CN210201642U - 一种便于散热的轮毂电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种便于散热的轮毂电机，包括电机主轴，所述电机主轴一端设有滚动轴承，所述滚动轴承外部套接于端盖内部，所述端盖上设有若干螺栓，所述螺栓贯穿于轮毂一侧，所述滚动轴承外部连接所述电机主轴插接于套筒内部，所述套筒外部一侧连接转子，所述转子一端连接转子线圈，所述转子线圈连接于定子内部，所述定子一侧设有机壳，所述机壳外部套接散热缸体，所述散热缸体内部设有通风腔，所述散热缸体外部设有若干通风扇叶，本实用新型通过在机壳外部设置导热性能较好的散热缸体，增加机壳散热的面积，同时在散热缸体内部设有通风腔，在散热缸体外部设有通风扇叶和通风口，加强空气流通，加快机壳热量散发。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种便于散热的轮毂电机，属于轮毂电机技术领域。
背景技术
电机运行过程中会不断产生热量而升温，因此电机散热性能的好坏直接影响电机的工作性能。总所周知，要判断一个物体散热的好坏，有一个相当重要的判断依据，那就是看其表面积的大小，一般来说，表面积越大，散热效果越好，表面积越小，散热效果就越差。物体散热的热量是由流动的空气带走的，所以跟空气接触的面积越多，散热的速率就。
目前使用的轮毂电机机壳表面光滑，与空气接触面积较小，不利于电机热量散发，仅靠电机机壳表面散热效果较差，影响电机性能，严重时可能会损坏电机，需要一种便于散热的轮毂电机。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种便于散热的轮毂电机，通过在机壳外部设置导热性能较好的散热缸体，增加机壳散热的面积，同时在散热缸体内部设有通风腔，在散热缸体外部设有通风扇叶和通风口，加强空气流通，加快机壳热量散发，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种便于散热的轮毂电机，包括电机主轴，所述电机主轴一端设有滚动轴承，所述滚动轴承外部套接于端盖内部，所述端盖上设有若干螺栓，所述螺栓贯穿于轮毂一侧，所述滚动轴承外部连接所述电机主轴插接于套筒内部，所述套筒外部一侧连接转子，所述转子一端连接转子线圈，所述转子线圈连接于定子内部，所述定子一侧设有机壳，所述机壳外部套接散热缸体，所述散热缸体内部设有通风腔，所述散热缸体外部设有若干通风扇叶，所述通风扇叶一端设有通风口，所述通风口内通道与所述通风腔连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机主轴内部为空心，且此空心为冷却液管道和电缆通道。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通风腔位于所述散热缸体一侧为不封闭风腔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热缸体、所述通风扇叶为铜质材料，所述散热缸体紧贴所述定子外部一侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转子线圈缠绕于所述转子一端，所述转子在所述定子内部转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套筒焊接于所述电机主轴外部，所述电机主轴一端直径小于所述电机主轴直径。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型在机壳外部设置散热缸体，增加机壳散热的面积，且散热缸体采用导热性能较好的金属铜为导热载体，使机壳上的热量更易于导出电机内部，利于电机热量散发。
2、本实用新型在散热缸体内部设有通风腔，在散热缸体外部设有通风扇叶和通风口，通风口内通道与所述通风腔连接，通风口可以将更多的空气导入通风腔，通风腔将电机机壳传递在散热缸体的热量导出散热缸体，通过加强空气流通，加快机壳热量散发。
3、本实用新型在电机主轴内部预留有冷却液管道和电缆通道，冷却液可以在电机内部吸收热量，降低电机内部热量。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的剖视图。
图2是本实用新型的侧视图。
图3是本实用新型的通风扇叶结构图。
图中标号：1、电机主轴；2、滚动轴承；3、端盖；4螺栓；5、轮毂；6、套筒；7、转子；8、转子线圈；9、定子；10、机壳；11、散热缸体；12、通风腔；13、通风扇叶；14、通风口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示，一种便于散热的轮毂电机，包括电机主轴1，电机主轴1一端设有滚动轴承2，滚动轴承2外部套接于端盖3内部，端盖3上设有若干螺栓4，螺栓4贯穿于轮毂5一侧，滚动轴承2外部连接电机主轴1插接于套筒6内部，套筒6外部一侧连接转子7，转子7一端连接转子线圈8，转子线圈8连接于定子9内部，定子9一侧设有机壳10，机壳10外部套接散热缸体11，散热缸体11内部设有通风腔12，散热缸体11外部设有若干通风扇叶13，通风扇叶13一端设有通风口14，通风口14内通道与通风腔12连接。
