CN210198341U - 一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于柴油机零部件安装检测技术领域，提出一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具。提出的一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具测量工具具有由五个支脚构成的呈五星状的定位体；五个支脚中对称设置的两个支脚上均具有用以安装衬套的安装孔；衬套为上大下小的阶梯轴；衬套的中心具有用以安装仪表的通孔；衬套的小直径段位于所对应的安装孔内；衬套的大直径段上安装有定位螺钉；另外三个支脚的端头均具有向下凸起的弧状凸台；三个弧形凸台与仪表配合形成对活塞上止点位置进行测量的结构；或，形成对气缸盖气阀凹入量进行测量的结构。本实用新型方便拆卸和维修，使用方便，灵活度高，而且一器多用。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油机零部件安装检测装置技术领域，具体涉及一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具。
背景技术
在装配柴油机过程中，活塞连杆组的安装是柴油机装配的一种重要环节，活塞顶部与汽缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，在活塞上下往复运动的过程中，汽缸盖进排气门按照每一缸的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭。所以在在装配活塞时，需要检查活塞在上止点时的位置是否满足设计要求就显得尤为重要。专利《发动机活塞上止点测量装置》（CN 203454940 U），该测量表架下面的平整度要求较高，而且在表架与活塞接触时，测量存在一定的误差。
对于大部分的工装或者测量工具，使用状态单一，对于企业和用户来说都存在一定的成本浪费，所以制作一种测量工装或者工具实现多种零部件的测量是有选项。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具。
本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：
一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具，测量工具具有由五个支脚构成的呈五星状的定位体；五个所述的支脚中对称设置的两个支脚上均具有用以安装衬套的安装孔；对称设置的两个支脚的长度小于另外三个所述支脚的长度；所述的衬套为上大下小的阶梯轴；所述衬套的中心具有用以安装仪表的通孔；衬套的小直径段位于所对应的安装孔内；衬套的大直径段上安装有用以定位仪表的定位螺钉；另外三个所述的支脚的端头均具有向下凸起的弧状凸台；三个所述的弧形凸台构成用以卡紧气缸套的凸台，且三个所述的弧形凸台所在圆周的内径与气缸套的外径相同，三个所述的弧形凸台与所述的仪表配合形成对活塞上止点位置进行测量的结构；或，三个所述的弧形凸台构成用以支撑在气缸盖上的支撑凸台，并与所述的仪表配合形成对气缸盖气阀凹入量进行测量的结构。
衬套的所述通孔内安装有用以支撑仪表的表架；所述的表架为一侧壁面上具有通槽的环状结构；所述的表架中间设有环槽。
本实用新型提出的一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具；把组装好的设备放置到安装好活塞的机体构件缸套上即三位支脚的端部为弧状阶梯刚好卡到气缸套的外边缘上，放置好仪表，通过盘车，查看仪表与活塞顶面接触后的测量值范围变化即可通过计算测算出活塞上止点位置的准确性。
在测量气缸盖气阀凹入量时，利用气缸盖本身的结构，把组装好的测量工具进行零位校正，然后放置到气缸盖上（测量气阀面），三位支脚的端部放置到气缸盖体本体上，放置好仪表，查看仪表与气阀面的测量值即可通过计算测算出气缸盖气阀凹入量。
本实用新型工具测量准确，方便拆卸和维修，使用方便，灵活度高，而且一器多用。
使用时，先把两个衬套安装到定位体支脚定位孔内，在把两个表架分别安装到衬套孔内，然后把仪表放置到表架孔内，最后使用螺钉安装到衬套螺纹孔内，使螺钉的顶端固定到仪表的杆身。
附图说明
图1是本实用新型的定位体结构示意图。
图2是本实用新型的衬套结构示意图。
图3是本实用新型的表架结构示意图。
图4是本实用新型的整体结构示意图。
图5是本实用新型柴油机机体构件结构示意图。
图6本实用新型柴油机气缸盖结构示意图
