CN210219619U - 一种近光iii区照明模块、遮光板、照明装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆照明技术领域，公开一种近光III区照明模块、遮光板、照明装置及车辆。所述近光III区照明模块包括从后向前依次设置的第一入光面、反射面、第一出光面、第二入光面和第二出光面。所述遮光板包括上述的近光III区照明模块，第一入光面设置于遮光板的后端面，第一出光面设置于遮光板的前端面，遮光板的底面设置有向上内凹的凹腔，反射面设置于凹腔的顶面。所述照明装置包括上述的遮光板，还包括近光光源、初级光学元件和透镜，第二入光面和第二出光面均设置于透镜上。所述车辆包括上述的照明装置。本实用新型结构简单，尺寸小，加工工艺简单，减小了遮光板的体积，且降低了材料成本。

Description

一种近光III区照明模块、遮光板、照明装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆照明技术领域，尤其涉及一种近光III区照明模块、遮光板、照明装置及车辆。

背景技术

车灯的近光光形中具有被称为“III区”的重要组成部分，它位于截止线上方，主要对标志牌等位于路面上方的物体起到照明作用，使驾驶员获取标志牌等信息。车辆近光III区照明模块一般包括设置于反射镜上的第一反射面和设置于其他部件(散热器、透镜、透镜支架或者遮光板等)上的第二反射面，近光光源射出的光线依次经第一反射面和第二反射面反射至透镜，经透镜折射后形成近光III区光形。

现有的车辆近光III区照明模块需要在反射镜的前端额外增加第一反射面，结构复杂且占用空间，增大了整个照明装置的体积；当第二反射面设置在散热器、透镜和透镜支架上，加工工艺比较复杂，容易产生制造和装配误差，使得III区光形的配光不好控制；当第二反射面设置在遮光板上时，一般是在遮光板的前端向前下方设置倾斜板，这样会增加材料成本且占用一定的空间。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种近光III区照明模块、遮光板、照明装置及车辆，结构简单，体积小，易于加工制造。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种近光III区照明模块，包括从后向前依次设置的第一入光面、反射面、第一出光面、第二入光面和第二出光面，光线经所述第一入光面折射至所述反射面，经所述反射面反射至所述第一出光面，再经所述第一出光面折射至所述第二入光面，经所述第二入光面折射至所述第二出光面，经所述第二出光面射出形成近光III区光形。

作为本实用新型的近光III区照明模块的优选方案，所述第一入光面设置为向前上方倾斜的倾斜面。

一种遮光板，包括如上所述的近光III区照明模块，所述第一入光面设置于所述遮光板的后端面，所述第一出光面设置于所述遮光板的前端面，所述遮光板的底面设置有向上内凹的凹腔，所述反射面设置于所述凹腔的顶面。

作为本实用新型的遮光板的优选方案，所述凹腔的顶面为柱面状条纹或块状曲面。

作为本实用新型的遮光板的优选方案，所述遮光板的前端面的上边缘为近光截止线状结构，用于形成近光光形的截止线。

作为本实用新型的遮光板的优选方案，所述遮光板的前端面为内凹弧面。

作为本实用新型的遮光板的优选方案，所述遮光板的上表面设置有用于控制50L暗区照度的遮挡块，所述遮挡块靠近所述遮光板的前端面设置。

作为本实用新型的遮光板的优选方案，所述遮光板的上表面设置有反射涂层。

一种照明装置，包括如上所述的遮光板，还包括近光光源、初级光学元件和透镜，所述第二入光面和所述第二出光面均设置于所述透镜上。

作为本实用新型的照明装置的优选方案，所述初级光学元件为反射镜或至少一个聚光结构。

一种车辆，包括如上所述的照明装置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的近光III区照明模块、遮光板、照明装置及车辆，光线经第一入光面折射至反射面，经反射面反射至第一出光面，再经第一出光面折射至第二入光面，经第二入光面折射至第二出光面，经第二出光面射出形成近光III区光形。本实用新型不需要在现有反射镜的前端额外设置反射面，结构简单，且反射镜尺寸小，间接减小了照明装置的体积，将用于形成III区光形的反射面集成在遮光板的下表面，其加工工艺简单，制造和装配误差减小，能够更好地控制III区光形的均匀性和照度，同时，相比设置在遮光板的前端，也大大减小了遮光板的体积，且降低了材料成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式提供的近光III区照明模块的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的近光III区照明模块的光路示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的遮光板的第一轴测图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的遮光板的第二轴测图；

