CN210212674U - 一种船用复合型绳缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用复合型绳缆，涉及到绳缆领域，包括调节板，所述调节板两端均设有绳体，所述限位套内部套接有固定夹板，所述固定夹板内部穿插连接有调节栓，所述调节栓由把手、第一螺纹管和第二螺纹管组成，所述第二螺纹管外部穿插且螺纹连接有第二螺纹管，所述固定夹板包括第一夹板、第二夹板和限位环。本实用新型通过在固定夹板内穿插连接有调节栓，调节栓和固定夹板相互配合使用从而使得工作人员便于对船用绳缆的使用，通过在靠近船体部分的绳缆设有调节板，并且在调节板外部固定设有若干个橡胶垫，在绳缆使用的过程中能够有效避免船体和绳缆摩擦受损的情况。

Description

一种船用复合型绳缆

技术领域

本实用新型涉及绳缆领域，特别涉及一种船用复合型绳缆。

背景技术

现今对绳缆的使用越来越普及，绳缆的使用涉及若干个领域，在航海领域对绳缆的要求更为严格，无论是救生圈上连接的绳缆，船舶在停泊靠岸时使用的绳缆，在长时间的使用后都会在绳子上出现磨损的情况，尤其是在靠近船体一侧的部分，绳缆和船体边缘部分的摩擦较大，如若长时间摩擦使得绳缆的损坏过于严重，会在使用这中出现绳缆断裂的情况发生，并且船用绳缆较为粗厚，使得在对绳缆与船体进行固定时十分麻烦，给工作人员带来了使用时的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用复合型绳缆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用复合型绳缆，包括调节板，所述调节板两端均设有绳体，所述绳体一侧套接有限位套，所述限位套内部套接有固定夹板，所述固定夹板内部穿插连接有调节栓，所述调节栓由把手、第一螺纹管和第二螺纹管组成，所述第二螺纹管外部穿插且螺纹连接有第二螺纹管，所述第一螺纹管和第二螺纹管的端部分别固定连接有把手，所述固定夹板包括第一夹板、第二夹板和限位环，所述第一夹板和第二夹板一端分别穿插连接有限位环，所述限位环一侧固定连接于绳体的一端，所述第一夹板和第二夹板的一侧分别位于限位套的内部，所述第一螺纹管穿插且螺纹连接于固定夹板的顶部，所述第二螺纹管穿插且螺纹连接于固定夹板的底部。

优选的，所述调节板和绳体的外部分别固定设有若干个橡胶垫，所述橡胶垫外部呈螺纹状，所述调节板外部开设有与调节栓相配合的调节孔。

优选的，所述第一夹板顶端开设有与第一螺纹管相配合的第一螺孔，所述第二夹板底端开设有与第二螺纹管相配合的第二螺孔。

优选的，所述调节板和绳体之间固定设有固定环。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在固定夹板内穿插连接有调节栓，调节栓和固定夹板相互配合使用，使得固定夹板将绳缆和船体进行安装与固定，并且第一螺纹管和第二螺纹管能够进行螺纹连接，能够进行安装与拆换，从而使得工作人员便于对船用绳缆的使用；

2、本实用新型通过在靠近船体部分的绳缆设有调节板，并且在调节板外部固定设有若干个橡胶垫，在绳缆使用的过程中能够有效避免船体和绳缆摩擦受损的情况，使得绳缆的使用寿命得到延长。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图。

