CN210213541U - 一种方便分区的集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便分区的集装箱，包括集装箱主体、电机、隔板和卡柱，所述装箱主体前端设置有箱门，所述电机设置在集装箱主体底部内侧，所述传送带设置在集装箱主体底部，且传送带内侧设置有支撑板，所述集装箱主体内侧左右侧面均设置有第一凹槽，所述隔板套在第一支撑柱上，且隔板设置在第一凹槽内，所述隔板通过固定绳固定在第一凹槽内，且固定绳设置在集装箱主体左侧壁上，所述隔板右侧面开设有第二凹槽和滑槽，且第二凹槽设置在滑槽上方，所述卡柱设置在滑槽内，且卡柱上端贯穿第二凹槽下端面。该方便分区的集装箱，将物品放到传送带上，在电机的作用下，可使摆放在传送带前端的物品运输到集装箱主体后端，以方便放置物品。

Description

一种方便分区的集装箱

技术领域

本实用新型涉及冷链物流技术领域，具体为一种方便分区的集装箱。

背景技术

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程，冷链物流在运输中最常用的是集装箱。

现在市场采用传统的集装箱，不便于对内部空间进行分区，造成物品种类的混乱，且拿取物品比较费力。因此，需要一种方便分区的集装箱来改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便分区的集装箱，以解决上述背景技术中提出的传统的集装箱，不便于对内部空间进行分区，造成物品种类的混乱，且拿取物品比较费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便分区的集装箱，包括集装箱主体、电机、隔板和卡柱，所述装箱主体前端设置有箱门，且箱门通过合页与集装箱主体相连接，所述电机设置在集装箱主体底部内侧，且电机上设置有电机轴，同时电机轴左端设置有传送带，所述传送带设置在集装箱主体底部，且传送带内侧设置有支撑板，同时支撑板左右端均与集装箱主体相连接，所述集装箱主体内侧左右侧面均设置有第一凹槽，且左侧的第一凹槽上设置有第一支撑柱，同时右侧的第一凹槽上设置有第二支撑柱，所述隔板套在第一支撑柱上，且隔板设置在第一凹槽内，所述隔板通过固定绳固定在第一凹槽内，且固定绳设置在集装箱主体左侧壁上，所述隔板右侧面开设有第二凹槽和滑槽，且第二凹槽设置在滑槽上方，所述卡柱设置在滑槽内，且卡柱上端贯穿第二凹槽下端面。

优选的，所述箱门通过合页与集装箱主体之间为转动连接，且箱门设置有两个。

优选的，所述支撑板长度小于传送带长度的一半，且支撑板宽度大于传送带宽度。

优选的，所述隔板与第一支撑柱构成滑动机构，且隔板设置有四个。

优选的，所述第二凹槽宽度大于第二支撑柱前端面直径，且第二支撑柱长度等于第一支撑柱长度。

优选的，所述滑槽与卡柱构成滑动机构，且卡柱呈“L”形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便分区的集装箱，

（1）将物品放到传送带上，在电机的作用下，可使摆放在传送带前端的物品运输到集装箱主体后端，以方便放置物品，在拿取时，在传送带的作用下，可将后端的物品运输到集装箱主体前端，以方便人们将物品从集装箱主体内搬出；

（2）物品摆放完毕后，将隔板旋转90度，使第二凹槽卡在第二支撑柱上，随后推动卡柱，使卡柱和第二凹槽包住第二支撑柱，起到固定的目的，同时在隔板的分隔下，起到分区的目的，避免了物品摆放的混乱。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型右视剖面结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、集装箱主体，2、箱门，3、合页，4、电机，5、电机轴，6、传送带，7、支撑板，8、第一凹槽，9、第一支撑柱，10、第二支撑柱，11、隔板，12、第二凹槽，13、滑槽，14、卡柱，15、固定绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便分区的集装箱，根据图1、图2和图3所示，装箱主体1前端设置有箱门2，且箱门2通过合页3与集装箱主体1相连接，箱门2通过合页3与集装箱主体1之间为转动连接，且箱门2设置有两个，打开箱门2，可将物品放进集装箱主体1内，或者从集装箱主体1内拿出物品，电机4设置在集装箱主体1底部内侧，且电机4上设置有电机轴5，同时电机轴5左端设置有传送带6，传送带6设置在集装箱主体1底部，且传送带6内侧设置有支撑板7，同时支撑板7左右端均与集装箱主体1相连接，支撑板7长度小于传送带6长度的一半，且支撑板7宽度大于传送带6宽度，在支撑板7的支撑下，防止传送带6压坏，集装箱主体1内侧左右侧面均设置有第一凹槽8，且左侧的第一凹槽8上设置有第一支撑柱9，同时右侧的第一凹槽8上设置有第二支撑柱10。