图5是本实用新型具体实施方式提供的凹腔顶面(即反射面)为柱面状条纹时的结构示意图；

图6是本实用新型具体实施方式提供的凹腔顶面(即反射面)为块状曲面时的结构示意图；

图7是本实用新型具体实施方式提供的遮光板的第三轴测图；

图8是本实用新型具体实施方式提供的遮光板的第四轴测图；

图9是本实用新型具体实施方式提供的遮光板的剖视图；

图10是现有技术中车灯的近光光形示意图；

图11是本实用新型具体实施方式提供的照明装置当初级光学元件为反射镜时的第一轴测图；

图12是本实用新型具体实施方式提供的照明装置当初级光学元件为反射镜时的第二轴测图；

图13是本实用新型具体实施方式提供的照明装置当初级光学元件为反射镜时的剖视图；

图14是本实用新型具体实施方式提供的照明装置当初级光学元件为多个聚光结构时的第一轴测图；

图15是本实用新型具体实施方式提供的照明装置当初级光学元件为多个聚光结构时的第二轴测图；

图16是本实用新型具体实施方式提供的照明装置当初级光学元件为多个聚光结构时的剖视图。

图中：

11-第一入光面；12-反射面；13-第一出光面；14-第二入光面；15-第二出光面；

2-遮光板；21-凹腔；22-遮挡块；23-反射涂层；24-近光截止线状结构；

3-近光光源；

4-初级光学元件；

5-透镜；

100-近光III区光形；200-近光截止线；300-近光截止线以下光形。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，本实施例提供一种近光III区照明模块，用于形成车灯近光III区光形。该近光III区照明模块包括从后向前依次设置的第一入光面11、反射面12、第一出光面13、第二入光面14和第二出光面15，光线经第一入光面11折射至反射面12，经反射面12反射至第一出光面13，再经第一出光面13折射至第二入光面14，经第二入光面14折射至第二出光面15，经第二出光面15射出形成近光III区光形。其中，为了使光线能够射至第一入光面11，可选地，第一入光面11设置为向前上方倾斜的倾斜面。为了使更多光线由反射面12反射至第一出光面13，可以将反射面12设置为能够使大部分光线发生反射的全反射面。

由于上述近光III区照明模块应用于近光模组，近光模组一般包括遮光板，因此，上述第一入光面11、反射面12和第一出光面13均可集成在遮光板上。如图3-图9所示，本实施例还提供一种遮光板2，该遮光板2包括上述的近光III区照明模块，第一入光面11设置于遮光板2的后端面，第一出光面13设置于遮光板2的前端面，遮光板2的底面设置有向上内凹的凹腔21，反射面12设置于凹腔21的顶面。遮光板2为透明材质实体，厚度为2mm-10mm。凹腔21的顶面可以是平面或者曲面，如图5和图6所示，可选地，凹腔21的顶面为柱面状条纹或块状曲面，块状曲面可以具有段差或不具有段差，以能够调配近光III区光形的均匀性和照度。

如图10所示，车灯的近光光形包括位于近光截止线200上方的近光III区光形100和位于近光截止线200下方的近光截止线以下光形300，其对车辆前方近处和两侧提供足够的照明。为形成近光光形的近光截止线200，可选地，遮光板2的前端面的上边缘为近光截止线状结构24，用于形成近光光形的近光截止线200，其形状与近光截止线200形状相同。为提高成像清晰度，可选地，遮光板2的前端面为内凹弧面，以适应透镜5的物体焦面，以使成像清晰。可选地，遮光板2的上表面设置有反射涂层23，比如镀铝等，以提高近光光线的利用率。可选地，遮光板2的上表面设置有用于控制50L暗区照度的遮挡块22，遮挡块22靠近遮光板2的前端面设置。

本实施例提供的遮光板2，将用于形成III区光形的反射面12集成在遮光板2的下表面，其加工工艺简单，制造和装配误差减小，能够更好地控制III区光形的均匀性和照度，同时，相比设置在遮光板2的前端，也大大减小了遮光板2的体积，且降低了材料成本。

如图11-图16所示，本实施例还提供一种照明装置，该照明装置包括上述的遮光板2，还包括近光光源3、初级光学元件4和透镜5，第二入光面14和第二出光面15均设置于透镜5上，为了使由初级光学元件4射出的光线射至第一入光面11，上述第一入光面11设置为向前上方倾斜的倾斜面。

可选地，如图11-图13所示，初级光学元件4为反射镜，近光光源3射出的光线经反射镜反射后，一部分光线直接射入透镜5或经遮光板2反射至透镜5，再经透镜5折射形成位于近光截止线下方的光形，另一部分光线射至近光截止线状结构24再经透镜5折射后形成近光截止线，第三部分光线则射至第一入光面11，经第一入光面11折射至反射面12，经反射面12反射至第一出光面13，再经第一出光面13折射至透镜5，经透镜5折射后形成近光III区光形。该第三部分光线利用的反射镜上的反射面位于原有反射镜上，不用额外在反射镜前端设置反射面(即现有技术中的第一反射面)，减小了反射镜的尺寸，也简化了反射镜的结构。需要说明的是，图11-图13中的初级光学元件4仅示出了反射镜的光学面，实际应用中应为具有厚度的实体结构。