图2为本实用新型调节栓处部分结构示意图。

图3为本实用新型固定夹板处部分结构示意图。

图中：1、调节板；2、限位套；3、调节孔；4、橡胶垫；5、固定环；6、绳体；7、固定夹板；8、调节栓；9、第一螺孔；10、第二螺孔；701、第一夹板；702、第二夹板；703、限位环；801、把手；802、第一螺纹管；803、第二螺纹管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种船用复合型绳缆，包括调节板1，调节板1两端均设有绳体6，绳体6一侧套接有限位套2，限位套2内部套接有固定夹板7，固定夹板7内部穿插连接有调节栓8，调节栓8由把手801、第一螺纹管802和第二螺纹管803组成，第二螺纹管803外部穿插且螺纹连接有第二螺纹管803，第一螺纹管802和第二螺纹管803的端部分别固定连接有把手801，第一螺纹管802穿插且螺纹连接于固定夹板7的顶部，第二螺纹管803穿插且螺纹连接于固定夹板7的底部，第一螺纹管802外壁设有螺纹条，第一螺纹管802内壁开设有螺纹槽，第二螺纹管803外壁设有螺纹条，调节板1外部开设有与调节栓8相配合的调节孔3，在将船体和绳缆进行固定时，通过将固定夹板7、调节栓8和调节孔3相互配合使用，使得能够将绳缆固定在船体上，调节孔3有若干个，能够调节绳缆的松紧度，并且通过将第一螺纹管802和第二螺纹管803进行螺纹固定，使的固定夹板7之间的间隙变小，从而使得绳能够与船体进行固定；调节板1和绳体6之间固定设有固定环5，绳体6和调节板1的外部分别固定设有若干个橡胶垫4，橡胶垫4外部呈螺纹状，第一夹板701顶端开设有与第一螺纹管802相配合的第一螺孔9，第二夹板702底端开设有与第二螺纹管803相配合的第二螺孔10，固定夹板7包括第一夹板701、第二夹板702和限位环703，第一夹板701和第二夹板702一端分别穿插连接有限位环703，限位环703一侧固定连接于绳体6的一端，第一夹板701和第二夹板702的一侧分别位于限位套2的内部，在调节板1和绳体6的外部分别设有若干个橡胶垫4不仅能够使得避免绳体6使用时摩擦损坏，还能够使得能够在使用过程中不易滑动，第一夹板701和第二夹板702通过限位环703进行连接，使得能够相互转动。

本实用工作原理：

在需要船舶进行停泊靠岸的过程中需要使用到绳缆，在绳缆使用时会出现与船体摩擦的情况，此时橡胶垫4能够对绳缆起到保护作用，将第一夹板701和第二夹板702的间隙调大，能够通过限位环703相互转动，在将绳缆弯曲，使得调节板1能够放入第一夹板701和第二夹板702之间，再次闭合第一夹板701和第二夹板702，此时将第一螺纹管802从第一螺孔9穿插连接于第一夹板701内，将第二螺纹管803从第二螺孔10穿插连接于第二夹板702内，并且此时第二螺纹管803和第一螺纹管802贯穿调节孔3，在需要对绳缆的松紧度进行调节时，通过将第一螺纹管802和第二螺纹管803贯穿连接于不同位置的调节孔3进行调节，在进固定时，通过第一螺纹管802和第二螺纹管803设有的把手801进行拧紧，在拧紧的过程中工作人员只用相反方向对把手801进行旋扭，使得船用绳缆的使用变得便捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种船用复合型绳缆，包括调节板(1)，其特征在于：所述调节板(1)两端均设有绳体(6)，所述绳体(6)一侧套接有限位套(2)，所述限位套(2)内部套接有固定夹板(7)，所述固定夹板(7)内部穿插连接有调节栓(8)，所述调节栓(8)由把手(801)、第一螺纹管(802)和第二螺纹管(803)组成，所述第二螺纹管(803)外部穿插且螺纹连接有第二螺纹管(803)，所述第一螺纹管(802)和第二螺纹管(803)的端部分别固定连接有把手(801)，所述固定夹板(7)包括第一夹板(701)、第二夹板(702)和限位环(703)，所述第一夹板(701)和第二夹板(702)一端分别穿插连接有限位环(703)，所述限位环(703)一侧固定连接于绳体(6)的一端，所述第一夹板(701)和第二夹板(702)的一侧分别位于限位套(2)的内部，所述第一螺纹管(802)穿插且螺纹连接于固定夹板(7)的顶部，所述第二螺纹管(803)穿插且螺纹连接于固定夹板(7)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种船用复合型绳缆，其特征在于：所述调节板(1)和绳体(6)的外部分别固定设有若干个橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)外部呈螺纹状，所述调节板(1)外部开设有与调节栓(8)相配合的调节孔(3)。

3.根据权利要求1所述的一种船用复合型绳缆，其特征在于：所述第一夹板(701)顶端开设有与第一螺纹管(802)相配合的第一螺孔(9)，所述第二夹板(702)底端开设有与第二螺纹管(803)相配合的第二螺孔(10)。

4.根据权利要求1所述的一种船用复合型绳缆，其特征在于：所述调节板(1)和绳体(6)之间固定设有固定环(5)。

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