根据图1、图2和图4所示，隔板11套在第一支撑柱9上，且隔板11设置在第一凹槽8内，隔板11与第一支撑柱9构成滑动机构，且隔板11设置有四个，通过隔板11对集装箱主体1内部进行分区，隔板11通过固定绳15固定在第一凹槽8内，且固定绳15设置在集装箱主体1左侧壁上，隔板11右侧面开设有第二凹槽12和滑槽13，且第二凹槽12设置在滑槽13上方，第二凹槽12宽度大于第二支撑柱10前端面直径，且第二支撑柱10长度等于第一支撑柱9长度，可使隔板11套在第二支撑柱10上，简单的固定隔板11，卡柱14设置在滑槽13内，且卡柱14上端贯穿第二凹槽12下端面，滑槽13与卡柱14构成滑动机构，且卡柱14呈“L”形，在卡柱14的作用下，防止隔板11从第二支撑柱10上脱离。

工作原理：在使用该方便分区的集装箱时，打开箱门2，将需要运输的物品先进行分类，随后将分类的物品放到传送带6上，启动电机4，电机4带动电机轴5旋转，从而使传送带6运动，将集装箱主体1前端的物品运输到集装箱主体1后端，以方便人们将物品放置到集装箱主体1内，放置完毕后，松开固定绳15，根据先前分类的物品，在第一支撑柱9上移动隔板11的位置，随后将隔板11旋转90度，使第二凹槽12套住第二支撑柱10，推动卡柱14，使卡柱14和第二凹槽12包住第二支撑柱10，防止在运输时隔板11脱离第二支撑柱10，拿取物品时，先将隔板11从第二支撑柱10上分开，再在传送带6的作用下，依次将物品拿出即可，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便分区的集装箱，包括集装箱主体（1）、电机（4）、隔板（11）和卡柱（14），其特征在于：所述装箱主体（1）前端设置有箱门（2），且箱门（2）通过合页（3）与集装箱主体（1）相连接，所述电机（4）设置在集装箱主体（1）底部内侧，且电机（4）上设置有电机轴（5），同时电机轴（5）左端设置有传送带（6），所述传送带（6）设置在集装箱主体（1）底部，且传送带（6）内侧设置有支撑板（7），同时支撑板（7）左右端均与集装箱主体（1）相连接，所述集装箱主体（1）内侧左右侧面均设置有第一凹槽（8），且左侧的第一凹槽（8）上设置有第一支撑柱（9），同时右侧的第一凹槽（8）上设置有第二支撑柱（10），所述隔板（11）套在第一支撑柱（9）上，且隔板（11）设置在第一凹槽（8）内，所述隔板（11）通过固定绳（15）固定在第一凹槽（8）内，且固定绳（15）设置在集装箱主体（1）左侧壁上，所述隔板（11）右侧面开设有第二凹槽（12）和滑槽（13），且第二凹槽（12）设置在滑槽（13）上方，所述卡柱（14）设置在滑槽（13）内，且卡柱（14）上端贯穿第二凹槽（12）下端面。

2.根据权利要求1所述的一种方便分区的集装箱，其特征在于：所述箱门（2）通过合页（3）与集装箱主体（1）之间为转动连接，且箱门（2）设置有两个。

3.根据权利要求1所述的一种方便分区的集装箱，其特征在于：所述支撑板（7）长度小于传送带（6）长度的一半，且支撑板（7）宽度大于传送带（6）宽度。

4.根据权利要求1所述的一种方便分区的集装箱，其特征在于：所述隔板（11）与第一支撑柱（9）构成滑动机构，且隔板（11）设置有四个。

5.根据权利要求1所述的一种方便分区的集装箱，其特征在于：所述第二凹槽（12）宽度大于第二支撑柱（10）前端面直径，且第二支撑柱（10）长度等于第一支撑柱（9）长度。

6.根据权利要求1所述的一种方便分区的集装箱，其特征在于：所述滑槽（13）与卡柱（14）构成滑动机构，且卡柱（14）呈“L”形。

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