻转连接块即可，安装拆卸快捷方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体为一种路桥施工用模板紧固装置。
背景技术
路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程，现有的路桥施工过程中，工人通常利用钢钉或螺栓将模板与模板钉死固定连接，该方式不仅安装较为麻烦，而且导致模板拆卸十分不方便，从而不易重复利用，为此，我们提出一种路桥施工用模板紧固装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用模板紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工用模板紧固装置，包括模板主体一和模板主体二，所述模板主体一和模板主体二通过前后侧的紧固装置固定连接，且前后侧紧固装置结构相同，前侧所述紧固装置包括固定在模板主体一前侧外壁右侧的固定块一和固定在模板主体二前侧外壁左侧的固定块二，所述固定块一和固定块二前侧外壁均开设有凹槽，所述固定块一上的凹槽内通过转轴转动设置有与固定块二上的凹槽相匹配的连接块，所述连接块上开设有通口，所述固定块二上的凹槽槽底固定设置有与通口匹配的卡合块，且卡合块前侧外壁中部固定设置有镶块，所述镶块顶部和底部均固定设置有复位弹簧，且复位弹簧另一端固定连接有与连接块前侧外壁贴合的固定块，且固定块滑动设置在卡合块前侧。
进一步地，所述固定块一靠近固定块二的一侧外壁顶部和底部均固定设置有定位杆，且固定块二靠近固定块一的一侧外壁开设有与定位杆匹配的定位盲孔。
进一步地，所述固定块一通过前侧外壁靠左侧顶部和底部的固定螺栓固定在模板主体一上，所述固定块二通过前侧外壁靠右侧顶部和底部的固定螺栓固定在模板主体二上。
进一步地，所述固定块后侧外壁靠近镶块的一端固定设置有导向滑块，且支撑块顶部外壁开设有与导向滑块匹配的限位滑槽，且导向滑块活动嵌入限位滑槽内。
进一步地，：所述复位弹簧外壁活动套接有弹性波纹管，且弹性波纹管靠近镶块的一端与镶块固定连接，所述弹性波纹管靠近固定块的一端与固定块固定连接。
进一步地，所述固定块一右侧与模板主体一右侧位于同一轴线，所述固定块二左侧与模板主体二左侧位于同一轴线。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型安装时使模板主体一和模板主体二接触，从而使定位杆进入定位盲孔，翻转连接块，使连接块进入固定块二上的凹槽内，翻转前，需按压固定块挤压复位弹簧，从而使卡合块进入连接块的通口，翻转过后，松开固定块，复位弹簧带动固定块移动接触连接块，完成紧固连接作业，拆卸时，按压固定块，翻转连接块即可，安装拆卸快捷方便，同时固定块一和固定块二通过固定螺栓进行安装，方便在模板的其他位置进行安装完成多组模板的连接紧固工作，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型模板主体一结构右视图；
图3为本实用新型模板主体二结构左视图。
图中：1、模板主体一；2、模板主体二；3、紧固装置；31、固定块一；311、定位杆；32、固定块二；33、固定螺栓；34、凹槽；35、连接块；36、通口；37、镶块；38、复位弹簧；381、弹性波纹管；39、固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥施工用模板紧固装置，请参阅图1，包括模板主体一1和模板主体二2，模板主体一1和模板主体二2均为现有路桥施工用产品，因为不属于本实用新型技术特征，在此，不做详细阐述；
请参阅图2和图3，模板主体一1和模板主体二2通过前后侧的紧固装置3固定连接，且前后侧紧固装置3结构相同，提高模板与模板之间的连接强度；
请参阅图1，前侧紧固装置3包括固定在模板主体一1前侧外壁右侧的固定块一31和固定在模板主体二2前侧外壁左侧的固定块二32，固定块一31和固定块二32前侧外壁均开设有凹槽34，本处是以前侧的紧固装置3来进行位置描述的，后侧紧固装置3结构与前侧的紧固装置3相同，不过位置会相对应的改变，在此，不做具体阐述；
请参阅图1，固定块一31上的凹槽34内通过转轴转动设置有与固定块二32上的凹槽34相匹配的连接块35，在安装时，翻转连接块35至横向状态，使连接块35进入固定块二32上的凹槽34内，如附图1所描述的状态，连接块35上开设有通口36，通口36可为长方形通口，固定块二32上的凹槽34槽底固定设置有与通口36匹配的卡合块，通过翻转连接块35进入固定块二32上的凹槽34内，从而卡合块进入通口36内，翻转至指定位置后，卡合块的前侧与连接块35的前侧位于同一水平线，且卡合块前侧外壁中部固定设置有镶块37，用于支撑复位弹簧38，镶块37可采用焊接或螺栓的固定方式安装在卡合块上；