图中： 1-定位体，11-支脚，12-弧状凸台，13-安装孔，2-衬套，21-通孔，22-衬套螺纹孔，3-表架，31-环槽，32-通槽,4-定位螺钉，5-仪表，6、柴油机机体构件,7、气缸盖。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图4所示，一一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具，结合图1，测量工具具有由五个支脚构成的呈五星状的定位体1；五个所述的支脚11中对称设置的两个支脚上均具有用以安装衬套2的安装孔13；对称设置的两个支脚11的长度小于另外三个所述支脚11的长度；结合图2，所述的衬套2为上大下小的阶梯轴；所述衬套2的中心具有用以安装仪表的通孔21；衬套的小直径段位于所对应的安装孔13内；衬套的大直径段上安装有用以定位仪表的定位螺钉4；另外三个所述的支脚的端头均具有向下凸起的弧状凸台12；三个所述的弧形凸台12构成用以卡紧气缸套的凸台，且三个所述的弧形凸台12所在圆周的内径与气缸套的外径相同，三个所述的弧形凸台12与所述的仪表5配合形成对活塞上止点位置进行测量的结构；或，三个所述的弧形凸台构成用以支撑在气缸盖上的支撑凸台，并与所述的仪表配合形成对气缸盖气阀凹入量进行测量的结构。
衬套的所述通孔内安装有用以支撑仪表的表架；结合图3，所述的表架3为一侧壁面上具有通槽32的环状结构；所述的表架中间设有环槽31。
使用时，先把两个衬套2安装到定位体1支脚的定位孔13内，在把两个表架3分别安装到通孔21内，然后把仪表5放置到表架3孔内，最后使用定位螺钉4安装到衬套螺纹孔22内，使螺钉4的顶端固定到仪表5的杆身。
把组装好的设备放置到安装好活塞的机体构件6缸套上即三位支脚的端部为弧状阶梯12刚好卡到气缸套的外边缘上，放置好仪表5，通过盘车，查看仪表5与活塞顶面接触后的测量值范围变化即可通过计算测算出活塞上止点位置的准确性。
在测量气缸盖7气阀凹入量时，利用气缸7本身的结构，把组装好的测量工具进行零位校正，然后放置到气缸盖7上（测量气阀面），三位支脚的端部放置到气缸盖7的本体上，放置好仪表5，查看仪表5与气阀面的测量值即可通过计算测算出气缸盖气阀凹入量。
Claims (2)
1.一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具，其特征在于：测量工具具有由五个支脚构成的呈五星状的定位体；五个所述的支脚中对称设置的两个支脚上均具有用以安装衬套的安装孔；对称设置的两个支脚的长度小于另外三个所述支脚的长度；所述的衬套为上大下小的阶梯轴；所述衬套的中心具有用以安装仪表的通孔；衬套的小直径段位于所对应的安装孔内；衬套的大直径段上安装有用以定位仪表的定位螺钉；另外三个所述的支脚的端头均具有向下凸起的弧状凸台；三个所述的弧状凸台构成用以卡紧气缸套的凸台，且三个所述的弧状凸台所在圆周的内径与气缸套的外径相同，三个所述的弧状凸台与所述的仪表配合形成对活塞上止点位置进行测量的结构；或，三个所述的弧状凸台构成用以支撑在气缸盖上的支撑凸台，并与所述的仪表配合形成对气缸盖气阀凹入量进行测量的结构。
2.如权利要求1所述的一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具，其特征在于：衬套的所述通孔内安装有用以支撑仪表的表架；所述的表架为一侧壁面上具有通槽的环状结构；所述的表架中间设有环槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921076982.7U CN210198341U (zh) | 2019-07-11 | 2019-07-11 | 一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具 |
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| CN210198341U true CN210198341U (zh) | 2020-03-27 |
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| CN (1) | CN210198341U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110307812A (zh) * | 2019-07-11 | 2019-10-08 | 河南柴油机重工有限责任公司 | 一种活塞上止点位置和气缸盖气阀凹入量的测量工具 |
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2019
- 2019-07-11 CN CN201921076982.7U patent/CN210198341U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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