如图1、图3所示，电机主轴1内部为空心，且此空心为冷却液管道和电缆通道，通风腔12位于散热缸体11一侧为不封闭风腔，冷却液可以在电机内部吸收热量，通风腔12可以加快空气流通，散发机壳10热量。
如图2所示，散热缸体11、通风扇叶13为铜质材料，散热缸体11紧贴定子9外部一侧，利于吸收机壳10传送的热量。
如图1所示，转子线圈8缠绕于转子7一端，转子7在定子9内部转动连接，所述套筒6焊接于所述电机主轴1外部，所述电机主轴1一端直径小于所述电机主轴1直径，滚动轴承2可卡接在电机主轴1上，节省电机内部空间。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明：
在实际使用中：本实用新型在机壳10外部设置散热缸体11，增加机壳10散热的面积，且散热缸体11采用导热性能较好的金属铜为导热载体，使机壳10上的热量更易于导出电机内部，利于电机热量散发；散热缸体11内部设有通风腔12，在散热缸体外部设有通风扇叶13和通风口14，通风口14内通道与所述通风腔12连接，通风口14可以将更多的空气导入通风腔12，通风腔12将电机机壳10传递在散热缸体11的热量导出散热缸体11，通过加强空气流通，加快机壳10热量散发；在电机主轴1内部预留有冷却液管道和电缆通道，冷却液可以在电机内部吸收热量，降低电机内部热量。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种便于散热的轮毂电机，包括电机主轴(1)，其特征在于：所述电机主轴(1)一端设有滚动轴承(2)，所述滚动轴承(2)外部套接于端盖(3)内部，所述端盖(3)上设有若干螺栓(4)，所述螺栓(4)贯穿于轮毂(5)一侧，所述滚动轴承(2)外部连接所述电机主轴(1)插接于套筒(6)内部，所述套筒(6)外部一侧连接转子(7)，所述转子(7)一端连接转子线圈(8)，所述转子线圈(8)连接于定子(9)内部，所述定子(9)一侧设有机壳(10)，所述机壳(10)外部套接散热缸体(11)，所述散热缸体(11)内部设有通风腔(12)，所述散热缸体(11)外部设有若干通风扇叶(13)，所述通风扇叶(13)一端设有通风口(14)，所述通风口(14)内通道与所述通风腔(12)连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于散热的轮毂电机，其特征在于：所述电机主轴(1)内部为空心，且此空心为冷却液管道和电缆通道。
3.根据权利要求1所述的一种便于散热的轮毂电机，其特征在于：所述通风腔(12)位于所述散热缸体(11)一侧为不封闭风腔。
4.根据权利要求1所述的一种便于散热的轮毂电机，其特征在于：所述散热缸体(11)、所述通风扇叶(13)为铜质材料，所述散热缸体(11)紧贴所述定子(9)外部一侧。
5.根据权利要求1所述的一种便于散热的轮毂电机，其特征在于：所述转子线圈(8)缠绕于所述转子(7)一端，所述转子(7)在所述定子(9)内部转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于散热的轮毂电机，其特征在于：所述套筒(6)焊接于所述电机主轴(1)外部，所述电机主轴(1)一端直径小于所述电机主轴(1)直径。
Priority Applications (1)
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| CN201921508784.3U CN210201642U (zh) | 2019-09-11 | 2019-09-11 | 一种便于散热的轮毂电机 |
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| CN201921508784.3U Active CN210201642U (zh) | 2019-09-11 | 2019-09-11 | 一种便于散热的轮毂电机 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210201642U (zh) |
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2019
- 2019-09-11 CN CN201921508784.3U patent/CN210201642U/zh active Active
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