CN210198715U - 一种分动箱空载下线试验台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分动箱空载下线试验台，包括支撑底座，所述支撑底座的顶端转动安装有水平设置的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹安装有两个螺纹套管，所述螺纹套管与支撑底座的顶端滑动连接，螺纹套管的顶端转动安装有支撑杆，两根所述支撑杆的顶端之间转动安装有水平设置的升降台，升降台的顶端滑动安装有滑动板，滑动板的顶端固定安装有驱动电机，升降台的顶端固定安装有第一固定板，第一固定板上螺纹安装有水平设置的第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端与滑动板转动连接。本实用新型结构巧妙，使用方便，能够通过调节安装法兰的位置来使得试验台能够对不同型号的分动箱进行测试，试验台的适用场景更加广泛。
Description
技术领域
本实用新型属于分动箱领域，具体涉及一种分动箱空载下线试验台。
背景技术
所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
分动箱在整机装配之前需要按照图纸要求进行2小时的空载跑合试验，从而保证分动箱不会出现渗漏油等质量问题，这种试验一般在试验台上进行，而现有的试验台一般只能对一种型号的分动箱进行试验，试验台可适用范围较小。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分动箱空载下线试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括支撑底座，所述支撑底座的顶端转动安装有水平设置的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹安装有两个螺纹套管，所述螺纹套管与支撑底座的顶端滑动连接，螺纹套管的顶端转动安装有支撑杆，两根所述支撑杆的顶端之间转动安装有水平设置的升降台，升降台的顶端滑动安装有滑动板，滑动板的顶端固定安装有驱动电机，升降台的顶端固定安装有第一固定板，第一固定板上螺纹安装有水平设置的第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端与滑动板转动连接，滑动板的顶端固定安装有安装座，安装座上转动安装有安装法兰，安装法兰与驱动电机的输出轴固定连接，支撑底座的顶端远离第一螺纹杆的一侧固定安装有支撑架，支撑架的顶端滑动安装有安装折板，安装折板的顶端安装有分动箱固定架，支撑架的顶端还固定安装有第二固定板，上螺纹安装有水平设置的第三螺纹杆，第三螺纹杆的一端与安装折板转动连接。
优选的，所述第一螺纹杆为双向螺纹杆，且第一螺纹杆的一端固定安装有第一转动把手。
优选的，所述第二螺纹杆的一端延伸至第一固定板远离驱动电机的一侧，且第二螺纹杆的一端固定安装有第二转把手，第三螺纹杆的一端延伸至第二固定板远离安装折板的一侧，且第三螺纹杆的一端固定安装有第三转动把手，所述第一转动把手、第二转把手和第三转动把手上均安装有橡胶套。
优选的，所述升降台与支撑底座之间安装有四根竖直设置的伸缩杆，所述伸缩杆包括固定杆与升降杆，固定杆的顶端开设有滑动槽，固定杆的底端滑动安装在滑动槽内。
优选的，所述支撑底座的顶端固定安装有第一滑动导轨，螺纹套管滑动安装在第一滑动导轨上。
优选的，所述升降台的顶端固定安装有第二滑动导轨，滑动板滑动安装在第二滑动导轨上，支撑架的顶端固定安装有第三滑动导轨，安装折板滑动安装在第三滑动导轨上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过增设第一螺纹杆、螺纹套管和支撑杆，使得安装法兰的高度可手动调节，通过增设滑动板、第二螺纹杆和第一固定板使得安装法兰的水平位置可手动调节，通过增设安装折板、第二固定板和第三螺纹杆使得待检测的分动箱的输入轴与安装法兰之间的间距可收到调节，从而可将不同型号尺寸的分动箱的输入轴上的法兰与安装法兰进行固定连接，达到检测不同型号分动箱的效果，试验台的适用场景更加广泛。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的升降台俯视图；
图3为本实用新型的固定杆主视角剖视图。
图中：1、支撑底座；2、第一螺纹杆；3、螺纹套管；4、第一滑动导轨；5、支撑杆；6、升降台；7、固定杆；8、第一转动把手；9、橡胶套；10、滑动板；11、第二滑动导轨；12、驱动电机；13、安装座；14、支撑架；15、安装折板；16、第三滑动导轨；17、第二固定板；18、第三螺纹杆；19、第三转动把手；20、分动箱固定架；21、安装法兰；22、第一固定板；23、第二螺纹杆；24、第二转把手；25、升降杆。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种分动箱空载下线试验台，包括支撑底座1，支撑底座1的顶端转动安装有水平设置的第一螺纹杆2，第一螺纹杆2的外侧螺纹安装有两个螺纹套管3，螺纹套管3与支撑底座1的顶端滑动连接，螺纹套管3的顶端转动安装有支撑杆5，两根支撑杆5的顶端之间转动安装有水平设置的升降台6，升降台6的顶端滑动安装有滑动板10，滑动板10的顶端固定安装有驱动电机12，升降台6的顶端固定安装有第一固定板22，第一固定板22上螺纹安装有水平设置的第二螺纹杆23，第二螺纹杆23的一端与滑动板10转动连接，滑动板10的顶端固定安装有安装座13，安装座13上转动安装有安装法兰21，安装法兰21与驱动电机12的输出轴固定连接，安装法兰21用于和待测试的分动箱输入轴上的法兰进行固定连接，从而通过驱动电机12带动分动箱空载运行，驱动电机12配套有供电电源装置，支撑底座1的顶端远离第一螺纹杆2的一侧固定安装有支撑架14，支撑架14的顶端滑动安装有安装折板15，安装折板15的顶端安装有分动箱固定架20，分动箱固定架20是通过螺栓紧固件固定安装在安装折板15的顶端的，分动箱固定架20与待测试的分动箱相匹配，分动箱通过螺栓紧固件安装在分动箱固定架20上，支撑架14的顶端还固定安装有第二固定板17，上螺纹安装有水平设置的第三螺纹杆18，第三螺纹杆18的一端与安装折板15转动连接。