请参阅图1，镶块37顶部和底部均固定设置有复位弹簧38，且复位弹簧38另一端固定连接有与连接块35前侧外壁贴合的固定块39，且固定块39滑动设置在卡合块前侧，使卡合块进入通口36时，首先按压固定块39挤压复位弹簧38，使固定块39能跟随着卡合块进入通口36，进入后，松开，复位弹簧38带动固定块39复位，使固定块39移动接触连接块35前侧外壁，给予压紧固定力，从而完成紧固工作。
如图1所示：固定块一31靠近固定块二32的一侧外壁顶部和底部均固定设置有定位杆311，且固定块二32靠近固定块一31的一侧外壁开设有与定位杆311匹配的定位盲孔，通过定位杆311和定位盲孔的配合提高连接强度，也起到定位的作用，提高紧固连接效率；
如图1所示：固定块一31通过前侧外壁靠左侧顶部和底部的固定螺栓33固定在模板主体一1上，固定块二32通过前侧外壁靠右侧顶部和底部的固定螺栓33固定在模板主体二2上，通过固定螺栓33不仅保证紧固装置3的连接强度，同时方便在其他位置进行安装相同的紧固装置3来进行模板与模板之间的连接作业；
如图3所示：固定块39后侧外壁靠近镶块37的一端固定设置有导向滑块，且支撑块顶部外壁开设有与导向滑块匹配的限位滑槽，且导向滑块活动嵌入限位滑槽内，通过导向滑块和导向滑槽的配合，不仅方便在拆卸时，工作人员按动固定块39挤压复位弹簧38，同时使复位弹簧38复位推动固定块39保持稳定的移动，同时为了提高固定力，导向滑块可优先采用T形滑块，提高固定力；
如图1所示：复位弹簧38外壁活动套接有弹性波纹管381，弹性波纹管381可采用橡胶波纹管，且弹性波纹管381靠近镶块37的一端与镶块37固定连接，弹性波纹管381靠近固定块39的一端与固定块39固定连接，弹性波纹管381不仅能提高复位弹簧38的弹性能力，同时能避免外界的灰尘影响复位弹簧38的使用，延长复位弹簧38的使用寿命；
如图1所示：固定块一31右侧与模板主体一1右侧位于同一轴线，固定块二32左侧与模板主体二2左侧位于同一轴线，保证模板与模板之间通过紧固装置3紧固连接的美观性及固定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种路桥施工用模板紧固装置，包括模板主体一(1)和模板主体二(2)，其特征在于：所述模板主体一(1)和模板主体二(2)通过前后侧的紧固装置(3)固定连接，且前后侧紧固装置(3)结构相同，前侧所述紧固装置(3)包括固定在模板主体一(1)前侧外壁右侧的固定块一(31)和固定在模板主体二(2)前侧外壁左侧的固定块二(32)，所述固定块一(31)和固定块二(32)前侧外壁均开设有凹槽(34)，所述固定块一(31)上的凹槽(34)内通过转轴转动设置有与固定块二(32)上的凹槽(34)相匹配的连接块(35)，所述连接块(35)上开设有通口(36)，所述固定块二(32)上的凹槽(34)槽底固定设置有与通口(36)匹配的卡合块，且卡合块前侧外壁中部固定设置有镶块(37)，所述镶块(37)顶部和底部均固定设置有复位弹簧(38)，且复位弹簧(38)另一端固定连接有与连接块(35)前侧外壁贴合的固定块(39)，且固定块(39)滑动设置在卡合块前侧。
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用模板紧固装置，其特征在于：所述固定块一(31)靠近固定块二(32)的一侧外壁顶部和底部均固定设置有定位杆(311)，且固定块二(32)靠近固定块一(31)的一侧外壁开设有与定位杆(311)匹配的定位盲孔。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用模板紧固装置，其特征在于：所述固定块一(31)通过前侧外壁靠左侧顶部和底部的固定螺栓(33)固定在模板主体一(1)上，所述固定块二(32)通过前侧外壁靠右侧顶部和底部的固定螺栓(33)固定在模板主体二(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用模板紧固装置，其特征在于：所述固定块(39)后侧外壁靠近镶块(37)的一端固定设置有导向滑块，且支撑块顶部外壁开设有与导向滑块匹配的限位滑槽，且导向滑块活动嵌入限位滑槽内。
5.根据权利要求1所述的一种路桥施工用模板紧固装置，其特征在于：所述复位弹簧(38)外壁活动套接有弹性波纹管(381)，且弹性波纹管(381)靠近镶块(37)的一端与镶块(37)固定连接，所述弹性波纹管(381)靠近固定块(39)的一端与固定块(39)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种路桥施工用模板紧固装置，其特征在于：所述固定块一(31)右侧与模板主体一(1)右侧位于同一轴线，所述固定块二(32)左侧与模板主体二(2)左侧位于同一轴线。
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