或者，如图13-图16所示，初级光学元件4为至少一个聚光结构，当选用多个聚光结构时，多个聚光结构依次排列。近光光源3射出的光线经聚光结构汇聚后，一部分光线直接射入透镜5或经遮光板2反射至透镜5，再经透镜5折射形成位于近光截止线下方的光形，另一部分光线射至近光截止线状结构24再经透镜5折射后形成近光截止线，第三部分光线则射至第一入光面11，经第一入光面11折射至反射面12，经反射面12反射至第一出光面13，再经第一出光面13折射至透镜5，经透镜5折射后形成近光III区光形。采用多个依次排列的聚光结构，光源分散，散热性能好，光学利用率高。需要说明的是，上述聚光结构为透明的实体结构，图14-16仅示出了该聚光结构的光学面。该聚光结构可采用透明的塑料、玻璃或者硅胶制成，其外部轮廓为由后端向前端逐渐增大的曲面状结构，如图16所示，该聚光结构的前端面(图中未示出)为聚光结构出光面，该聚光结构内部开设有凹腔，凹腔开口朝向远离聚光结构出光面的一侧开设，凹腔底部设有向远离聚光结构出光面的一侧凸出的凸起。该聚光结构能够使得对应的光源发出的光线被很好的收集、准直，提高光线利用率。当然，该聚光结构的内部也可以不开设凹腔，其仅为外部轮廓为由后端向前端逐渐增大的曲面状结构的实心体，具有位于前后两端的入光面和出光面，其中入光面和出光面的形状可以为平面，也可以为曲面。

本实施例提供的照明装置不需要在现有反射镜的前端额外设置反射面，结构简单，且反射镜尺寸小，间接减小了照明装置的体积，将用于形成III区光形的反射面12集成在遮光板2的下表面，其加工工艺简单，制造和装配误差减小，能够更好地控制III区光形的均匀性和照度，同时，相比设置在遮光板2的前端，也大大减小了遮光板2的体积，且降低了材料成本。

本实施例还提供一种车辆，该车辆包括上述的照明装置。

本实施例提供的车辆不需要在现有反射镜的前端额外设置反射面(即现有技术中的第一反射面)，结构简单，且反射镜尺寸小，间接减小了照明装置的体积，将用于形成III区光形的反射面12集成在遮光板2的下表面，其加工工艺简单，制造和装配误差减小，能够更好地控制III区光形的均匀性和照度，同时，相比设置在遮光板2的前端，也大大减小了遮光板2的体积，且降低了材料成本。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (11)

1.一种近光III区照明模块，其特征在于，包括从后向前依次设置的第一入光面(11)、反射面(12)、第一出光面(13)、第二入光面(14)和第二出光面(15)，光线经所述第一入光面(11)折射至所述反射面(12)，经所述反射面(12)反射至所述第一出光面(13)，再经所述第一出光面(13)折射至所述第二入光面(14)，经所述第二入光面(14)折射至所述第二出光面(15)，经所述第二出光面(15)射出形成近光III区光形。

2.根据权利要求1所述的近光III区照明模块，其特征在于，所述第一入光面(11)设置为向前上方倾斜的倾斜面。

3.一种遮光板，其特征在于，包括如权利要求1或2所述的近光III区照明模块，所述第一入光面(11)设置于所述遮光板(2)的后端面，所述第一出光面(13)设置于所述遮光板(2)的前端面，所述遮光板(2)的底面设置有向上内凹的凹腔(21)，所述反射面(12)设置于所述凹腔(21)的顶面。

4.根据权利要求3所述的遮光板，其特征在于，所述凹腔(21)的顶面为柱面状条纹或块状曲面。

5.根据权利要求3所述的遮光板，其特征在于，所述遮光板(2)的前端面的上边缘为近光截止线状结构(24)，用于形成近光光形的截止线。

6.根据权利要求3所述的遮光板，其特征在于，所述遮光板(2)的前端面为内凹弧面。

7.根据权利要求3所述的遮光板，其特征在于，所述遮光板(2)的上表面设置有用于控制50L暗区照度的遮挡块(22)，所述遮挡块(22)靠近所述遮光板(2)的前端面设置。

8.根据权利要求3所述的遮光板，其特征在于，所述遮光板(2)的上表面设置有反射涂层(23)。

9.一种照明装置，其特征在于，包括如权利要求3-8任一项所述的遮光板，还包括近光光源(3)、初级光学元件(4)和透镜(5)，所述第二入光面(14)和所述第二出光面(15)均设置于所述透镜(5)上。

10.根据权利要求9所述的照明装置，其特征在于，所述初级光学元件(4)为反射镜或至少一个聚光结构。

11.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9或10所述的照明装置。

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