其中，第一螺纹杆2为双向螺纹杆，且第一螺纹杆2的一端固定安装有第一转动把手8，通过第一转动把手8能够省力的转动第一螺纹杆2，从而带动两个螺纹套管3相互远离或者相互靠近移动，从而通过支撑杆5的转动推动升降台6升降，从而达到调节安装法兰21高度的效果。
其中，第二螺纹杆23的一端延伸至第一固定板22远离驱动电机12的一侧，且第二螺纹杆23的一端固定安装有第二转把手24，第三螺纹杆18的一端延伸至第二固定板17远离安装折板15的一侧，且第三螺纹杆18的一端固定安装有第三转动把手19，第一转动把手8、第二转把手24和第三转动把手19上均安装有橡胶套9，通过第二转把手24能够省力的转动第二螺纹杆23，从而带动滑动板10在升降台6的顶端滑动，从而带动安装法兰21水平移动，达到调节安装法兰21水平位置的效果，通过第三转动把手19能够省力的转动第三螺纹杆18，从而带动安装折板15在支撑架14的顶端滑动，从而调节待检测的分动箱的输入轴与安装法兰21之间的间距。
其中，升降台6与支撑底座1之间安装有四根竖直设置的伸缩杆，伸缩杆包括固定杆7与升降杆25，固定杆7的顶端开设有滑动槽，固定杆7的底端滑动安装在滑动槽内，伸缩杆起到导向的作用，使得升降台6的升降更加稳定。
其中，支撑底座1的顶端固定安装有第一滑动导轨4，螺纹套管3滑动安装在第一滑动导轨4上。
其中，升降台6的顶端固定安装有第二滑动导轨11，滑动板10滑动安装在第二滑动导轨11上，支撑架14的顶端固定安装有第三滑动导轨16，安装折板15滑动安装在第三滑动导轨16上
本实用新型的工作原理及使用流程：通过转动第一转动把手8可调节安装法兰21高度的效果，通过第二转把手24可调节安装法兰21水平位置的效果，通过第三转动把手19可调节待检测的分动箱的输入轴与安装法兰21之间的间距，从而可将不同型号尺寸的分动箱的输入轴上的法兰与安装法兰21进行固定连接，达到检测不同型号分动箱的效果，试验台的使用场景更加广泛。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种分动箱空载下线试验台，其特征在于：包括支撑底座(1)，所述支撑底座(1)的顶端转动安装有水平设置的第一螺纹杆(2)，所述第一螺纹杆(2)的外侧螺纹安装有两个螺纹套管(3)，所述螺纹套管(3)与支撑底座(1)的顶端滑动连接，螺纹套管(3)的顶端转动安装有支撑杆(5)，两根所述支撑杆(5)的顶端之间转动安装有水平设置的升降台(6)，升降台(6)的顶端滑动安装有滑动板(10)，滑动板(10)的顶端固定安装有驱动电机(12)，升降台(6)的顶端固定安装有第一固定板(22)，第一固定板(22)上螺纹安装有水平设置的第二螺纹杆(23)，第二螺纹杆(23)的一端与滑动板(10)转动连接，滑动板(10)的顶端固定安装有安装座(13)，安装座(13)上转动安装有安装法兰(21)，安装法兰(21)与驱动电机(12)的输出轴固定连接，支撑底座(1)的顶端远离第一螺纹杆(2)的一侧固定安装有支撑架(14)，支撑架(14)的顶端滑动安装有安装折板(15)，安装折板(15)的顶端安装有分动箱固定架(20)，支撑架(14)的顶端还固定安装有第二固定板(17)，上螺纹安装有水平设置的第三螺纹杆(18)，第三螺纹杆(18)的一端与安装折板(15)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种分动箱空载下线试验台，其特征在于：所述第一螺纹杆(2)为双向螺纹杆，且第一螺纹杆(2)的一端固定安装有第一转动把手(8)。
3.根据权利要求2所述的一种分动箱空载下线试验台，其特征在于：所述第二螺纹杆(23)的一端延伸至第一固定板(22)远离驱动电机(12)的一侧，且第二螺纹杆(23)的一端固定安装有第二转把手(24)，第三螺纹杆(18)的一端延伸至第二固定板(17)远离安装折板(15)的一侧，且第三螺纹杆(18)的一端固定安装有第三转动把手(19)，所述第一转动把手(8)、第二转把手(24)和第三转动把手(19)上均安装有橡胶套(9)。
4.根据权利要求1所述的一种分动箱空载下线试验台，其特征在于：所述升降台(6)与支撑底座(1)之间安装有四根竖直设置的伸缩杆，所述伸缩杆包括固定杆(7)与升降杆(25)，固定杆(7)的顶端开设有滑动槽，固定杆(7)的底端滑动安装在滑动槽内。
5.根据权利要求4所述的一种分动箱空载下线试验台，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶端固定安装有第一滑动导轨(4)，螺纹套管(3)滑动安装在第一滑动导轨(4)上。
6.根据权利要求1所述的一种分动箱空载下线试验台，其特征在于：所述升降台(6)的顶端固定安装有第二滑动导轨(11)，滑动板(10)滑动安装在第二滑动导轨(11)上，支撑架(14)的顶端固定安装有第三滑动导轨(16)，安装折板(15)滑动安装在第三滑动导轨(16)上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111678692A (zh) * | 2020-05-11 | 2020-09-18 | 山东泰展机电科技股份有限公司 | 一种乘用车分动箱性能检测系统及其应用 |
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